Бивш дизайнер на Ferrari: Новата кола на Jaguar изглежда „недовършена“
Публикувано преди
7 месеца
на
Франк Стивънсън е човек, който казва каквото мисли. Някои от мненията му може да са противоречиви, но той има пълното право да говори за автомобилния дизайн. След като е участвал в създаването на всичко – от Ferrari F430 до оригиналното BMW X5, мароканският автомобилен дизайнер знае едно-две неща по темата. Преди няколко години той изброи трите си любими дизайна на Jaguar и изненадващо, E-Type не премина през отбора . Сега той е готов да говори за Type 00.
Ексцентричният електрически концепт е предвестник на навлизането на Jaguar в свръхлуксозната територия, за да се конкурира с Bentley. Франк Стивънсън обаче не е голям фен на външния му вид. В интервю за списание Top Gear , човекът, създал McLaren P1, не е прекалено категоричен, наричайки го „забравим от почти всеки ъгъл“. Той дори стигна дотам, че измисли нова дума, с която да опише необичайния електромобил, наричайки го „неавтомобилен“.
65-годишният дизайнер, който е работил по първото Mini от ерата на BMW, критикува почти всичко, твърдейки, че „цялостният дизайн е лишен от сплотеност и изглежда недовършен“. Той обаче има една положителна забележка, казвайки, че Type 00 изглежда обещаващ отдалеч, макар и „разочароващ отблизо“.
Неортодоксалният гранд турър на Jaguar ще се превърне в сериен автомобил на цена от около 130 000 долара , според Брандън Балдасари, шеф на компанията за САЩ. Това ефективно ще удвои средната цена на транзакциите на Jaguar, поради което автомобилният производител, собственост на Tata Motors, е уверен, че продава много по-малко автомобили от преди. Готовият за производство Type 00 „ще бъде рядкост – когато видите такъв, ще бъде специален повод“.
По-рано тази година, управляващият директор Роудън Глоувър призна, че Jaguar е готов да загуби 85% от клиентската си база . Точно така – базираният в Ковънтри автомобилен производител очаква само 15% от настоящите купувачи да се съгласят с покупката на Type 00. Според Глоувър, окончателната версия ще наподобява много концепцията.
Преди описвахме прототипите като приличащи на колата на Круела де Вил , благодарение на внушително дългия преден капак. Що се отнася до това защо едно електромобил се нуждае от толкова дълъг преден капак, както казват британците, ще трябва да изчакаме Jaguar да обясни дали това е чисто стилистичен избор или е продиктувано от технически причини. Производственият модел, с различно и, надяваме се, по-вълнуващо име, ще дебютира преди края на годината, като продажбите ще започнат през 2026 г.
Картите изглеждат насочени срещу Jaguar, тъй като компанията поема огромен риск, и не само с дизайна на автомобила. Да бъдеш готов да отчуждиш повечето от купувачите си е огромен риск, а рекламната кампания „Не копирайте нищо“, която даде старт на преоткриването на марката, предизвика остри критики. Може би съм в малцинството, което казва, че Jaguar заслужава шанс , но напълно разбирам скептицизма около всичко, което се случи след дебюта на концепцията.
Много хора, особено сред по-екологично настроените среди, често си представят свят без петрол – чист, зелен и свободен от изкопаеми горива. В тези представи петролът обикновено е символ на замърсяване и индустриално минало, което трябва да остане зад гърба ни. Само че малцина се замислят колко дълбоко е вграден той в ежедневието ни – дори там, където най-малко го очакваме.
Последните събития на енергийните пазари показват точно това. Скокът в цените на петрола започва да се усеща в един на пръв поглед далечен сектор – производството на бутилирана вода. Причината е проста: пластмасовите бутилки и капачки се произвеждат от полимери, които са директни производни на петрола.
В Индия производителите вече усещат ефекта. Според представители на индустрията цените на суровините за пластмасови опаковки са скочили рязко, като при някои материали увеличението достига около 50%, а пластмасовите капачки в отделни случаи са поскъпнали повече от два пъти.
Това поставя под сериозен натиск индустрията за бутилирана вода в страната – пазар на стойност около 5 милиарда долара, в който работят хиляди малки и средни производители. Някои компании вече са започнали да увеличават цените към дистрибуторите – приблизително с около 1 рупия на бутилка, а други предупреждават, че ако цените на суровините останат високи, нови поскъпвания са неизбежни.
Иронията е очевидна. В свят, в който мнозина мечтаят за живот без петрол, се оказва, че дори обикновената бутилка вода зависи от него. Когато цената на петрола се покачи, ефектът не остава само на енергийните пазари – той стига чак до супермаркета.
Разбира се, това не означава, че светът не трябва да търси алтернативи и по-устойчиви решения. Но настоящата ситуация е напомняне колко сложна и взаимосвързана е глобалната икономика – и колко често петролните продукти стоят зад предмети, които приемаме за напълно обикновени.
Google Maps получава нов облик благодарение на Immersive Navigation. Той предлага модерна, 3D естетика, както и полезни нови функции. Ask Maps, задвижван от изкуствен интелект, може да ви помогне да планирате пътувания и да намерите места за посещение.
Google Maps получава най-голямата си актуализация от повече от десетилетие, тъй като компанията въвежда ново шофьорско изживяване, известно като „Immersive Navigation“. То въвежда нова ера със свеж външен вид и полезни промени. Новият дизайн веднага се откроява, тъй като потребителите получават 3D карта, която използва информация от Street View , за да създаде много по-реалистично изобразяване на заобикалящата ги среда. Това включва сгради, надлези и дори озеленяване.
Това не само изглежда много по-добре от предишните карти, но и обещава да помогне на шофьорите да се ориентират по-добре в непознати места. Новият дисплей също така подчертава важни елементи като ленти за движение, пешеходни пътеки, светофари и знаци „Стоп“.
Въпреки че новият дизайн изглежда страхотно, Google не просто са го освежили с нов слой боя и са приключили с това. Точно обратното, тъй като те също така въвеждат и няколко нови функции.
Това включва по-естествено гласово насочване, както и „интелигентно увеличение и прозрачни сгради“. Последното позволява на потребителите да виждат през сградите и да преглеждат предварително предстоящия си маршрут – включително сложни завои и смени на лентите – предварително.
Друга добре дошла актуализация обяснява по-добре алтернативните маршрути. Както представители на Google отбелязаха на брифинг за медиите вчера, Карти получават около пет милиона актуализации за трафика всяка секунда. Това означава, че винаги търсят начини да ви предоставят най-добрия маршрут.
Макар че това е добре, най-новата версия на картите ще ви покаже алтернативни маршрути и техните компромиси. Като пример, представете си, че пътувате по магистралата и пред вас има инцидент. Докато сте заседнали в задръстване, Google ще ви каже за инцидента и ще ви покаже алтернативен маршрут на най-близкия изход.
Това не звучи твърде необичайно, но ето къде нещата стават интересни. Картите биха могли да обяснят, че този маршрут има по-малко трафик, но биха добавили три минути към пътуването ви до работа. Това позволява на шофьорите да избират дали искат да стигнат до местоназначението си по-бързо или да избегнат задръстванията и стреса, който е свързан с тях.
И накрая, шофьорите могат да се подготвят за бъдещи пътувания с функция за предварителен преглед, която показва как ще стигнете до вашата дестинация. Освен това, потребителите могат да преглеждат изображения от Street View и да получават препоръки къде да паркират.
Immersive Navigation започва да се разпространява днес в Съединените щати и в крайна сметка ще се разпространи на устройства с Android и iOS, както и на автомобили с Android Auto, вградени Google и Apple CarPlay.
Ask Maps е вашият партньор с изкуствен интелект
Другата голяма актуализация е въвеждането на Ask Maps, която е задвижвана от Gemini AI . Както подсказва името, потребителите ще могат да задават въпроси и да получават сложни отговори, свързани с дестинации, места за посещение и места за хранене.
Това е полезно, но подценява технологията, тъй като може да се използва за планиране на многодневни почивки. Като пример, да кажем, че отивате на тридневно пътуване, за да посетите Гранд Каньон, Хорсшу Бенд и Корал Дюнс.
Ask Maps може да препоръча идеален маршрут, както и спирки по пътя. Той ще предостави и снимки, както и информация за маршрута, като например пътни такси. По време на вчерашния преглед, Maps дори предложи „съвети отвътре“, като например избягване на определени паркинги, които обикновено са пълни.
За да помогне за изготвянето на тези предложения, Карти анализира информация от мрежата, както и от базата си данни с над 300 милиона места. Технологията взема предвид и отзивите от повече от 500 милиона участници.
Ask Maps дори знае малко за вас от предишни търсения в Google Maps и запазени места. Това помага за персонализиране на препоръките въз основа на неща, които вече харесвате или ви интересуват.
Като пример, можете да кажете нещо от рода на „Приятелите ми идват от Midtown East, за да се срещнат с мен след работа. Има ли някакви места с уютна естетика и маса за 4 души в 7 тази вечер?“ Тъй като Maps вече знае какви ресторанти харесвате, ще ви предложи опции, които са точно по ваш вкус. Можете дори да резервирате от приложението и да споделяте подробности с приятелите си.
По същество, Картите стават по-умни, по-разговорни и могат да ви помогнат да изберете дестинации. Възможностите са практически безкрайни и служителите отбелязаха, че искат да свържат потребителите с най-доброто решение, което търсят.
Ask Maps вече се разпространява в Съединените щати и Индия за устройства с Android и iOS, а функционалността за настолни компютри ще се появи скоро.
Немската марка BMW е често срещана по нашите пътища и е любима за хората в по-гореща кръв. Освен гореща кръв, притежателите на автомобили BMW трябва да имат и дълбоки джобове. Скъпата поддръжка на колите на марката често се пренебрегва от нейните фенове, но с всеки нов модел неприятните моменти след посещение в сервиз стават все повече. Високите цени за ремонт вече включват дори и елементарна на пръв подлед операция на подмяна на фарове.
Фаровете на BMW са се развили значително през последните 15 години. Дните на основните халогенни устройства, монтирани на повечето автомобили, до голяма степен са зад гърба ни, заменени от усъвършенствани LED системи. Някои луксозни и спортни модели вече предлагат още по-сложни конфигурации, като например матрични LED и лазерни фарове, достатъчно ярки, за да осветят Луната.
Тези сложни осветителни системи обаче идват с компромиси. Те могат да бъдат неприятно ярки за насрещно движещите се шофьори, а когато нещо се обърка, ремонтите могат да бъдат стряскащо скъпи. Собственик на BMW M4 Competition Cabriolet от 2023 г. в Съединените щати наскоро научи този урок по трудния начин.
Според собственика , който сподели опита си в Reddit, едно от уплътненията на фаровете се е повредило и сега целият модул трябва да бъде сменен. Един способен собственик, който си прави сам ремонт, може да опита евтин ремонт, но дилърите рядко се занимават с подобни неща. Подходът им е прост: премахват дефектната част, монтират скъпа нова. В този случай, дефектното уплътнение означава, че целият лазерен фар трябва да бъде сменен.
Цената само на частите е абсурдните 6 721 долара. Добавете още 1 788,40 долара за труд и общата цена на ремонта се покачва до 9 021 долара, включително данък върху продажбите. Да, това е за един брой. Макар че цената на труда изглежда висока за това, което звучи като проста смяна, работата не е точно „plug and play“. Новият брой трябва да бъде програмиран към колата и за да се стигне до него, е необходимо да се свали предната броня. Въпреки това, все още се усеща като изключително голяма сума пари за една много луксозна светлина.