Оригиналният Defender V8 излезе от производство през 2016 г., но запазва голям брой последователи по целия свят. Отговаряйки на търсенето на персонализирани конструкции, Land Rover реши да го възкреси отново чрез своето подразделение Works Bespoke, с модернизирани функции, надстройки на шасито и безброй опции за персонализиране.
Класическият Defender V8 от Works Bespoke се предлага в 90 и 110 каросерии. Всички комисионни ще се основават на донорски автомобили, произведени между 2012 и 2016 г., и ще бъдат „ремастерирани на ръка в Обединеното кралство“ от инженерите на Land Rover Classic. Освен възстановяването, Defenders ще бъдат преработени и надградени в „стотици часове усърдна работа“.
Екстериорът може да бъде определен във всеки желан цвят, взет от палитрите Heritage, Contemporary, Premium и SV Metallic, или с помощта на услугата за съпоставяне по поръчка. Покривът може да бъде боядисан в контрастен нюанс, като външните акценти са завършени в сребристо или черно. Land Rover предлага различни опции за радиаторната решетка (дизайн Heritage, Standard или Adventure), която е оградена от модерни LED фарове.
Специалните Defender-и ще се движат на 16-инчови джанти Wolf или 18-инчови Sawtooth джанти. Екстериорът също може да бъде преоборудван със странични стъпала, багажник на покрива, клетка за експедиция, стълба, монтирани на покрива светодиоди и лебедка. Другите опции включват Adventure Pack с монтирана на покрива палатка и по-обширната Ply Guys Camper Conversion, която превръща Defender в истински кемпер.
Интериорът е тапициран отново с кожа, предлага се в пет монотонни и осем двуцветни покрития. Клиентите могат да избират между седалките Premium или по-поддържащите седалки Recaro. Централната конзола запазва класическия външен вид с нов 3,5-инчов сензорен дисплей, добавящ Bluetooth, навигация и DAB радио функционалност. Land Rover също е преработил селектора на скоростите и е добавил черни лъскави вложки.
Както при по-ранните версии на Works Bespoke – включително сериите Islay Edition и Trophy – новите комисионни ще бъдат оборудвани с 5,0-литров V8 двигател с атмосферно пълнене, произвеждащ 400 к.с. (298 kW / 405 к.с.) и 515 Nm (380 lb- ft) въртящ момент. Мелницата е изключително съчетана с осемстепенна автоматична скоростна кутия от ZF, изпращаща мощността към четирите колела.
Окачването е подобрено с ревизирани спирални пружини Eibach, стабилизиращи щанги и амортисьори Bilstein, подобряващи комфорта на возене. И накрая, Defender се възползва от четирибуталните спирачки Alcon, фокусирани върху производителността, с по-големи дискове на двете оси.
Класическият Defender V8 от Works Bespoke е значително по-скъп от всеки вариант на новия Defender. По-конкретно, четириместният Defender 90 започва от £190 000 ($251 345), петместният Defender 110 от £199 000 ($263 090), а седемместният Defender 110 от £204 000 ($269 700) и това е преди данъци или други опции.
Заинтересованите страни могат да разгледат ремастерирания офроудър отблизо на Goodwood Revival 2024 на 6-8 септември.
carscoops.com