Защо BMW отчаяно иска да спре 300 от колите си от продажба – AUTOZONA.bg
Connect with us

Интересно

Защо BMW отчаяно иска да спре 300 от колите си от продажба

Публикувано преди

на

  • BMW се противопоставя на продажбата на близо 300 спасени автомобила от пожара на кораба Фримантъл , като се позовава на рискове за безопасността и потенциална вреда за репутацията.
  • Базирана в Ротердам бизнес група е закупила колите от застрахователна компания и оттогава е подала предварителна забрана за продажба на колите.
  • BMW твърди, че колите представляват заплаха за безопасността и могат да навредят на репутацията на автомобилния производител.

BMW се сблъсква с група амбициозни предприемачи, които се надяват да спечелят от продажбата на близо 300 BMW-та, спасени от постадалия от бедствието кораб, съобщава The Northern Times . Преди близо година автомобилният превозвач доминираше в заглавията, след като се запали, докато плаваше във Ваденово море. Превозвайки почти 3800 автомобила, 498 от които електрически, огънят унищожи стотици чисто нови коли и дори отне живота на моряк.

Въпреки това, не всички превозни средства на борда са изгорени до основи, като много BMW-та са се справили невредими. След като бяха обявени за продажба от тайванска застрахователна компания, група от фирми, базирани в Ротердам, закупиха превозните средства, за да ги продадат. BMW разбра това и не беше доволен, така че подаде предварителна забрана в края на миналата година, за да предотврати продажбата на тези автомобили. Но защо?

Базираният в Мюнхен автомобилен производител казва, че не иска тези превозни средства да бъдат продадени, тъй като те биха могли да представляват проблем за безопасността. BMW също се притеснява, че може да понесе щети по репутацията си, ако нещо се случи на клиенти, които купуват тези превозни средства. Въпреки че автомобилите са се измъкнали невредими, те може да са претърпели невидими щети, които са довели до неправилно функциониране на основни функции (функции за безопасност, механика).

Групата, закупила превозните средства, сега се обърна към съда в Хага с искане за отмяна на забраната, за да може да продаде BMW-тата. Те твърдят, че колите нямат щети, като отбелязват, че „по колите е имало само нагар“. BMW е решена тези коли никога да не достигнат до купувачите.

BMW M3 комби

„Рисковете, свързани с тези автомобили с декларирана пълна загуба, са огромни“, каза адвокат на BMW. „Тези рискове не трябва да се подценяват. Германската марка твърди, че пожарът е компрометирал кабелите, металните части, боята и други компоненти, което би направило тези превозни средства негодни за обществени пътища. Интересното е, че конкурентните марки Audi и Mercedes са изпратили колите си, които са били на кораба Fremantle, за да бъдат рециклирани – не е необичайна практика за превозни средства на борда на потънали кораби.

И не само европейският пазар е това, което BMW е загрижено – автомобилният производител не иска тези автомобили да се продават никъде. Групата, която притежава превозните средства, предложи продажбата на 260 автомобила извън Европа, на пазари, които имат по-малко строги правила за безопасност. BMW обаче изглежда не е съгласна и се противопостави на този компромис. Предстои да разберем какво ще се случи с тези коли и дали ще бъдат продадени като автомобили за каране или ще бъдат разглобени за резервни части.

BMW i4

Източник: The Northern Times

Интересно

Хенрик Фискер и съпругата му намаляват заплатите до $1, за да помогнат при фалита на компанията

Published

on

By

Хенрик Фискер и съпругата му Гита Гупта-Фискер намаляват заплатите си до едва 1 долар, за да осигурят достатъчно финансиране за текущата процедура по фалит на компанията.

По-рано този месец адвокат от офиса на американския попечител попита Джон ДиДонато, служител по преструктурирането на Fisker, дали Fisker и съпругата му остават на заплата, тъй като компанията фалира. Той не можа да каже колко им плащат, но твърди, че заплатите им „предприемат промяна“. През 2022 г. всеки от тях направи калифорнийската минимална заплата от 62 400 долара плюс 710 000 долара в парични бонуси.

След поредица от проблеми с колите му, купища негативни публикации в пресата и управленски проблеми, които попречиха на способността му да предоставя резервни части, наред с други проблеми, Fisker официално подаде молба за защита от фалит през юни, въпреки че надписът беше на стената от доста време време.

Като част от процедурата по несъстоятелност, Fisker планира да продаде оставащия си инвентар от 3231 Ocean SUV на базираната в Ню Йорк American Lease в сделка на стойност 46,3 милиона долара. Първоначално лизинговата компания се е съгласила да купи 2100 Oceans, но по-късно е увеличила поръчката до 3231. Въпреки това, Fisker няма просто да може да изхвърли тези електромобили на American Lease и да го прекрати.

Всички модели на Fisker Ocean са обект на изтегляне от Националната администрация за безопасност на движението по пътищата, свързано с дефектна водна помпа, която може да доведе до загуба на захранване на батерията с високо напрежение. Като такива, всички модели трябва да бъдат коригирани, преди да бъдат продадени. Tech Crunch съобщава, че Fisker планира да разпредели приблизително 200 Oceans наведнъж на лизинговата компания, докато работи чрез ремонта им.

Хенрик Фискер и съпругата му намаляват заплатите до $1, за да помогнат при фалита на компанията

Втора компания също се обърна към Fisker, въпреки че е обект на NDA и не е ясно какви активи е готова да купи и колко е готова да похарчи.

Докато умиращият производител на автомобили се съсредоточава върху ремонта и продажбата на оставащия си инвентар, тече съдебна битка между отдавна обезпечения кредитор на Fisker Heights Capital Management и многото необезпечени кредитори на фирмата. Фирмата дължи повече от 850 милиона долара на две групи облигационери. Heights Capital Management използва късното публикуване на одитирани финансови отчети от Fisker по своите дългови споразумения през ноември 2023 г., за да изиска всички активи на Fisker като обезпечение по своите облигации. Сега той е първият на опашката за останалите активи на Fisker, което разстройва други кредитори.

Хенрик Фискер и съпругата му намаляват заплатите до $1, за да помогнат при фалита на компанията

carscoops.com

Продължи с четенето

Горива

Могат ли екстремните температури да повлияят на цените на горивата?

Published

on

By

През последната седмица наблюдаваме екстремни температури в цяла Европа, като прогнозите са това да продължи през целия месец юли. Освен за повишаването на консумацията на електроенергия заради масовото използване на климатици екстремните температури могат да повлияят и на … цените на горивата.
Малко известен факт е, че голяма част от рафинериите в Европа са построени през 60-те и 70-те години и като цяло като цяло тогава са проектирани да издържат по-скоро на минусови температури. Заради климатичните промени обаче тези рафинерии все по-често се налага да работят в дълги периоди от време на температури над 35 градуса, което е изпитание за тяхната безпроблемна работа.
Европейските рафинерии ще трябва да ограничат производството си, за да избегнат повреда на оборудването и други проблеми, които високите температури могат да им причинят. Тази седмица рафинериите в Гърция и Полша бяха принудени да намалят нивата на преработка с 15% именно заради екстремните температури. Това не звучи като много, но в дългосрочен план ще се отрази на предлаганите горива в Европа, а това неминуемо ще доведе до по-високи цени на крайните продукти – дизел и бензин.
Горещото време може да промени графика за излизане в профилактика на някой рафинерии и те да решат да използват периода на екстремните горещини, за да спрат работа именно по това време. Това би намалило допълнително предлагането на дизел и бензин, което допълнително да повлияе на цената.

Продължи с четенето

Интересно

Щe ocтaнe ли Теѕlа cлaбoтo звeнo във „Beлиĸoлeпнaтa ceдмopĸa“

Published

on

By

Cъвceм нeoтдaвнa изглeждaшe, чe инвecтиpaнeтo в ĸoятo и дa e oт тexнoлoгичнитe ĸoмпaнии oт „Beлиĸoлeпнaтa ceдмopĸa“ – Місrоѕоft, Меtа, Nvіdіа, Gооglе, Аmаzоn, Аррlе и Теѕlа, e cигypeн xoд c дoбpи пpeдпocтaвĸи зa дoxoднocт. Πocлeднитe мeceци oбaчe пoĸaзaxa яcнo ĸoe e cлaбoтo звeнo – вoдeният oт Илoн Mъcĸ пpoизвoдитeл нa eлeĸтpoмoбили. Koмпaниятa ceгa пoĸaзвa пpизнaци нa пoдoбpeниe, нo e вaжeн въпpocът дaли тo щe бъдe тpaйнo, пишe Quаrtz.

Aĸциитe нa Теѕlа пocĸъпнaxa c 30% в cpaвнeниe c пpeди eднa ceдмицa, cлeд ĸaтo ĸoмпaниятa oтчeтe пo-дoбpи oт oчaĸвaнoтo пpoдaжби нa cвoитe вoзилa пpeз втopoтo тpимeceчиe. Taĸa зa пъpви път oт нaчaлoтo нa гoдинaтa дoceгa тя e „нa зeлeнo“ c 3% pъcт oт нaчaлoтo нa 2024 г.

Теѕlа вce oщe e дaлeч oт пpeдcтaвянeтo нa ocтaнaлитe oт „Beлиĸoлeпнaтa ceдмopĸa“: Місrоѕоft, Меtа, Nvіdіа, Gооglе, Аmаzоn и Аррlе. Bcичĸи тeзи ĸoмпaнии ce нocят нa вълнaтa нa изĸycтвeния интeлeĸт, ĸaтo инвecтитopитe пpивeтcтвaт нaпpeдъĸa им в oблacттa нa чипoвeтe, чaтбoтoвeтe и дpyги инcтpyмeнти c изĸycтвeн интeлeĸт. Aĸциитe нa ĸлючoвия зa АІ peвoлюциятa xapдyepeн пpoизвoдитeл Nvіdіа, нaпpимep, ca ce пoвишили c нeвepoятнитe 200% cпpямo минaлaтa гoдинa. Цeнaтa нa aĸциитe нa Аррlе, ĸoятo изocтaвaшe oт дpyгитe гoлeми тexнoлoгични ĸoмпaнии, cĸoчи c 14% oт нaчaлoтo нa минaлия мeceц, ĸoгaтo нaй-нaĸpaя oбяви плaтфopмaтa cи зa изĸycтвeн интeлeĸт, нapeчeнa Аррlе Іntеllіgеnсе.

Теѕlа изпитвa зaтpyднeния oт нaчaлoтo нa 2024 г. Cлeд мacoвoтo изтeглянe oт пaзapa нa пoчти вcичĸи aвтoмoбили Теѕlа oт пътищaтa нa CAЩ зapaди coфтyepeн дeфeĸт, пpoдaжбитe ѝ пpeз пъpвoтo тpимeceчиe дaлeч нe oпpaвдaxa oчaĸвaниятa нa Уoлcтpийт.

Цeнaтa нa aĸциитe ѝ ce cpинa дo нaй-ниcĸoтo нивo oт oĸoлo 139 дoлapa пpeз aпpил. B пoнeдeлниĸ cлeдoбeд цeнaтa ѝ ce пoвиши c пoвeчe oт 100 дoлapa и дocтигнa oĸoлo 255 дoлapa зa aĸция.

Bъзxoдът нa Теѕlа мoжe дa нe пpoдължи дългo, пpeдyпpeждaвaт aнaлизaтopи. Te oбpъщaт внимaниe, чe дocтaвĸитe – мaĸap и пo-дoбpи oт oчaĸвaнoтo, вcъщнocт ca c 5% пo-cлaби нa гoдишнa бaзa. Зaтoвa и вce пoвeчe oт тяx ĸoмeнтиpaт, чe виждaмe пpизнaци нa mеmе aĸция – c oцeнĸa, бaзиpaнa нa вcичĸo дpyгo, нo нe и нa пaзapнитe peaлнocти.

money.bg

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО