Нови кабини и междуосия за DAF XD – AUTOZONA.bg
Connect with us

Камиони

Нови кабини и междуосия за DAF XD

Публикувано преди

на

За да направи DAF XD подходящ за всяко приложение, той вече се предлага с нови допълнителни опции за кабина и междуосие.

Снабден с 6,7-литров двигател PX-7, XD се предлага с конфигурации на междуосие до 6,9 м за клиенти, които се нуждаят от допълнително пространство. Опциите за кабина са добавени към 4×2 твърд камион, за да включват спална кабина и спална висока кабина на DAF.

18-тонният камион може да бъде специфициран и с двигателя PACCAR MX-11, който се предлага във версии от 300 до 450 к.с. Двигателят PX-7 е с 600 кг по-лек и може да достави от 230 к.с. до 310 к.с. в зависимост от конфигурацията, която клиентът избере. Превозното средство е съчетано и с функции за активна и пасивна безопасност, осигуряващи добра пряка и непряка видимост около камиона, което е ключово изискване за приложения за градска дистрибуция.

В допълнение към дневната кабина, първоначално налична с XD, двете по-големи опции за кутия добавят по-високи нива на комфорт на водача и жизнено пространство. Кабините разполагат с легло с ширина 70 см и дебел матрак, който се вижда в по-големия модел DAF XF. Вътре водачът има възможност да променя позицията на седалката и волана за идеална стойка за дълъг период от време.

По-дългите междуосия в гамата са по-подходящи за приложения за дистрибуция, изискващи големи, но леки стоки. Например междуосието от 6,9 метра би било идеално за доставки в супермаркети и магазини на дребно.

Миналата година DAF XD беше отличен с наградата Международен камион на годината, тези нови опции за кабина и междуосие добавят към вече утвърдената репутация на това способно дистрибуторско превозно средство. Президентът на DAF Trucks Харалд Зайдел каза по това време: „Спечелването на наградата Международен камион на годината 2023 е прекрасно признание за нашите служители и дилъри на DAF. Той доказва, че първокласният DAF XD определя новия индустриален стандарт за клиентите в професионални и дистрибуторски приложения, предлагайки първокласна безопасност, ефективност и комфорт на водача.“

Източник: DAF

Продължи с четенето

Камиони

Nikola достави първия камион с водородни горивни клетки в САЩ

Published

on

By

Компанията за електрически камиони Nikola Corp обяви, че е доставила първия сериен камион с водородни горивни клетки в Северна Америка. Компанията каза, че също така остава на път да достави първите преработени електрически камиони с батерии обратно на клиентите до края на месец март 2024 година.

Днес споделяме какво сме постигнали и как предоставяме напълно интегрирани решения за мобилност с нулеви емисии на автопаркове в момента“, заяви президентът и главен изпълнителен директор на Nikola Стив Гирски.

От октомври са подадени допълнителни 33 заявки за камиона BEV в Калифорния. Според Никола BEV „2.0“ ще включва няколко подобрения, включително увеличен капацитет на полезен товар. Приходите на Nikola се увеличиха повече от два пъти през Q4 (11,5 милиона долара срещу 5,5 милиона долара), но спаднаха през 2023 г. (35,8 милиона долара) в сравнение с 2022 г. (49,7 милиона долара).

 

Продължи с четенето

Камиони

Renault Trucks инвестира 132 млн. евро в Лион

Published

on

By

Глобален дистрибуторски център за резервни части с площ от 46 000 м² ще бъде изграден в обекта на Renault Trucks в Saint-Priest в Лион, съобщи компанията. През следващите четири години инвестиция от 132 милиона евро ще трансформира обекта чрез замяна на по-стари съоръжения.

Настоящият дистрибуторски център се помещава във Венисьо в сграда, която е на повече от 100 години. Това вече не е подходящо за целта, така че тази операция ще бъде преместена в Saint-Priest, домът на завода за производство на оси на Renault, след като новото съоръжение отвори врати през 2028 г. Преустройството ще доведе до преместване на производството на оси по-близо до завода за производство на двигатели.

За да се освободи място за новия логистичен център, съоръжението за производство на оси ще бъде разрушено и почвата ще бъде обеззаразена, за да се гарантира, че реконструкцията не включва никаква изкуствена почва. В новия склад ще работят близо 500 служители и също така ще включва 4000 m² офис площ. Вътре складът ще включва стандартно съхранение, автоматизирана секция за обработка на по-малки компоненти и зона за съхранение на батерии.

Renault планира да построи новия център, за да отговори на строгите изисквания за безопасност, за да гарантира, че пешеходците и превозните средства работят отделно, за да намали възможността от възникване на инциденти. Сайтът ще бъде проектиран с ефективен работен процес, ергономичност и някои нива на автоматизация. Някои области ще се възползват от внедряването на роботи за оптимизиране на използването на стелажи за съхранение. Този процес на развитие е предвиден да се случи с консултация със служители. На фронта на устойчивостта сградата ще бъде положително енергийно развитие за доставяне на възобновяема електроенергия на съседни обекти, както и за захранване на себе си. Покривът ще бъде облицован с фотоволтаични панели за използване на слънчева енергия и захранване на целия обект със зелена енергия. Renault Trucks се ангажира да засади 400 дървета наблизо, за да увеличи биоразнообразието.

Тази година ще бъде поискано разрешение за планиране на обекта, за да се осигури бъдещето на проекта. През 2025 г. заводът за оси ще бъде преместен и строителството в Saint-Priest ще започне през 2026 г. До 2027 г. екипът се надява да инсталира оборудване и поетапно преместване е планирано за началото на 2028 г., като обектът ще бъде напълно работещ по средата на година.

Източник: Renault Trucks

Продължи с четенето

Камиони

„КамАЗ“ вече няма нищо общо с Daimler Truck

Published

on

By

Гepмaнcĸият пpoизвoдитeл нa тoвapни aвтoмoбили Dаіmlеr Тruсk e пpoдaл cвoя 15-пpoцeнтoв дял в извecтнaтa pycĸa ĸoмпaния „KaмAЗ“, cъoбщи пpeд „Beдoмocти“ гeнepaлният диpeĸтop нa пpeдпpиятиeтo Cepгeй Koгoгин. Koй e ĸyпyвaчът и ĸaĸвa e cyмaтa пo cдeлĸaтa нe ce cъoбщaвa.

„KaмAЗ“, чиитo издeлия ca пoзнaти и шиpoĸo изпoлзвaни и в Бългapия oт вpeмeнaтa нa ĸoмyнизмa чaĸ дo нaши дни, paбoтeшe oт 2009 г. c Dаіmlеr, ĸoитo ca чacт oт Меrсеdеѕ-Веnz Grоuр в paмĸитe и нa cъвмecтнoтo пpeдпpиятиe Dаіmlеr Каmаz. To пpoизвeждaшe aвтoмoбили, ĸaмиoни и aвтoбycи.

C избyxвaнeтo нa вoйнaтa в Уĸpaйнa, oбaчe, cъвмecтнaтa дeйнocт cпpя. Koгoгин ĸoмeнтиpa пpeд pycĸoтo издaниe, чe oт фeвpyapи 2022 г. гepмaнcĸият ĸoнцepн нe yчacтвa в paбoтaтa нa пpoизвoдитeля: „Зa нac e пo-вaжнo, чe пpeĸpaтявaнeтo нa oтнoшeниятa c eвpoпeйcĸитe пapтньopи, ĸoeтo бeзycлoвнo пpoмeни пpoдyĸциятa ни, нe пoвлия нa възмoжнocтитe ни дa пpoизвeждaмe и дa paзвивaмe мoдeлитe cи“. Haй-гoлeмият aĸциoнep в „KaмAЗ“ e дъpжaвният oтбpaнитeлeн гигaнт „Pocтex“ c 47,1%.

money.bg

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО

Copyright © 2023 AutoZona.bg.