BMW отдавна разглежда автомобилите, задвижвани с водород, като алтернатива на тези, задвижвани с газ. И въпреки конвенционалните склонности към електрификация, BMW продължава да инвестира в алтернативи. Те не са сами – BMW си сътрудничи с Toyota от началото на 2013 г., за да търси по-зелени пасища. Днес BMW обяви началото на малкосерийно производство на своя модел BMW iX5 Hydrogen. Предлагайки подобна ефективност и производителност като сравним PHEV, производството на iX5 Hydrogen бележи историческа забележителност за BMW и превозните средства, задвижвани с водород.

Но това не е първият набег на BMW в света на водородните автомобили. През 2006 г. те построиха Hydrogen 7, друга малка серия автомобили. В случай, че не си спомняте, E65/66 7 Series имаше версия, която използваше водород вместо бензин или дизел за придвижване. Той е произведен само в 100 бройки и е представен като вид експеримент на обществеността, за да покаже, че водородът наистина може да се използва в леки автомобили. Забележителното в това превозно средство беше, че всъщност използваше двигател с вътрешно горене, който изгаряше водород, вместо да получава енергия от него чрез горивни клетки.

Проучване на Министерството на енергетиката на САЩ установи, че националният парк от електрически автомобили е „спестил“ еквивалента на 1,8 милиарда литра гориво миналата година – приблизително количество за 1 ден за 276 милиона регистрирани превозни средства.

Миналата година в САЩ са продадени повече от 457 000 електрически коли, което представлява по-малко от 0,05% от националния автомобилен парк.

Докладът на Националната лаборатория в Аргон също установи, че 1,3 милиона електрически коли са „спестили“ почти 6 милиарда литра гориво от 2010 г. насам – една трета от които идват само от миналата година.

Изчислено е, че между 2010 г. и края на 2021 г. в САЩ са били регистрирани повече от 1,3 милиона електрически превозни средства. През същия период в страната са продадени 186 милиона нови коли, според Statista.

Докладът добавя, че средната консумация на енергия от електрическа кола в САЩ миналата година е била 3010kWh, или около 48 празни до пълни зареждания на 62,3kWh батерия на Tesla Model 3.

Volkswagen Group и нейната компания за батерии PowerCo SE, основана през юли 2022 г., възнамеряват да ускорят изграждането на своя глобален бизнес с батерии чрез бързо разширяване в Северна Америка. Главният изпълнителен директор на Volkswagen Оливър Блум и канадският министър на иновациите, науката и индустрията Франсоа-Филип Шампан подписаха днес във Волфсбург Допълнение към необвързващия Меморандум за разбирателство (MoR) от август тази година за идентифициране на подходящи места за фабрика за клетки в Канада. Двете страни ще продължат сътрудничеството си в областта на създаването на стойност на батерията, веригите за доставка на суровини и производството на катодни материали, които бяха установени през август. Освен това PowerCo и групата за технологии за материали Umicore се съгласиха да проучат стратегическо споразумение за доставка на катоден материал за Северна Америка. През септември двете компании обявиха, че ще си сътрудничат в Европа, като създадат съвместно предприятие за производство на катодни материали.