• Ford е издал 81 отзовавания на автомобили през 2025 г., надминавайки общия брой отзовавания от 2024 г. Най-голямото изтегляне от пазара тази година засяга 1,1 милиона превозни средства, най-вече заради камери. Автомобилният производител е изтеглял средно по 50 341 превозни средства на изтегляне през 2025 г.

Качеството на изработка е ключов показател за всеки автомобилен производител. То е мярка за качество, постоянство и до известна степен е и знак за гордост. И така, какво казват 81-те (!) изтегляния от пазара на Ford тази година за неговите стандарти? Е, не можем да кажем със сигурност, въпреки че Синият овал може би ще иска да погледне отново слогана „Built Ford Tough“. Всичко, което знаем, е, че автомобилният производител вече е надминал общия брой изтегляния от пазара през цялата 2024 г., който беше 67, а дори не сме на половината от 2025 г.

Извикване на всеки 2,12 дни

Към днешна дата, 172 дни след началото на 2025 г., цифрите са изумителни. Ford е изтеглял от пазара на всеки 2,12 дни, като досега е засегнал 4 077 666 автомобила. Това означава, че средно 50 341 автомобила са засегнати от всяко изтегляне. За да се постави това в перспектива, през цялата 2024 г. Ford е изтеглил от пазара 4 776 770 автомобила в рамките на общо 66 физически изтегляния и само едно безжично (OTA) решение. Тази година? Само едно изтегляне е имало безжично решение.

По това време Ford гордо рекламираше напредъка, който е постигнал от 2022 г. насам. Очевидно нещо се е объркало. Най-голямото изтегляне от пазара досега тази година е свързано с камери за заден ход, засягайки 1 075 299 автомобила в почти всеки модел, произвеждан от Ford.

Интересното е, че поне десет различни изтегляния от пазара от тази година включват камерата за заден ход. Както вече посочихме в миналото, тази технология сякаш не става по-надеждна с възрастта.

Безброй проблеми в множество системи

Но не става въпрос само за камерите. „Електрическата система“ изглежда е причината за по-голямата част от изтеглянията от пазара. Тя е отговорна за 17 различни кампании, включително една, при която Ford изтегли 272 817 автомобила заради 12-волтова батерия, която може бързо да се износи и да се повреди. В несвързано изтегляне от пазара Ford заяви, че при около 492 145 автомобила може да падне облицовката на средната колона.

Тази седмица съобщихме за това как Ford изтегля от пазара 196 911 екземпляра Mustang Mach-E в Съединените щати, както и още 100 000 бройки на задгранични пазари, поради проблеми с дръжките на вратите. Казано по-просто, проблемите не са само с един тип система или компонент. Те изглежда са навсякъде, както по отношение на въпросните автомобили, така и в няколко различни производствени съоръжения.

Добрите, лошите и малките спомени

Ако има нещо положително тук, то е, че 14-те изтегляния от пазара включват по-малко от 100 автомобила. Това е индикация, че Ford е открил малък проблем и го е решил в голям мащаб. Всъщност, 10 от 14-те включват по-малко от 10 автомобила общо. Освен това, едно изтегляне от пазара не включваше нито един автомобил, а по-скоро беше фокусирано върху цилиндрови глави за подмяна на 1,5-литрови EcoBoost двигатели. Да се ​​надяваме, че Ford скоро ще може да спре кървенето.

Поглед към голямата картина

И така, какъв е изводът от това? Ами, има два начина да се интерпретира напливът от изтегляния на автомобили от Ford: Или компанията не може да контролира качеството си, или е изключително старателна в справянето с всеки възникнал проблем, независимо колко е незначителен. Може би е малко и от двете.

Като се има предвид, че много автомобилни производители избягват скъпите изтегляния от пазара, докато не се наложи абсолютно, проактивната позиция на Ford може да е знак, че те са ангажирани с подобрения на всяко ниво, дори ако това означава издаване на множество по-малки изтегляния от пазара.

Този начин на мислене може да се промъкне през всяка стъпка от проектирането и производството, насърчавайки по-щателен подход, който дава приоритет на контрола на качеството и удовлетвореността на клиентите, дори ако това означава справяне с последиците от честите изтегляния на продукти в краткосрочен план. Надеждата може би е, че в дългосрочен план този фокус върху детайлите ще се разпространи в цялата компания и ще доведе до по-малко сериозни проблеми в бъдеще.

Класация за отзоваване

И ако се чудите кой е начело в играта с изтегляния от пазара, Ford очевидно е начело с 81 действия досега тази година. Следващият най-близък конкурент е производителят на кемпери, ванове и камиони Forest River с 18. Зад тях са VW Group и Stellantis, и двата с по 15, следвани от Mercedes с 13 и Honda-Acura и GM с 12. Ford може и да е начело, но дали това е състезание, което някой наистина иска да спечели?

carscoops.com