Cтартира основният ремонт на Дунав мост при Русе – AUTOZONA.bg
Connect with us

Новини

Cтартира основният ремонт на Дунав мост при Русе

Публикувано преди

на

„Дунав мост“ е ключова транспортна артерия, която не само свързва България и Румъния, а е част от трансграничния транспортен коридор № 9 и играе решаваща роля за европейската свързаност. Основният ремонт, който стартираме днес, е с неотложна необходимост, която трябва и ще бъде изпълнена с висок професионализъм и отговорност. Това заяви министърът на регионалното развитие и благоустройството инж. Виолета Коритарова. Днес тя даде старт на основния ремонт на съоръжението. Сред гостите на церемонията бяха областният управител на Русе Драгомир Драганов, кметът на Община Русе Пенчо Милков, заместник-министърът на транспорта и съобщенията Димитър Недялков, посланикът на България в Румъния Радко Влайков, консулът на Румъния Даниел Мазилу, председателят на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ инж. Йордан Вълчев, изпълнителният директор на „ГБС Инфраструктурно строителство“ инж. Георги Кичуков и други представители на местната и централна власт в двете страни.

Министър Коритарова напомни, че историческият мост не е ремонтиран от построяването му преди 70 години.  Тя допълни, че много преди началото на същинските строителни дейности са направени задълбочени анализи от страна на АПИ и са взети всички предпазни мерки, за да може да не се затруднява трафикът по време на активния летен туристически сезон. Изследвани са възможните евентуални затруднения и са предприети всички мерки те да бъдат избегнати.

„Благодаря за подкрепата и разбирането за необходимостта от ремонта на нашите партньори от Румъния. Вярвам, че заедно, с общи усилия, те ще успеят и максимално бързо ще се предприемат действия за пускането на фериботната връзка Русе – Гюргево. Нашите разчети показват, че тя ще облекчи тежкотоварния трафик с между 20 и 30%, което ще позволи на румънските туристи, които ние ценим високо у нас, по-бързо придвижване. Нашето разбирателство с Румъния е знак на добросъседство, сътрудничество и взаимопомощ. Като съседи винаги трябва да разчитаме едни на други, а най-добре е да имаш добър съсед“, каза инж. Коритарова.

Регионалният министър увери, че за по-добър синхрон между всички отговорни институции, свързани с ремонта и трафика, ще продължат регулярните съвместни срещи и по време на строителството, за да координират действията си и своевременно да се подава информация към всички пътуващи, ако се налага промяна в графика на работа или пък трябва да се изпълняват дейности, които налагат затварянето на целия мост.

На необходимостта от по-добра свързаност между България и Румъния акцентира в словото си българският посланик в Румъния Радко Влайков. Той обърна внимание на факта, че в момента на река Дунав между България и Румъния има само 2 моста и 5 ферибота. Той подчерта виждането на еврокомисаря Валеан, че държавите са имали достатъчно време да уведомят своите граждани за предстоящите дейности. След няколко пъти отлагане състоянието на моста вече предизвиква опасност от сериозни инциденти и изисква веднага да бъдат започнати ремонтни работи, каза още посланик Влайков. И изрази надежда, че думите му ще бъдат предадени на румънската страна.

Кметът на Русе Пенчо Милков отбеляза, че мостът е не просто транспортно съоръжение, но е възможност за братска и приятелска връзка между хората в Русе и Гюргево, между България и Румъния, което се усеща в най-силна степен.

Строителните дейности по време на основния ремонт на Дунав мост при Русе ще се извършват без спиране на движението и няма да се затваря съоръжението. На обекта ще се работи ежедневно по 10-12 часа на ден, през светлата част от денонощието. Работният процес ще се организира и извършва така, че превозните средства да преминават поетапно двупосочно в платното, в което не се работи. Строителните работи ще се извършват в 6 етапа. В първите два е основният ремонт на естакадата на съоръжението на българска територия. За изпълнение на дейностите ще бъде затворен участък с дължина около 400 метра. Първо ще бъде ограничено движението в лентата за вход в България, а след това за изход в посока Румъния. Прогнозният срок за изпълнение на ремонтните дейности в този участък е около 4 месеца и половина за всяка от лентите.

За по-добра организация на движението регулирането на трафика ще се извършва с адаптивна светофарна уредба. Тя ще може да се премества и да се разполага в съответната част на моста, която се ремонтира. Габаритът и височината на съоръжението не позволява безопасна работа през нощта, а опазването на живота и здравето на пътуващите и на строителите на обекта е най-важна. Ако изпълнението на някои дейности може да се извърши безопасно през тъмната част на денонощието, това ще бъде направено.

Трасето на българската територия на Дунав мост, който е част от път I-2, е с обща дължина 1,057 км. От въвеждането му в експлоатация преди 70 години – през 1954 г., досега основен ремонт не е извършван. Преди повече от 22 години е правено укрепване на фугите, а през 2011 г. е подменена хидроизолацията и асфалтовата настилка. Техническият проект за ремонт на съоръжението предвижда цялостна подмяна на асфалтовите пластове, на панелите, хидроизолация, нови ограничителни системи, маркировка и др. Изпълнител на основния ремонт на Дунав мост е ДЗЗД „Дунав мост“. Стойността на договора е 44 877 228,68 лв. с ДДС и средствата са от бюджета на АПИ. Срокът за изпълнение на строителните работи по договор е 730 дни. Строителният надзор ще осъществява ДЗЗД „Дунав мост-ПИИ-Строл“. Стойността на техния договор е 848 400 лв. с ДДС.

Продължи с четенето

Горива

Държавните рафинерии на Индия обмислят дългосрочен договор за доставка на руски петрол

Published

on

By

Индийските държавни рафинерии започнаха съвместно да обсъждат условията на потенциална сделка с Русия за дългосрочни доставки на руски петрол, каза правителствен източник, запознат с въпроса, каза  Ройтерс  в четвъртък.

Русия се превърна в най-големия доставчик на петрол за Индия след руската инвазия в Украйна и западното ембарго и други санкции върху продажбите на руски суров петрол. Индия, третият по големина вносител на суров петрол в света, грабна голяма част от руските спот доставки през последните две години, но сега се стреми да подпише дългосрочни споразумения за доставки.

Съвместните преговори на държавните рафинерии с Русия вече се провеждат“, каза правителствен източник пред Ройтерс.

Някои от частните рафинерии в Индия вече са сключили дългосрочни споразумения за закупуване на руски петрол. Те включват Nayara Energy, в която руският петролен гигант Роснефт има дял, както и Reliance Industries, която управлява рафинерията Jamnagar в Индия, най-голямата и най-сложна рафинерия в света с едно място. Reliance Industries подписа по-рано тази година едногодишно споразумение с Роснефт за закупуване на поне два товара суров петрол Urals в руски рубли на месец.

Индийските рафинерии плащат за руски петрол в индийски рупии, китайски юани и дирхами на ОАЕ, откакто Западът наложи ембарго върху вноса на руски петрол и въведе таван от 60 долара за барел на цените на руския суров петрол, ако трябва да използва западни застраховки, презастраховане, корабоплаване , или финансиране.

Продължи с четенето

Интересно

Хенрик Фискер и съпругата му намаляват заплатите до $1, за да помогнат при фалита на компанията

Published

on

By

Хенрик Фискер и съпругата му Гита Гупта-Фискер намаляват заплатите си до едва 1 долар, за да осигурят достатъчно финансиране за текущата процедура по фалит на компанията.

По-рано този месец адвокат от офиса на американския попечител попита Джон ДиДонато, служител по преструктурирането на Fisker, дали Fisker и съпругата му остават на заплата, тъй като компанията фалира. Той не можа да каже колко им плащат, но твърди, че заплатите им „предприемат промяна“. През 2022 г. всеки от тях направи калифорнийската минимална заплата от 62 400 долара плюс 710 000 долара в парични бонуси.

След поредица от проблеми с колите му, купища негативни публикации в пресата и управленски проблеми, които попречиха на способността му да предоставя резервни части, наред с други проблеми, Fisker официално подаде молба за защита от фалит през юни, въпреки че надписът беше на стената от доста време време.

Като част от процедурата по несъстоятелност, Fisker планира да продаде оставащия си инвентар от 3231 Ocean SUV на базираната в Ню Йорк American Lease в сделка на стойност 46,3 милиона долара. Първоначално лизинговата компания се е съгласила да купи 2100 Oceans, но по-късно е увеличила поръчката до 3231. Въпреки това, Fisker няма просто да може да изхвърли тези електромобили на American Lease и да го прекрати.

Всички модели на Fisker Ocean са обект на изтегляне от Националната администрация за безопасност на движението по пътищата, свързано с дефектна водна помпа, която може да доведе до загуба на захранване на батерията с високо напрежение. Като такива, всички модели трябва да бъдат коригирани, преди да бъдат продадени. Tech Crunch съобщава, че Fisker планира да разпредели приблизително 200 Oceans наведнъж на лизинговата компания, докато работи чрез ремонта им.

Хенрик Фискер и съпругата му намаляват заплатите до $1, за да помогнат при фалита на компанията

Втора компания също се обърна към Fisker, въпреки че е обект на NDA и не е ясно какви активи е готова да купи и колко е готова да похарчи.

Докато умиращият производител на автомобили се съсредоточава върху ремонта и продажбата на оставащия си инвентар, тече съдебна битка между отдавна обезпечения кредитор на Fisker Heights Capital Management и многото необезпечени кредитори на фирмата. Фирмата дължи повече от 850 милиона долара на две групи облигационери. Heights Capital Management използва късното публикуване на одитирани финансови отчети от Fisker по своите дългови споразумения през ноември 2023 г., за да изиска всички активи на Fisker като обезпечение по своите облигации. Сега той е първият на опашката за останалите активи на Fisker, което разстройва други кредитори.

Хенрик Фискер и съпругата му намаляват заплатите до $1, за да помогнат при фалита на компанията

carscoops.com

Продължи с четенето

Камиони

Заради високите температури движението на камиони ще бъде ограничено в следобедните часове в областите Русе, Шумен, Велико Търново, Разград и Силистра

Published

on

By

Между 13:00 и 21:00 часа днес ще бъде ограничено движението на камиони над 20 тона по пътни участъци в областите Русе, Шумен, Велико Търново, Разград и Силистра заради очакваните високи температури, съобщиха от Агенцията „Пътна инфраструктура“ (АПИ).

Ограничението не се отнася за моторни превозни средства, превозващи бързоразвалящи се храни, товари на температурен режим, живи животни и опасни товари.

В област Русе ще бъде ограничено движението на тежкотоварни камиони по път I-2 Русе – Разград в участъка от изхода на Русе в посока Бяла при 12-и км до 37-ми км, както и по път I-5 Русе – Велико Търново от изхода на Русе при 6-и до 65-и км. Движението и по път I-5 в участъка от град Бяла в посока Русе до град Русе също ще бъде спряно.

В област Шумен временно ще бъде ограничено движението в отсечка от автомагистрала „Хемус“ от 311-и км при Буховци до 376-и км при Невша, и по път I-4 Търговище – Шумен, в отсечката Черенча – пътен възел „Белокопитово“ (от 250-и км до 258-и км).

На териториите на областите Шумен и Разград тежкотоварните превозни средства ще бъдат спирани за движение в участъка от път I-2 Русе – Шумен – Варна, а в областите Силистра и Шумен по първокласния път I-7 Силистра – Шумен.

В област Велико Търново трафикът на камиони над 20 т ще бъде временно ограничен по път І-4 Севлиево – Велико Търново – Антоново между с. Ново село и в района на с. Моравица (от 101-и км до 173-и км). Ще бъде спрян тежкотоварният трафик и в участък от първокласния път І-5 Полски Тръмбеш – Велико Търново – Габрово от района на Полски Тръмбеш до Дебелец от 65-и км до 115-и км, както и по път ІІ-55 Дебелец – Предела – Гурково, в отсечката от Дебелец до село Мишеморков хан.

Като причина за спирането на тежкотоварния трафик в следобедните часове, когато температурите са най-високи, от АПИ посочват минимизирането на рисковете от деформации на пътната настилка, както и опазването на живота и здравето на пътуващите.

При спиране на движението тежкотоварните автомобили ще изчакват извън пътното платно на определени места, без да пречат на останалите участници в движението.

От АПИ апелират шофьорите да карат внимателно и със съобразена скорост, да спазват правилата за движение и да не предприемат рискови изпреварвания, с които застрашават безопасността на всички останали пътуващи. От агенцията припомнят още и да не се използват аварийните ленти по автомагистралите за по-бързо придвижване при натоварен трафик, тъй като се възпрепятства преминаването на превозните средства със специален режим на движение в случай на инцидент.

Днес се очаква максималните температури да бъдат между 35° и 40°, а в София – около 35°, съобщават от Националния институт по метеорология и хидрология.

В планините ще бъде слънчево и топло, след обяд над източните райони – с купеста облачност, но само на изолирани места е възможно да превали.

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО