Никой не каза на собствениците на EV колко бързо им заминават гумите – AUTOZONA.bg
Connect with us

Интересно

Никой не каза на собствениците на EV колко бързо им заминават гумите

Публикувано преди

на

В случай, че сте го пропуснали, напоследък има много дискусии около електрическите превозни средства и гумите. Не само, че електромобилите износват гумата и пътищата си по-бързо поради относително екстремната си тежест, но моменталната мощност, която намаляват, също ускорява процеса. Собствениците са шокирани да научат това от първа ръка, защото, както съобщава J.D. Power, техното ежедневно шофиране дъвче гумите, сякаш излизат от мода. И не само това, но се предполага, че на мнозина никога не им е било казано, че това ще се случи.

Това показва няколко пропуска в процеса на закупуване на автомобил. Тъй като проучванията на J.D. Power показват, че собствениците на електромобили обикновено очакват подобно износване на гумите като собствениците на автомобили с вътрешно горене, това показва, че приемането е надскочило образованието. Това може да е вярно както за купувачите, така и за продавачите в дилърите на нови автомобили. Например цялата шумотевица на производителите на автомобили за електромобилите има тенденция да заслепява клиентите за потенциалните недостатъци и продавачите може да не знаят или да не желаят да споделят това, което знаят за разликите с притежаването на електрически автомобили.

Ашли Едгар, старши директор по бенчмаркинг и алтернативна мобилност в J.D. Power, казва, че това е проблем, който трябва да бъде разгледан както от автомобилните компании, така и от производителите на гуми:

Разширяващата се разлика в удовлетвореността между електромобилите и превозните средства, задвижвани с бензин, подчертава възможност за производителите на гуми и производителите на автомобили да образоват собствениците на електромобили за разликите в производителността. Освен това, поради присъщия конфликт на максимизиране на пробега на превозното средство и оптимизиране на износването на гумите за електромобили, производителите на гуми и производителите на автомобили трябва да работят заедно, за да преодолеят предизвикателството, без напълно да жертват производителността на гумите в други области, особено когато пазарът на електромобили продължава да расте.“

Сега известни OEM производители като Michelin и Goodyear продават каучук специално за автомобили, задвижвани от батерии. Маркетингът е една от причините, разбира се, но също и законно различните изисквания към гумите за EV. Те трябва да постигнат различен баланс на здравина, тегло и устойчивост, без да възпрепятстват обхвата на автомобила или да причиняват прекомерен шум. Това е трудна задача, когато си имате работа със седани от 6000 паунда и камиони от „среден размер“, които тежат колкото двоен пикап.

Компанията CDK Global, която е голям дилър на автомобили публикува продължително проучване за обслужването на EV в края на 2023 г. В него се каза, че „когато става дума за EV, гумите са новата смяна на маслото.“ Миналия август публикувахме история за Rivian R1T, които се нуждаят от нови гума само след 6000 мили. Не всички собственици на електромобили се справят с такова невероятно износване, но като се има предвид, че повечето сервизи препоръчват смяна на маслото на всеки 10 000 километра при бензинови автомобили, сравнението е валидно в този случай.

Става още по-смущаващо, когато видите колко скъпи са специфичните за EV гуми. Ако търсите Goodyear ElectricDrive, те започват от $201 за брой. Преминете към моделите ElectricDrive GT и те струват $271 за брой, което означава, че е почти $1100 за комплект. И докато те биха работили за Tesla Model 3, те не биха паснали правилно на Rivian, чиито гуми 275/65R20 Pirelli Scorpion All-Terrain Plus струват $461,68 всяка.

 

Изтчоник: J.D. Power

Горива

За екологията, скъпия петрол и бутилираната вода

Published

on

By

Много хора, особено сред по-екологично настроените среди, често си представят свят без петрол – чист, зелен и свободен от изкопаеми горива. В тези представи петролът обикновено е символ на замърсяване и индустриално минало, което трябва да остане зад гърба ни. Само че малцина се замислят колко дълбоко е вграден той в ежедневието ни – дори там, където най-малко го очакваме.
Последните събития на енергийните пазари показват точно това. Скокът в цените на петрола започва да се усеща в един на пръв поглед далечен сектор – производството на бутилирана вода. Причината е проста: пластмасовите бутилки и капачки се произвеждат от полимери, които са директни производни на петрола.
В Индия производителите вече усещат ефекта. Според представители на индустрията цените на суровините за пластмасови опаковки са скочили рязко, като при някои материали увеличението достига около 50%, а пластмасовите капачки в отделни случаи са поскъпнали повече от два пъти.
Това поставя под сериозен натиск индустрията за бутилирана вода в страната – пазар на стойност около 5 милиарда долара, в който работят хиляди малки и средни производители. Някои компании вече са започнали да увеличават цените към дистрибуторите – приблизително с около 1 рупия на бутилка, а други предупреждават, че ако цените на суровините останат високи, нови поскъпвания са неизбежни.
Иронията е очевидна. В свят, в който мнозина мечтаят за живот без петрол, се оказва, че дори обикновената бутилка вода зависи от него. Когато цената на петрола се покачи, ефектът не остава само на енергийните пазари – той стига чак до супермаркета.
Разбира се, това не означава, че светът не трябва да търси алтернативи и по-устойчиви решения. Но настоящата ситуация е напомняне колко сложна и взаимосвързана е глобалната икономика – и колко често петролните продукти стоят зад предмети, които приемаме за напълно обикновени.

Продължи с четенето

Интересно

Най-голямата актуализация на Google Maps включва изкуствен интелект и може да планира пътувания (ВИДЕО)

Published

on

By

  • Google Maps получава нов облик благодарение на Immersive Navigation. Той предлага модерна, 3D естетика, както и полезни нови функции. Ask Maps, задвижван от изкуствен интелект, може да ви помогне да планирате пътувания и да намерите места за посещение.

Google Maps получава най-голямата си актуализация от повече от десетилетие, тъй като компанията въвежда ново шофьорско изживяване, известно като „Immersive Navigation“. То въвежда нова ера със свеж външен вид и полезни промени. Новият дизайн веднага се откроява, тъй като потребителите получават 3D карта, която използва информация от Street View , за да създаде много по-реалистично изобразяване на заобикалящата ги среда. Това включва сгради, надлези и дори озеленяване.

Това не само изглежда много по-добре от предишните карти, но и обещава да помогне на шофьорите да се ориентират по-добре в непознати места. Новият дисплей също така подчертава важни елементи като ленти за движение, пешеходни пътеки, светофари и знаци „Стоп“.

Въпреки че новият дизайн изглежда страхотно, Google не просто са го освежили с нов слой боя и са приключили с това. Точно обратното, тъй като те също така въвеждат и няколко нови функции.

Това включва по-естествено гласово насочване, както и „интелигентно увеличение и прозрачни сгради“. Последното позволява на потребителите да виждат през сградите и да преглеждат предварително предстоящия си маршрут – включително сложни завои и смени на лентите – предварително.

Друга добре дошла актуализация обяснява по-добре алтернативните маршрути. Както представители на Google отбелязаха на брифинг за медиите вчера, Карти получават около пет милиона актуализации за трафика всяка секунда. Това означава, че винаги търсят начини да ви предоставят най-добрия маршрут.

Макар че това е добре, най-новата версия на картите ще ви покаже алтернативни маршрути и техните компромиси. Като пример, представете си, че пътувате по магистралата и пред вас има инцидент. Докато сте заседнали в задръстване, Google ще ви каже за инцидента и ще ви покаже алтернативен маршрут на най-близкия изход.

Това не звучи твърде необичайно, но ето къде нещата стават интересни. Картите биха могли да обяснят, че този маршрут има по-малко трафик, но биха добавили три минути към пътуването ви до работа. Това позволява на шофьорите да избират дали искат да стигнат до местоназначението си по-бързо или да избегнат задръстванията и стреса, който е свързан с тях.

И накрая, шофьорите могат да се подготвят за бъдещи пътувания с функция за предварителен преглед, която показва как ще стигнете до вашата дестинация. Освен това, потребителите могат да преглеждат изображения от Street View и да получават препоръки къде да паркират.

Immersive Navigation започва да се разпространява днес в Съединените щати и в крайна сметка ще се разпространи на устройства с Android и iOS, както и на автомобили с Android Auto, вградени Google и Apple CarPlay.

Ask Maps е вашият партньор с изкуствен интелект

Другата голяма актуализация е въвеждането на Ask Maps, която е задвижвана от Gemini AI . Както подсказва името, потребителите ще могат да задават въпроси и да получават сложни отговори, свързани с дестинации, места за посещение и места за хранене.

Това е полезно, но подценява технологията, тъй като може да се използва за планиране на многодневни почивки. Като пример, да кажем, че отивате на тридневно пътуване, за да посетите Гранд Каньон, Хорсшу Бенд и Корал Дюнс.

Ask Maps може да препоръча идеален маршрут, както и спирки по пътя. Той ще предостави и снимки, както и информация за маршрута, като например пътни такси. По време на вчерашния преглед, Maps дори предложи „съвети отвътре“, като например избягване на определени паркинги, които обикновено са пълни.

За да помогне за изготвянето на тези предложения, Карти анализира информация от мрежата, както и от базата си данни с над 300 милиона места. Технологията взема предвид и отзивите от повече от 500 милиона участници.

Ask Maps дори знае малко за вас от предишни търсения в Google Maps и запазени места. Това помага за персонализиране на препоръките въз основа на неща, които вече харесвате или ви интересуват.

Като пример, можете да кажете нещо от рода на „Приятелите ми идват от Midtown East, за да се срещнат с мен след работа. Има ли някакви места с уютна естетика и маса за 4 души в 7 тази вечер?“ Тъй като Maps вече знае какви ресторанти харесвате, ще ви предложи опции, които са точно по ваш вкус. Можете дори да резервирате от приложението и да споделяте подробности с приятелите си.

По същество, Картите стават по-умни, по-разговорни и могат да ви помогнат да изберете дестинации. Възможностите са практически безкрайни и служителите отбелязаха, че искат да свържат потребителите с най-доброто решение, което търсят.

Ask Maps вече се разпространява в Съединените щати и Индия за устройства с Android и iOS, а функционалността за настолни компютри ще се появи скоро.

carscoops.com

Продължи с четенето

Интересно

Кеф цена няма: Смяна на лазерни фарове на BMW M4 струва над ….. $ 9000

Published

on

By

Немската марка BMW е често срещана по нашите пътища и е любима за хората в по-гореща кръв. Освен гореща кръв, притежателите на автомобили BMW трябва да имат и дълбоки джобове. Скъпата поддръжка на колите на марката често се пренебрегва от нейните фенове, но с всеки нов модел неприятните моменти след посещение в сервиз стават все повече. Високите цени за ремонт вече включват дори и елементарна на пръв подлед операция на подмяна на фарове.

Фаровете на BMW са се развили значително през последните 15 години. Дните на основните халогенни устройства, монтирани на повечето автомобили, до голяма степен са зад гърба ни, заменени от усъвършенствани LED системи. Някои луксозни и спортни модели вече предлагат още по-сложни конфигурации, като например матрични LED и лазерни фарове, достатъчно ярки, за да осветят Луната.

Тези сложни осветителни системи обаче идват с компромиси. Те могат да бъдат неприятно ярки за насрещно движещите се шофьори, а когато нещо се обърка, ремонтите могат да бъдат стряскащо скъпи. Собственик на BMW M4 Competition Cabriolet от 2023 г. в Съединените щати наскоро научи този урок по трудния начин.

Според собственика , който сподели опита си в Reddit, едно от уплътненията на фаровете се е повредило и сега целият модул трябва да бъде сменен. Един способен собственик, който си прави сам ремонт, може да опита евтин ремонт, но дилърите рядко се занимават с подобни неща. Подходът им е прост: премахват дефектната част, монтират скъпа нова. В този случай, дефектното уплътнение означава, че целият лазерен фар трябва да бъде сменен.

Цената за подмяна на лазерни фарове на BMW? Може би е добре да седнете

Цената само на частите е абсурдните 6 721 долара. Добавете още 1 788,40 долара за труд и общата цена на ремонта се покачва до 9 021 долара, включително данък върху продажбите. Да, това е за един брой. Макар че цената на труда изглежда висока за това, което звучи като проста смяна, работата не е точно „plug and play“. Новият брой трябва да бъде програмиран към колата и за да се стигне до него, е необходимо да се свали предната броня. Въпреки това, все още се усеща като изключително голяма сума пари за една много луксозна светлина.

carscoops.com

 

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО