Volkswagen затваря три завода в Германия – AUTOZONA.bg
Connect with us

Новини

Volkswagen затваря три завода в Германия

Публикувано преди

на

Най-големият европейски автомобилостроител Volkswagen планира да закрие най-малко три завода и десетки хиляди работни места в Германия, обяви днес ръководителят на синдиката на работещите в компанията Даниела Кавало, цитирана от световните агенции.

Освен това капацитетът на всички останали производствени обекти на компанията в най-голямата икономика в Европа ще бъде намален, предвижда план на ръководството. Планът, оповестен в прессъобщение, включва също намаление с 10 на сто на всички заплати и тяхното замразяване през 2025 и 2026 г.

Ръководителите на германския автомобилостроител планират масови съкращения, като цели отдели са изложени на риск от закриване или преместване в чужбина, допълва „Франс прес“.

„Ръководството е напълно сериозно за всичко това“, заяви Даниела Кавало пред служители на компанията във Волфсбург.

„Това е планът на най-голямата индустриална група в Германия да започне разпродаване в родната си страна Германия“, допълни тя.

Заводът на „Фолксваген“ в Оснабрюк, който неотдавна загуби очаквана последваща поръчка от „Порше“ (Porsche), е особено изложен на риск от затваряне, според синдиката.

„Всички германски заводи на „Фолксваген“ са засегнати от тези планове“, допълни Кавало, без да дава повече подробности.

Компанията е работодател на около 120 000 души в Германия, около половината от които работят в централата на корпорацията и главния завод в северния германски град Волфсбург.

Всички фабрики се намират в северозападната провинция Долна Саксония, с изключение на завода в град Касел, провинция Хесен, Централна Германия, посочва ДПА.

През септември компанията прекрати дългогодишното споразумение за сигурност на работните места с профсъюзите, което беше в сила над 30 години и отваря вратите за възможни съкращения от средата на 2025 г.

Кавало и други синдикални лидери обещаха да се противопоставят на всякакви опити за закриване на работни места във „Фолксваген“.

Досега „Фолксваген“ не е затварял завод в Германия и не е прекратявал дейност никъде по света от повече от три десетилетия.

Ръководителите на корпорацията трябва да се срещнат с представители на синдиката „И Ге Метал“ (IG Metall) в сряда за втори кръг от преговори за нов колективен трудов договор.

На първоначална среща през септември „Фолксваген“ категорично отхвърли исканията на профсъюза за 7 на сто увеличение на заплатите и настоя за свиване на разходите. Компанията все още не е предоставила повече подробности.

След новината федералното правителство призова днес „Фолксваген“ да защити работните места в компанията, предаде ДПА.

Правителствен говорител отбеляза, че самата компания все още не е коментирала плановете, но заяви, че позицията на канцлера Олаф Шолц по въпроса е ясна.

По думите на говорителя такива вероятно погрешни решения, взети някога от ръководството, не трябва да са за сметка на работниците.

Целта е да се запазят работните места в автомобилния производител, добави той.

vesti.bg

Интересно

Таксиметров мотоциклетист отказа да качи клиентка, след като установи, че тежи над 100 кг. (ВИДЕО)

Published

on

By

Напоследък приложенията за повикване на транспортни средства, различни от традиционните таксита, търпят сериозен прогрес и вече в някои части на света може да си поръчате пак такси, но на две колела.

Млада жена използва профила си в ТикТок, за да разкаже за неприятна случка, която наскоро е преживяла. Използвайки едно такова приложение, тя си е поръчала таксиметров мотоциклет, който да я вземе от вкъщи. Когато мотористът пристигнал на адреса и виждайки я на живо, той я попитал за теглото ѝ. В този момент обаче тя не разбрала правилно въпроса му и помислила, че я пита дали носи багаж със себе си. След това, за нейна изненада, мотоциклетистът изкарал кантар от раницата си я и помолил да измери теглото си. Предупредил я обаче, че ако надхвърля 100 килограма, няма как да я качи. Щом се оказало, че превишава тези килограми, мотоциклетистът си е тръгнал.

 

@vossdevora

Asi que chicas a partir de los 105kg tienen qhe pedir una grua #paratiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii #viral #tikto #contenido #historia #storytime #grua #didi #humor

♬ sonido original – VossDevora

novini.bg

 

Продължи с четенето

Горива

Богдан Богданов: Не е нормално държавата да не знае какво се случва в „Лукойл Нефтохим“

Published

on

By

Не е нормално държавата да не знае какво се случва в „Лукойл Нефтохим“.

Това каза пред БНР бившият министър на икономиката и депутат от ПП-ДБ Богдан Богданов и обясни, че това е един от най-важните стратегически активи на страната в сферата на енергийната сигурност.

От края на 1999 г., когато се приватизира „Нефтохим Бургас“, последователно „Лукойл“ придобива контрол върху ключови национални активи. … „Лукойл“ е един от основните участници на пазара на дребно на горива – с над 250 бензиностанции. Така през годините е създадена ситуация на господстващо положение на „Лукойл“, при което компанията има контрол върху всички тези активи и не е нормално държавата да не знае какво се случва с всички тези активи. Още повече, че държавата има и представител, а Министерството на енергетиката през т.нар. златна акция има и контролен механизъм, през който стратегически решения за рафинерията – производствен капацитет, инвестиции в инфраструктура и екологични технологии, както и промяна на собствеността – държавата би имала блокираща квота през тази „златна акция. … Друг механизъм е през Комисията за защита на конкуренцията (КЗК), когато имаме такова съществено придобиване и голям пазарен дял в преработката на петрол и горива… КЗК също има възможност да блокира една такава сделка, Народното събрание също би могло„, уточни бившият министър, но добави, че има своите притеснения, че „не можем изцяло да разчитаме на КЗК, а само на парламента.

Богданов съобщи, че ПП-ДБ обмислят в 51-вия парламент да се създаде временна комисия, която да установи всички факти и обстоятелства около изнесената информация за обсъждане на сделка с конкретни инвеститори:

„Въпреки излязлото опровержение, че не се обсъжда продажба, ние трябва ясно да знаем какви са условията, които българската държава ще заложи като задължителни на потенциален инвеститор“.

По думите му смяната на собствеността на рафинерията е и възможност за диверсифициране на пазара на горива в България, за повече конкуренция и да се осигури достъп до стратегическа национална инфраструктура и на други участници, а не да има монополно положение.

„Службите за сигурност трябва да проверят собствениците и капиталите на фирмата, за да сме сигурни, че инвеститорът, който би поел контрол на този стратегически на държавата ни актив, ще бъде надежден. … Това беше едно от изискванията, което ние заложихме в комуникацията ни с „Лукойл“ по време на кабинета „Денков“, когато се обсъждаха и дерогацията, и преминаването на производство на изцяло неруски петрол, възможните рискове – и технологични, и финансови“, подчерта Богдан Богданов.

БНР

Продължи с четенето

Горива

Китай ще остане ключов двигател на търсенето на петрол

Published

on

By

Китай ще стане решаващ за тенденциите в търсенето на петрол в световен мащаб дори след върховете на растеж в транспортния сектор, според водещата стокова компания Vitol.

Причината за продължаващата роля, която страната ще продължи да играе в търсенето на петрол, са нефтохимикалите, каза ръководителят на изследователския отдел на фирмата, цитиран от Ройтерс.

„Ръстът само през следващата година е напълно способен да задоволи общото търсене на пластмаси в световен мащаб“, каза Джовани Серио, говорейки на срещата на върха на FT Asia Commodity Summit. „Няма съмнение, че това ще бъде движещата сила на търсенето на петрол в Китай и в световен мащаб, защото това не е толкова история за декарбонизация в това пространство“, добави той.

По-рано тази година Международната агенция по енергетика заяви , че 90% от общото нарастване на търсенето на петрол в Китай в периода между 2021 г. и 2024 г. е дошло от нефтохимическия сегмент на нефтената и газовата индустрия. В същото време търсенето на транспортни горива се забавя поради ускореното разрастване на електрическите автомобили на най-големия пазар на електромобили в света.

Въпреки това дори търсенето на горива за автомобилния транспорт расте в Китай, според Vitol’s Serio. Той каза, че търсенето на бензин тази година ще добави около 22 000 барела на ден, което е скромен брой, но все още е растеж. Това обаче би било значителен спад през 2023 г., когато търсенето на бензин се повиши с 268 000 барела на ден.

Що се отнася до дизеловото гориво, LNG камионите изяждат търсенето, но перспективите остават зависими от ценовите разлики, тъй като цените на LNG са чувствителни към колебанията на международното търсене, а зимата е сезонът на пиково търсене на свръхохладено гориво. Това вече се отрази на търсенето, като продажбите на LNG камиони в Китай спаднаха през септември, тъй като цената на горивото се повиши спрямо дизела.

В средносрочен план нефтохимикалите ще продължат да движат растежа на търсенето на петрол в световен мащаб, заключава ръководителят на изследванията на Vitol.

Източник:  Oilprice.com

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО