McLaren Automotive обмисля възможността да направи свой SUV най-малко от 2022 г., годината, в която Майкъл Лейтърс се присъедини към компанията като главен изпълнителен директор, и сега той разкри няколко подробности за това по какъв път може да поеме един потенциален SUV на McLaren.

В интервю за Road & Track , публикувано в сряда, Лейтърс заяви, че компанията може да разшири портфолиото си с „автомобил със споделена производителност“, което се възприема като SUV, защото ще бъде достатъчно голям, за да сподели производителността с други пътници. Той също така отбеляза, че развитието може да включва технологичен партньор, който би могъл да достави подходяща платформа.

Майкъл Лейтърс също намекна, че превозното средство може да се окаже като plug-in хибрид вместо като електрическо превозно средство . Слуховете за електрически SUV се появиха за първи път, след като McLaren влезе в серията електрически офроуд състезания Extreme E през 2022 г.

„Ако направим (plug-in хибрид), искаме да разберем дали можем да използваме собствено задвижване“, каза той пред Road & Track. „Да интегрираме нашето задвижване в съществуваща платформа – това би бил идеалният свят.“

Преди да се присъедини към McLaren, Майкъл Лейтърс е бил главен технологичен директор на Ferrari, където е помогнал за разработването на Purosangue. Преди това той също е работил в Porsche, където е помогнал за разработването на няколко поколения на Cayenne .

Лейтерс също така разкри в интервюто, че McLaren разработва електрически суперавтомобил, чисто като предпазна мярка, в случай че пазарът изисква такъв. Най-големият проблем, каза той, е свързан с голямото тегло на батериите, въпреки че той каза също, че е уверен, че компанията може да намали теглото на електрически суперавтомобил до около целта от 3300 паунда, което е сегашният плъгин хибрид Artura суперавтомобилът тежи.

Междувременно McLaren ще се фокусира върху разширяването на основната си гама от газови и plug-in хибридни суперколи. McLaren също разработва следващо поколение V-8, предназначено за хибридни приложения, едно от които се говори, че ще бъде наследник на P1.

Източник: Road & Track