Honda представи 0 Saloon и ASIMO OS в Лас Вегас (ВИДЕО) – AUTOZONA.bg
Connect with us

Новини

Honda представи 0 Saloon и ASIMO OS в Лас Вегас (ВИДЕО)

Публикувано преди

на

Honda представи за първи път предсерийните прототипи 0 Saloon и 0 SUV, както и новата си операционна система ASIMO OS, която ще бъде инсталирани в бъдещите модели от новата електрическа серия. Премиерата се състоя по време на изложението за потребителска електроника CES 2025, започнало на 7 януари в Лас Вегас. Honda бързо ще разшири глобалното приложение на автоматизираното шофиране Level 3 (с функция eyes-off) чрез Honda 0 Series, като се стреми да стане първият автомобилен производител в света, осигурил шофиране „без гледане“ при всички ситуации на пътя и по този начин да открие нови възможности в мобилността. Honda и Renesas Electronics Corporation обявиха, че са подписали споразумение за разработването на високоефективна чип систем (SoC) за моделите от новата генерация 0 Series, които компанията ще лансира в края десетилетието.

Honda 0 Saloon Този прототип надгражда едноименната концептуална разработка от миналата година и е прелюдия към серийния модел, който ще бъде пуснат на пазара през 2026 г. Дизайнът е идентичен и моделът се отличава от всички останали електромобили с ниския профил и спортния си стил. Пространството в купето е много по-голямо, отколкото бихте очаквали от външните размери. Honda 0 Saloon e флагманът в новата серия и ще бъде произведен съгласно архитектурата, предвидена за електрическите автомобили, подчинена на мотото “Thin, Light and Wise” (фин, лек и умен).   По време на изложението CES 2025 Honda се фокусира във въвеждането на технологии, свързани с интелигентността на Honda 0 Saloon. Това включва автоматизирано шофиране от ниво 3, което Honda на практика въведе за първи път в света, както и „ултраперсонализирана оптимизация“, възможна благодарение на операционната система ASIMO OS. Предвидено е произведствената версия на Honda 0 Saloon да излезе на северноамериканския пазар през 2026 г., а по-късно – на японския и европейския.

Honda 0 Saloon

Honda 0 SUV   Разработен на основата на концепцията Space-Hub, представен на CES 2024 и внесъл нови стойности в сферата на електромобилите, 0 SUV ще бъде първият модел от новата серия. Пространството в интериора на предсерийния прототип е допълнително увеличено, като е постигнато неограничено зрителното поле при челното стъкло.   Наред с многото технологии от следващо поколение, 0 SUV ще предложи изключителни прецизност и стабилност благодарение на 3D жиросензори – роботизирана технология на Honda, която позволява динамика според желанието на шофьора. Серийният Honda 0 SUV ще дебютира в САЩ и Канада още през първата половина на 2026 г., а малко по-късно – и на всички останали пазари, вкл. Япония и Европа.

Honda SUV 0

■ ASIMO OS   Всички автомобили от „нулевата серия“ на Honda ще бъдат оборудвани с операционната система ASIMO OS, оригинален софтуер за автомобили, разработен от японската марка. Технологията ще бъде „ключова“ за интелигентността на новата електрическа гама. ASIMO е името на небезизвестния хуманоиден робот на Honda от близкото минало, способен да ходи, тича, танцува, сервира и да отговаря на въпроси. Разработването му започна още през 1986 г. и през 2000 г. той се превърна в емблематичен посланик на марката, познат в целия свят. Припомняме, че през 2012 г. той посети и България и изнесе редица представления по повод 20-годишнината на Бултрако АД, официален представител на Honda у нас. Въпреки, че закри програмата за хуманоида ASIMO, Honda продължава своята усърдна работа в сферата на роботиката, вкл. и технологии за разпознаване на заобикалящата среда и функции за автоматизиран контрол, които позволяват на новата операционна система да „предусеща“ човешките намерения. Комбинирайки всичко това с интелигентните системи в Honda 0 Series, компанията предлага уникален софтуер за автомобили. В качеството си на такава платформа ASIMO OS ще осигури автоматизирано шофиране, високотехнологични асистенти за шофьора (AD/ADAS) и умна инфо-развлектална система (IVI).   Чрез непрекъсната безжична актуализация по въздуха (OTA) на вградения софтуер функциите и услугите в автомобила ще се развиват спрямо предпочитанията и нуждите на всеки индивидуален потребител.

Honda 0 SUV

 Технологии за автоматизирано шофиране (AD)   Още през 2021 г. Honda стана първият в света автомобилен производител, въвел в реални условия чрез модела си Legend и SENSING Elite оборудване за автоматизирано шофиране от трето ниво. С тази технология компанията смята напълно да елиминира пътнотранспортните произшествия, които човешкият фактор би могъл да избегне.   Honda вярва, че широкото приложение на технологията eyes-off ще доведе до нулеви ставки на инцидентите в бъдеще и се стреми да постигне точно това чрез 0 Series. По този повод компанията приложи собствена разработка на изкуствен интелект, който комбинира неконтролирано самообучение* на Helm.ai, където Honda е стратегически инвеститор, с моделите на поведение на опитни шофьори.   Освен това марката ще приложи собствен AI, който ще подобри допълнително прецизността на кооперативното поведението като предоставяне на предимство на другите на пътя, което често е трудно дори за човешкото поведение. Резултатът от това ще е изключително надеждна асистираща система, способна на бърза реакция при неочаквани ситуации.   Honda 0 Series ще предлагат разширени функции за автоматизирано управление от ниво 3, включително технология „без нужда от поглед“ при трафик на магистрали. Това ще позволи на водачите да изпълняват други задачи, докато автомобилът се управлява самостоятелно.

Honda 0 Series

Системен чип SoC за Honda 0 Series На основата на централизирана архитектура, обединяваща електронни контролни модули в един централен модул ECU японският производител и компанията Renesas ще разработят високопроизводителен системен чип SoC за моделите Honda 0 Series. Новата система ще използва технология за многослойни чипове, комбинация от SoC на Renesas и ускорител на изкуствения интелект на Honda. Така двете компании възнамеряват да разработят система, която осигурява водеща производителност на AI технологията от порядъка на 2,000 TOPS*** и висока икономия на енергия.

*Неконтролирано обучение – един от методите за машинното обучение, поддържано от AI. За разлика от „контролираното“, при което изкуственият интелект научава верните отговори от въведени данни, при неконтролираното той поема събира информация, без да му бъдат предоставени правилните отговори, и самостоятелно извлича моделите и уникалните характеристики на данните.
**Технология, която изгражда система, като комбинира многобройни чипове (матрици) с различни функции
***TOPS (Tera Operations Per Second) – показател за производителността на обработката на AI и измерва броя операции, които могат да бъдат извършени за секунда.

Източник: honda.bg

 

 

Новини

Volkswagen се изправя пред съдебен процес във Франция заради Дизелгейт

Published

on

By

Volkswagen AG ще се изправи пред наказателен процес във Франция във връзка със скандала с дизеловите емисии, който избухна преди повече от десетилетие.

Германският автомобилен производител ще бъде обвинен в измама „относно стоки, които застрашават здравето на хората и животните“, съобщава АФП, като се позовава на източник, близък до случая, пожелал анонимност. Очаква се парижкият съд да обсъди датите на съдебните процеси през декември, като се предполага, че изслушванията няма да започнат поне до 2027 г., пише Bloomberg.

Представители на Volkswagen не са отговорили веднага на исканията на агенцията за коментар. Освен срещу Volkswagen, френските власти предприемат действия и срещу Renault SA и две звена на Stellantis NV. Всяка от компаниите отрича да е извършила нарушение.

Скандалът отекна в цялата индустрия и струва десетки милиарди долари на автомобилните компании. Mercedes-Benz Group AG, Ford Motor Co. и други производители са въвлечени в масов съдебен процес, подобен на колективен иск, във Великобритания. Миналата година в Германия четирима бивши мениджъри на Volkswagen бяха осъдени за ролята си в скандала Дизелгейт.

investor.bg

Колажът е на Dochef Design

 

Продължи с четенето

Автомобили

Как автомобилът промени света завинаги

Published

on

By

Представете си за момент свят без автомобили — улици, пълни с конски каруци, шум от копита, бавни и неудобни пътувания, които отнемат дни. В края на XIX век точно така е изглеждало ежедневието. Но един германски инженер на име Карл Бенц е вярвал, че хората могат да се движат по-бързо и независимо от животни.
През 1885 година той създава нещо необичайно — триколесна карета, която се задвижва не с коне, а с бензинов двигател. Нарича я Patent-Motorwagen. На пръв поглед тя изглежда странно и дори смешно, но всъщност поставя началото на нова ера.
Benz Patent-Motorwagen - Wikipedia
Истинският герой в тази история обаче се оказва неговата съпруга — Берта Бенц. Без да предупреди никого, тя се качва на странната машина и тръгва на пътешествие от над 100 километра. По пътя ремонтира машината, измисля първите спирачни накладки и дори открива първата „бензиностанция“ — аптека, от която купува спирт за гориво. Нейното пътуване предизвиква всеобщо удивление, а светът започва да гледа на автомобила с други очи Малко по-късно се появяват и първите четириколесни модели — прародителите на колите, които познаваме днес.
Female Pioneers: Bertha Benz and the first road trip in history ...
В началото автомобилът е лукс — играчка за богатите. Само малцина могат да си позволят подобна машина. Но в Америка се появява човек с различна визия — Хенри Форд.
Той не просто иска да прави автомобили. Иска всеки обикновен човек да може да притежава такъв.
През 1908 година се ражда Ford Model T — проста, здрава и надеждна кола. Истинската магия обаче идва с поточната линия. Работниците вече не обикалят около автомобила — автомобилът идва при тях. Производството се ускорява многократно, а цената става достъпна за всички.
Model T | Description & Facts | Britannica
Скоро улиците се изпълват с коли. Хората могат да живеят по-далеч от работата си, да пътуват свободно и да откриват нови места. Светът буквално започва да се движи на колела.
С нарастването на популярността на автомобилите започват да се появяват и големите производители. В Германия се утвърждава Mercedes-Benz — символ на инженерно съвършенство. В Америка Ford продължава да доминира, а General Motors създава множество марки за различни вкусове и бюджети.
Автомобилът вече не е просто средство за придвижване. Той се превръща в символ — на свобода, статус и индивидуалност. Хората започват да избират коли според характера си: бързи, луксозни, практични или икономични.
An Automotive Symbol of Roaring 1920s Luxury - WSJ
След Втората световна война светът се възстановява — и автомобилната индустрия заедно с него. Заводите започват да произвеждат милиони коли годишно.
По пътищата се появяват легенди като Volkswagen Beetle — малка, симпатична и надеждна кола, обичана по целия свят. В същото време в САЩ се раждат мощните мускулести автомобили като Ford Mustang — бързи, шумни и впечатляващи.
File:1965 Ford Mustang convertible at Ölands motordag 2012 (front ...
За много семейства автомобилът вече е необходимост. С него се ходи на работа, на почивка, на гости. Той става част от ежедневието и дори се смята за член на семейството.
В наши дни автомобилите са по-умни от всякога. Те могат да паркират сами, да следят пътната обстановка, да предупреждават за опасности и дори да се движат автономно.
What we learned driving a Tesla Model S to the south of France | British GQ  | British GQ
Историята на автомобила е история за мечти, смелост и постоянство. От странната триколка на Карл Бенц до тихите електромобили на XXI век — това изобретение променя начина, по който живеем, работим и пътуваме.
И ако се замислиш… всеки път, когато завъртиш ключа или натиснеш бутона Start, ти ставаш част от тази невероятна история.
Колажът е на Dochef Design

Продължи с четенето

Новини

Škoda ще представи изцяло електрическия Epiq през първата половина на 2026 г.

Published

on

By

Škoda обяви, че през първата половина на 2026 г. ще представи новия си изцяло електрически модел Epiq. Компактният SUV кросоувър ще заеме ключова роля в началния сегмент на електрическите автомобили на марката и ще бъде сред основните модели в стратегията за разширяване на електрическото портфолио до 2026 г.

Epiq е първият сериен модел на Škoda, който изцяло прилага новия дизайнерски език Modern Solid. Концепцията залага на изчистени форми и функционален подход, като за първи път в сериен автомобил на марката се използва новият Т-образен светлинен подпис, предвиден да се превърне в отличителен елемент и за бъдещи модели.

Новият модел стъпва на платформата MEB+ с предно задвижване, което позволява оптимално използване на пространството и висока енергийна ефективност. Въпреки компактните си външни размери, автомобилът предлага багажно пространство от 475 литра. Очакваният пробег достига до 430 километра с едно зареждане, а поддръжката на бързо зареждане до 133 kW е насочена към по-удобна ежедневна употреба.

Škoda позиционира Epiq като най-достъпния си изцяло електрически модел. В много пазари цената му ще бъде съпоставима с тази на бензиновия Kamiq, което цели да предостави на клиентите по-широк избор между различни типове задвижване и автомобилни формати.

По отношение на оборудването, Epiq ще предлага системи за подпомагане на водача от по-висок клас, включително Travel Assist 3.0, както и функции, характерни за по-големи и по-скъпи модели. Интериорът е изцяло обновен, с акцент върху устойчиви материали, изчистени линии и практичност, ориентирана към ежедневната употреба.

todaytech.eu

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО