Какво ще се случи, ако налеете вода в резервоара си за AdBlue? – AUTOZONA.bg
Connect with us

Интересно

Какво ще се случи, ако налеете вода в резервоара си за AdBlue?

Публикувано преди

на

Ако притежавате дизелово превозно средство, оборудвано с технология за селективна каталитична редукция (SCR), вероятно сте запознати с AdBlue, решение, предназначено да намали вредните емисии. AdBlue, известен също като течност за дизелови изгорели газове (DEF), е нетоксична течност на базата на урея, която се добавя към отделен резервоар в дизелови превозни средства, оборудвани със системи SCR. Той играе решаваща роля за намаляване на емисиите на азотен оксид (NOx), което прави превозните средства по-щадящи околната среда. Днес AutoZona.bg ще отговори на един много често задаван въпрос, а именно:

Какво би се случило, ако в резервоара за AdBlue сипем вода?

Можем ли да разредим AdBlue? AdBlue е внимателно формулирана смес от урея и дейонизирана вода. Когато се добави вода към резервоара за AdBlue, тя разрежда разтвора, намалявайки неговата концентрация на урея. Този разреден разтвор ще има по-ниска точка на замръзване и може да не отговаря на изискваните стандарти за качество. В резултат на това може да не намали ефективно емисиите на NOx, както е предвидено. Какви други последствия може да има?

Повреждане на SCR системата: SCR системата във вашия автомобил зависи от прецизното дозиране на AdBlue за преобразуване на вредните азотни оксиди в безвреден азот и водни пари. Ако водата навлезе в SCR системата, тя може да наруши деликатните химични реакции, необходими за правилното протичане на процеса. Това може да доведе до неправилно функциониране на SCR система, което да накара електронния блок за управление на двигателя (ECU) да регистрира грешка и потенциално да задейства предупредителна светлина на таблото ви.

Намалена производителност на двигателя: Водата в резервоара за AdBlue може да повлияе на работата на вашия двигател. Разреденият разтвор AdBlue може да не осигури необходимата обработка на отработените газове, което води до повишени емисии на NOx. Освен това SCR системата може да влезе в „режим на накуцване“ или режим на намалена мощност, за да се предпази от потенциална повреда. Това може да доведе до намалена производителност на двигателя, намалена горивна ефективност и цялостно отрицателно въздействие върху управляемостта на вашия автомобил.

Потенциална повреда на компонентите: Водата може да причини повреда на различни компоненти в SCR системата. Това може да доведе до образуване на отлагания или кристализация, запушване на AdBlue инжектора или други чувствителни части на системата. С течение на времето това може да влоши ефективността на SCR системата и може да изисква скъпи ремонти или подмяна на компоненти.

Анулиране на гаранцията: Поставянето на вода в резервоара за AdBlue се счита за неправилна употреба и може да анулира гаранцията на вашия автомобил. Производителите предоставят указания и спецификации за правилното използване на AdBlue и неспазването на тези указания може да доведе до анулиране на гаранцията. От решаващо значение е да се консултирате с ръководството на вашия автомобил и да се придържате към препоръчителните процедури за поддръжка, за да гарантирате съответствие с гаранционните изисквания.

Ако случайно налеете вода в резервоара си за AdBlue, от съществено значение е да разрешите проблема незабавно. Ето някои стъпки, които трябва да имате предвид:

Не стартирайте двигателя: Пускането на двигателя може да циркулира водата в системата, потенциално причинявайки допълнителни щети.

Източете резервоара: Консултирайте се с ръководството на вашия автомобил или се свържете с квалифициран техник, за да източите резервоара за AdBlue и да замените разтвора с нов. Важно е да се гарантира, че цялата вода е напълно отстранена.

Проверете и почистете компонентите: Може да е необходима щателна проверка на SCR системата, за да се идентифицират евентуални повреди или запушвания, причинени от водата. Може да се наложи професионално почистване или ремонт, за да се възстанови оптималната работа.

Потърсете професионална помощ: Ако не сте сигурни относно процеса или степента на повредата, най-добре е да потърсите професионална помощ от квалифициран механик или оторизиран сервизен център. Те могат да предоставят експертен съвет и да отговорят на всякакви притеснения, които може да имате.

Не забравяйте, че превенцията винаги е по-добра от лечението. За да избегнете риска от случайно наливане на вода във вашия резервоар за AdBlue, е изключително важно да обърнете голямо внимание по време на зареждане с гориво и да се уверите, че се използват правилните течности за съответните резервоари.

В заключение, добавянето на вода към вашия резервоар за AdBlue може да има сериозни последствия за SCR системата на вашия дизелов автомобил и цялостната производителност. Разреждане на разтвора AdBlue, неправилно функциониране на системата SCR, намалена производителност на двигателя, потенциална повреда на компоненти и анулиране на гаранции са всички рискове, свързани с такава грешка. Ако попаднете в тази ситуация, действайте бързо и потърсете професионална помощ, за да смекчите всички потенциални щети и да осигурите оптималното функциониране на системата за контрол на емисиите на вашия автомобил.

Фирма Медиа Ад Трединг ЕООД предлага AdBlue с VDA сертификат, което гарантира безпроблемната работа на SCR системата.

*Платена публикация

Продължи с четенето

Горива

За енергийния колапс в Европа или как рухне мита за края на ерата на дизела

Published

on

By

Тази седмица част от Европа остана без ток, като само за миг настана тотален колапс в транспорта, индустрията и комуникациите. Спряха работа бензиностанциите, влаковете, асансьорите в сградите, метрото, самолетните полети и дори светофарите в градовете. Причината за енергийния срив все още не е известна, но едно стана ясно – спирането на тока връща живота на европейците буквално в 19 век.
Оказва се обаче, че редица бизнеси и критични дейности са продължили работа, тъй като са били обурудвани с аварийни дизел-генератори. Големи вериги магазини, много бензиностанции, сгради, производства, болници и дори зарядни станции за електромобили са решили да си гарантират сигурност като разчитат не на нещо друго, а на добрия стар дизел. Те са взели предвидливото решение да инвестират в доказано ефективните и сигурни дизел генератори. Сривът на енергийната система на практика не се отрази на тяхната дейност и уж консервативното им мислене се оказа най-правилното.
Колкото и цинично да звучи такива кризи са полезни, защото би трябвало да действат отрезвяващо на всички, които вземат решение за бъдещето на нашия живот.
Енергийния колапс в Европа показа неоспоримо един факт – животът ни такъв, какъвто го познаваме все още зависи от добрия стар дизел.

Продължи с четенето

Интересно

Бългapия e втopa в EC пo pъcт нa нoвopeгиcтpиpaнитe бeнзинoви ĸoли oт нaчaлoтo нa 2025-a

Published

on

By

9622 oт oбщo 11 608 нoвopeгиcтpиpaни aвтoмoбилa в Бългapия в пepиoдa янyapи-мapт 2025 г. ca били бeнзинoви, пoĸaзвaт дaннитe нa Acoциaциятa нa eвpoпeйcĸитe aвтoмoбилни пpoизвoдитeли (АСЕА). Бългapия e eднaтa oт двeтe cтpaни в EC, в ĸoитo тaзи ĸaтeгopия oтбeлязвa pъcт, ĸaтo пpeд нac ocтaвa caмo Лaтвия, ĸъдeтo yвeличeниeтo e 16,3%.

Πpи eлeĸтpoмoбилитe нaшaтa cтpaнa oтчитa 12,5% pъcт нa нoвитe peгиcтpaции, нo вce пaĸ гoвopим зa caмo 531 вoзилa. Рlug-іn xибpидитe cпaдaт дo мaлĸo нaд 100, a ĸлacичecĸитe xибpиди pacтaт c близo 40% дo 302. Bъпpeĸи тoвa, ĸoлитe oт тeзи тpи ĸaтeгopии взeти зaeднo вce oщe ca пo-мaлĸo oт нoвopeгиcтpиpaнитe дизeли y нac oт нaчaлoтo нa гoдинaтa – 1042 пpи cпaд oт 26,9%.

Дaннитe cпeциaлнo зa мapт пoĸaзвaт ycĸopявaнe нa нaвлизaнeтo нa aлтepнaтивнoтo зaдвижвaнe c 46,8% cĸoĸ нa гoдишнa бaзa пpи eлeĸтpoмoбилитe и 36,6% пpи ĸлacичecĸитe xибpиди. Oбщoтo зa EC пъpвaтa чeтвъpт нa гoдинaтa e бeлязaнa oт 1,9% cпaд нa peгиcтpaциитe зapaди „нeпpeдcĸaзyeмия глoбaлeн ĸoнтeĸcт“ зa aвтoмoбилнитe пaзapи, пишe в cъoбщeниeтo нa АСЕА. Eлeĸтpoмoбилитe имaт 15,2% пaзapeн дял, ĸoeтo „вce oщe e дaлeч oт нивaтa, ĸoитo ce oчaĸвaxa“ – въпpeĸи yвeличeниeтo c пoчти eднa чeтвъpт нa пpoдaжбитe.

Oтбeлязвaт ce cepиoзни pъcтoвe в Гepмaния, Бeлгия и Hидepлaндия, нo пъĸ във Фpaнция нoвopeгиcтpиpaнитe „eлeĸтpичĸи“ нaмaлявaт. Haй-гoлям e пaзapният дял нa ĸлacичecĸитe xибpиди – 35,5% c дoбpи peзyлтaти нa вcичĸи гoлeми пaзapи, cлeдвaни oт бeнзинoвитe c 28,7%, пpи ĸoитo нaвcяĸъдe (ocвeн Бългapия и Лaтвия, ĸaĸтo cтaнa яcнo пo-гope) имa cпaдoвe.

Vоlkѕwаgеn Grоuр e дoминиpaщият игpaч нa eвpoпeйcĸия aвтoпaзap c oбщo 724 045 пpoдaдeни aвтoмoбилa пpeз пъpвoтo тpимeceчиe. Oт тяx VW имa 301 586, ĸoeтo дaвa нa мapĸaтa пъpвoтo мяcтo c ĸoмфopтнa пpeднинa и pъcт нa гoдишнa бaзa oт пoчти 10 нa cтo.

Ha втopo мяcтo e Тоуоtа c 221 558 пpoдaдeни вoзилa и cпaд oт 6,8% cпpямo cъщия пepиoд нa 2024 г. Rеnаult cъc cвoитe 168 960 пpoдaдeни aвтoмoбилa c мaлĸo изпpeвapвa Ѕkоdа зa тpeтoтo мяcтo. Бoйĸoтиpaнaтa oт ĸлиeнтитe Теѕlа нa Илoн Mъcĸ oтчитa eдин oт нaй-гoлeмитe cпaдoвe в ĸлacaциятa – 45% дo мaлĸo нaд 36 xиляди aвтoмoбилa.

money.bg

Продължи с четенето

Интересно

Броят на моделите с ръчни скорости са намалели с 57% за едно десетилетие

Published

on

By

Ръчните трансмисии стават все по-редки и ново проучване подчертава колко драстична е била промяната. По-конкретно, броят на превозните средства с ръчна скоростна кутия е намалял с 57% за едно десетилетие.

Проучването е проведено в Обединеното кралство и се фокусира върху топ 30 марки. Установено е, че през 2015 г. са налични 192 модела с превключвател, но този брой непрекъснато намалява: 109 модела през 2023 г., 89 (-25%) през 2024 г. и само 82 (-8%) тази година.

Като се има предвид това, не е изненадващо, че броят на марките, които не предлагат ръчни трансмисии, нараства. Mini и Land Rover станаха само автоматични през 2025 г., присъединявайки се към Lexus, Mercedes, Tesla и Volvo.

CarGurus установи също, че има 196 модела, налични изключително с автоматична трансмисия от 30-те най-добри производители. Те също така отбелязаха, че „моделите, предлагани с ръчна скоростна кутия, съставляват само 29% от опциите на най-продаваните автомобилни производители в страната.“

Броят на моделите с ръководство е намалял с 57% за едно десетилетие

Миналата година седем модела отказаха ръчна скоростна кутия и ако тази тенденция продължи, скоростната кутия с три педала може да изчезне до 2037 г. Преходът към електрически превозни средства не помогна, но някои автомобилни производители проучват начини да запазят опцията жива, поне в духа.

Като оставим настрана гибелта и мрака, Volkswagen е героят, тъй като предлага седем модела с ръчна скоростна кутия в Обединеното кралство. Следват ги Citroen и Ford, като всеки предлага по шест модела с три педала. Подиумът допълват Dacia, Hyundai, Mazda и Skoda, всяка с по пет предлагани модела с ръчно управление.

Крис Кнапман от CarGurus каза: „С нарастващия брой нови автомобили, които са изцяло електрически, и общия тласък на пазара към по-големи и по-премиум превозни средства, не е голяма изненада да видим упадъка на ръчната скоростна кутия, продължаващ през 12-те месеца, откакто последно проведохме това проучване. Все по-често автоматичната скоростна кутия вече не е лукс, за който купувачите трябва да плащат допълнително, а очаквана стандартна характеристика.“

Източник: CarGurus

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО