Синтетичните горива могат да струват на потребителите 50% повече от изкопаемите горива – AUTOZONA.bg
Connect with us

Горива

Синтетичните горива могат да струват на потребителите 50% повече от изкопаемите горива

Публикувано преди

на

В Европейския парламент назрява битка за бъдещето на двигателите с вътрешно горене. Докато някои смятат, че електронните горива трябва да бъдат освободени от предстоящата забрана за превозни средства, излъчващи CO2, критиците твърдят, че тяхното енергоемко производство може да ги направи по-скъпи и по-вредни, отколкото са полезни за околната среда.

Скорошно проучване на Международния съвет за чист транспорт (ICCT) предполага, че синтетичните горива могат да струват до 2,80 евро на литър.

Това е приблизително 50 процента по-скъпо от цената на бензина в Германия днес, съобщава Transport & Environment. Това би означавало, че на потребителите ще струва 210 евро (228 щатски долара) за пълнене на 75-литров (20-галон) резервоар, като този в Porsche Cayenne.

Примерът с Cayenne е особено важен тук, тъй като автомобилните производители от висок клас, по-специално Porsche и Ferrari, се опитват да включат синтетичните горива в плановете на Европейския съюз за бъдещето.

Критиците твърдят, че огромното количество енергия, което се използва за производството на тези горива, както и необходимостта да се внасят от чужбина, ги прави непосилно скъпи за обикновените шофьори. Това означава, че те вероятно биха били полезни само за богати хора, които искат да продължат да карат мощни коли.

Това подкопава едно от предложените предимства на синтетичните горива: декарбонизиране на съществуващия парк от превозни средства с вътрешно горене. Ако технологията се използва като спирачна междина, тя може да помогне за намаляване на емисиите на превозните средства, които вече са на пътя и които ще продължат да се използват няколко години след въвеждането на новите правила на ЕС.

Третирането им като жизнеспособна алтернатива на електрическите превозни средства и включването им в европейското законодателство може в крайна сметка да дерайлира екологичните цели на континента. Чрез облекчаване на транспортните правила на континента, електронните горива в крайна сметка биха могли да удължат времето, през което петролът се използва за захранване на европейския флот.

Всичко за технология, която замърсява повече от електрическите превозни средства, дори при идеални обстоятелства. Въпреки че електронните горива спестяват емисии в сравнение с традиционните газ и дизел, използването им в двигатели с вътрешно горене все още води до създаване на CO2 и други канцерогенни частици, като NO2.

„В крайна сметка е-горивата няма да бъдат нищо повече от нишово решение за шофьорите на Porsche“, каза Алекс Кейнс, мениджър чисти превозни средства в Transport & Environment. „Но като подкопава яснотата на постепенното спиране на двигателите в името на скъпото и замърсяващо гориво, [германският канцлер Олаф] Шолц рискува зеления преход на Европа и бъдещето на нейната автомобилна индустрия.“

Горива

Иран бърза да изнася петрол след израелските атаки

Published

on

By

Иран е увеличил дневния си износ на петрол с 44% след първата израелска атака срещу Ислямската република в петък, тъй като Техеран изглежда се стреми да изнесе колкото е възможно повече суров петрол на фона на ескалиращите военни действия. 

От 13 юни, началото на израелската офанзива срещу иранските ядрени обекти и военно ръководство, Иран е изнасял средно по 2,33 милиона барела на ден, според данни на фирмата за проследяване на плавателни съдове TankerTrackers.com, цитирани от BloombergСредно от миналия петък насам средните доставки от Иран са се увеличили с 44% в сравнение с 12-те месеца до 12 юни.  

„Те се опитват да извадят колкото се може повече барели, но безопасността е техен основен приоритет“, каза съоснователят на TankerTrackers Самир Мадани пред Bloomberg, коментирайки стратегията на Иран за доставки на петрол от последните няколко дни. 

Въпреки постоянните опасения от прекъсване на доставките на петрол и втечнен природен газ от Близкия изток, все още няма признаци, че жизненоважна експортна инфраструктура в Иран е била обект на атаки. 

Иранският остров Харг в Персийския залив е основен терминал за суров петрол и търговски център, през който се обработва 90% от иранския износ на суров петрол, който след това преминава през Ормузкия проток, най-важната точка за движение на петрол в света. 

Тъй като конфликтът изглежда не отшумява, доставките на петрол от Близкия изток биха могли да станат уязвими, ако двете страни решат да атакуват жизненоважна енергийна инфраструктура в региона, заявиха анализатори от RBC Capital Markets   в бележка по-рано тази седмица. 

Най-големият страх на петролния пазар – затварянето на Ормузкия проток – засега изглежда далечна перспектива, казват анализатори, въпреки че признават, че ако петролните потоци бъдат нарушени в пролива, цените лесно биха могли да достигнат 100 долара за барел. 

Значително прекъсване на почти една трета от световната морска търговия с петрол, преминаваща през Ормузкия проток, би било достатъчно, за да повиши цените на петрола до 120 долара за барел, заявиха в сряда стратезите на ING Уорън Патерсън и Ева Мантей. 

oilprice.com

Продължи с четенето

Горива

Цената на петрола скочи след ракетните удари на Иран тази нощ

Published

on

By

Цената на суровия петрол сорт Брент скочи до $ 74.21 за барел, което е ръст в 8%, достигайки връх от 13% ръст в рамките на деня. Припомням, че в началото на месеца сорт Брент се търгуваше за малко над $ 62 за барел.
Причината за рязкото покачване на цената е, че Иран нанесе вълна от ракетни удари срещу Израел в отговор на целенасоченото нападение на израелските военновъздушни сили срещу иранската ядрена и военна инфраструктура. Внезапната ескалация разтърси енергийните пазари, които вече се борят с нарастващия геополитически риск в Близкия изток.
Въпреки че петролната инфраструктура на Иран засега остава незасегната, пазара веднага реагира на повишения риск за бъдещите доставки. Страхът от потенциално прекъсване на Ормузкия проток, през който преминава близо 20% от световния петролен поток, тласна енергийните пазари в дефанзивна позиция.
При най-негативния сценарий конфликтът може да намали иранския петрол с 1,75 милиона барела на ден, което ще изтласка Brent над 90 долара, но тази цена едва ли ще се задържи. Саудитска арабия, ОАЕ и шистовите производители в САЩ имат необходимия капацитет да смекчат въздействието на евентуален краткосрочен шок в доставките. Това може доведе до нормализирането на цената в рамките на 62 – 65 долара за барел в рамките на няколко седмици.
Развитието на конфликта през уикенда и реакциите на борсите в понеделник ще покажат дали скокът на цената ще продължи или пазарите ще се стабилизират.
Как се отразява всичко това на пазара у нас?
Очаквано днес едровите цени на дизеловото гориво скочиха с 34лв/1000л. което е около 3 стотинки и половина, като се очаква утре да има ново повишение. Неминуемо това ще доведе и до повишение и на цените на колонка още от утре.

Продължи с четенето

Горива

Bank of America: Саудитска Арабия се готви за продължителна ценова война на петрола

Published

on

By

  • Саудитска Арабия се готви за продължителна ценова война на петрола, за да си възвърне пазарния дял. Американският шистов петрол е по-уязвим, отколкото в предишни ценови войни, като се нуждае от цена на WTI над 65 долара, за да остане печеливш на фона на нарастващите разходи и геоложките ограничения. Според Bank of America войната с цените на петрола по-скоро ще бъде дълга и плитка, вместо кратка и стръмна.

Саудитска Арабия се готви да се включи в продължителна ценова война на петрола със своите конкуренти, заяви водещия експерт по суровини на Bank of Americaпред Bloomberg в понеделник. Според Франсиско Бланш, ръководител на отдела за изследвания на суровини в BofA, разгръщащата се ценова война на петрола ще бъде „дълга и плитка“, а не „кратка и стръмна“, тъй като кралството се опитва да си върне загубения пазарен дял, особено от американските производители на шистов газ.

Миналия месец ОПЕК+ обяви трето увеличение на производството с 411 000 барела на ден за месец юли, подобно на нивото от предходните два месеца. Експертите по суровини започнаха да предупреждават миналата година, че Саудитска Арабия е готова да се откаже от традиционната си роля на колебаещ се производител на ОПЕК, като се откаже от неофициалната си ценова цел от 100 долара за барел в полза на увеличеното производство. Саудитска Арабия е отговорна за 2 милиарда барела на ден от 3,15 милиарда барела на ден в намалението на производството на групата, преди тя да започне да отменя мерките през април.

Трейдърите сега се подготвят за трудни времена, като фючърсните търговци на петрол залагат, че продължаващото отмяна на съкращенията на производството от ОПЕК+ в крайна сметка ще доведе до свръхпредлагане и дори до по-ниски цени на петрола. Според последния доклад на Commitment Of Traders (COT) на CME Group, откритият интерес към опциите с календарен спред достигна рекордни нива през текущата седмица, като спекулантите държат най-големите нетни залози на позиции за по-слабата крива на фючърсите на американския суров петрол от 2020 г. насам.

Графиките на фючърсите на петрола показват необичайна форма на кривата, наподобяваща „стик за хокей“, като пазарите на петрол ценообразуват ограничено предлагане до 2025 г., последвано от свръхпредлагане през 2026 г., според доклада. Спредът между юлския контракт на WTI и августовския контракт се е стеснил с 3 цента на 5 юни до 0,93 долара за барел, докато спредът между контракта от декември 2025 г. и контракта от декември 2026 г. се е разширил с 10 цента до 0,53 долара.

За съжаление, производителите на шистов петрол в САЩ този път са по-уязвими: мартенско проучване на Федералния резерв в Далас установи, че за добив на шистов петрол в САЩ са необходими цени на WTI от 65 долара за барел или повече, за да се осигури печалба. Броят на сондажните платформи в САЩ е намалял с 4% на годишна база и сега е със 7% под 5-годишната средна стойност, тъй като производителите намаляват сондажната си дейност на фона на нарастващите разходи. Митата върху вноса на американска стомана са отчасти виновни за това, което увеличава цената на оборудването за фракинг. Междувременно геоложките ограничения също представляват значителна пречка за усилията за увеличаване на производството, тъй като близо две десетилетия трайният бум на шистовия петрол в САЩ се е задържал. EIA прогнозира леко увеличение на производството на суров петрол в САЩ до 14 милиона барела на ден през 2027 г., в сравнение с 13,2 милиона барела през 2024 г.

Въпреки това, Саудитска Арабия и ОПЕК+ нямат картбланш да продължат да заливат пазарите с петрол: Кралството се нуждае от цена на Brent от поне 96,20 долара за барел, за да балансира баланса си през фискалната 2025 година, което е с приблизително 30 долара за барел по-високо от текущата цена на Брент. Освен това страната е намалила значително валутните си резерви в минали ценови войни на петрола, което ограничава способността ѝ да поддържа друга дълга война сега.

Въпреки това, Саудитска Арабия вероятно ще получи по-голямо влияние в бъдещи сблъсъци, тъй като продължава да диверсифицира икономиката си. Страната ускорява своите планове за добив на стойност 2,5 трилиона долара, като същевременно инвестира в технологии за оптимизиране на производството на петрол и намаляване на въглеродните емисии. Потенциалът на минералните резерви на Саудитска Арабия нарасна драстично през последното десетилетие – от 1,3 трилиона долара, прогнозирани преди осем години, до 2,5 трилиона долара в момента. Кралството си е поставило за цел бързо да развие минния сектор, като се очаква приносът му към икономиката да скочи от 17 милиарда долара на 75 милиарда долара до 2035 г. 

Източник: Bloomberg

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО