АПИ: Въведени са всички необходими мерки за безопасност на движението на път I-9 Бургас – М. Търново в село Маринка – AUTOZONA.bg
Connect with us

Новини

АПИ: Въведени са всички необходими мерки за безопасност на движението на път I-9 Бургас – М. Търново в село Маринка

Публикувано преди

на

Агенция „Пътна инфраструктура“ е въвела всички необходими мерки за осигуряване на пътната безопасност на път I-9 Бургас – Малко Търново, в участъка, преминаващ през с. Маринка, съгласно своите компетенции и спазвайки законовите изисквания.

На пътя, преминаващ през населеното място, има изградени осем изпъкнали изкуствени неравности и пет пешеходни пътеки. Поставен е светофар с жълта мигаща светлина, с цел да заостри вниманието на водачите. Скоростта на движение е ограничена до 40 км/ч. Участъците, където са разположени търговски обекти са сигнализирани с пътни знаци – „Забранено е паркирането“ и „Нарушителите се отстраняват принудително“, с цел предотвратяване на ПТП. През месец май 2024 година ОПУ-Бургас е освежило маркировката на съществуващите пешеходни пътеки. До края на месец октомври маркировката ще бъде повторно освежена, там където е необходимо.

Искането на кмета на село Маринка за допълнителни пешеходни пътеки, изграждане на пешеходен светофар с бутон и уширения на пътното платно (джобове) за кратковременно паркиране около търговските обекти е в разрез със Закона за движение по пътищата и поднормативните наредби, които регламентират в какви случаи и при какви условия може да бъде реализирано гореописаното. Искането за монтиране на пешеходен светофар с бутон не отговаря на изискванията на наредбата за регулиране на движението по пътищата със светлинни сигнали, според която не са налични условията и няма законово основание за изграждане на гореописания.

Според изискванията на наредбата сигнализация на пътищата с пътна маркировка, в това число разстоянието между пешеходните пътеки се препоръчва да не бъде по-малко от 250 м. Уширения на пътното платно (джобове) за кратковременно паркиране около търговските обекти, разположени по републиканския път ще доведе до допълнително затрудняване на движението и застрашаване на безопасността.

Агенция „Пътна инфраструктура“ е одобрила проект на Община Бургас за въвеждане на ограничение на скоростта на път I-9 Бургас – Малко Търново в границите на урбанизираната територия на с. Маринка. общ. Бургас. Съгласно проекта на Община Бургас, скоростта на движение ще бъде ограничена до 30 км/ч в участъците с изпъкнали изкуствени неравности и налични пешеходни пътеки. Път I-9 Бургас – М. Търново е първокласен международен път от републиканската пътна мрежа, по който преминава международен трафик и скоростта на движение не може да бъде ограничена до 30 км/ч по протежение на цялото трасе.

Агенция „Пътна инфраструктура“ апелира водачите да спазват съществуващите правила за движение по пътищата и да се съобразяват с въведените ограничения на скоростта за движение през населеното място, както и да не спират неправомерно на забранените за престой места.

Продължи с четенето

Интересно

Таксиметров мотоциклетист отказа да качи клиентка, след като установи, че тежи над 100 кг. (ВИДЕО)

Published

on

By

Напоследък приложенията за повикване на транспортни средства, различни от традиционните таксита, търпят сериозен прогрес и вече в някои части на света може да си поръчате пак такси, но на две колела.

Млада жена използва профила си в ТикТок, за да разкаже за неприятна случка, която наскоро е преживяла. Използвайки едно такова приложение, тя си е поръчала таксиметров мотоциклет, който да я вземе от вкъщи. Когато мотористът пристигнал на адреса и виждайки я на живо, той я попитал за теглото ѝ. В този момент обаче тя не разбрала правилно въпроса му и помислила, че я пита дали носи багаж със себе си. След това, за нейна изненада, мотоциклетистът изкарал кантар от раницата си я и помолил да измери теглото си. Предупредил я обаче, че ако надхвърля 100 килограма, няма как да я качи. Щом се оказало, че превишава тези килограми, мотоциклетистът си е тръгнал.

 

@vossdevora

Asi que chicas a partir de los 105kg tienen qhe pedir una grua #paratiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii #viral #tikto #contenido #historia #storytime #grua #didi #humor

♬ sonido original – VossDevora

novini.bg

 

Продължи с четенето

Горива

Богдан Богданов: Не е нормално държавата да не знае какво се случва в „Лукойл Нефтохим“

Published

on

By

Не е нормално държавата да не знае какво се случва в „Лукойл Нефтохим“.

Това каза пред БНР бившият министър на икономиката и депутат от ПП-ДБ Богдан Богданов и обясни, че това е един от най-важните стратегически активи на страната в сферата на енергийната сигурност.

От края на 1999 г., когато се приватизира „Нефтохим Бургас“, последователно „Лукойл“ придобива контрол върху ключови национални активи. … „Лукойл“ е един от основните участници на пазара на дребно на горива – с над 250 бензиностанции. Така през годините е създадена ситуация на господстващо положение на „Лукойл“, при което компанията има контрол върху всички тези активи и не е нормално държавата да не знае какво се случва с всички тези активи. Още повече, че държавата има и представител, а Министерството на енергетиката през т.нар. златна акция има и контролен механизъм, през който стратегически решения за рафинерията – производствен капацитет, инвестиции в инфраструктура и екологични технологии, както и промяна на собствеността – държавата би имала блокираща квота през тази „златна акция. … Друг механизъм е през Комисията за защита на конкуренцията (КЗК), когато имаме такова съществено придобиване и голям пазарен дял в преработката на петрол и горива… КЗК също има възможност да блокира една такава сделка, Народното събрание също би могло„, уточни бившият министър, но добави, че има своите притеснения, че „не можем изцяло да разчитаме на КЗК, а само на парламента.

Богданов съобщи, че ПП-ДБ обмислят в 51-вия парламент да се създаде временна комисия, която да установи всички факти и обстоятелства около изнесената информация за обсъждане на сделка с конкретни инвеститори:

„Въпреки излязлото опровержение, че не се обсъжда продажба, ние трябва ясно да знаем какви са условията, които българската държава ще заложи като задължителни на потенциален инвеститор“.

По думите му смяната на собствеността на рафинерията е и възможност за диверсифициране на пазара на горива в България, за повече конкуренция и да се осигури достъп до стратегическа национална инфраструктура и на други участници, а не да има монополно положение.

„Службите за сигурност трябва да проверят собствениците и капиталите на фирмата, за да сме сигурни, че инвеститорът, който би поел контрол на този стратегически на държавата ни актив, ще бъде надежден. … Това беше едно от изискванията, което ние заложихме в комуникацията ни с „Лукойл“ по време на кабинета „Денков“, когато се обсъждаха и дерогацията, и преминаването на производство на изцяло неруски петрол, възможните рискове – и технологични, и финансови“, подчерта Богдан Богданов.

БНР

Продължи с четенето

Горива

Китай ще остане ключов двигател на търсенето на петрол

Published

on

By

Китай ще стане решаващ за тенденциите в търсенето на петрол в световен мащаб дори след върховете на растеж в транспортния сектор, според водещата стокова компания Vitol.

Причината за продължаващата роля, която страната ще продължи да играе в търсенето на петрол, са нефтохимикалите, каза ръководителят на изследователския отдел на фирмата, цитиран от Ройтерс.

„Ръстът само през следващата година е напълно способен да задоволи общото търсене на пластмаси в световен мащаб“, каза Джовани Серио, говорейки на срещата на върха на FT Asia Commodity Summit. „Няма съмнение, че това ще бъде движещата сила на търсенето на петрол в Китай и в световен мащаб, защото това не е толкова история за декарбонизация в това пространство“, добави той.

По-рано тази година Международната агенция по енергетика заяви , че 90% от общото нарастване на търсенето на петрол в Китай в периода между 2021 г. и 2024 г. е дошло от нефтохимическия сегмент на нефтената и газовата индустрия. В същото време търсенето на транспортни горива се забавя поради ускореното разрастване на електрическите автомобили на най-големия пазар на електромобили в света.

Въпреки това дори търсенето на горива за автомобилния транспорт расте в Китай, според Vitol’s Serio. Той каза, че търсенето на бензин тази година ще добави около 22 000 барела на ден, което е скромен брой, но все още е растеж. Това обаче би било значителен спад през 2023 г., когато търсенето на бензин се повиши с 268 000 барела на ден.

Що се отнася до дизеловото гориво, LNG камионите изяждат търсенето, но перспективите остават зависими от ценовите разлики, тъй като цените на LNG са чувствителни към колебанията на международното търсене, а зимата е сезонът на пиково търсене на свръхохладено гориво. Това вече се отрази на търсенето, като продажбите на LNG камиони в Китай спаднаха през септември, тъй като цената на горивото се повиши спрямо дизела.

В средносрочен план нефтохимикалите ще продължат да движат растежа на търсенето на петрол в световен мащаб, заключава ръководителят на изследванията на Vitol.

Източник:  Oilprice.com

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО