Хибридите са най-доброто или най-лошото от двата свята? – AUTOZONA.bg
Connect with us

Интересно

Хибридите са най-доброто или най-лошото от двата свята?

Публикувано преди

на

  • Хибриди като Prius са пионери в комбинирането на електрически двигатели и двигатели с вътрешно горене за по-добра горивна ефективност и по-ниски емисии.
  • Модерните хибриди предлагат както горивна ефективност, така и предимства в производителността, като plug-in хибридите се грижат за тези, които понякога пътуват на дълги разстояния.
  • Въпреки това, хибридите могат да бъдат по-тежки и по-малко характерни от чистите бензинови автомобили, особено при моделите с висока производителност.

Toyota Prius навършва 30 години следващата година и въпреки че не беше първият хибрид – Фердинанд Порше построи такъв през 1900 г. – това е този, който въведе съвременния свят в предимствата на комбинирането на традиционен двигател с вътрешно горене и електрическа мощност.

При Prius ползите бяха и все още са предимно повече мили на галон и по-ниски емисии. Prius от 2024 г. има икономичен рейтинг на EPA от 57 mpg, в сравнение с 31 mpg за нехибридната Mazda 3 с подобен размер, която прави приблизително същата мощност. Но през последните 10 години видяхме автомобилните производители да добавят и хибридна помощ за подобряване на производителността. Ferrari LaFerrari, McLaren P1 и Porsche 918 се възползваха от електрическото усилване, което се превърна в редовна характеристика на модерните спортни и суперколи.

Съвсем наскоро Mercedes-AMG успя да дари своя седан C63 с 671 к.с. (680 к.с.), въпреки че замени 4,0-литровия V8 на стария автомобил с 503 к.с. (510 к.с.) с редови четирицилиндров наполовина по-малък.

Plug-in хибридите, по-специално, се оказаха хит сред купувачите, които може би харесват идеята за електрическа кола, но не са убедени в жизнеспособността на пълното отказване от горивната мощност, вероятно поради неравномерната инфраструктура за зареждане в техния регион. Най-новите модели, като новия европейски хибрид Tiguan, показан на снимката по-долу, имат пробег от 70 мили+ (113 км) EV, което означава, че могат да се справят с всички пътувания с електричество, освен най-дългите.

QOTD: Хибридите са най-доброто или най-лошото от двата свята?

PHEV работят чудесно, защото по-голямата част от ежедневното шофиране може да се извърши с електрическа енергия, но един или два пъти месечно може да се наложи да се шофира на дълъг път и в този случай няма да има притеснения кога и къде ще сензарежда по пътя.

Минусите

Но може би хибридите не са най-доброто от двата свята. Може би те са най-лошите. Наличието на два източника на захранване ги прави тежки, което не е чудесно за спиране и управление. Новият хибрид M5 на BMWза 2025 г. тежи шокиращите 474 ​​кг повече от стария модел с чист ДВГ и е по-бавен до 100 км в час, въпреки че разполага с допълнителни 117 к.с. (119 к.с.).

Когато работите в електрически режим в PHEV, вие мъкнете изключително тежък двигател с вътрешно горене, от който нямате нужда, а когато сте изчерпали заряда на батерията по време на дълго пътуване, носите товар от клетки и двигатели, които не ви трябват наистина не се нуждая от нито едното, което вреди на ефективността на газовия двигател.

И трябва да се има предвид загубата на характер. M5 може да е запазил своя V8, но много автомобилни производители смятат, че хибридният четирицилиндров двигател е добър заместител на V6, или хибридният V6 може да замени V8 и ние няма да се интересуваме, защото няма спад в производителността.

Но това, което се губи, е финесът, звукът и характерът, а това е очевиден проблем при премиум и луксозните автомобили, когато купувачите, харчещи големи пари, заслужават повече от безмелодична редова четворка, която им ръмжи, когато натиснат десния педал.

carscoops.com

Интересно

Хенрик Фискер и съпругата му намаляват заплатите до $1, за да помогнат при фалита на компанията

Published

on

By

Хенрик Фискер и съпругата му Гита Гупта-Фискер намаляват заплатите си до едва 1 долар, за да осигурят достатъчно финансиране за текущата процедура по фалит на компанията.

По-рано този месец адвокат от офиса на американския попечител попита Джон ДиДонато, служител по преструктурирането на Fisker, дали Fisker и съпругата му остават на заплата, тъй като компанията фалира. Той не можа да каже колко им плащат, но твърди, че заплатите им „предприемат промяна“. През 2022 г. всеки от тях направи калифорнийската минимална заплата от 62 400 долара плюс 710 000 долара в парични бонуси.

След поредица от проблеми с колите му, купища негативни публикации в пресата и управленски проблеми, които попречиха на способността му да предоставя резервни части, наред с други проблеми, Fisker официално подаде молба за защита от фалит през юни, въпреки че надписът беше на стената от доста време време.

Като част от процедурата по несъстоятелност, Fisker планира да продаде оставащия си инвентар от 3231 Ocean SUV на базираната в Ню Йорк American Lease в сделка на стойност 46,3 милиона долара. Първоначално лизинговата компания се е съгласила да купи 2100 Oceans, но по-късно е увеличила поръчката до 3231. Въпреки това, Fisker няма просто да може да изхвърли тези електромобили на American Lease и да го прекрати.

Всички модели на Fisker Ocean са обект на изтегляне от Националната администрация за безопасност на движението по пътищата, свързано с дефектна водна помпа, която може да доведе до загуба на захранване на батерията с високо напрежение. Като такива, всички модели трябва да бъдат коригирани, преди да бъдат продадени. Tech Crunch съобщава, че Fisker планира да разпредели приблизително 200 Oceans наведнъж на лизинговата компания, докато работи чрез ремонта им.

Хенрик Фискер и съпругата му намаляват заплатите до $1, за да помогнат при фалита на компанията

Втора компания също се обърна към Fisker, въпреки че е обект на NDA и не е ясно какви активи е готова да купи и колко е готова да похарчи.

Докато умиращият производител на автомобили се съсредоточава върху ремонта и продажбата на оставащия си инвентар, тече съдебна битка между отдавна обезпечения кредитор на Fisker Heights Capital Management и многото необезпечени кредитори на фирмата. Фирмата дължи повече от 850 милиона долара на две групи облигационери. Heights Capital Management използва късното публикуване на одитирани финансови отчети от Fisker по своите дългови споразумения през ноември 2023 г., за да изиска всички активи на Fisker като обезпечение по своите облигации. Сега той е първият на опашката за останалите активи на Fisker, което разстройва други кредитори.

Хенрик Фискер и съпругата му намаляват заплатите до $1, за да помогнат при фалита на компанията

carscoops.com

Продължи с четенето

Горива

Могат ли екстремните температури да повлияят на цените на горивата?

Published

on

By

През последната седмица наблюдаваме екстремни температури в цяла Европа, като прогнозите са това да продължи през целия месец юли. Освен за повишаването на консумацията на електроенергия заради масовото използване на климатици екстремните температури могат да повлияят и на … цените на горивата.
Малко известен факт е, че голяма част от рафинериите в Европа са построени през 60-те и 70-те години и като цяло като цяло тогава са проектирани да издържат по-скоро на минусови температури. Заради климатичните промени обаче тези рафинерии все по-често се налага да работят в дълги периоди от време на температури над 35 градуса, което е изпитание за тяхната безпроблемна работа.
Европейските рафинерии ще трябва да ограничат производството си, за да избегнат повреда на оборудването и други проблеми, които високите температури могат да им причинят. Тази седмица рафинериите в Гърция и Полша бяха принудени да намалят нивата на преработка с 15% именно заради екстремните температури. Това не звучи като много, но в дългосрочен план ще се отрази на предлаганите горива в Европа, а това неминуемо ще доведе до по-високи цени на крайните продукти – дизел и бензин.
Горещото време може да промени графика за излизане в профилактика на някой рафинерии и те да решат да използват периода на екстремните горещини, за да спрат работа именно по това време. Това би намалило допълнително предлагането на дизел и бензин, което допълнително да повлияе на цената.

Продължи с четенето

Интересно

Щe ocтaнe ли Теѕlа cлaбoтo звeнo във „Beлиĸoлeпнaтa ceдмopĸa“

Published

on

By

Cъвceм нeoтдaвнa изглeждaшe, чe инвecтиpaнeтo в ĸoятo и дa e oт тexнoлoгичнитe ĸoмпaнии oт „Beлиĸoлeпнaтa ceдмopĸa“ – Місrоѕоft, Меtа, Nvіdіа, Gооglе, Аmаzоn, Аррlе и Теѕlа, e cигypeн xoд c дoбpи пpeдпocтaвĸи зa дoxoднocт. Πocлeднитe мeceци oбaчe пoĸaзaxa яcнo ĸoe e cлaбoтo звeнo – вoдeният oт Илoн Mъcĸ пpoизвoдитeл нa eлeĸтpoмoбили. Koмпaниятa ceгa пoĸaзвa пpизнaци нa пoдoбpeниe, нo e вaжeн въпpocът дaли тo щe бъдe тpaйнo, пишe Quаrtz.

Aĸциитe нa Теѕlа пocĸъпнaxa c 30% в cpaвнeниe c пpeди eднa ceдмицa, cлeд ĸaтo ĸoмпaниятa oтчeтe пo-дoбpи oт oчaĸвaнoтo пpoдaжби нa cвoитe вoзилa пpeз втopoтo тpимeceчиe. Taĸa зa пъpви път oт нaчaлoтo нa гoдинaтa дoceгa тя e „нa зeлeнo“ c 3% pъcт oт нaчaлoтo нa 2024 г.

Теѕlа вce oщe e дaлeч oт пpeдcтaвянeтo нa ocтaнaлитe oт „Beлиĸoлeпнaтa ceдмopĸa“: Місrоѕоft, Меtа, Nvіdіа, Gооglе, Аmаzоn и Аррlе. Bcичĸи тeзи ĸoмпaнии ce нocят нa вълнaтa нa изĸycтвeния интeлeĸт, ĸaтo инвecтитopитe пpивeтcтвaт нaпpeдъĸa им в oблacттa нa чипoвeтe, чaтбoтoвeтe и дpyги инcтpyмeнти c изĸycтвeн интeлeĸт. Aĸциитe нa ĸлючoвия зa АІ peвoлюциятa xapдyepeн пpoизвoдитeл Nvіdіа, нaпpимep, ca ce пoвишили c нeвepoятнитe 200% cпpямo минaлaтa гoдинa. Цeнaтa нa aĸциитe нa Аррlе, ĸoятo изocтaвaшe oт дpyгитe гoлeми тexнoлoгични ĸoмпaнии, cĸoчи c 14% oт нaчaлoтo нa минaлия мeceц, ĸoгaтo нaй-нaĸpaя oбяви плaтфopмaтa cи зa изĸycтвeн интeлeĸт, нapeчeнa Аррlе Іntеllіgеnсе.

Теѕlа изпитвa зaтpyднeния oт нaчaлoтo нa 2024 г. Cлeд мacoвoтo изтeглянe oт пaзapa нa пoчти вcичĸи aвтoмoбили Теѕlа oт пътищaтa нa CAЩ зapaди coфтyepeн дeфeĸт, пpoдaжбитe ѝ пpeз пъpвoтo тpимeceчиe дaлeч нe oпpaвдaxa oчaĸвaниятa нa Уoлcтpийт.

Цeнaтa нa aĸциитe ѝ ce cpинa дo нaй-ниcĸoтo нивo oт oĸoлo 139 дoлapa пpeз aпpил. B пoнeдeлниĸ cлeдoбeд цeнaтa ѝ ce пoвиши c пoвeчe oт 100 дoлapa и дocтигнa oĸoлo 255 дoлapa зa aĸция.

Bъзxoдът нa Теѕlа мoжe дa нe пpoдължи дългo, пpeдyпpeждaвaт aнaлизaтopи. Te oбpъщaт внимaниe, чe дocтaвĸитe – мaĸap и пo-дoбpи oт oчaĸвaнoтo, вcъщнocт ca c 5% пo-cлaби нa гoдишнa бaзa. Зaтoвa и вce пoвeчe oт тяx ĸoмeнтиpaт, чe виждaмe пpизнaци нa mеmе aĸция – c oцeнĸa, бaзиpaнa нa вcичĸo дpyгo, нo нe и нa пaзapнитe peaлнocти.

money.bg

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО