Новото Porsche 911 Turbo S излиза на пазара тази година – AUTOZONA.bg
Connect with us

Автомобили

Новото Porsche 911 Turbo S излиза на пазара тази година

Публикувано преди

на

Измина повече от година, откакто Porsche представи първите варианти на 911 от поколение 992.2, но гамата все още далеч не е пълна. След пускането на пазара на обновените модели GTS, Carrera, Targa и GT3, следващата версия се очаква през следващите месеци. Главният изпълнителен директор Оливър Блум обяви по време на полугодишната конференция за приходите, че Turbo S ще излезе на пазара по-късно тази година. Вероятно ще се появи и модел, различен от S.

Шефът на Porsche също така повтори, че Turbo S ще използва хибридна конфигурация. Това не би трябвало да е голяма изненада, тъй като бившият главен финансов директор Луц Мешке разкри, че 992.2 Turbo S ще бъде електрифициран още през октомври 2024 г. Предстоящата версия на 911 ще използва батерии Varta, след като Porsche неотдавна придоби V4Drive GmbH от Varta AG Group.

Забележително е, че GTS вече е оборудван с цилиндрични клетки от V4Drive, която беше преименувана на V4Smart, след като Porsche стана мажоритарен акционер през март. Батерийните пакети с капацитет 1,9 kWh, използвани за задвижващата система T-Hybrid на автомобила, се произвеждат в заводите в Елванген и Ньордлинген. До края на годината Porsche се стреми да увеличи персонала до 375 служители и в двата завода, в подготовка за новите хибридни 911. Според слуховете, GR2 RS също може да стане хибриден, въпреки че все още нищо не е официално.

Това, което знаем от Blume, е, че Porsche разработва „нови деривати“ и инвестира сериозно, за да ги направи „малко по-бързи“ от автомобилите от поколение 992.1. GT2 RS не беше наличен през първата половина от жизнения цикъл на 911, тъй като най-ориентираният към пистата вариант обикновено се появява към края на производствения цикъл.

Преминаването към хибрид вероятно означава, че новият Turbo S ще осигури повече мощност, не че 992.1 е бил по-слаб. С 640 к.с. и 800 Нм въртящ момент от своя 3.8-литров боксерен двигател с два турбокомпресора, Turbo S преди фейслифта вече имаше 60 к.с. и 50 Нм повече от предшественика си. Но освен ако Porsche не намери начини да намали теглото другаде, добавеното оборудване ще дойде с намаление на теглото. В случая на GTS , допълнителната маса възлиза на 47 килограма за версията за САЩ.

Двувратата гама на Porsche не се ограничава само до 911. Производството на 718 Cayman и Boxster приключва през октомври, но Blume потвърди, че електрическите наследници все още са в процес на разработка. Електромобилите ще пристигнат след електрическия Cayenne, който дебютира тази година, преди да се появи в шоурумите през 2026 г. Цуфенхаузен обърна реда на тези пускания на пазара, тъй като първоначално се очакваше електрическите спортни автомобили да дойдат първи.

Въпреки че Macan от първо поколение ще получи наследник с бензинов двигател през 2028 г. , няма индикации, че нов Boxster/Cayman с двигател с вътрешно горене ще последва 982. Porsche залага изцяло на електрически превозни средства в този сегмент. Това е рискован ход, като се има предвид, че основната атракция на всичките четири поколения винаги е бил двигателят, дори и на четирицилиндровите. С електрическите заместители, ръчната скоростна кутия също ще стане нещо от миналото.

motor1.com

Автомобили

BMW M планира 30 нови модела

Published

on

By

BMW M планира да представи около 30 модела до 2029 г. Това включва нови и фейслифтовани автомобили M или M Performance.

Миналата година BMW обяви мащабна продуктова блиц кампания, в рамките на която компанията ще представи над 40 нови или актуализирани автомобила до 2027 г. Не е изненадващо, че BMW M работи върху собствена мащабна офанзива.

В интервю за CarSales , главният изпълнителен директор на BMW M Франк ван Меел заяви: „Работим върху до 30 нови модела, които ще излязат на пазара през следващите две години и половина.“ Това е много, но е важно да се отбележи, че числото включва както автомобили M, така и M Performance.

Въпреки че изпълнителният директор не каза какво да очаква, освен i3 M, шпионски фотографи са заснели редица прототипи през последните месеци. Освен фейслифтованите M5 и M5Touring, компанията работи върху нови M3 и iX3 M.

Към тях ще се присъединят и преработени версии на X5, X6 и X7, които ще създадат комбинация от M и M Performance варианти. Можем да очакваме и M Performance версии на фейлифта на 7 серия.

Възходът на електромобилите M Performance

BMW M планира 30 нови модела, но лоши новини се задават за ръчните скорости

Говорейки за вариантите на M Performance, ван Мейл каза, че електрифицираните модели – като i4 M60 – са се доказали като популярни в страни, където регулациите за двигателите с вътрешно горене правят традиционните спортни автомобили скъпи. Както отбеляза той, „Във Франция трябва да платите данък върху CO2 от 18 000 евро (21 212 долара) за M2 с двигател с вътрешно горене.“

Това е абсурдно висока цена и е добър знак за предстоящия i3 M , който ще разполага с четирицилиндров двигател. Ръководителят обаче каза, че не е сигурен как клиентите ще реагират на модела. Макар че само времето ще покаже, ван Мейл вярва, че автомобилът притежава „точно технологията, която всички чакат… във високопроизводителен [електрически] автомобил“.

Въпреки фокуса върху електрическите превозни средства, BMW M не слага всичките си яйца на едно място. Точно обратното, както заяви изпълнителният директор, те имат „дълга традиция“ с шест- и осемцилиндрови двигатели и „планираме да продължим това, защото имаме голяма общност по целия свят, а също и много хора, които може би все още не са готови или живеят в среда, където е наистина трудно да зареждат електрическите автомобили“.

Ръководството изглежда обречено

BMW M планира 30 нови модела, но лоши новини се задават за ръчните скорости

Въпреки че двигателите с вътрешно горене се задържат, ръчната скоростна кутия може да няма такъв късмет. Както обясни ван Мейл: „От инженерна гледна точка, ръчната скоростна кутия всъщност няма смисъл, защото ограничава въртящия момент, а също и разхода на гориво.“

Той обаче добави, че от емоционална и клиентска гледна точка „много хора все още обичат ръководствата, затова ги запазихме и възнамеряваме да ги запазим възможно най-дълго“.

За съжаление, изглежда, че времето изтича, тъй като той каза: „В бъдеще ще бъде доста трудно да се разработват напълно нови скоростни кутии, защото сегментът на пазара е доста малък и доставчиците не са толкова склонни да правят нещо подобно.“ Това означава, че ръчните трансмисии вероятно ще бъдат безопасни през „следващите няколко години“, но вероятно ще стане „трудно да се поддържат ръчните живи, особено през следващото десетилетие“.

BMW M планира 30 нови модела, но лоши новини се задават за ръчните скорости

carscoops.com

Продължи с четенето

Автомобили

Следващият Hyundai Kona може да бъде най-смелият редизайн досега (ВИДЕО)

Published

on

By

Компактният кросоувър Kona е безспорен успех за Hyundai от пускането си на пазара през 2017 г., доказвайки популярността си на пазари по целия свят през двете си поколения, дори ако търсенето на електрическата версия е изненадващо слабо в САЩ в момента. Тогава не е изненадващо, че моделът изглежда вероятно да получи трето поколение.

Не само това, но както вече съобщихме, това може да се случи по-скоро, отколкото по-късно, като се предполага, че планирания фейслифт на текущия модел е бил отложен и че Hyundai е с пълна сила напред с разработването на трето поколение. Сега някои рендери ни дадоха представа как би могло да изглежда това.

Южнокорейският канал Shorts Car наскоро засне кадри на това, което според него е тестван Kona от трето поколение в силно прикрита прототипна форма, твърдение, подкрепено от стикера на A-колоната на автомобила, носещ кодовото име „SX3“. Това съвпада с автомобила от настоящото поколение, който беше наричан SX2 в подготовката за представянето му.

Тъй като по-голямата част от каросерията на автомобила е скрита под маскировка, е трудно да се разберат детайлите, но моделът очевидно изглежда готов да приеме по-кубичен и по-здрав дизайн, нещо, за което намекна концепцията Crater, представена на автомобилното изложение в Лос Анджелис миналата година.

Използвайки тези шпионски снимки като основа, може да се предположи как би могъл да изглежда един неприкрит SX3 Kona, пренасяйки няколко дизайнерски елемента, открити в Кратера.

Може да бъде изображение с автомобил, jeep, път и текстово съобщение

Те включват четирите пикселно-подобни LED светлинни подписа, разположени на носа, между светлините на автомобила, и по-малко екстремни версии на квадратните, издути арки на колелата и вдъхновената от офроуд облицовка. В комбинация с по-изправената стойка, той по същество изглежда като производствена версия на Crater, с обичайното опростяване, което автомобилите често претърпяват при прехода от концепция към производство.

Все още не е ясно кога бихме могли да видим новия Kona, но фактът, че това, което изглежда като доста добре разработен прототип, вече е в процес на тестване, предполага, че може да пристигне през следващите няколко години, което дава на автомобила от второ поколение необичайно кратък живот.

Когато се появи, вероятно ще остане в продажба на много световни пазари и ще предлага избор от бензинови, хибридни или изцяло електрически задвижващи агрегати. По-здравата визия, която изглежда ще приеме, обаче би могла да послужи за още по-голям успех на фона на привидно неудържимото търсене на кросоувъри с грапава и пухкава визия – особено ако се съди по приема на концепцията Crater.

autoblog.com

Колаж: Dochef Design

Продължи с четенето

Автомобили

Dacia Spacer 2026: практично комби за семейства, които не искат SUV

Published

on

By

Dacia подготвя нов ключов модел в гамата си – Spacer, който ще дебютира през третото тримесечие на 2026 г. и ще се произвежда в завода в Миовени, Румъния. Автомобилът е насочен към семейния сегмент и следва философията на марката: максимална практичност и пространство на достъпна цена.

Позициониране: алтернатива на SUV манията

Spacer не е поредният високопроходим модел, а модерно комби (break) с по-нисък силует и динамичен профил. В гамата той ще се позиционира между Jogger и Bigster и цели да привлече клиенти, които искат просторен семеен автомобил без типичните недостатъци на SUV — по-висок разход, тегло и цена.

Платформа и размери

Моделът ще използва платформата CMF-B на Renault Group, споделена с други актуални модели на Dacia. Очакваните размери:

  • Дължина: около 4,60 м

  • Междуосие: около 2,70 м

  • Просторен интериор и голям багажник

  • Комби силует с леки офроуд елементи

Може да бъде изображение с автомобил и текст, който гласи 'DACIA อ'

Двигатели и задвижване

Spacer ще разчита на познати и доказани хибридни технологии:

  • 1.2 TCe mild-hybrid (48V) – около 140 к.с., с опция за бензин или LPG

  • 1.8 full-hybrid – около 155 к.с., по-добра динамика и икономия

  • Очаквана версия със задвижване 4×4 при по-високи нива на оборудване

Засега няма потвърдена изцяло електрическа версия.

Практичност на първо място

Spacer е проектиран като универсален автомобил за всекидневието:

  • Голям багажник за семейни пътувания

  • Комфортен и функционален интериор

  • Множество решения за съхранение

  • Подходящ както за градско каране, така и за дълги маршрути

Това го прави добър избор и за служебна употреба или активен начин на живот.

Цена и конкуренция

Очакваната цена между 20 000 и 25 000 евро ще постави Spacer сред най-достъпните автомобили в класа. Основни конкуренти ще бъдат традиционните комбита като Skoda Octavia Combi, но с по-ниска цена и опростено, практично оборудване.

В заключение можем да кажеш, че Dacia Spacer 2026 изглежда като разумна алтернатива на SUV тенденцията — просторен, икономичен и достъпен семеен автомобил с модерни хибридни технологии. Ако марката запази агресивното си ценообразуване, моделът има потенциал да стане един от най-практичните избори в компактния семеен сегмент.

Изображенията са примерни и са създадени от  Dochef Design

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО