Това ли е следващата суперкола на BMW? – AUTOZONA.bg
Connect with us

Автомобили

Това ли е следващата суперкола на BMW?

Публикувано преди

на

Това, което изглежда като ново електрическо спортно купе от BMW, беше уловено от камера – но дали е предназначено за шоурумите или е просто концепция?

„Шпионски“ фотографи на спрециализираното издание drive.com заснеха това, което може да е следващият специален спортен автомобил от BMW – и първият с електрическо задвижване.

Изглежда, че се задвижва от електрически двигатели от следващо поколение, монтирани около главините на колелата, които са предназначени да бъдат по-енергийно ефективни от традиционните дизайни. Елегантното купе не носи видими емблеми на баварската марка, но носи дизайнерския език на предстоящата гама от електрически превозни средства „Neue Klasse“ на немския автомобилен гигант , изградена върху нови специални EV основи.

Хванат! Това ли е следващата суперкола на BMW?

Като се има предвид колко ниско изглежда автомобилът, той може да се окаже просто концепция, въпреки че BMW има история на превръщането на своите шоу автомобили в производствени модели.

Партньорите на Drive за шпионска фотография идентифицират колата като BMW – което предполага, че е заснета в тестово съоръжение на компанията – и носи камуфлажен модел, общ за прототипите на BMW и Mini.

Забелязаният прототип носи предната част на предстоящите модели на Neue Klasse – с два тънки и широки черни панела, представляващи класическите „бъбрекови“ решетки на BMW – както и тънки LED задни светлини, разделени в центъра. На капака на двигателя се вижда място за кръгъл кръг.

Хванат! Това ли е следващата суперкола на BMW?

Смята се, че липсата на видими спирачни апарати означава, че футуристичното BMW купе се задвижва от електрически двигатели с главина на колелото, като сребристите дискове се виждат зад черните колела. Вместо да монтират електрическия мотор към шасито, двигателите са изградени около главините на колелата и са предназначени да увеличат мощността и да подобрят енергийната ефективност.

Миналата година BMW инвестира в немска компания, известна като DeepDrive, която разработва технология за електродвигател на главината на колелото, която интегрира ускорението и спирането в едно цяло. Електрическите автомобили BMW M, предназначени за шоурума, се очаква да използват четири електрически мотора – по един за всяко колело – но те отдавна се смятаха за традиционни двигатели, а не за дизайна на главината на колелото, който се вижда тук.
Хванат! Това ли е следващата суперкола на BMW?

Не се появиха съобщения от европейските медии – или известни източници на BMW в уеб форумите – за ниско спортно купе на BMW като сниманото превозно средство.

Съобщава се , че електрическият наследник на BMW 4 series купе трябва да се появи в средата на 2028 г., според уважаван вътрешен човек в компанията и потребител на форума на Bimmer Post ‘ynguldyn’, но такова превозно средство няма да бъде толкова ниско, а вместо това ще бъде по-тясно свързано с предстоящия BMW i3 електрически седан.

Слуховете за заместител на хибридния суперавтомобил BMW i8 отдавна се въртят и германският производител на автомобили наскоро разкри, че работи върху такъв, докато проектът не беше отменен по време на пандемията COVID-19. Дори и да отиде в шоурумите, щеше да остане хибрид – до голяма степен базиран на i8 – не напълно електрически, както се смята, че е този тестов автомобил.

Карам

Източник: drive.com

Автомобили

Red Bull Advanced Technologies разкри прототип на хиперавтомобила RB17 (ВИДЕО)

Published

on

By

Red Bull Advanced Technologies разкри прототип на хиперавтомобила RB17, плод на въображението на известния дизайнер Ейдриън Нюи след работата му по Aston Martin Valkyrie. Тази машина с ограничено производство обещава времена на обиколка, съперничещи с F1, благодарение на своя хибриден V10 двигател с мощност 1184 конски сили и авангардна аеродинамика.

Разработката на Red Bull RB17 започна през 2021 г. и продължава с плам. Очаква се тази пистова хиперкола да започне да се тества през лятото на 2025 г., преди да слезе от производствената линия в съоръженията на Red Bull в Милтън Кейнс. Въпреки слуховете, че цената от 5 милиона британски лири (около 6,47 милиона долара), която включва персонализирана програма за обучение на водачи, вече се говори за всичките 50 бройки от производствената серия.

Red Bull RB17 Hypercar е 15 000 RPM Screamer, който тежи под 2000 паунда

Прототипът, представен на фестивала на скоростта в Гудууд, много прилича на окончателния дизайн, който ще бъде малко по-компактен. Интересното е, че въпреки че RB17 е проектиран за пистата, за взискателните собственици ще бъде налична опция за легално преобразуване. Всяка от 50-те единици обещава да бъде шедьовър на персонализацията, с широки възможности за персонализиране на цветове, материали и други детайли по поръчка.

Изваяната каросерия има големи аеро компоненти и големи отвори, насочващи въздуха към правилните места за максимална производителност. Според компанията, хиперавтомобилът е в състояние да произведе 3747 паунда (1700 кг) притискаща сила и има максимална скорост от над 350 км/ч (217 мили/ч).

Red Bull RB17 Hypercar е 15 000 RPM Screamer, който тежи под 2000 паунда

RB17 се задвижва от 4,5-литров V10 с атмосферно пълнене, разработен от Cosworth, който се върти до 15 000 об/мин и произвежда 986 к.с. (735 kW / 1000 к.с.). Един електромотор осигурява още 197 к.с. (147 kW / 200 к.с.) и е интегриран в автоматична трансмисия, която изпраща мощността към задната ос. Комбинираната мощност от 1184 к.с. (883 kW / 1200 к.с.) е наистина впечатляваща за автомобил, който тежи под 900 кг (1984 паунда).

Шасито, вдъхновено от моторните спортове, включва регулируемо окачване в стил F1, карбонови спирачки и набор от гуми Michelin, специално разработени за RB17.

Говорейки пред Autocar , Ейдриън Нюи каза, че целите на RB17 са да изглежда страхотно, да звучи страхотно и да позволи на шофьори от всички нива да му се наслаждават, при условие че имат разумно количество опит на писта. Той добави, че на своето „крайно ниво на производителност“ RB17 ще може да прави времена за обиколка във F1, вероятно с майстор пилот зад волана. Въпреки че наскоро обяви напускането си от Red Bull Racing, Ейдриън Нюи остава посветен на довършването на разработката на хибридния хиперавтомобил RB17.

Продължи с четенето

Автомобили

Концепцията Genesis GV60 Magma влиза в производство през 2025 г

Published

on

By

В четвъртък Genesis потвърди концепцията GV60 Magna влиза в производство през 2025 г. По-горещата итерация на първия EV на автомобилния производител ще бъде първата от новото подразделение, известно като Magma. Genesis каза, че ще използва концепцията GV60 Magma на Фестивала на скоростта в Гудууд през 2024 г. този уикенд.

Производството на GV60 Magma ще започне през третото тримесечие на 2025 г., като продажбите ще започнат в Южна Корея. Европейските продажби ще последват в Европа през четвъртото тримесечие на 2025 г. Графикът за пускането в САЩ не е обявен, но концепцията – и подмарката Magma – направиха своя дебют на автомобилното изложение в Ню Йорк през 2024 г. през март. Наличността в САЩ в даден момент е всичко, но не и заключване. GV60 Magma ще бъде първият, но далеч не последният модел от новото подразделение. Genesis каза, че има за цел да разработи вариант Magma на всеки модел от съществуващата гама.

Моделите Magma ще включват промени, „насочени към подобряване на радостта от спортното шофиране, като същевременно гарантират комфорт без усилие“. Моделите ще имат по-широка позиция, намалена височина на возене и актуализации на шасито и окачването. Допълнителната мощност не е потвърдена за всички модели на Magma, но Genesis каза, че концепцията GV60 Magma включва надстройки на шасито, охлаждането, термодинамиката и вероятно изходната мощност. Ревизирана предна част с допълнителни всмукателни отвори помага за охлаждане на спирачките и ревизираното задвижване.

Продължи с четенето

Автомобили

Ford Comuta – експерименталният електромобил на Ford от 1967 г.

Published

on

By

Ford Comuta е малко известен експериментален електромобил, проектиран от Ford през 1967 г. в Техническия център на Ford. Част от причината, поради която вероятно никога не сте чували за Комута, е защото щели да се предлагат само във Великобритания.
Комута, разкрита за първи път през 1967 г., се захранва от четири 12 волта оловно-киселинни Те не са били идеални, но по това време са единственият наличен източник на енергия. Когато е напълно зареден, автомобилът е имал обсег от 60 километра със скорост 40 километра в час и е способен на максимална скорост 60 километра в час.
По онова време президентът на Форд Арджай Милър каза пред Ню Йорк Таймс, че „коли като Комута могат да бъдат налични след пет до 10 години. “ Но явно тези още не са се появили. Следващият електрически автомобил, който носи табелката с името на Форд Рейнджър ЕВ от 1998 г.
По това време принципът на една малка градска совалка е бил много обещаващ. И идеята, че можеш да побереш не една, а три Комута в едно паралелно паркомясто определено е била интъересна. Понеже това е било само концепция, то са направени само две коли, едната от които от тогава е загубена. Другата сега се намира в Музея на науката в Лондон.
Може да бъде изображение с ван и сервизен автомобил
Може да бъде изображение с 2 души и автомобил
Може да бъде изображение с автомобил
Може да бъде изображение с автомобил и текстово съобщение

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО