Xpeng Motors, GAC Group и други китайски производители на нови енергийни превозни средства показаха най-новите си електрически автомобили на автомобилното изложение в Париж, което започна вчера, демонстрирайки своята отдаденост на пазара на ЕС въпреки неотдавнашното въвеждане на високи компенсационни ставки мита върху електромобили, внесени от Китай.
BYD, Leapmotor, Hongqi, Skyworth, Seres Group, Dongfeng Forthing, SAIC Maxus и Iveco също присъстваха на 90-ото автомобилно изложение в Париж, което продължава до 20 октомври, според уебсайта на автомобилното изложение. Въпреки това японските автомобилни гиганти Nissan, Toyota и Honda забележимо отсъстваха, както и германският Mercedes-Benz.
Xpeng представи новия P7+, Xpeng Mona M03, както и други семейни модели, а именно G6, G9 и X9, на изложението. Той също така стартира предварителни продажби на P7+, като цените започват от 209 800 CNY (29 500 USD).
Xpeng обяви своя план „Overseas 2.0“ пред репортери, в който базираната в Гуанджоу компания заяви, че се стреми продажбите в чужбина да представляват половината от всички нейни продажби през следващото десетилетие. Автомобилите на Xpeng се предлагат в повече от 30 страни и региони по света. Но до края на следващата година планира да навлезе на пазарите на повече от 60 държави и региони, добави той.
Европа остава ключов фокус на нейната дългосрочна стратегия, каза Xpeng. Това се случва въпреки гласуването на Европейската комисия на 4 октомври за налагане на мита до 45 процента върху електрическите превозни средства, внасяни от Китай.
Leapmotor показа най-новия си модел електрически автомобил, B10. Базираният в Ханджоу автомобилен производител съобщи, че е започнал продажбите на своя компактен спортен многофункционален автомобил, T03, и неговия среден SUV, C10, в Европа. Фирмата планира да пусне редица автомобили, базирани на своята B платформа през следващата година и ще свърже оръжия с холандската Stellantis, за да увеличи продажбите в чужбина.
Aito M7 на Seres, част от неговата марка Aito, разработена съвместно с технологичния гигант Huawei Technologies, направи своя задграничен дебют. А Aito M9 беше показан в Европа за първи път под името Aito 9.
GAC изложи два plug-in хибридни електромобила, GAC Trumpchi ES9 и E9, както и четири изцяло електрически модела, които са част от неговата линия GAC Aion нагоре, а именно второто поколение Aion V, Aion Y plus, Hyptec SSR и Hyptec HT.
Автомобилите на GAC ще започнат да навлизат в Европа до края на годината, каза генералният мениджър Фън Синя. Базираната в Гуанджоу фирма има за цел да постигне пълно покритие в цяла Европа до 2028 г. както на своите електромобили, така и на плъгин хибридни електрически автомобили, за да отговори на разнообразните нужди на европейските клиенти.
Hongqi представи своите изцяло електрически модели, EH7 и EHS7, на автомобилното изложение. Skyworth показа Skyhome и EV6, заедно с два нови модела.
Great Wall Motors и Nio, които участваха в последното изложение, не присъстваха на събитието. Няколко автомобилни компании обаче изпратиха служители да преговарят с местни производители и търговци относно потенциални връзки, достъп до пазара и местно производство.
yicaiglobal.com