Коледен влак ще пътува на 14 декември по маршрут София – Перник – София, съобщиха от пресцентъра на „Български държавни железници“ (БДЖ)

За поредна година БДЖ организира коледни пътувания с влак с парен локомотив, които да заредят с празнично настроение малки и големи любители на железопътния транспорт у нас. Утре също е планирано пътуване на коледния влак, но по маршрута София – Банкя – София.

Към празничните композиции ще се присъедини и емблематичният парен локомотив 46.03 „Баба Меца“, който след дълго отсъствие и възстановяване ще прекъсне „зимния си сън“ и отново ще радва почитателите си с дългоочаквано завръщане в движение.

На 14 декември специалната композиция ще замине в 10:00 ч. от Централна гара София за Перник и ще премине през гарите Разменна, Волуяк и Храбърско. В обратна посока влакът ще се движи към столицата през Владая и Горна Баня. Тръгването от Перник е в 15:20 ч., а пристигането в София – в 16:47 ч.

Празничната композиция ще бъде съставена от пет вагона за пътуващите с коледна украса и един ретро вагон от състава на правителствения влак „Витоша Експрес“, където Дядо Коледа и Снежанка ще посрещат и зарадват с подаръци всички малчугани.

По време на престоя на Коледния влак в Перник всеки желаещ ще има достатъчно време да разгледа вагона от ретро състава на БДЖ, да се снима с Дядо Коледа и Снежанка и да посети Коледния базар в центъра на града.

Цените на билетите за пътуване в двете посоки по маршрутите София – Перник – София са 55 лв. за възрастни и 27,50 лв. за деца до 10 години с включени запазени места.

Билети за коледните влакове могат да бъдат закупени от билетните каси и железопътните бюра във всички гари в страната, както и онлайн.

На 21 декември е планирано пътуване на коледен влак с парен локомотив  по направлението Горна Оряховица – Плевен – Горна Оряховица. В състава на композицията ще бъдат включени общо шест тематично украсени вагона – пет за пътуващите и един ретро вагон от състава на правителствения влак „Витоша Експрес“.

Интензивно е движението за товарни автомобили на някои от граничните пунктове с Румъния. Това съобщиха на сайта си от Главна дирекция „Гранична полиция“ (ГДГП). Информацията за трафика по границите е към 6:00 часа.

Трафикът е интензивен на граничните контролно-пропускателни пунктове (ГКПП) „Дуранкулак“, „Оряхово“, „Никопол“ и „Кардам“ на изход за товарни автомобили.

Поради извършването на основния ремонт на българския участък на Дунав мост при Русе е въведена временна организация на движение, като трафикът се осъществява в една лента с пропускателен режим и се регулира със светофарна уредба. Освен ГКПП „Русе“, шофьорите в региона могат да се насочат и към ГКПП „Силистра“, ГКПП „Кардам“, ГКПП „Дуранкулак“, ГКПП „Кайнарджа“ и ГКПП „Крушари“. Последните два са с работно време от 8:00 до 20:00 часа всеки ден, като през тях не се пропускат товарни автомобили.

На границата с Гърция движението е нормално на всички гранични контролно-пропускателни пунктове. През „Маказа“, „Златоград“ и „Ивайловград“ е разрешено преминаването само на леки коли и микробуси.

Трафикът е нормален на всички гранични контролно-пропускателни пунктове със Сърбия и Република Северна Македония.

На границата с Турция движението също е нормално на всички гранични контролно-пропускателни пунктове. Временно преминаването през ГКПП „Малко Търново“ ще се извършва на едно трасе поради реконструкция на пункта.

Докато Nissan се бори за оцеляване, той обяви няколко нови назначения в своя ръководен екип, които се надяват да му позволят да успее на все по-конкурентен пазар, пълен с нови играчи, произвеждащи все по-модерни автомобили.

Като начало, напускащият поста главен финансов директор на Nissan Стивън Ма ще напусне настоящия си пост и ще стане председател на Управителния комитет за Китай. Той ще бъде натоварен със задачата да оформи бъдещата стратегия на Nissan в Китай и ще докладва директно на главния изпълнителен директор Макото Учида.

На мястото на Ма като главен финансов директор ще бъде Джереми Папен, който в момента е председател на Управителния комитет за Америка. Кристиан Мюние заема овакантената позиция на Папен като председател на Управителния комитет за Америка. Той ще докладва на новия главен ръководител на Nissan, Гийом Картие, който започна новата си роля на 1 декември.

Подписването на Кристиан Мюние е особено голяма новина. Той е бил глобален президент на Jeep между 2019 г. и 2023 г. и е бил член на Изпълнителния комитет на Stellantis. Той също така е заемал ръководни позиции в Nissan САЩ, Канада, Бразилия и глобалния Infiniti .

Ръководството не спира дотук. Настоящият главен директор за марката и клиентите на Nissan (CBCO) и председател на Управителния комитет за Япония/АСЕАН, Асако Хошино, ще се откаже от ролята си на надзор на операциите в Япония/АСЕАН и ще удвои фокуса си като CBCO. Поемането на ръководството на Япония/АСЕАН ще бъде Шохей Ямазаки, настоящият председател на Управителния комитет на Nissan за Китай.

Тези промени ще влязат в сила от 1 януари 2025 г. Nissan обещава да направи допълнителни промени в управлението през април, „за да създаде стройна, плоска структура, която може да реагира гъвкаво и бързо на промените в бизнес средата“.

Разтърсването идва, докато Nissan се бори със спада на продажбите на ключови световни пазари. Миналата година е продал 834 097 автомобила в Съединените щати, почти 300 000 автомобила по-малко от преди десетилетие. Той също така трябва да разшири броя на своите хибридни предложения в САЩ, където тези автомобили изпитват рязко покачване на търсенето.