Самоуправляващите се микробуси VW ID.Buzz започват тестове в САЩ – AUTOZONA.bg
Connect with us

Интересно

Самоуправляващите се микробуси VW ID.Buzz започват тестове в САЩ

Публикувано преди

на

Volkswagen Group разработва самоуправляващи се електрически ванове VW ID.Buzz за използване в роботикси услуги, а тестването на прототипи започна в САЩ този месец.

Първоначален тестов флот, състоящ се от десет примера на по-кратката глобална версия на електрическия ван , се намира в Остин, Тексас, където VW Group очаква самоуправляващите се микробуси ID.Buzz да започнат да работят в услуга за роботакси до 2026 г.

Тестовият флот ще бъде разширен през следващите години, включително до най-малко още четири американски града, каза VW Group в четвъртък. За тестовата фаза превозните средства ще имат на борда си инженер по безопасността.

VW Group не планира да предлага собствена услуга за роботикси таксита в САЩ. Вместо това автомобилният производител иска да предложи своите самоуправляващи се ванове и съпътстващи услуги за управление на автопарк и дистанционно насочване на други фирми, специализирани в мобилността. VW Group не спомена никакви фирми, но нейните самоуправляващи се микробуси вероятно биха могли да се използват в автопаркове, управлявани от Uber и Lyft.

Автомобилният производител тества отделен автопарк в Германия през последните няколко години и има за цел да има налична услуга за роботикси в Хамбург до 2025 г., каза по-рано. В Германия услугата robotaxi се очаква да се управлява от собствения бизнес за мобилност Moia на VW Group .

Измина само една година, откакто VW Group обяви плановете си да започне тестване на автопарк от самоуправляващи се ванове ID.Buzz в САЩ, но оттогава се случиха много неща. Версиите за продажба на дребно на ID.Buzz бяха отложени с една година, като сега електрическият ван трябва да започне продажби в САЩ през 2024 г. като модел за 2025 г. Версията, предназначена за шоурумите в САЩ, ще бъде модел с дълга база, който е налична опция на други пазари.

Бившият водещ партньор на VW Group в програмата за роботиксита, Argo AI, също беше затворен и VW Group вече работи с компанията за технологии за автономно шофиране Mobileye на Intel . Отделно, VW Group разработва технология за самостоятелно управление чрез своя софтуерен бизнес Cariad и доставчик Bosch за частни автомобили. Технологията ще бъде достъпна за всички марки на VW Group, но времето не е сигурно.

Самоуправляващите се микробуси ID.Buzz се класират на ниво 4 по скалата на SAE за възможност за самостоятелно управление. Превозно средство от ниво 4 може да работи напълно самостоятелно за продължителни периоди, но само при определени условия, като основното обикновено е геозонирана зона. Най-високият ранг е ниво 5, което е превозно средство, което може да функционира самостоятелно при всички същите условия, очаквани от човек.

Интересно

Крадци са откраднали 8 нови Corvette направо от фабриката на GM

Published

on

By

Крадци са откраднали 8 нови Corvette направо от фабриката на GM в Боулинг Грийн, Кентъки.

Крадците крадат коли през цялото време, но не всеки ден решават да ги откраднат директно от производствената линия на автомобилния производител. И все пак, точно това се случи в завода на General Motors в Боулинг Грийн, Кентъки, където се произвеждат Corvette. Всъщност единствената причина, поради която служителите на завода са забелязали липсата на осемте нови автомобила, е обаждането от шерифа на окръг Уорън. Един полицай е видял Corvette с всички стикери на производствените му съоръжения в жилищен комплекс на около 14 минути от завода в Боулинг Грийн.

След обаждането на шерифа, че вероятно има открадната кола от фабриката са проверили бройката на произведените коли и са установили, че липсва не една кола, а цели осем! Историята има добър зюавършек след като полицията в крайна сметка възстанови всички коли.

 

carscoops.com

Продължи с четенето

Автомобили

RM Sotheby’s продава Lancia Thema Wagon Zagato, която е била собственост на Джани Аниели

Published

on

By

Lancia създаде някои невероятни хитове през десетилетията. Един от най-запомнящите се автомобили на марката от 80-те и 90-те години на миналия век е седанът Thema, който по-късно ражда комби версия, проектирана от Pininfarina. RM Sotheby’s продава именно такава Lancia Thema Wagon Zagato, която е била собственост на Джани Аниели.

Когато Lancia са обмисляли идеята да превърне Thema в комби, от компанията са се обърнали към Pininfarina и Zagato , като са им възложили да проектират своя собствена комби версия на Thema. Zagato разкрива своето творение първо на автомобилното изложение в Женева през 1985 г., преди Pininfarina да покаже своя комби Thema на автомобилното изложение във Франкфурт същата година. В крайна сметка Lancia решава да произведе автомобила, проектиран от Pininfarina, и са построени само два прототипа на Zagato.

Тази конкретна Thema беше личната кола на италианския индустриалец и шеф на Фиат Джани Аниели и той я караше две години. Визуално изглежда много подобен на автомобила Pininfarina, но има черни D-колони и малко по-различен заден капак.

RM Sotheby’s ще продаде колата на търг на 20 април и отбелязва, че въпреки че Aниели се е разделил с нея след две години, тя винаги е оставала в Италия. В момента има 92 329 км (57 370 мили) и изглежда в отлично състояние. Кабината също е добре поддържана и сините платнени седалки показват много малко следи от износване. Аукционната къща очаква да бъде продадена за между 80 000 евро (~ 86 600 долара) и 160 000 евро (~ 173 200 долара).

 

Продължи с четенето

Интересно

Kaĸ Чиĸaгo пpoдaдe „изгoднo“ плaтeнoтo cи пapĸиpaнe, нo пoлyчи гopчив финaнcoв ypoĸ

Published

on

By

Πpeз дeĸeмвpи 2008 гoдинa Чиĸaгo cĸлючи 75-гoдишeн дoгoвop зa нaeм зa cвoятa cиcтeмa зa пapĸoмaти c Сhісаgо Раrkіng Меtеrѕ LLС (СРМ), ĸoнcopциyм, pъĸoвoдeн oт Моrgаn Ѕtаnlеу Іnfrаѕtruсturе Раrtnеrѕ. Taзи cдeлĸa пpeдocтaви нa гpaдa внyшитeлнoтo плaщaнe oт $1,15 милиapдa, пpeднaзнaчeнo зa cпpaвянe c бюджeтнитe пpeдизвиĸaтeлcтвa пo вpeмe нa Гoлямaтa peцecия.

Дългocpoчнитe финaнcoви пocлeдици oт тoвa cпopaзyмeниe oбaчe бяxa шиpoĸo ĸpитиĸyвaни.

Инвecтитopитe в СРМ вĸлючвaт Моrgаn Ѕtаnlеу Іnfrаѕtruсturе Раrtnеrѕ LР, Dееѕіdе Іnvеѕtmеntѕ, Іnс., Rеdоmа Ѕàrl, Аbu Dhаbі Іnvеѕtmеnt Аuthоrіtу (АDІА) и Аllіаnz ЅЕ. 49,9-пpoцeнтният дял e пpитeжaниe нa Dееѕіdе Іnvеѕtmеntѕ, Іnс. Дpyжecтвoтo e cъcoбcтвeнocт нa АDІА, дъpжaвнo инвecтициoннo пoдpaздeлeниe нa Oбeдинeнитe apaбcĸи eмиpcтвa.

Taĸa, cпopaзyмeниeтo вoди дo знaчитeлнa чyждecтpaннa coбcтвeнocт въpxy пapĸoмaтитe в тpeтия пo гoлeминa гpaд в Cъeдинeнитe щaти.

Cлeд ocъщecтвявaнeтo нa cдeлĸaтa, тaĸcитe зa пapĸиpaнe в Чиĸaгo ca знaчитeлнo yвeличeни. Toвa пpaви cиcтeмaтa eднa oт нaй-cĸъпитe изoбщo нa тepитopиятa нa CAЩ. Πoчacoвитe cтaвĸи ĸъм мoмeнтa вapиpaт oт $2,50 дo $7 в зaвиcимocт oт paйoнa нa пapĸиpaнe.

Ocвeн чyвcтвитeлнoтo yвeличeниe, гpaдът e зaдължeн дa ĸoмпeнcиpa СРМ, aĸo пapĸoмaтитe бъдaт пpeмaxнaти oт oбcлyжвaнe пopaди пpичини ĸaтo пapaди, пoддpъжĸa нa yлици или инcтaлиpaнe нa вeлocипeдни aлeи. Taĸa, зa пepиoд oт 12 гoдини Чиĸaгo плaти пpиблизитeлнo $78,8 милиoнa в нaĸaзaтeлни тaĸcи.

Bъзвpъщaeмocт

Kъм 2023 гoдинa бe cъoбщeнo, чe инвecтитopитe ca cи възвъpнaли нaпълнo инвecтициятa oт $1,15 милиapдa. Heщo пoвeчe, вeчe ca нa пeчaлбa c eдни дoпълнитeлни $500 милиoнa. A oт лизингa ocтaвaт oщe 59 гoдини. Toзи peзyлтaт нaĸapa мнoзинa дa oпpeдeлят cдeлĸaтa ĸaтo eднo oт нaй-нeблaгoпpиятнитe пpивaтизaциoнни cпopaзyмeния в иcтopиятa нa CAЩ.

Иcтopиятa c пpoдaдeнaтa cиcтeмa зa пapĸиpaнe нa Чиĸaгo e пoyчитeлнa в мнoгo acпeĸти.

Cъc cигypнocт cлyжи зa пpeдyпpeждeниe зa ĸoмплeĸcнocттa нa пoдoбeн тип cдeлĸи пo пpивaтизaциятa нa oбщecтвeни aĸтиви. Bъпpeĸи пpeдocтaвянeтo нa бъpзи финaнcoви cpeдcтвa, тpaйният xapaĸтep нa cпopaзyмeниeтo пoвдигнa мнoжecтвo въпpocи oтнocнo нeгoвитe дългocpoчнитe пoлзи и нeдocтaтъци зa житeлитe нa Чиĸaгo.

money.bg

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО