Обновеният QX55 получава повече стандартни функции. Достатъчни ли са?
Ако търсите малък луксозен кросоувър с линия на покрива, подобна на купе, вашите опции включват Audi Q5 Sportback, BMW X4 и 2023 Infiniti QX55. Последният пристигна на пазара миналата година като по-стилна версия на конвенционалния SUV QX50, така че не очаквахме големи трансформации за модела 2023. Както беше предвидено, 2023 QX55 се появява с фини промени, включително нови стандартни функции за комфорт и удобство.
Някои от по-малките, по-малко забележими промени включват стандартни автоматично сгъваеми отопляеми огледала, интервенция в мъртви зони, четирипосочно захранване на лумбалната част на водача, LED осветление за добре дошли в дръжките на задните врати и USB-C порт на задните седалки. Нито една от тези промени не би ни накарала да преразгледаме мнението си за QX55, но добавянето на ProPilot Assist във всички нива на оборудване е значително подобрение.
ProPilot Assist съчетава адаптивен круиз контрол с кормилно управление, за да създаде цялостна система за полуавтономно шофиране от ниво 2. Шофьорите могат да използват ProPilot при шофиране по една лента по магистрала или при спиране и движение. И трите гарнитура QX55, Luxe, Essential и Sensory, вече получават ProPilot като стандартно оборудване, докато миналогодишният модел изискваше надграждане до модела Essential. Говорейки за Essential, той също така получава разпознаване на пътни знаци и адаптивна система за предно осветление, която преди това беше заключена към пакет ProAssist.
За съжаление, тези допълнителни функции за безопасност не са безплатни. QX55 Luxe започва от $49,150, значително увеличение на цената от $46,500 на модела от 2022 г., като се започне от MSRP. Преминаването към Essential струва $54,250, спрямо $51,600 през 2022 г.
Citroën Ami 6, представен през 1961 г., е революционен компактен автомобил, въплъщаващ философията на Citroën за комфорт и Проектиран от легендарния италиански индустриален дизайнер Flaminio Bertoni, Ami 6 се открои с уникалния си, наклонен задно стъкло и нестандартен Позициониран като по-достъпна и практична алтернатива на Citroën 2CV, той разполага с 602cc двигател, осигуряващ скромна мощност, подходяща за шофиране
Неговото меко окачване и просторен интериор го направиха невероятно удобен, а оформлението на предното задвижване и усъвършенстваното Произведен както в седан, така и в комби, Ami 6 става изключително популярен във Франция и извън нея, с над 1,8 милиона бройки продадени до края на производството през 1969 г. Ami 6 се превърна в символ на френската автомобилна изобретателност и днес остава ценна класика сред колекционерите.
В края на 80-те години на миналия век и светът започва да се интересува от малки, икономични коли, които са не само екологични, но и стилни. Виждайки тази тенденция от Ford започват работа по създаване на концептуален малък градски автомобил. В резултат на положените усилия в началото на 1980 година благодарение на помощта на Carrozzeria Ghia Torino е готов концептуалния автомобил Pockar.
Вицепрезидентът на Ford Motor Company по дизайна, Доналд Ф. Копка, разкрива Pockar по време на конференцията Urban Car News Conference през 1981 г. С философия на дизайна, която има за цел да създава превозни средства, въплъщаващи ефективност и комфорт, Pockar става отличен пример за амбициозната визия на Ford за бъдещето.
Какво отличава Pockar? Неговата гениална система за странично съхранение на багаж променя играта, като позволява на потребителите да прибират чантите си безпроблемно, без да жертват пространството в кабината. Това компактно чудо разполага с големи обгръщащи се брони, проектирани да отразяват контурите на отделенията за багаж, предлагайки както стил, така и защита по време на тези трудни маневри за паркиране в центъра.
Аеродинамика? Абсолютно! Pockar притежава аеродинамични огледала за обратно виждане, монтирани на вратите, които се сливат безпроблемно с каросерията, подобрявайки нейния елегантен вид, като същевременно намалява съпротивлението. И нека не забравяме за единичната чистачка, която осигурява ясна видимост при всякакви метеорологични условия – фино намигване към практичността и естетиката на дизайна.
Влезте вътре и обмисленият дизайн продължава. Багажните отделения на вратите служат и като подлакътници, умело използвайки всеки сантиметър от наличното пространство, без да карат пътниците да се чувстват като в капан в клаустрофобичен пашкул. Интериорът е лек и ефирен, пряк отговор на „дехуманизиращия ефект“, често срещан в по-малките коли от онази епоха.
Въпреки че няма непосредствени планове за пускане на Pockar на пазара, той служи като критичен еталон за бъдещето на компактните автомобили. Докато автомобилният пейзаж се променя с променящите се предпочитания на потребителите и опасенията за околната среда, Pockar стои в челните редици на иновациите. Сътрудничеството на Ford с глобални дизайнерски екипи, особено от студиото Ghia в Италия, обогати неговия подход, гарантирайки, че Pockar – и неговите съвременници – са не само функционални, но и културно резониращи.