Вносът на суров петрол в Китай се е увеличил с 5% през януари и февруари – AUTOZONA.bg
Connect with us

Горива

Вносът на суров петрол в Китай се е увеличил с 5% през януари и февруари

Публикувано преди

2 години

на

Вносът на китайски суров петрол е скочил с 5,1% през януари и февруари в сравнение със същите два месеца на миналата година, показват правителствени данни в четвъртък, тъй като търсенето на горива се е повишило по време на празника на Лунната Нова година миналия месец.

Китай, най-големият вносител на суров петрол в света, отбеляза пристигащите петролни товари да се повишат до общо 10,74 милиона барела на ден (bpd) през първите два месеца на 2024 г., в сравнение с около 10,4 милиона bpd през януари-февруари 2023 г., според изчисленията на Reuters въз основа на данни в тонове, докладвани днес от Китайската генерална митническа администрация. Китайската митница не отчита отделни данни за януари и февруари, за да избегне изкривяване поради празника на Лунната Нова година, който обикновено започва в края на януари или началото на февруари. Тази година ваканционният период падна в средата на февруари.

По време на празничния период, в който пътуваха десетки милиони китайци, търсенето на бензин и самолетно гориво в Китай се увеличи, според оценки на Ройтерс. В резултат на това държавните рафинерии запазиха нивата на производителност на суров петрол стабилни или малко по-високи в сравнение с декември, но независимите рафинерии – така наречените чайници – намалиха темповете на работа поради по-ниските маржове на рафиниране, казаха източници от индустрията пред Ройтерс.

Въпреки възможното изкривяване поради празничния период по случай Лунната Нова година, голяма част от нарастването на вноса на суров петрол през януари се дължи на по-голямото търсене в сравнение с януари 2023 г., когато Китай отново се отваряше от блокирането на COVID, и поради по-ниските цени на суровините на когато поръчките са направени през четвъртото тримесечие на 2023 г. Цените на петрола се понижиха през последното тримесечие на миналата година, след като през септември достигнаха връх от 2023 г. от над 95 долара за барел.

Като се има предвид забавянето във времето от около два месеца между покупките и номинациите на суровия петрол и пристигането на суровия петрол в Китай, може да се заключи, че китайските рафинерии са продължили да купуват повече петрол, когато цените падат.

Oilprice.com

Подобни:
Продължи с четенето

Горива

Еволюцията на ОПЕК и трансформацията на световния енергиен пазар

Published

един ден ago

on

02/17/2026

By

ОПЕК е междуправителствена организация на водещи страни износителки на петрол, създадена през 1960 г. с цел координация на добивната политика и стабилизиране на световния петролен пазар. Чрез механизми като производствени квоти организацията се стреми да поддържа баланс между търсенето и предлагането и да осигурява предвидими приходи за държавите производителки.
Исторически ОПЕК достига най-силно влияние през 70-те години на ХХ век, когато ограниченията на доставките водят до рязък скок на цените и доказват способността ѝ да влияе върху глобалната икономика. В съвременния период ролята ѝ е по-сложна поради нарастващия добив извън организацията, развитието на алтернативни енергийни източници и необходимостта от координация с държави извън картела чрез формата ОПЕК+.
Перспективите пред ОПЕК се определят от засилена геополитическа конкуренция и отслабена дисциплина сред производителите. Политиката на САЩ за увеличаване на вътрешния добив ограничава ценовото влияние на организацията, самостоятелните действия на страни като Казахстан подкопават ефективността на квотите, а напрежението около Иран създава риск от резки ценови колебания и нарушения на доставките.
В момента ОПЕК все още остава ключов, но вече не доминиращ фактор на световния петролен пазар. Бъдещата роля на организацията ще бъде по скоро на важен координационен център в рамките на по-широка и многополюсна енергийна система, отколкото на единствен регулатор на глобалните цени.
Колаж: Dochef Design

Продължи с четенето

Горива

„Напълно автономна“ кола на Tesla се е опитала да вкара собственика си в езеро (ВИДЕО)

Published

2 дни ago

on

02/16/2026

By

Собственик на Tesla твърди, че колата му се е опитала да го вкара в езеро, докато е използвал най-новия софтуер на автомобилния производител „Full Self-Driving“. Инцидентът, заснет на видео и публикуван в социалните медии, стана вирусен с над 1 милион гледания, добавяйки се към нарастващия списък с опасни случаи на FSD, които повдигат сериозни въпроси относно готовността на системата.

Даниел Милиган публикува видеото в X в събота, като тагна както Tesla, така и Ашок Елусвами, ръководител на Autopilot AI в Tesla, и написа: „Моята Tesla се опита да ме вкара в езеро днес!“ Превозното средство работеше с FSD версия 14.2.2.4 (компилация 2025.45.9.1), една от последните актуализации, които Tesla пусна в автопарка си. Публикацията събра над 1,2 милиона гледания, 9000 харесвания и стотици повторни публикации в рамките на часове:

Още един опасен инцидент с FSD в дълга поредица

Инцидентът в езерото е последният от поредица от тревожни повреди на „напълно автономните системи за шофиране“, които Electrek проследява от години. През май 2025 г. Tesla с FSD внезапно излезе от пътя и обърна кола с главата надолу при катастрофа, която шофьорът каза, че не е могъл да предотврати. През декември шофьор на Tesla в Китай се блъсна челно в друго превозно средство по време на стрийминг на живо, демонстриращ функции на FSD, като системата инициира смяна на лентата в насрещно движение.

Двама инфлуенсъри на Tesla, опитващи се да осъществят силно рекламираното шофиране от крайбрежие до крайбрежие на FSD на Илон Мъск, дори не успяха да напуснат Калифорния, преди да се блъснат в пътни отломки.

Версията FSD v14.2.2.4, свързана с инцидента в езерото, беше пусната в края на януари 2026 г. Tesla не публикува нови бележки за изданието за тази версия в сравнение с предишната v14.2.2.3, характеризирайки я като изпипана и фино настроена. Серията v14.2 подобри енкодера за невронна мрежа на Tesla за функции с по-висока резолюция и добави обработка за превозни средства за спешна помощ, но опасните крайни случаи очевидно продължават.

Под регулаторен контрол

Инцидентът се случва, когато системата FSD на Tesla е изправена пред нарастващ регулаторен натиск. През октомври 2025 г. NHTSA започна широкомащабно разследване на 2,88 милиона автомобила Tesla, след като свърза 58 инцидента с FSD, включително 14 катастрофи и 23 наранявания. Разследването се фокусира специално върху преминаването на червен светофар и шофирането в насрещни ленти на движение от FSD – вид фундаментални повреди, които не би трябвало да се случват в система, за която Tesla таксува 99 долара на месец.

NHTSA също така започна отделно разследване за неспособността на Tesla да докладва своевременно на регулаторните органи за катастрофи с Autopilot и FSD. Има над 50 смъртни случая, свързани с катастрофи, включващи системите за подпомагане на водача на Tesla (Autopilot и FSD).

Междувременно, „неконтролираната“ програма Robotaxi на Tesla в Остин доказа, че е всичко друго, но не и неконтролирана. Днес публикувахме актуализация на състоянието на програмата Robotaxi 8 месеца след старта ѝ.

electrek.co

Продължи с четенето

Горива

Петролът на кръстопът между геополитика и предлагане

Published

3 дни ago

on

02/16/2026

By

Цените на петрола започват седмицата стабилно, като сорт Брент се търгува около 67.71 USD за барел. Пазарът заема изчаквателна позиция преди ключовите преговори между САЩ и Иран, които могат съществено да повлияят върху глобалното предлагане.
Геополитическото напрежение в Близкия изток продължава да оказва подкрепа върху цените, ограничавайки потенциала за по-сериозен спад. Въпреки това инвеститорите остават предпазливи, тъй като евентуално споразумение между Вашингтон и Техеран може да доведе до връщане на значителни обеми ирански петрол на международните пазари.
Основният фокус на разговорите е ядрената програма на Иран и свързаните със санкциите ограничения. Развитие в тази посока би могло бързо да промени баланса между търсене и предлагане в глобален мащаб.
В същото време ОПЕК+ сигнализира, че обмисля възобновяване на планираните увеличения на добива още от април — фактор, който допълнително охлажда оптимизма за по-високи цени. По-голямото предлагане при умерено търсене може да създаде натиск надолу върху котировките през пролетта.
Към момента реакциите на пазарите остават предпазливи. Геополитическите рискове, съчетани с несигурността около бъдещото предлагане, поддържат волатилността висока и ограничават по-агресивните позиции на инвеститорите.
📊 Прогнозите: Петролният пазар влиза в седмицата в режим „изчакване“, като краткосрочната посока ще зависи основно от резултатите от преговорите между САЩ и Иран и конкретните решения на ОПЕК+ относно добива. Засега Брент остава стабилен в диапазона около 68 долара за барел — ниво, което отразява баланса между геополитически риск и очаквания за увеличено предлагане.
Колаж: Dochef Design

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО