Летище „Васил Левски“ – София представи новия си супермодерен противопожарен автомобил (ВИДЕО) – AUTOZONA.bg
Connect with us

Камиони

Летище „Васил Левски“ – София представи новия си супермодерен противопожарен автомобил (ВИДЕО)

Публикувано преди

на

Столичното летище „Васил Левски“ вече разполага с нов модерен противопожарен автомобил. Тази инвестиция, която летището в София прави, е много важна за сигурността, каза пред медиите заместник-министърът на транспорта Ангел Забуртов днес по време на представянето на новата пожарна кола.  Благодаря на момчетата, които денонощно работят за безопасността. В авиацията системите за сигурност са на най-високо ниво, посочи той. Инциденти обаче  винаги има, така че тази инвестиция, която прави летището в лицето на оператора „СОФ Кънект“, е много важна, отбеляза Забуртов. Имаме оборудване, което да отговаря на най-високите стандарти, посочи още зам.- министърът.   Новият автомобил, с който летище „Васил Левски“ разполага, е от най-ново поколение, произведен през 2025 г. и е оборудван с модерно противопожарно и спасително оборудване, включително комбиниран инструмент за рязане и пробиване с електрическо захранване, което намалява значително времето за реакция спрямо стандартните спасителни инструменти, посочиха от „СОФ Кънект“. Намалената обща маса го прави по-ергономичен и лесен за употреба. Разполага с подобрена защита на екипажа, има интегрирана система за водна мъгла за защита от авиационни горива с температура над 1000 градуса. В авиацията Rosenbauer Panther са известни с това, че  предлагат най-модерните, най-качествените автомобили на пазара, каза по време на представянето главният изпълнителен директор на „СОФ Кънект“ Хесус Кабайеро. Това е още една стъпка към модернизирането, което предприехме на летището, и то в сферата, която е най-основен приоритет за нас – безопасността, добави той. Този автомобил ще подобри значително нашите способности за реагиране при инциденти, отбеляза директорът на Столичната дирекция „Пожарна безопасност и защита на населението“ Александър Джартов. Той увери, че от страна на столичната пожарна ще има пълна подкрепа, както и досега, и пожела на колегите си да използват новия пожарен автомобил повече за тренировки и учения, а не при инциденти.  Сертификати за преминат курс по управление на новия противопожарен автомобил получиха 24 души от пожарникарите на летището.

 

БТА

 

Продължи с четенето

Автомобили

Caterpillar показа брутален пикап, но няма да го продава … засега

Published

on

By

 

Caterpillar  предизвика фурор на изложението CONEXPO 2026 в Лас Вегас, показвайки персонализиран пикап Cat Truck .

Разработката му е базирана на пикап Ford F-450, но е изцяло брандиран Cat®️, в това число седалките и волана. Пикапът е оборудван е с всички технологии Cat®️, с най-новия AI асистент, с Vision Link и дори автоматизиран дрон, разположен на покрива. И преди да сте попитали отговаряме – не, този уникален пикап Cat®️ не може да бъде поръчан и купен.
Може да бъде изображение с jeep, снегорин и текстово съобщение
Може да бъде изображение с текст, който гласи 'MY OTHER CAR IS Α BULLDOZER R CATERPILLAR CИTEHblrrИ'
Как се стигна до идеята за пикапа Cat Truck
Искрата за този проект се появи в края на 2024 г., когато генерирани от изкуствен интелект изображения на пикап с марката Cat започнаха да се разпространяват онлайн. По-късно Caterpillar призна, че идеята им се е забила в главата, достатъчно, за да решат да построят свой собствен камион. Уловката е, че е базиран на съществуващ Ford, а не на нещо изцяло ново.
Може да бъде изображение със снегорин и текст, който гласи 'rr ង 通格 CAT CAT POMERED WTTH CAT TECHNOLOGY DochefDesign Design'
Може да бъде изображение с jeep, път и текст, който гласи 'DochefDesign Design CATT CATTECHNOLOST 。 CAT PELROSIE 6 DochefDesign 1នន Dochef Design'
Cat Truck е изграден на базата на Ford Super Duty. Въпреки че тази основа може да изглежда малко предсказуема, Caterpillar все пак успя да придаде на камиона отличителен външен вид, който отговаря на идентичността на марката. Оригиналните фарове са запазени, но Cat са разработили нова черна решетка и броня за него, допълнени с ярко жълти тегличи. Предният капак също е заменен с далеч по-впечатляващ, а добавени са и квадратни арки на колелата.
Може да бъде изображение с комбайн, снегорин и текстово съобщение
Cat Truck – просто брандиран пикап на Ford или нещо повече?
Няколко допълнителни аксесоара допълват външния вид. Камионът получава нови странични стъпала и уникален комплект джанти, обути в гуми за кални терени. Caterpillar също така е добавила жълто-черна ливрея, която отразява външния вид на тежките им машини. Има дори дрон, монтиран на покрива, който може да се използва от камиона, подобно на системите, които вече се появяват в някои превозни средства, продавани в Китай.
Може да бъде изображение с автомобил и текстово съобщение
Може да бъде изображение с текст, който гласи 'YOUR H'

Малко подробности са споделени за кабината на камиона Cat, освен факта, че е оборудвана с информационно-развлекателната система VisionLink Productivity на компанията с CAT AI Assistant, която би могла да премахне част от стреса от работата на натоварена строителна площадка.

 

Може да бъде изображение с кожа и текстово съобщение Може да бъде изображение с текстово съобщение

Единична бройка без никакъв шанс за пускане в продажба?

При представянето на пикапа Caterpillar заяви, че проекта е еднократен и няма никакъв шанс за пускането на Cat Truck в продажба. В бизнеса обаче има едно златно правило: Никога не казвай никога! Прогнозата на AutoZona.bg e, че ако интереса на клиентите към пикапа е сериозен и компанията бъде затрупана със запитвания, то нищо чудно мениджмънта на Caterpillar да промени мнението си.

Ако искате информация за пикапа от първо лице, то може да се обърнете към официалния представител на Caterpillar в България – фирмата Елтрак България. Фирмата ще участва на изложението за едра строителна техника и механизация АТЕСТ ЕКСПО 2026 в Интер Експо център в София, което ще се проведе от 11 до 14 март.

AutoZona.bg

Снимки и видео: Caterpillar

Колаж: Dochef Design

Продължи с четенето

Камиони

За Националния празник – 3 март, ще се ограничи движението на тежкотоварните камиони над 12 т

Published

on

By

За Националния празник – 3 март, от 12 ч. до 20 ч. ще се ограничи движението на тежкотоварните камиони над 12 т, пътуващите към София по най-натоварените пътни направления АМ „Тракия“, по АМ „Хемус“ – в участъка от изхода на София (при км 0) до пътната връзка при кръгово кръстовище с път I-4 (87-ми км), по АМ „Струма“ и по път I-1 в отсечката от п. в. „Симитли“ (376-ти км) до п. в. „Кресна“ на АМ „Струма“ (402-ри км). Целта е да се улесни пътуването, когато много хора са на път, да се повиши безопасността на движение, да се ограничат предпоставките за пътни инциденти поради неправилно изпреварване и образуването на колона от тежкотоварни автомобили при засиления трафик.

В останалите дни преди и след Националния празник не се предвижда промяна в организацията на движение на МПС над 12 т.

Ограничението не важи за пътните превозни средства над 12 т, които извършват обществен превоз на пътници, както и за моторните превозни средства, които превозват опасни товари (ADR), живи животни, бързоразвалящи се хранителни продукти и товари на температурен режим и специализирани екарисажни камиони, пътуващи по АМ „Хемус“, АМ „Струма“ и участъка от път I-1 в област Благоевград.

В посока София на магистрала „Тракия“ забраната не важи за моторни превозни средства, които извършват обществен превоз на пътници, както и превози на опасни товари (ADR) в участъка от п. в. „Ихтиман“ (34-ти км) до п. в. „Вакарел“ (23-ти км).

За улеснение на трафика се предвижда да бъде въведено реверсивно движение в участъка от път I-1 в района на Симитли. По този начин ще се повиши безопасността на движение на пътуващите към Банско и останалите туристически комплекси в района. В последния работен ден преди Националния празник – 2 март, преминаването в посока Кулата ще се осъществява в две ленти, а трафикът към София ще се извършва в една лента. На 3 март ще бъдат осигурени две ленти за автомобилите, пътуващи към София и една в посока Кулата. Интензивността на трафика в района се следи непрекъснато и при необходимост реверсивно движение може да бъде въведено и в другите почивни дни.

Чрез въведената организация на движение ще се облекчи трафикът през празничните дни за леките и лекотоварните автомобили, както и ще се намалят предпоставките за пътнотранспортни произшествия.

По време на ограничението в пиковите дни и часове шофьорите на тежкотоварни камиони над 12 тона може да ползват като алтернативни трасета участъци от републиканската пътна мрежа, като се спазва действащата за тях постоянна организация на движение.

На интернет страницата на Агенция „Пътна инфраструктура“ е публикувана заповедта, която регламентира организацията на движение на МПС над 12 т в почивните и празничните дни през 2026 г. Припомняме, че проектът на заповед беше публикуван за обществено обсъждане през ноември 2025 г., като в период от един месец всички заинтересовани страни можеха да изпращат становища и мнения относно предлаганата организация на движението.

Агенция „Пътна инфраструктура“ апелира шофьорите да карат внимателно, да спазват правилата за движение и ограничението на скоростта, да не предприемат рискови изпреварвания, с които застрашават безопасността на всички останали пътуващи. Да не се използват аварийните ленти по автомагистралите за по-бързо придвижване при натоварен трафик. По този начин се възпрепятства преминаването на превозните средства със специален режим на движение в случай на инцидент.

Продължи с четенето

Камиони

Революция на колела: как технологиите пренаписват правилата в товарния транспорт

Published

on

By

Всяка сутрин, когато си купуваме хляб, кафе или нещо друго, рядко се замисляме как тези продукти са стигнали до нас. Зад рафтовете в магазина стои огромна мрежа от складове, кораби, влакове, но най-вече — камиони. Товарният транспорт е невидимата система, която държи света в движение.
Но тази система се променя. И то по-бързо от всякога.
Причините са много — климатичните промени, новите технологии, екологичните изисквания, недостигът на шофьори и растящите разходи. Всичко това поставя въпроса: как ще изглеждат камионите на бъдещето и има ли място в него за добре познатия дизелов двигател?
✔Тихите камиони на града
Ако се разходите рано сутрин в някой голям европейски град, ще почувствате нещо необичайно — почти никакъв шум. Все повече доставки се извършват от електрически камиони, които се движат почти безшумно.
Това не е случайно. Градовете искат по-чист въздух и по-малко шум. Електрическите превозни средства не отделят вредни газове и са идеални за кратки маршрути — от склад до магазин, от логистичен център до кварталния супермаркет.
Те обаче имат и ограничения. Батериите са тежки, зареждането отнема време, а при дълги разстояния ефективността пада. Затова засега електрическите камиони са като градски специалисти — отлични в своята среда, но не и универсално решение.
✔Големите разстояния — ново поле за водорода
Представете си камион, който може да измине над 800 километра и да „зареди“ за минути, почти като при обикновено гориво. Това е обещанието на водородните технологии.
Вместо да горят дизел, тези камиони произвеждат електричество чрез химична реакция, а от ауспуха им излиза само водна пара. Звучи като идеалното решение за международния транспорт.
Проблемът е, че водородът все още е скъп и инфраструктурата почти липсва. Бензиностанциите за водород са рядкост, а производството на екологично чист водород изисква много енергия. Въпреки това много експерти смятат, че именно тук се крие бъдещето на тежките превози.
✔Камиони, които се управляват сами
Друга промяна, която доскоро изглеждаше като научна фантастика, вече е в процес на разработка — автономните камиони.
Идеята е проста: превозното средство се движи само, използвайки камери, радари и изкуствен интелект. Това може да намали разходите, да увеличи безопасността и да реши един от най-големите проблеми в сектора — липсата на шофьори.
Най-вероятно първо ще виждаме такива камиони по магистралите, където условията са по-предвидими. В градовете и сложните ситуации човешката намеса ще остане необходима още дълго време.
✔Защо дизелът няма да изчезне скоро
Въпреки всички нови технологии, дизеловият двигател все още е кралят на дългите разстояния. Причината е проста — той е надежден, мощен и може да работи навсякъде.
Дизеловите камиони имат огромен пробег, бързо зареждане (буквално за минути) и добре изградена инфраструктура. За много транспортни компании това остава най-икономичното решение, особено извън големите градове.
По-вероятно е дизелът да се променя, а не да изчезне. Все по-широко се използват по-чисти горива като биодизел или синтетични заместители, които намаляват вредните емисии без нужда от нови двигатели.
✔Най-вероятният сценарий — свят с много решения
Ако трябва да си представим транспорта след 20 години, той няма да разчита на една-единствена технология.
По-скоро ще виждаме: електрически камиони в градовете, водородни превозни средства за дълги маршрути, дизелови машини в тежки условия и региони без инфраструктура и автономни системи по магистралите.
С други думи — бъдещето няма да е нито изцяло електрическо, нито изцяло без дизел. То ще бъде по-гъвкаво и по-интелигентно.
✔Невидимата революция зад ежедневието ни
Може да не го осъзнаваме, но промените в товарния транспорт ще засегнат всеки от нас. Те ще определят цените в магазина, скоростта на доставките, качеството на въздуха и дори шума в градовете.
Следващият път, когато видите камион на пътя, вероятно гледате към индустрия, която се намира в средата на най-голямата си трансформация от повече от век.
Светът няма да спре да се движи — просто начинът, по който го прави, ще стане по-чист, по-умен и по-тих.
Колаж: Dochef Design

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО