Jetour със сигурност даде усещане за присъствието си, когато официално пусна гамата си от автомобили на наскоро приключилото международно автомобилно изложение в Манила (MIAS) 2023. С Dashing, X70, X70 Plus и Ice Cream EV, гарантиращи на клиентите много възможности за избор, Jetour искаше да впечатли всеки.
Днес обаче при старта на автомобилното изложение в Шанхай Jetour даде всичко от себе си и разкри страхотна концепция – заплашителния T-3 EV. Отличаващ се с агресивен екстериор, възможност за пътуване навсякъде, изцяло електрическо задвижване, самоубийствени врати и форма, която изглежда е вдъхновена от FJ Cruiser, T-3 Concept със сигурност грабна вниманието на всички в Шанхай.
С размери 5,3 метра дължина, 2 метра ширина и 1,9 метра височина, кутийният EV SUV изглежда внушително. В комбинация с дизайна, вдъхновен от FJ Cruiser, T-3 изглежда като част от превозно средство, което може да отиде навсякъде. Но не очаквайте тази концепция да дойде с ICE под капака.
Вместо това има 4 електрически мотора, всеки от които произвежда 250 kW – което води до обща мощност на системата от над 1300 PS. Ускорява от 0 до 100 км/ч за само 3 секунди, което може да съперничи на суперколи. Що се отнася до обхвата му, Jetour твърди, че е способен да измине над 1400 км, когато е сдвоен с версията с удължен пробег, която използва двигател с вътрешно горене, който служи като вграден генератор (мислете за това като за Kicks e-Power).
Излизайки извън пътя, шофьорите ще се радват да знаят, че има клиренс от 360 мм плюс дълбочина на газене на вода от 1,1 метра. В допълнение, той има завиване на задните колела, за да помогне на автомобила да се справи с тесни завои, както и завиване на 360 градуса (известно още като ходене на раци), за да му помогне да се обърне по-бързо, докато е извън утъпкания път.
Отвътре T-3 Concept е едновременно стилен и високотехнологичен със своето футуристично табло. Има сензорен екран, разположен в центъра на арматурното табло, докато дигитален инструментален панел гарантира, че цялата необходима информация може да се види лесно. LED амбиентното осветление също е стандартно, което подобрява атмосферата в купето, заедно с тапицерията от кожа и алкантара.
T-3 Concept е чисто четириместно превозно средство и е допълнено от двойка самоубийствени врати. Това не само прави автомобила по-стилен, но влизането/излизането е по-лесно за пътниците отзад. За допълнителна възможност, докато сте на открито, уоки-токитата са стандартни, за да позволят на водачите и пътниците да поддържат връзка, докато излизат извън пътя.
Въпреки че все още не се споменава за сериен автомобил, няма да се изненадаме, ако T-3 е само предварителен преглед на нещата, които предстоят. И благодарение на отличителния си стил отвътре и отвън, ние продължаваме да се надяваме, че T-3 Concept всъщност ще стане сериен автомобил много скоро.
Ford SYNus е концептуален автомобил, произведен от Ford и създаден от испанския дизайнер Хосе Парис (екстериорен дизайн). SYNus дебютира на Северноамериканското международно автосалон 2005. година. Дизайнът имитира този на броненосец, тъй като има твърд външен вид и мек интериор. Armadillo е работно заглавие на SYNus, но е това заглавие е отхвърлено, когато е открито, че има друг концептуален автомобил от Fiat с това заглавие. Други продукционни имена включват „Форд Нокс“ и „Горила“.
SYNus споделя една и съща база с Ford Mondeo. Задвижването е с дизелов двигател, 16 клапанен, турбо, 2,0L DOHC. SYNus разполага с петстепенна ръчна трансмисия. Колелата му са с диаметър 18 инча (457 мм). Разполага с IEEE 802.11g съвместима с безжичен LAN хъб. SYNus е проектиран да максимализира безопасността и черпи естетиката си от съвременните банкови трезори. [необходима цитация] Стъклата и рамката на колата са устойчиви на куршуми. Няма задно стъкло, а вместо това показва видео фид на голям LCD монитор, монтиран в задната част на интериора на автомобила. Също така, когато са в режим „lockdown“ стоманените щори се затварят около предното стъкло, прозорците и външните светлини.
Когато колата е в режим на lockdown, седалките на колата могат да бъдат конфигурирани така, че да гледат филми или да си почиват в иначе забързания градски живот. В този смисъл колата може да се използва за изключване на външния свят.
Концепцията Radical N Vision N 74 се появи в презентационните слайдове на Hyundai за Деня на инвеститора за 2024 г. под списък с предстоящи високопроизводителни електромобили. Въпреки че е посочен като на слайд за EV, е възможно Hyundai да запази хибридното водородно задвижване на модела Vision. Но това е всичко: Името се появи, без псевдонима „Vision“ този път, на слайд за бъдещи модели.
Hyundai N Vision 74 е базиран на концептуален автомобил от 1974 г., наречен Pony, с оригинален дизайн на Джорджето Джуджаро, който беше изложен на автомобилното изложение в Торино през 1974 г. в Италия. Докато хечбекът Pony имаше пълен производствен цикъл, купето никога не надмина концептуалния етап. Поне може би досега. Освен това е ясно повлиян от няколко други автомобила, а именно DeLorean DMC 12. Но N Vision 74 също е невероятно модерна концепция, използваща технологии и някои стилове от съществуващи производствени автомобили на Hyundai – а именно фантастичния хечбек Ioniq 5 от 80-те години на миналия век – и е това припокриване на компоненти може да доведе до това Pony Coupe най-накрая да стане реалност.
Премиум седаните с привлекателен и модерен дизайн са символ на престиж и са предпочитан избор за автомобил на успешни мениджъри и хора с високи доходи дори и в епохата на SUV манията. Кой не би искал да притежава такъв автомобил? Доскоро обаче такива автомобили бяха недостъпни за обикновения потребител, а големите им разходи притесняваха хората, които биха си ги купили. Високите цени на горивата и повишаващите се изисквания за екологични норми през последните години променят нагласите на потребителите и голяма част от тях вече не искат да притежават голям SUV, който при всяко зареждане на бензиностанцията им причинява сърцебиене.
Какъв автомобил е най-прагматичното решение в днешно време? Мнозина биха казали, че вече е настъпила ерата на електромобилите, но все още високите им цени и липсата на добре развита инфраструктура вкарва собствениците им в постоянно предизвикателство къде и как да заредят, вместо просто да се наслаждават на пътуването. Освен това много хора просто нямат доверие на електромобилите и искат да си карат автомобил на ДВГ. Именно за такива хора има и друг вариант – висок клас автомобил на газ течна фаза, който не само изглежда престижно, но е на сравнително достъпна цена, екологичен е и най-важното – икономичен.
Може ли един автомобил да е престижен, луксозен, достъпен и екологичен? Доскоро отговора на този въпрос бе НЕ! През последните години обаче на българския пазар на автомобили втора ръка се появиха коли на газ течна фаза от Корея и един от тях определено се доближава да тези изисквания – Hyundai Sonata LPI. Дизайнът на Sonata-та е привлекателен, интериора е луксозен и модерен, а разхода за гориво е нисък за такъв клас автомобил. Този модел все още се среща рядко по родните пътища и определено предизвиква интерес.
Ако не робuвате на марки, искате престижен автомобил, но не искате да давате една камара пари за него и разходите за пътуване да не бъдат високи, то може би Hyundai Sonata LPI е правилния избор за вас. Ние от AutoZona.bg вече имаме такъв автомобил ( снимките към статията ) и сме изключително доволни от избора, който сме направили.