От понеделник до четвъртък на четири пъти в следобедните часове за около половин час ще се спира изцяло трафика за София в участъка в ремонт на АМ „Тракия“ между 24-и и 33-и км – AUTOZONA.bg
Connect with us

Новини

От понеделник до четвъртък на четири пъти в следобедните часове за около половин час ще се спира изцяло трафика за София в участъка в ремонт на АМ „Тракия“ между 24-и и 33-и км

Публикувано преди

на

Поради интензивния трафик от понеделник до четвъртък се променя организацията на движение в участъка в ремонт на АМ „Тракия“ в Софийска област между 24-и и 33-и километър на автомагистралата. На четири пъти в следобедните часове – в 12 ч., 14 ч., 16 ч. и 18 ч., за около 30-45 минути ще се спира изцяло движението на всички превозни средства, пътуващи от Пловдив към София. През това време в платното за София, в което са обособени три ленти, ще преминава само движението от столицата към Пловдив. Целта е пропускане и регулиране на трафика при образуването на колона от автомобили.

Апелираме шофьорите да предвидят повече време за пътуване, да спазват пътните знаци и въведената временна организация на движението, както и да съобразят времето си пътува с въведените часови ограничения. Гражданите, пътуващи към и от Пловдив могат да използват и алтернативни маршрути – Подбалканският път I-6 София – Карлово, както и пътя Ихтиман – Самоков. По преценка на „Пътна полиция“ могат да бъдат въвеждани и допълните мерки за регулиране на трафика.

В още три участъка на АМ „Тракия“ в областите Пазарджик, Стара Загора и Сливен се извършват ремонти в едното платното, а движението е пренасочено двупосочно в платното, в което не се извършват строителни работи.

За повишаване на безопасността на движение и улеснение на шофьорите, всяка неделя до края на октомври от 14 ч. до 19 ч. ще бъде ограничавано движението на камионите над 12 т в платното в посока София в участъка от пътен възел „Стара Загора“ до София на АМ „Тракия“ /от 208-и км до км 0/.

При промяната в организацията на движение, тежкотоварните превозни средства могат да използват обходни маршрути:

За пътуващите в посока София:

  • за МПС над 12 т, идващи от Бургас за София – по АМ „Тракия“ до п. в. „Стара Загора“ при км 208+181 на АМ „Тракия“, по път I-5 Стара Загора – Казанлък до връзката с път I-6 и по път I-6 Казанлък – София;
  • за МПС над 12 т, идващи от ГКПП „Капитан Андреево“ за София – по АМ „Марица“ до пътната връзка на АМ „Марица с АМ „Тракия“ при км 168+215 – по АМ „Тракия“ до п. в. „Стара Загора“ при км 208+181 – по път I-5 Стара Загора – Казанлък до връзка с път I-6 и по път I-6 Казанлък – София;
  • за МПС над 12 т, идващи от ГКПП „Капитан Андреево“ за Пловдив и Пазарджик – по АМ „Марица“ до пътната връзка на АМ „Марица с АМ „Тракия“ при км 168+215 – по АМ „Тракия“ в посока Бургас до п. в. „Чирпан“ при км 174+349, по път III-664, път II-66 Чирпан – Поповица и път I-8 Поповица – Пловдив – Пазарджик;
  • за МПС над 12 т, идващи от Пазарджик и Пловдив в посока София – от гр. Пазарджик по път I-8 до гр. Пловдив – по път II-64 Пловдив – Карлово и път I-6 Карлово – София.
  • за МПС над 12 т, идващи от ГКПП „Капитан Андреево“ в посока гр. Бургас – по АМ „Марица“ до пътната връзка на АМ „Марица с АМ „Тракия“ при км 168+215 – по АМ „Тракия“ до Бургас;
  • за МПС над 12 т, идващи от ГКПП „Капитан Андреево“ в посока Бургас – по АМ „Марица“ до п. в. „Димитровград“ при км 35+888 по път I-5 до п. в. „Стара Загора“ при км 208+181 на АМ „Тракия“ до Бургас.

Забраната не се отнася за пътни превозни средства, които извършват обществен превоз на пътници, моторни превозни средства, които извършват превоз на опасни товари (ADR) за зареждане на бензиностанции в ограничения за движение участък и пътна помощ със специализирана техника за репатриране на различните видове ППС. Автобуси, които са в категорията на моторни превозни средства над 12 т няма да бъдат ограничавани и ще преминават по магистралата.

По АМ „Хемус“ продължава ремонтът в участъка от км 0 до км 8 в посока София, като движението се осъществява двупосочно платното за Варна, при ограничение на скоростта до 50 км/ч. В дните неделя и понеделник трафикът се променя по следния начин:

В неделя от 15 ч. до 20 ч. ще има две ленти в посока София, а трафикът за Варна ще се пренасочва по обходен маршрут, по път I-1 София – Горни Богров – пътен възел „Яна“.

В понеделник от 6:30 ч. до 11 ч. ще се обособят две ленти в посока София, а трафикът за Варна ще се пренасочва по обходен маршрут, по път I-1 София – Горни Богров – пътен възел „Яна“.

В другите делнични дни трафикът преминава двупосочно в платното за Варна, в което има обособена една лента за трафика към София и една лента за пътуващите към Варна.

Въвеждането на промяната в организацията на движение на АМ „Тракия“ и АМ „Хемус“ е съгласувана с МВР, като по тяхна преценка могат да се предприемат допълнителни действия за повишаване безопасността на движение и регулиране на трафика.

Агенция „Пътна инфраструктура“ се извинява на гражданите за причиненото неудобство, но ремонтните дейности са необходими, за да се осигури безопасността на движение и да се повиши комфорта на пътуване. Шофьорите трябва да спазват правилата за движение и ограничението на скоростта, да не предприемат рискови изпреварвания, с които застрашават безопасността на всички останали пътуващи. В пиковите часове, когато много хора тръгват на път по едно и също време, в участъците в ремонт се образува колона от автомобили и придвижването е по-бавно. Поради това е необходимо шофьорите да предвидят повече време за пътуване и да спазват стриктно пътните знаци и въведената временна организация на движението.

Всички граждани и транспортни фирми могат да получават информация за актуалната пътна обстановка от интернет страницата на АПИ – www.api.bg, както и по всяко време от денонощието на тел. 0700 130 20.

Продължи с четенето

Новини

Възстановява се движението в ремонтирания 7 – километров участък на магистрала „Хемус“ в Софийска област

Published

on

By

Днес около 13:00 ч. ще бъде възстановено движението в платното за София в ремонтирания 7-километров участък от автомагистрала „Хемус“ между 23-и и 30-и км. Това съобщиха от Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ). Превантивният ремонт започна на 21 октомври и за изпълнението му е ограничено преминаването в платното за столицата, а автомобилите преминават двупосочно в платното за Варна.

Отсечката е с подменена асфалтовата настилка, положена е геомрежа за по-голяма устойчивост на трасето и носимоспособност, попълнени са банкетите, с което се подобрява отводняването, положена е маркировка. Монтирани са ограничителни системи и пътни знаци, посочват още от АПИ.

На магистрала „Тракия“ продължава ремонтът в платното за Бургас в област Сливен в участъка от 262-и до 273-и км. Трафикът преминава двупосочно в платното за София, в което са обособени по една лента за пътуващите към Бургас и към столицата. На обекта се работи интензивно като на отделни отсечки се полага биндер, а в други износващият асфалтов пласт, попълват се банкети и се почиства крайпътна растителност. Прогнозният срок за завършване на ремонта е до края на ноември.

От АПИ се извиняват на гражданите за причиненото неудобство, но ремонтните дейности са необходими, за да се осигури безопасността на движение и да се повиши комфортът на пътуване. Апелът към шофьорите е да се движат внимателно, да спазват правилата и ограничението на скоростта, да не предприемат рискови изпреварвания, с които застрашават безопасността на всички останали пътуващи.

На официалните празници през 2026 г. в пиковите дни и часове се предвижда временно да се ограничава движение за тежкотоварните камиони над 12 тона по най-натоварените пътни направления – автомагистралите „Тракия“, „Хемус“ и „Струма“ и участък от път I-1 в област Благоевград, съобщиха от АПИ в началото на седмицата.

Продължи с четенето

Новини

През изминалото денонощие са станали 20 катастрофи, 30 души са ранени

Published

on

By

През изминалото денонощие са станали 20 катастрофи с 30 ранени, загинали няма. Това съобщава на сайта си Министерството на вътрешните работи.

В столицата са регистрирани 36 леки пътнотранспортни произшествия и две тежки. При катастрофите в София са ранени  двама души.

От началото на месеца има 237 катастрофи с 21 починали и 299 пострадали. От началото на годината произшествията на пътя са 5869, загиналите са 394, а ранените 7310.

При сравнение с реалните данни за същия период на 2024 г., от МВР отчитат с 13 по-малко загинали участници в движението през 2025 г.

Продължи с четенето

Новини

VW залага на Rivian, за да поправи проблемите със софтуера на бензиновите си автомобили

Published

on

By

  • Съвместното предприятие на VW и Rivian наема 1500 инженери, работещи по нов софтуер. Първият автомобил на VW с технологията на Rivian ще бъде изцяло електрическият модел ID.Every1. Няколко предстоящи модела на Rivian ще споделят новата софтуерна система.

Измина една година, откакто Rivian и Volkswagen обединиха сили за нова зонална електронна архитектура за бъдещите си електрически модели. Първоначално партньорството предвиждаше само бъдещите електромобили да използват софтуера на американската марка и макар това да се случи, VW заяви, че може да използва софтуера и за предстоящите си модели с двигатели с вътрешно горене.

Самият софтуерен пакет се разработва от съвместното предприятие, известно като RV Tech, което е установило дейност в Берлин и вече наброява 1500 служители. Екипът се подготвя за първия си важен етап: зимни тестове в началото на 2026 г., като ще използва автомобили от VW, Audi и Scout, за да гарантира, че новата система работи надеждно при условия на замръзване.

Един от първите автомобили, които ще се възползват от новата система, ще бъде изцяло електрическият VW ID.Every1 , който е планиран да се появи на пазара през 2027 г. VW ще използва същия технологичен пакет RV Tech и за други електрически превозни средства, базирани на новата си платформа SSP, която може да поддържа до 30 милиона превозни средства. По-нататък биха могли да последват модели с двигатели с вътрешно горене, използващи същия софтуер.

VW залага на Rivian, за да поправи проблемите със софтуера на бензиновите си автомобили

„Разбира се, това е изключително способна архитектура и бихме могли да я използваме в бъдеще и за двигатели с вътрешно горене, но както вече посочихме, нашият ясен фокус е върху внедряването на BEV , а каквото и да се случи след това, ще бъде решено на по-късен етап“, каза Карстен Хелбинг, съизпълнителен директор на съвместното предприятие RV Tech, пред Autonews .

„Архитектурата е изключително способна да управлява и допълнителни конфигурации на задвижването. Така че не виждаме голям проблем тук, но разбира се, това е допълнителна работа от страна на компонентите и от страна на платформата.“

Разбира се, не само моделите на VW ще използват новата система. Rivian също ще използва технологиите, разработени от RV Tech, за своите модели R2 , R3 и R3X и ще актуализира настоящия си автопарк с най-новия софтуер.

„Оставаме изключително развълнувани от работата, която ще ни предстои в съвместното ни предприятие с Volkswagen Group“, отбеляза шефът на Rivian Ар Джей Скариндж.

„RV Tech се развива непрекъснато през последните 12 месеца и вдига летвата в автомобилните технологии. Изключително сме развълнувани от пускането на R2 през първата половина на следващата година, което ще демонстрира напредъка, постигнат от съвместното предприятие“, добави той.

VW залага на Rivian, за да поправи проблемите със софтуера на бензиновите си автомобили

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО