Едно е да се доверите на колата си, за да ви спаси от катастрофа, но какво се случва, когато започне да вижда заплахи, които не съществуват? Това е въпросът в основата на ново разследване, започнато от Националната администрация за безопасност на движението по пътищата (NHTSA), която разглежда над 290 000 автомобила Honda в САЩ за проблем с техните системи за автоматично аварийно спиране (AEB). Разследването започна след няколко доклада за катастрофи и наранявания, свързани с предполагаемия дефект.
Всичко започна миналия март, когато Службата за разследване на дефекти (ODI) на NHTSA започна да разглежда Honda Insight 2019-2022 и Honda Passport 2019-2023. Това, което започна като предварителна оценка, оттогава ескалира в пълен инженерен анализ за „допълнителна оценка на обхвата, честотата и потенциалните последици, свързани с безопасността“ на проблема.
Според агенцията по безопасност неволното и ненужно активиране на системата AEB може да увеличи риска от сблъсък. Honda е запозната с 412 доклада, които може да са свързани с предполагаемия дефект, но твърди, че някои клиенти може да имат „неадекватно разбиране на системата AEB и нейните ограничения“. Няколко жалби, подадени до ODI, твърдят, че представителствата на Honda не са успели да възпроизведат състоянието и заявяват, че фалшивото активиране се „счита за нормална работа на AEB“.
Очевидно NHTSA вярва (и ние сме съгласни), че AEB система, която се активира, когато няма препятствия по пътя на превозното средство, не е нормално поведение и ненужно увеличава шансовете за възникване на инцидент в резултат на това.

Настоящото разследване обхваща 295 125 автомобила, по-специално Insight и Passport . Досега ODI е проследил 106 инцидента, свързани с проблема, включително осем наранявания и три катастрофи. Някои от тези катастрофи дори включват пожари, въпреки че подробностите за това как това ескалира все още не са ясни. Инженерният анализ на агенцията е последната стъпка, преди да могат да принудят Honda да изтегли автомобила.
Интересното е, че това не е първата сонда на NHTSA, пусната в модели на Honda с потенциално дефектни AEB системи. Миналата година Службата за разследване на дефекти обяви инженерен анализ на почти 3 милиона превозни средства Accord, Accord Hybrid, CR-V и CR-V Hybrid от моделните години 2017-2022 с AEB системи, които също могат да се активират без видима пречка в пътя.

carscoops.com