• Audi представи новия концептуален автомобил R26. Проучване дава представа за предстоящия му претендент за състезание от Формула 1. Първият официален дебют в състезанието е насрочен за следващия март.

Audi представя предварително навлизането си във Формула 1 с представянето на концептуалния R26. Той загатва за дизайна и цветовете на предстоящия им състезателен автомобил, който ще бъде представен през януари. Създаден, за да привлече вниманието, автомобилът следва същата дизайнерска философия като Concept C. Тук той се отличава с „минималистични графични повърхности, дефинирани от прецизни геометрични разрези, [които] се интегрират безпроблемно с геометрията на състезателния автомобил“.

Те са съчетани с привличаща вниманието цветова схема, в която титаниевата предница и каросерия отстъпват място на въглеродно черна задна част. Преходната зона е украсена с червено Audi, което може да се намери и на всмукателния отвор, задното крило и логата.

Защо F1?

Audi заяви, че Формула 1 е „стратегически флагман“ за тях и отразява „технологичното, културното и предприемаческото пренасочване на марката“. По-важното е, че състезателната серия има над 820 милиона фенове в световен мащаб и около 1,6 милиарда зрители, които ще гледат състезанията по телевизията през 2024 г.

Компанията несъмнено се надява да превърне някои от тези фенове в купувачи и е похарчила много, за да осъществи това. По-специално, те придобиха Sauber Group и привлякоха суверенния фонд на Катар като инвеститор в проекта.

Какво има под кожата

Освен от бизнес гледна точка, Audi разработва силовия агрегат на автомобила от пролетта на 2022 г. Той се състои от 1.6-литров V6 двигател с турбокомпресор, система за рекуперация на енергия, електродвигател-генератор и осемстепенна трансмисия. Това позволява на автомобила да произвежда комбинирана мощност от около 1006 к.с. (750 kW / 1020 K.C. )

• Peugeot ни дава един поглед към бъдещето си с концепцията Polygon. Външният дизайн и новият интериор i-Cockpit намекват за следващия хечбек 208. Квадратният му волан е виртуално свързан с водещите колела.

Peugeot надгради за своята концепция Polygon от миналата седмица , като ни даде възможност да разгледаме футуристичния хечбек, а сега сме още по-развълнувани за появата на следващия 208. Въпреки че френската марка не споменава конкретно 208 в описанието на концепцията си, ясно е, че това, което виждаме, ни дава някои силни насоки както за дизайна, така и за техническия състав на следващото поколение супермини, което ще се появи през 2027 г.

Разбира се, екстра дългите врати тип „крила на чайка“ ще бъдат заменени с четири конвенционални, когато се появи серийният модел 208. Но цялостният дизайнерски език, стегнатата талия, широките рамене, голямата остъклена площ и фокусът върху рециклираните материали подсказват накъде се насочват големите продажби на супермини – и всички бъдещи Peugeot .

Детайли като порта за зареждане и LED индикатора за състоянието на зареждане в C-колоната (които препращат към класическия дизайн на 205) изглеждат като силни кандидати за серийно производство, както и хоризонтално ориентираното преосмисляне на вече познатия светлинен подпис на марката с три нокти.

Но Peugeot наистина иска да се съсредоточим върху интериора на Polygon. Той получава следващо поколение на i-Cockpit , който от десетилетие разполага инструментите над волана, за да бъдат по-видими за водачите. Тук цялото предно стъкло се превръща в клъстер с уреди и екран за инфотейнмънт, еквивалентен на 31-инчов дисплей.

Фокусният момент обаче е правоъгълният волан Hypersquare , нещо, което Peugeot започна да загатва като концептуални модели преди няколко години. Всеки от четирите кръга във волана е капсула, съдържаща ключови контроли, а технологията steer-by-wire означава, че предавката на волана може да се увеличи при скорости на паркиране, намалявайки броя на завъртанията до по-малко от едно.

Peugeot казва, че това не е просто фантазия за шоу-кар. Както воланът, така и технологията за управление по кабел, която го „свързва“ с водещите колела, ще бъдат налични в производствен Peugeot до 2027 г., казва компанията, което означава следващия 208.

Kia Telluride беше незабавен хит, когато дебютира за моделната 2020 година. Пет години по-късно, той остава един от най-продаваните модели на марката и все още един от най-популярните SUV-ове с три реда седалки на пазара.

Kia не почива на лаврите си и преоткрива своя Telluride за моделната 2027 година. Планираното за официалния му дебют на тазгодишното автомобилно изложение в Лос Анджелис, Kia публикува ранни снимки и няколко ключови подробности за дългоочакваната актуализация.

Медиите имаха възможността да видят новия Telluride на живо на предварително събитие в Лос Анджелис, където можеше по-отблизо да се види здравия му нов дизайн и луксозен интериор. Въпреки че Kia не е разкрила никакви спецификации – най-важното, какъв(и) двигател(и) би могъл да го задвижва(т) – все още има много неща, които да харесат в следващото поколение Telluride на пръв поглед.

Докато предишният Telluride вече изглеждаше доста здраво, дизайнерите на Kia се постараха сериозно да подчертаят естетиката на открито при този нов модел. Предната част вече е с по-висока и по-широка решетка, която се простира чак до фаровете. Дизайнът на решетката варира в зависимост от нивото на оборудване: SXP е с гланцово черно покритие с вертикални ламели, докато XRT е с черен мрежест мотив, който се простира до основата на бронята.

Острите, триъгълни гънки на каросерията по предните и задните калници придават на Telluride по-издълбан вид, допълнен от по-широк преден капак и по-елегантна линия на покрива. Нов плаващ елемент на покрива се простира до капака на багажника, а допълнителна облицовка обгръща арките на колелата. Ако се вгледате достатъчно силно, може дори да забележите намеци за най-новия Range Rover в силуета му.

Както фаровете, така и задните светлини са с ново вертикално оформление, а за моделите SXP и X-Pro, показани тук, се предлага нов дизайн на джантите с осем спици и кръстосан модел. X-Pro също така добавя яркооранжеви куки за ремарке отпред за допълнителен офроуд щрих. Ако Telluride 2027 изглежда по-голям от преди, това е така, защото е такъв. Kia е удължила междуосието с близо три инча, увеличавайки общата дължина с 2,3 инча. Telluride вече е с дължина от броня до броня 199,2 инча, което би трябвало да означава още повече място за пътници и багаж.

Вътре, кабината е претърпяла цялостен редизайн, за да съответства на по-изчистения екстериор. Нов дисплей с два екрана се простира от зад волана до центъра на арматурното табло. Въпреки че Kia не е потвърдила точните размери, системата определено изглежда по-голяма от опционалните 12,3-инчови екрани на предишния модел.

Висококачествени материали, като например истинско дърво и метални акценти, облицоват таблото, панелите на вратите и централната конзола. Седалките от горното ниво на оборудване получават нова двуцветна кожена обработка с мрежести облегалки за глава, докато свежи цветови опции за интериор – като Deep Navy и Blackberry – са съчетани с акценти като Tuscan Umber и Sand Beige.

Подробностите за силовия агрегат остават в тайна, въпреки че Telluride споделя платформата си с обновения Hyundai Palisade, който предлага 2,5-литров хибриден двигател с турбокомпресор и 3,5-литров V-6. Очаква се Telluride да отразява тези опции. Цената също не е обявена, но очакваме умерено увеличение спрямо текущия модел. Telluride 2026 започва от $37 885 за базовия LX и достига $55 180 за SX Prestige X-Pro. Очаква се Telluride 2027 да започва от малко под $40 000. Ще разберем всичко, когато обновеният SUV на Kia направи официалния си дебют по-късно този месец на автомобилното изложение в Лос Анджелис.

motor1.com