Сливането на Honda-Nissan: Къде остават Mitsubishi? – AUTOZONA.bg
Connect with us

Новини

Сливането на Honda-Nissan: Къде остават Mitsubishi?

Публикувано преди

на

Въпреки съобщенията, че Mitsubishi няма да бъде част от сливането на Honda-Nissan, официално решение не е взето

Една от най-горещите теми в автомобилната индустрия в момента е планираното сливане между Honda и Nissan. Докато наблюдателите продължават да спорят за предимствата и рисковете, това може би е едно от най-големите сливания след Daimler-Chrysler. Инвеститорите ще се надяват нещата да вървят много по-гладко от германо-американския „брак“ за японските съперници, превърнали се в потенциални приятели по легло. Въпреки че никой не е очаквал това сложно и многопластово сливане да бъде проста афера, има допълнителен въпрос какво се случва с Mitsubishi. Трилъчният диамант е на кръстопът и тъй като плановете отнемат повече време от очакваното, а бъдещето му виси на косъм.

Сливането на Honda-Nissan далеч не е свършена сделка. Всъщност запознати с преговорите твърдят, че Honda е дала на ръководителите на Nissan срок до края на януари да представят солиден план за възстановяване на рентабилността. Това оставя Mitsubishi в позицията на изчаване, докато Nissan излезе с плана си за преструктуриране. Първоначално беше съобщено, че Mitsubishi ще напусне сделката, въпреки че президентът и главен изпълнителен директор на Mitsubishi Motors Такао Като по-късно каза, че „нищо не е решено“.

Сливането на Honda-Nissan: Как се решава проблем като Mitsubishi?

В момента Nissan е най-големият акционер в Mitsubishi Motors, притежаващ 34 процента дял. Nissan също така разкри, че е готов да продаде обратно част от тези акции на втория по големина инвеститор на Mitsubishi Motor, Mitsubishi Corp., който в момента държи 20 процента.

Ако сливането Honda-Nissan осъществи, то двата автомобилни производителя ще сформират съвместна холдингова компания. Ако Mitsubishi остане като част от групата, тогава холдинговата компания може да инвестира директно в Mitsubishi, но вероятно ще бъде предотвратено да се превърне в изцяло притежавана субсидия, така че да запази използването на логото с три диаманта – правата за това идват от Mitsubishi Motors е част от Mitsubishi Group.

Вторият вариант би бил Nissan да запази статуквото на най-големия акционер в Mitsubishi Motors. Третият е Nissan да продаде интересите си в Mitsubishi и да се съсредоточи върху собствения си курс като част от ново партньорство с Honda. Каквото и да се случи, пътят и за трите компании е постлан с мътни дупки навсякъде. И тъй като Nissan отлага обсъжданията, докато съкращава хиляди работни места и прави мащабни промени в съкращаването на разходите, бъдещето на значителна част от японската автомобилна индустрия е в техните ръце.

Сливането на Honda-Nissan: Как се решава проблем като Mitsubishi?

 

Продължи с четенето

Новини

Tesla съди свои клиенти и журналисти, за да заглуши критичните отзиви

Published

on

By

Автомобилният производител съди хора които публикуват критични отзиви за марката , включително собствените си клиенти. Това разкрива специално разследване на Associated Press, според което Tesla е завела 11 дела срещу собственици и журналисти.

Репортерите на информационната агенция също откриха, че Tesla е съдила най-малко шестима блогъри и две китайски медии, които са публикували негативни коментари за марката. Печели също. AP казва, че Tesla е спечелила всеки един от 11-те случая, в които е могла да издаде присъда. Друг случай е уреден извън съда, а два се обжалват.

Tesla също е спечелила десетки от 81-те дела, заведени от собственици срещу марката, научиха разследващите. Клиентите надделяха само в девет от случаите, които експерт от индустрията, с когото AP говори, описа като невероятно съотношение, подобно на „да отидете в казиното и да спечелите всяка ръка“, като се има предвид, че Tesla е изцяло чуждестранен автомобилен производител.

Източник: Associated Press

 

Продължи с четенето

Новини

Специално украсен ретро влак ще пътува между София и Банкя на 1 март

Published

on

By

Специално украсен ретро влак ще пътува между София и Банкя на 1 март, съобщиха от БДЖ. Събитието ще се осъществи в партньорство с Националния етнографски музей – БАН.

Желаещите ще се качат на композиция, която е произведена през 1960 година във Виена и в края на миналия век е превозвала държавни лидери. Тя е била една от най-модерните за времето си и продължава да впечатлява със своята елегантност и техническо оборудване, допълват от държавния жп превозвач.

На 1-ви март ще бъдат извършени два курса по маршрут София – Банкя – София. Първото пътуване ще започне в 09:50 ч. от Централна гара София, с пристигане в Банкя в 10:14 ч. В обратната посока влакът ще тръгне в 11:40 ч. и ще пристигне в София в 12:04 ч. Второто пътуване ще стартира в 12:50 ч. от София и ще пристигне в Банкя в 13:14 ч. Обратният курс ще бъде в 15:00 ч. от Банкя с пристигане в София в 15:24 ч.

БДЖ и отдел „Работа с публики и образователни програми“ на Националният етнографски музей – БАН са подготвили образователни подаръци за всички пътници, които ще им разкрият интересни факти за българските народни обичаи, съобщават от железницата.

Освен пътуването с ретро мотрисния влак, гостите на Банкя ще имат възможност да посетят реставрираната Централна минерална баня, както и да се разходят из красивия градски парк.

Цената на двупосочния билет за възрастни е 44 лв. и включва запазено седящо място. За деца до 10-годишна възраст цената на билета е 22 лв. Билетите за атракционното пътуване могат да бъдат закупени само на касите в железопътните гари и бюрата за продажба на жп билети.

(БТА)

Продължи с четенето

Новини

Администрацията на Тръмп намеква за 10% мита върху европейския внос на автомобили

Published

on

By

  • Администрацията на Тръмп намекна, че европейският внос на автомобили може да бъде ударен с мита от 10%.

След като се прицели в Канада, Китай и Мексико, предидентът Тръмп сега се прицели в Европейския съюз и неговите автомобилни производители. Като част от това усилие, Белият дом публикува своя план за „Взаимна търговия и тарифи“, който ще бъде насочен както към приятели, така и към врагове.

Въпреки че планът е доста общ, той призовава за противодействие на „нереципрочни търговски споразумения с търговски партньори чрез определяне на еквивалента на реципрочна тарифа по отношение на всеки чуждестранен търговски партньор“. Всъщност той има за цел да се насочи към страни, които прилагат тарифи или „несправедливи, дискриминационни или извънтериториални данъци“ върху американски продукти и бизнес.

Планът изисква разследване и доклад, преди да се предприемат действия, но „информационен лист“, публикуван от администрацията на Тръмп, намеква за възможни цели. Едно от най-привличащите вниманието е споменаването, че Европейският съюз налага 10% мито върху вносните автомобили, но Съединените щати имат само 2,5% мито. Това предполага, че Белият дом може да се насочи към вноса на автомобили от Европа с 10% мито.

Това ще се отрази на редица автомобилни производители, но BMW и Mercedes вече имат значително присъствие в Съединените щати благодарение на заводите в Спартанбърг, Южна Каролина, както и Тускалуза, Алабама. VW Group също има завод в Чатануга, Тенеси.

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО