Mahindra представи Thar Roxx – клонинг на Wrangler за $15,500.
Thar Roxx обещава да предложи по-плавно возене, като същевременно запазва този здрав, офроуд чар. И да, той все още се задвижва от старинни, неелектрифицирани бензинови и дизелови двигатели. Това е първият модел Thar с пет врати, а явните стилистики на Wrangler се връщат към 40-те години на миналия век – когато произвеждаха джипове Willys в Индия по лиценз. Някои неща никога не се променят, нали?
Освен очевидното добавяне на още две врати, нови странични прозорци и разтеглена каросерия, Mahindra Thar Roxx въвежда няколко подобрения в стила спрямо стандартния Thar. Отличителната характеристика е преработената решетка, която сега разполага с шест вертикални слота, разделени на две купчини. Броните са леко обновени, а предните и задните светлини вече носят модерна LED графика.
Опцията за боядисване в два цвята създава илюзията за подвижен твърд покрив, но това не е така. Освен това офроудърът се движи върху 18-инчови или 19-инчови алуминиеви джанти, обути в масивни гуми 255/60.
Thar Roxx е с размери 4428 мм (174,3 инча) на дължина, 1870 мм (73,6 инча) на ширина и 1923 мм (75,7 инча) на височина, с междуосие от 2850 мм (112,2 инча). Това го прави с 443 мм (17,4 инча) по-дълъг от стандартния Thar, с допълнителни 400 мм (15,7 инча) добавени между осите. За сравнение, индийският модел е с 357 мм (14,1 инча) по-къс от Wrangler JL.
Интериорът е предимно пренесен от модела с три врати, но се казва, че ще се възползва от модернизирани материали, подобрен NVH (шум, вибрации и грубост) и подобрена практичност. Нов 10,25-инчов инфоразвлекателен дисплей идва стандартно, съчетан с 10,25-инчов цифров инструментален клъстер в средни спецификации и по-високи версии.
Флагманският модел повишава лукса с функции като вентилирани предни седалки, охлаждана жабка, панорамен люк, подложка за безжично зареждане и аудио система Harman Kardon с девет високоговорителя.
Въпреки индийския си произход, Mahindra Thar Roxx се доставя стандартно с шест въздушни възглавници и предлага повече от 10 налични ADAS функции, които му предоставят автономни способности от ниво 2. Настройката на окачването включва независими двойни напречни носачи със спирални пружини отпред и жива ос с връзка на Watts и технология за амортисьори в зависимост от честотата отзад.
Mahindra предлага две неелектрифицирани опции за задвижване за Thar Roxx, като и двете осигуряват повече мощност и въртящ момент от тези в стандартния Thar. 2,0-литровият четирицилиндров бензинов двигател mStallion TGDi с турбокомпресор генерира до 174 к.с. (130 kW / 177 к.с.) и 380 Nm (280 lb-ft) въртящ момент, докато 2,2-литровият турбодизел mHawk генерира до 172 к.с. 128,6 kW / 175 PS) и 370 Nm (273 lb-ft) въртящ момент.
Мощността може да се изпраща към задните колела или към четирите колела, в зависимост от вашите предпочитания, чрез шестстепенна механична или шестстепенна автоматична скоростна кутия Aisin.
Офроуд характеристиките на Thar Roxx са също толкова здрави, колкото и външният му вид, особено когато е оборудван със системата 4Xplor, която включва електронни заключващи се диференциали и множество режими на терена. Thar Roxx може да се похвали и със система Crawl Smart Assist – първата за автомобил, произведен в Индия. Освен това той разполага с впечатляващ ъгъл на подход от 41,7° и дълбочина на газене от 650 мм (25,6 инча).
Ценообразуването на Mahindra Thar Roxx в Индия започва от 12,99 lakh рупии (около 15 500 $ по текущия обменен курс) за началното ниво на бензиновия RWD ръчно управление и се изкачва до 20,49 lakh рупии (24 400 $) за водещия 4WD дизелов автоматик. Входната цена на новия модел е с 1,64 lakh рупии ($1950) по-висока от тази на Mahindra Thar с две врати. Както съобщава Autocar India , резервациите ще бъдат отворени на 2 октомври, като първите доставки се очакват на 12 октомври.
Уникална поръчкова лимузина Ford Scorpio се продава в eBay само за £9 999. Автомобилът е произведен през 1999 година и е с пробег само 11 000 мили. Според информацията на продавача лимузината е била произведена по поръчка на саудитски принц и разполага с просторен интериор с червени кожени седалки, климатик, електрически прозорци и касетофон. Сребристият екстериор е допълнен от лети джанти и метална боя, което му придава стилен вид. Функциите за безопасност включват имобилайзер, въздушни възглавници за водача и пътника, антиблокиращи спирачки и фарове за мъгла. Това е уникална находка с налична сервизна история и валиден MOT до януари 2026 г.
Ако искате да се почувствате като саудитски принц, то можете да наддавате за лимузината ТУК.
Петдесет години след като Карл Бенц изобретява бензиновия автомобил, W 138 серия 260 D е представена на Международното изложение за мотоциклети и автомобили през 1936 г. в Берлин. Това за времето си е бил истински революционен автомобил, задвижван от 2,6-литров четирицилиндров двигател OM 138 с предкамерна система Mercedes-Benz и инжекционна помпа Bosch, който развиваше 33 kW при 3200 об./мин.
Mercedes-Benz 260 D също е бил забележително ефективен, използвайки само 9,5 литра дизел на 100 километра, което означавало, че пълен резервоар осигурява пробег на автомобила от 400 километра. Обхватът е увеличен до 500 километра с един танк след модификации на модела 260 D от 1937 г.
Такава икономия на гориво е била значителна дори през 1936 г., особено ако сте били в таксиметровия бизнес. За притежателите на лиценз за превоз на пътници дизеловото гориво струва само 17 пфенига на литър, или по-малко от половината от стандартната цена на бензина – така че 260 D се превърна в избраното превозно средство за нововъзникващите таксиметрови паркове в цяла Германия.
Mercedes-Benz също пусна шестместен седан Pullman от началото на производството на 260 D, който стана любим на таксиметровите компании, въпреки че частните купувачи също харесаха тази и други версии на модела поради икономичния характер на автомобил.
Доналд Дж. Тръмп скоро ще положи клетва като 47-ия президент на Съединените щати, а Ferrari F430, което някога е притежавал, сега отива на търг. Въпреки че подробностите за продавача остават оскъдни, времето на тази продажба не изглежда случайно. Трудно е да се пренебрегне възможността те да разчитат на политическото възраждане на Тръмп, за да изстрелят стойността на автомобила до небесата. Ако минали продажби са някаква индикация, те може просто да са на път за нещо.
Италианският суперавтомобил разполага с вечна боя Rosso Corsa, защитена от слой защитен филм за боя. Съхраняван е на закрито от нов и се предлага с оригиналните си аксесоари с марка Ferrari, включително покривало за кола, покривала за седалки и подходяща чанта за носене. Като допълнение към произхода си, Ferrari беше демонстрирано на няколко автомобилни събития, проведени в имението на Тръмп Mar-a-Lago във Флорида. Сега се продава с оригиналното си заглавие, издадено от името на Тръмп през юли 2007 г.
Rockstar Car Auction се занимава с продажбата на колата (вижте списъка тук ), но честно казано, кола като тази може да се продаде сама. Паркирайте го на улица във Флорида със знак, който казва „Тръмп го притежаваше“ и има вероятност някой минаващ да предложи най-добрите долари на място.
Екстериорът се допълва от еднакво впечатляваща кабина, завършена в комбинация от черна и кафява кожа. Има и няколко гланцирани части от въглеродни влакна и специална плочка на таблото с надпис „DJT-NYC“.
За контекст, бързо сканиране на Autotraderпоказва, че в момента има малко под 100 Ferrari F430, обявени за продажба в САЩ. Моделите с по-малко от 10 000 мили обикновено струват между $130 000 и $160 000. Но с фактора Тръмп в играта, има добър шанс този F430 да надмине тези цифри, без да се изпоти.