Раптормустанг – AUTOZONA.bg
Connect with us

Раптормустанг

Публикувано преди

на

Продължи с четенето

Новини

Hyundai пристига на Автомобилен салон Варна 2024 с неустоими предложения

Published

on

By

Hyundai пристига на Автомобилен салон Варна 2024 с неустоими предложения.

👉 IONIQ 5 N – грабни високопроизводителната версия с 650 к.с. с ексклузивна отстъпка!
🎉 Tucson 20th Anniversary Edition – юбилейно издание с подаръци за 20 години: безплатно Каско и ГО за 1 година, комплект зимни гуми с джанти и специален пакет на стойност 5,000 лв.
🌱 Santa Fe Hybrid – идва с подарък комплект зимни гуми с джанти и страхотна отстъпка от цената!
⚡ Electric Kona – със специална отстъпка за електрическия модел.
🚗 Hyundai Bayon – със зимни гуми с джанти като подарък и отстъпка от цената.
🎁 Всички други модели на Hyundai – i10, i20, i30, Kona HEV/бензин, IONIQ 6, IONIQ 5, Staria HEV/дизел – също са с уникални условия и подаръци на изложението!
📍 Дворец на Културата и Спорта, зали „Младост“
📅 14 до 17 ноември
⌛ от 11:00 до 19:00 ч.
Билети можете да закупите тук: https://bit.ly/4fktVgh

Продължи с четенето

Автомобили

Уникални автомобили: Tucker Torpedo 1948

Published

on

By

Тъкър Седан 1948 (Tucker Sedan ’48) още наричан Тъкър Торпедо е новаторски автомобил проектиран от Престън Тъкър и произвеждан за кратко в Чикаго през 1948.

Официалната премиера на автомобила е проведена на 19 юни 1947 г. във фабриката на Тъкър. Произведени са 51 автомобила преди фабриката да преустанови работа през 1949 г. До днес са оцелели 47 коли, които са собственост на музеи или частни лица.

Само 51 коли са произведени преди компанията да престане да работи през март 1949 г., което се дължи на отрицателното обществено мнение породено от медиите, че Тъкър всъщност не предлага това което рекламира – колани, дискови спирачки и други екстри, които всяка днешна кола има. Накратко казано успешният модел на Престън Тъкър е бил унищожен от Големите три (GM, Ford и Chrysler), за които е щял да бъде голяма конкуренция.

Историята на този модел автомобил е описана в холивудски филм и книга. През 1988 г. по кината се появява филма на Франсис Форд Копола „Мечтата на Тъкър“. През 1989 г. е издадена книгата „Design and Destiny: The Making of the Tucker Automobile“, която е написана от Филип Игън – дизайнер, който е част от екипа на главния дизайнер Алекс Тремулис и разработва някои външни и вътрешни елементи на возилото.

 

Продължи с четенето

Новини

Hyundai се връща към физическите бутони, защото купувачите не харесват сензорни екрани

Published

on

By

  • Hyundai признава, че е допуснал грешка, като е заменил твърде много физически контроли със сензорни бутони. Шефът на дизайна на автомобилния производител признава, че шофьорите мразят тенденцията, така че бъдещите Hyundais ще включват повече превключватели от старата школа.

Може да го наречете ефекта на Тесла . Говорим за промяната в индустрията за замяна на традиционните физически контроли за функции като избор на температура с виртуални бутони на сензорен екран. Дизайнерите много бързо харесаха новите технологични настройки, но както откри Hyundai, купувачи не са много очаровани от новата тенденция.

Докато добавяхме интегрирани информационно-развлекателни екрани в нашите превозни средства, ние също се опитахме да поставим контроли, базирани на сензорен екран, но шофьорите определено не предпочетоха това” каза вицепрезидентът на HDNA Ха Хак-су пред Korea JoonAng Daily .

Hyundai се връща към физическите бутони, защото американските купувачи не харесват сензорни екрани

Когато тествахме с нашата фокус група, разбрахме, че хората се стресират, дразнят и изнервят, когато искат да контролират нещо докато шофират, но не могат да го направят“, каза Ха.

Технологията със сензорен екран позволи на дизайнерските екипи да създадат чисти, непретрупани кабини и да направят повече конфигурации на функциите на автомобила достъпни за водача, отколкото някога биха били възможни само с помощта на физически бутони. И когато сте паркирали, използването на тези сензорни екрани се чувства напълно естествено.

Но когато колата се клати по неравности и вие откъсвате очи от пътя твърде дълго, за да намерите цифров превключвател, защото не можете просто да протегнете ръка и да го намерите чрез усещане, знаете, че технологията със сензорен екран не е безпроблемна. И това, което е разочароващо за много шофьори, е, че извършването на проста промяна на функция често отнема повече време и усилия сега, отколкото когато тази функция се управляваше с обикновен диск или бутон.

Hyundai се връща към физическите бутони, защото американските купувачи не харесват сензорни екрани

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО