Андрети вече тества болид от F1 – AUTOZONA.bg
Connect with us

Новини

Андрети вече тества болид от F1

Публикувано преди

2 години

на

По-рано този месец FIA даде одобрение на Andretti Formula Racing да се присъедини към решетката на Формула 1 и се стреми към влизане в спорта през 2025 г. Andretti е много по-напред в развитието си, отколкото предполагахме, тъй като скоро ще започне да тества аеродинамичните свойства на дизайн, който очевидно вече съществува.

„Нашата кола всъщност ще бъде в аеродинамичен тунел следващата седмица, така че имаме кола, която вече е създадена със спецификации за 2023 г.“, каза Майкъл Андрети в интервю за Sky Sports.

Доста странно е, че Андрети иска да се присъедини към мрежата година преди една от най-големите промени в регулациите, които светът някога е виждал. Известното партньорство с Cadillac също е във въздуха, но не смятаме, че то е отменено. По време на официалното съобщение FIA и Andretti Formula Racing не споменаха марката GM. Това най-вероятно е, защото GM, подобно на Stellantis, е въвлечен в стачката на UAW и не иска името му да се свързва с толкова големи разходи.

Битката на Андрети обаче далеч не е приключила. Въпреки че FIA му даде зелена светлина, той все още трябва да се изправи срещу Formula One Group, която контролира търговските права на F1. В момента Liberty Media притежава тези права, но съществуващите 10 отбора в мрежата имат голямо влияние. Досега само McLaren се обяви в подкрепа на добавянето на единадесети отбор към решетката, въпреки че отделни състезатели като сър Луис Хамилтън също изразиха подкрепата си зад Андрети.

Основният източник на спорове са доходите. Настоящите отбори се страхуват, че Андрети няма да добави стойност към спорта, което означава, че парчето от баницата на всеки в края на сезона ще бъде по-малко. За да преодолее това, всеки нов отбор трябва да плати 200 милиона долара, за да добави към пота през първата си година, за да гарантира, че никой друг не губи пари.

„Не знам. За мен е мистерия по някакъв начин защо те отстъпват“, отговори Андрети относно отношението на съществуващите отбори към кандидатурата му за влизане във F1. „Казват, че режем пая, но мисля, че въпросът е, надяваме се, че внасяме повече, отколкото отнемаме, и ние наистина вярваме в това. Ако погледнете подкрепата на феновете във всички проучвания, които имат е направено, смятаме, че ще добавим към него, а не ще отнемем.“

Не че бяха необходими някакви проучвания. Всичко, което трябва да направите, е да погледнете присъствието на публиката през изминалия уикенд. Приблизително 440 000 души се явиха на второто Гран При на САЩ, победени само от 444 631 души, които се явиха на Голямата награда на Австралия. Предстоящото Гран при на Лас Вегас вероятно ще надмине последната цифра.

Въпреки че съществуващите отбори стоят на пътя на Андрети, те ще трябва да приемат неизбежното в един момент. Формула 1 прави много пари в Америка и отказът да влезе ще доведе до PR катастрофа. Андрети просто иска да се състезава, а Кеди иска да рекламира Lyriq.

Надяваме се, че скоро всички ще се опомнят, за да можем всички да получим окончателен отговор.

Подобни:
Продължи с четенето

Новини

Кристиан Хорнър е уволнен от Red Bull Racing, а шефът на Racing Bulls Лоран Мекис застава на неговото място

Published

2 часа ago

on

07/09/2025

By

Официално съобщение на Red Bull Racing от днес гласи , че изпълнителният директор и ръководител на отбора на Red Bull Racing Кристиан Хорнър ще напусне отбора с незабавен ефект, а шефът на Racing Bulls Лоран Мекис ще поеме поста.

Хорнър заема поста от около 20 години – британецът води Ред Бул през първия им сезон във Формула 1 през 2005 г. и играе ключова роля в превръщането им от реализатори на точки в световни шампиони.

„Ред Бул освободи Кристиан Хорнер от оперативните му задължения, считано от днес (сряда, 9 юли 2025 г.) и назначи Лоран Мекис за главен изпълнителен директор на Red Bull Racing“, заяви говорител на Ред Бул.

„Оливър Минцлаф, главен изпълнителен директор на „Корпоративни проекти и инвестиции“, благодари на Кристиан Хорнър за изключителната му работа през последните 20 години.“

„Бихме искали да благодарим на Кристиан Хорнер за изключителната му работа през последните 20 години“, добави Минцлаф.

„С неуморната си отдаденост, опит, експертиза и иновативно мислене, той изигра ключова роля в утвърждаването на Red Bull Racing като един от най-успешните и атрактивни отбори във Формула 1.“

„Благодаря ти за всичко, Крисчън, и ти завинаги ще останеш важна част от историята на нашия отбор.“

Като част от промените в ръководството, настоящият състезателен директор на Racing Bulls Алън Пермейн ще бъде повишен в ръководител на отбора в сестринския отбор.

„Последната година и половина беше абсолютна привилегия да водя отбора с Питър [Байер, изпълнителен директор на Рейсинг Булс]“, коментира Мекис.

БАРСЕЛОНА, ИСПАНИЯ - 22 ЮНИ: Алън Перман, директор „Състезания“ във Visa Cash App RB и Лоран Мекис,

formula1.com

Продължи с четенето

Новини

Интериорът на новия електрически SUV Elexio на Hyundai изглежда невероятно

Published

3 часа ago

on

07/09/2025

By

Hyundai има отговор на BYD и други лидери на най-големия пазар на електрически превозни средства в света. Elexio е повече от просто още един електрически SUV. Това е технологична сила. Hyundai представи интериора на Elexio за първи път с масивна 27-инчова инфоразвлекателна система в центъра.

През май Hyundai официално представи Elexio, своя „първи изцяло електрически SUV на платформа“ в Китай. Електрическият SUV разполага с няколко дизайнерски елемента, заимствани от серията IONIQ, но е персонализиран, за да привлече купувачите в Китай с усъвършенствани технологии, допълнителни функции, нов външен вид и други.

Сега най-накрая можем да надникнем и във вътрешността. Beijing-Hyundai представи интериора на Elexio във вторник, отличаващ се с технологично ориентиран, минималистичен дизайн.

В центъра е разположен 27-инчов ултратънък голям екран за инфоразвлекателна система и дисплей за пътника. Има и малък дисплей пред водача.

Интериорът на Hyundai Elexio EV
Интериорът на Hyundai Elexio EV

Други интериорни характеристики включват 29 места за съхранение, двойни подложки за безжично зареждане и двуцветна цветова схема. Ще бъдат използвани и местни технологии, като например технология за интелигентно шофиране, за да се привлекат купувачи в Китай.

Базиран на същата платформа E-GMP, която задвижва електрическите автомобили на Hyundai и Kia, Elexio има пробег с CLTC до 700 км. Освен това може да се зареди от 30% до 80% за 27 минути.

Hyundai-new-Elexio-EV

Ще се предлага с предно и задвижване на всички колела. Вариантът с един двигател се захранва от преден двигател с мощност 160 kW, докато версията с задвижване на всички колела разполага с допълнителен заден двигател с мощност 73 kW, което води до комбинирана мощност от 233 kW.

Новият електрически SUV на Hyundai
Hyundai-нов-електричен-SUV
Новият електрически SUV на Hyundai

По време на глобалния дебют на Elexio , Hyundai посочи Китай като „място, за което трябва да се борят световните автомобилни производители“ и „ядрото на глобалната стратегия на Hyundai Motor“.

Според Beijing Hyundai, новият електрически SUV ще пробие във високия клас с „ново качество“. Очаква се той да играе важна роля в завръщането на Hyundai в Китай, подобно на Kia с EV5. Очаквайте скоро да видите цени и повече информация, тъй като наближава датата на пускане на пазара.

Продължи с четенето

Новини

Днес и утре ще се поставят ограничителни системи в платното за Кулата в участък от АМ „Струма“ в област Перник

Published

8 часа ago

on

07/09/2025

By

Днес и утре от 9 ч. до 16 ч. за възстановяване на ограничителните системи в средната разделителна ивица ще бъде ограничено движението в изпреварващата лента в посока Кулата в участъка от АМ „Струма“ между 22-ри и 24-ти км. Трафикът на превозните средства ще се осъществява в активната лента и ограничение на скоростта до 90 км/ч.

Агенция „Пътна инфраструктура“ апелира шофьорите да карат внимателно, да спазват правилата за движение и ограничението на скоростта, да не предприемат рискови изпреварвания, с които застрашават безопасността на всички останали пътуващи. Да не се използват аварийните ленти по автомагистралите за по-бързо придвижване при натоварен трафик. По този начин се възпрепятства преминаването на превозните средства със специален режим на движение в случай на инцидент.

Всички граждани и транспортни фирми могат да получават информация за актуалната пътна обстановка от интернет страницата на АПИ – www.api.bg, както и по всяко време от денонощието на тел. 0700 130 20 в АПИ.

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО