Интересно

Дания е в паника заради китайските автобуси с авариен прекъсвач

Публикувано преди

1 месец

на

11/07/2025

Дания бие тревога заради евентуално поемане на контрол над превозните средства от Китай. Страната се опасява, че произведените в Китай автобуси Yutong могат да бъдат дистанционно деактивирани. Властите започнаха разследване, за да блокират неоторизиран достъп до автобусните системи.

Представете си, че чакате на автобусна спирка, поглеждате часовника си и си мислите: дали превозното средство е закъсняло или някой от друга държава е натиснал копчето за „изключване“? Добре дошли в новата ера на параноята на обществения транспорт, благодарение на Movia в Дания и нейния флот от електрически автобуси, произведени в Китай.

Дания бие тревога, след като установи, че стотици от тези превозни средства на теория биха могли да бъдат деактивирани дистанционно от производителя им Yutong или от всеки, който има достъп до компютърните системи на компанията. Това не се е случило, но самата възможност е достатъчна, за да обезпокои служителите, които разчитат на тези автобуси, за да поддържат движението на столицата.

Естествено, това откритие повдигна опасения относно националната сигурност и датските власти в момента проучват как да ограничат нежелания достъп, като същевременно се възползват от полезните предимства на наличието на автопарк от свързани превозни средства.

Какво е възможно да се обърка?

Дания научи за уязвимостта едва след като най-големият оператор на обществен транспорт в съседна Норвегия, Ruter, откри пропуск в сигурността в собствения си автопарк от автобуси Yutong . Установено е, че произведените в Китай автобуси съдържат румънска SIM карта, която според Yutong позволява на инженерите на компанията дистанционно да инсталират софтуерни актуализации и да извършват операции по отстраняване на технически проблеми.

Дания е в паника заради китайските автобуси с авариен прекъсвач

Но макар Ruter да не е открил доказателства за злонамерена дейност, той отбелязва, че същата функционалност за отдалечен достъп би могла потенциално да позволи на някой от друга държава да поеме контрола над електронните системи на автобусите, като ги изключи или заключи вратите и затвори хората вътре.

Кой държи ключовете?

Датската компания за обществен транспорт Movia твърди, че управлява 469 електрически автобуса, произведени в Китай , 262 от които са от Yutong. Yutong обаче заяви пред The Guardian , че „стриктно спазва приложимите закони, разпоредби и индустриални стандарти на местата, където се движат превозните ѝ средства“, и съхранява данните за превозните си средства от ЕС в център за данни на Amazon Web Services (AWS) във Франкфурт.

„Данните са защитени чрез криптиране на съхранението и мерки за контрол на достъпа“, добави говорител. „Никой няма право да има достъп до тези данни или да ги преглежда без разрешение от клиента. Yutong стриктно спазва законите и разпоредбите на ЕС за защита на данните.“

Въпреки че Yutong и Китай са в центъра на вниманието в този случай, опасенията относно свързаните превозни средства не спират дотук и само ще създадат допълнителни проблеми, тъй като все повече автомобили са способни да приемат OTA актуализации и да предават данни.

По-рано тази година Министерството на търговията на САЩ финализира правило, забраняващо продажбата на свързан хардуер и софтуерни системи от Русия и Китай.

Дори производителите на гуми не са имунизирани, тъй като технологията Cyber Tire на Pirelli, оборудвана със сензори, отчасти свързана с Китай чрез дял в Sinochem, сега е изправена пред потенциални ограничения в рамките на същия контрол за свързани превозни средства.

carscoops.com

Подобни:

Up Next

Tesla обнови дизайна на електрическия камион Tesla Semi

Не пропускай

Скандално: За по-малко от 30 секунди управляващите решиха чрез Особения управител да разпродадат активите на Лукойл

Продължи с четенето

Горива

Как би се променил живота ни ако няма петрол?

Published

2 седмици ago

11/29/2025

admin

Когато говорим за суров петрол, първото нещо, което изниква в съзнанието на повечето хора, са горивата – бензин, дизел, газ или керосин. През последните години фенове на модерните електрически автомобили призовават за пълно прекратяване на добива на петрол и производството на горива. Според тези радетели за екология, технологична еволюция и чиста природа времето на петрола вече е изтекло и света може да продължи и без него. Истината обаче е, че петролната индустрия далеч не се ограничава само до производството на горива за автомобили.

От суровия петрол се произвеждат стотици ако не и хиляди продукти, които се използват ежедневно, без дори да осъзнаете какъв е техния произход. Суровият петрол се превръща в основна суровина за производство на синтетични материали, химикали и дори елементи от нашата домакинска техника, медикаменти и дори козметични продукти. Ето кои са някои от най-изненадващите продукти, които съществуват благодарение на суровия петрол.

Облеклата – знаете ли, че много от дрехите, които носите всеки ден са от тъкани, които имат синтетичен произход и в основата си са продукт на суровия петрол. Много голяма част от материалите на вашите обувки също са с петролен произход. Едва ли някой ще оспори, че дрехите и обувките са без значение за съвременния начин на живот.

Пластмасови изделия – всички опаковки, бутилки и голяма част от пластмасите са пряко свързани с нефтопродукти. Само се замислете колко голяма част от продуктите в магазина са опаковани в пласмасови опаковки. На пръв поглед това не е от особено значение, но на практика хранителната индустрия е зависима от петрола в много голяма степен.

Козметични продукти – едва ли подозирате, че не само опаковките, а и голяма част от кремовете, шампоаните и други мазила имат в основата си продукти произведени от петрол. На практика огромна част от козметичната индустрия не би съществувала без петрол. Представете си само как това би се отразило на жените по света, а в последните години и не само на тях.

Медицината – Наоспорим факт е, че не бихме имали модерна медицина без нефтопроизводни полимери. Тук не става въпрос само за опаковките, консумативите, помощните материали, предпазните средства и за производството на редица лекарства. Аспиринът е най-известното лекарство, които не би било възможно без петролната индустрия. Можете ли да си представите липсата на аспирин как би се отразила на главоболието на жените например, а от там и на редовния сексуален живот

Индустрията – Петролът е основната суровина в производството на синтетични бои, лаковеи епоксидни смоли. На основата на петрола са и маслата и смазочните течности, без които индустрията на практика е немислима. Без петрол няма да има нито асфалт, по който да се карат електромобилите, нито ще могат да се произведат гуми за същите уж независими от петрола електрички

Петролът е и в основата на повечето материали в интериора на автомобилите и на нашите домове.

Технологиите – голяма част от материалите в електроуредите във вашите домове, в телефоните ви и в другите електронни устройства също са свързани с петрола.

Истината, колкото и да не се приема от много хора е петрола не просто ни движи – той изгражда нашия свят такъв, какъвто го познаваме.

инж.Пламен Дочев

Продължи с четенето

Интересно

Нов закон във Флорида прави декоративната рамка за регистрационен номер незаконна

Published

2 седмици ago

11/28/2025

admin

Шофьорите във Флорида може скоро да открият, че дори и най-малкият детайл върху регистрационните им номера може да им струва повече от едно свиване на рамене и предупреждение. Това, което започна като опит за ограничаване на триковете за скриване на регистрационни номера, сега помита нищо неподозиращи шофьори, които нямаха представа, че аксесоарите за колата им може да са незаконни.

Новозатегнатите правила на Флорида за видимостта на регистрационните номера вече изненадват шофьорите. Това важи особено за онези, които никога не са подозирали, че монтираните от дилъра декоративни рамки могат да им донесат проблеми. Точно така, нещо, монтирано от дилър преди години, може да доведе до проблеми на шофьора днес.

Съгласно законопроект 253 на Камарата на представителите, който влезе в сила на 1 октомври, всяка рамка или покритие, което закрива дори най-малката част от регистрационния номер, вече се третира като престъпление от втора степен. Това означава потенциална глоба от 500 долара и до 60 дни затвор за нещо толкова незначително, като рамка с рекламен надпис или рамка със спортен отбор.

Законът разширява наказанията за широк спектър от модификации, свързани с регистрационните номера: промяна на цветовете, добавяне на светлоотразителни спрейове, поставяне на светещи устройства или извършване на каквото и да е действие, което пречи на четливостта или разпознаваемостта на номерата. Това, което някога е било обикновено нарушение на правилата за движение, сега попада в криминална територия.

Той въвежда и изцяло нови престъпления, свързани с така наречените „устройства за закриване на регистрационни номера“ – устройства, предназначени да скриват, обръщат, превключват или екранират регистрационните номера от камери или правоприлагащи органи.

Има и друг детайл, който си струва да се отбележи. Купуването на такъв вече е престъпление от втора степен. Производството или продажбата му е престъпление от първа степен. А използването му по време на престъпление може да доведе до ескалиране на наказанията до тежко престъпление от трета степен, което води до пет години затвор.

carscoops.com

Продължи с четенето

Интересно

Дилърите на Fiat в САЩ правят драстични отстъпки, за да се отърват от залежалите модели 500X

Published

2 седмици ago

11/26/2025

admin

Дилърите на Fiat все още се опитват да се разпродадат от 500X, години след като беше спрян от производство, като някой от тях дават отстъпки над 14 000 долара.

Fiat 500X бе спян от производство през 2023 година, но злополучният кросоувър все още може да се намери в автокъщите. Всъщност, един дилър в Гейтерсбърг, Мериленд, все още има десет на склад. Това е интересно развитие, но Criswell Chrysler Jeep Dodge Ram Fiat са заети с 500X. Като се има предвид, че автомобилните производители вече представят модели за 2027 г., не е изненадващо да научим, че кросоувърите се предлагат със значителни отстъпки.

Четирите най-евтини автомобила са 500X Pops от 2023 г., които първоначално се продаваха за 33 785 долара. Цената им беше намалена до 20 999 долара благодарение на щедрите спестявания от 12 786 долара. Ако базовият вариант не ви устройва, има три модела 500X Sport, които се продаваха на дребно за 35 865 долара. Цената им обаче беше намалена до 21 999 долара, което прави спестяване от 13 866 долара.

Дилърите все още не могат да се отърват от забравения SUV на Fiat след всички тези години

Ако пренебрегвате предпазливостта, което е все едно да купувате „зомби“ Fiat, можете да получите 500X Sport за 37 115 долара за 22 999 долара. Това представлява спестяване от 14 116 долара, но не бихме го нарекли точно сделка, тъй като все пак си тръгвате с тригодишен 500Х. Въпреки че Criswell изглежда има монопол върху новите 500X, те не са единствената опция. Thomson Chrysler Dodge Jeep Ram Fiat от Джорджия предлага последния си останал 500X Pop за 20 650 долара.

Обявата е толкова стара, че споменава промоция, изтекла на 30 юли 2025 г. Това би дало на клиентите допълнителни 1250 долара отстъпка при замяна на автомобил от 2010 г. или по-нов с по-малко от 120 000 мили на километража. Разбира се, на този етап те все още биха могли да спазят тази сделка, само за да се отърват от 500X. На други места, Alfa Romeo South Miami и Alfa Romeo Strongsville, Ohio, имат нови 500X Sports на склад. Първият иска цена от 29 055 долара, докато вторият е обявен за 36 830 долара.