Новото BMW Серия 5 2024 ще се предлага в бензинова и електрическа версия (ВИДЕО) – AUTOZONA.bg
Connect with us

Автомобили

Новото BMW Серия 5 2024 ще се предлага в бензинова и електрическа версия (ВИДЕО)

Публикувано преди

на

Следващото поколение BMW Серия 5 каца тази година и ще се предлага както с бензинова, така и с електрическа версия.
След пускането на своя пълноразмерен водещ луксозен седан миналата година BMW разкрива най-новия си средноразмерен седан. Осмото поколение 2024 BMW Серия 5 точно като по-големия си събрат, изцяло новият представителен седан вече се предлага или с вътрешно горене, или като чисто електрическо превозно средство (EV).

С кодовото име G60, последното поколение Серия 5 отбелязва 52-ата годишнина на седана и се отличава с новата атлетична философия на дизайна на BMW. Но докато серия 7 възприе (скандално известния) дизайн на разделени фарове, изцяло новата серия 5 се придържаше към традицията, тъй като облича характерния дизайн на фаровете, макар и с нов комплект LED дневни светлини. Постоянно присъстват и двойните бъбрековидни решетки, които са преработени както за ICE, така и за EV версиите.

Както споменахме по-рано, седанът се отличава с по-атлетичен дизайн, който се вижда в по-широките раменни линии на автомобила, по-агресивната предница и по-стилната задна част. Говорейки за задната част, изцяло новата серия 5 получава чифт спортни LED задни светлини. Както всички, ако не и повечето BMW, Серия 5 от 2024 г. се отличава с извивката на Hoffmeister, докато линията на покрива получава покритие, подобно на купе, което показва по-елегантния външен вид на автомобила.

По отношение на размерите, новият изпълнителен седан на BMW е дълъг 5060 мм, широк 1900 мм и висок 1515 мм. Това означава увеличение с 97 мм на дължина, допълнителни 32 мм на ширина и допълнителни 36 мм на височина. Освен това, той получава допълнителни 20 мм върху междуосието си – което води до по-щедрите 2995 мм. Не на последно място, 2024 Серия 5 се движи върху масивни 19-инчови алуминиеви джанти и се предлага в следните цветове; Минерално бяло, черен сапфир, зелено Cape York, оксидно сиво, фитонично синьо и софисто сиво.

Отворете вратите и пътниците са добре дошли в спортна, но луксозна кабина, която е подчертана от BMW Live Cockpit Plus. Резултатът е 12,3-инчов цифров инструментален панел, който е придружен от по-голям 14,9-инчов инфоразвлекателен дисплей на централното табло. Той работи с най-новия iDrive 8.5 и поддържа безжична свързаност с Android Auto/Apple CarPlay заедно със сателитна навигация като стандарт.

Що се отнася до комфорта и удобствата на създанието, Серия 5 2024 е заредена. Те включват четиризонов климатроник, озвучителна система Harmon Kardon, LED амбиентно осветление, тъмно сребристо и тъмно графитени декоративни акценти, електрически регулируеми предни седалки с функция за памет и тапицерия Veganza Perforated & Quilted.

За допълнително спокойствие, изцяло новата серия 5 вече се предлага и с BMW ConnectedDrive Services. Подобно на i4, който беше пуснат по-рано тази година, тази функция работи заедно с приложението MyBMW и дава възможност на потребителите да контролират дистанционно определени функции на Серия 5. Той също така предоставя цифрови услуги като навигационна система, която използва базирана на облак система с прецизни изчисления на маршрута и актуализации на данни в реално време.

Освен опциите за задвижване, изцяло новата серия 5 може да се предлага с двигател с вътрешно горене или с изцяло електрическо задвижване. Започвайки с последния е i5 eDrive40, който получава един електрически мотор, който задвижва задните колела. Той генерира 340 к.с. с 430 Nm въртящ момент, което позволява на седана да спринтира от 0 – 100 км/ч за бързи 6 секунди. Максималната скорост, от друга страна, е оценена на 193 км/ч.

81,2 kWh литиево-йонна батерия захранва електрическия мотор и осигурява на автомобила пробег до 582 км въз основа на цикъла WLTP. Той идва с вградена система за зареждане с 11 kW AC чрез BMW i Wallbox, въпреки че системата е в състояние да поддържа 205 kW DC зареждане за по-бързи презареждания.

Следва версията с турбокомпресор на серия 5 от 2024 г., наречена 520i. Състои се от 2,0-литров TwinPower Turbo четирицилиндров двигател, който се подпомага от 48V мека хибридна система. Той произвежда щедри 208 к.с. с 330 Nm въртящ момент и е съчетан с 8-степенна автоматична скоростна кутия. 0 – 100 км/ч може да се постигне само за 7,5 секунди, а максималната скорост е оценена на 230 км/ч.

Автомобили

Суперавтомобилът Lexus LFA на Роуън Аткинсън се продава

Published

on

By

Ултра-ексклузивен суперавтомобил Lexus LFA, собственост на известния британски комик Роуън Аткинсън, е обявен за продажба на £874 995 (AU1,7 милиона австралийски долара) на уебсайта Pistonheads.

Известен със страстта си към високопроизводителни автомобили – включително McLaren F1, който комикът позорно катастрофира за втори път през 2011 г. и по-късно продаден за 15 милиона австралийски долара – Аткинсън притежава някои от най-способните и търсени автомобили в света.

Докато най-известният му герой г-н Бийн е бил виждан да управлява Mini от шезлонг на покрива с парче въже, Lexus LFA е значително по-сложен хардуер. Построен през 2012 г. като един от само 198 екземпляра с десен волан от общо глобално производство от 500 автомобила, Pistonheads казва, че Аткинсън притежава Pearl White LFA от 2022 г., като превозното средство се намира в Япония, преди да бъде преместено в Обединеното кралство.

Продължи с четенето

Автомобили

2025 Renault 4: Какво се знае за ретро електрическия кросоувър

Published

on

By

Дебютът на новия 5 E-Tech беше само началото на усилията на Renault да добави емоция към разширяващата се гама от електрически модели, като преоткрие някои от най-успешните и емблематични модели от миналото.

Следващото по ред е прераждането на една от най-важните марки на френската марка, Renault 4, с кариера, която обхваща четири десетилетия, от 1961 до 1994 г., с над 8 милиона продадени бройки по целия свят.

Вече предварителен от концепцията 4EVER Trophy, Renault 4 с висока езда е планиран да се появи в шоурумите в цяла Европа и избрани световни пазари през 2025 г. В тази статия сме събрали цялата информация, която имаме за неговия дизайн и технически спецификации, придружени от нов набор от визуализации, които създадохме въз основа на най-новите шпионски снимки, както и патентните изображения.

Френският производител на автомобили първоначално потвърди Renault 4 като част от стратегията си за електрификация през юни 2021 г. Това разкритие включваше тийзъри, показващи решетката, светлинния подпис и силуетите както на пътническия, така и на LCV (лекотоварния автомобил) варианти на модерни интерпретации на емблематичния 4L хечбек (1961-1994) и еквивалентният 4 Fourgonette (1965-1992) ван. Най-разкриващият преглед на предстоящия сериен модел обаче беше концептуалният Renault 4Ever Trophy, който дебютира в Париж през октомври 2022 г. Това проучване ни даде по-добра представа за грубия стил и бюджетния характер на производствения модел.

Нашият художник е създал изключително точно изображение на кросоувъра Renault 4 от 2025 г., черпейки от официални тийзъри, прототипи, забелязани през последния месец, и миналогодишната концепция. Предните и задните три-четвърти изображения отразяват каросерията и стилистичните елементи на концепцията, макар и с някои корекции за производството. Те вероятно ще включват джанти с по-малък диаметър, конвенционални огледала и дръжки на вратите, по-дискретен бодикит и пропускане на екстремното офроуд оборудване на концепцията, както и футуристичния кух преден капак, който жертва практичността.

Простата черна решетка, която обхваща LED фаровете, оранжерията, вертикално монтираните задни светлини, формата на подчертаните калници, трапецовидните, вентилирани задни странични прозорци и заострената опашка със задни светлини във формата на хапче са ясни препратки към оригинала 4L и най-вероятно ще стигне до производство.

В същото време големият пътен просвет, голямата доза пластмасова облицовка на квадратните арки на калниците и големите небоядисани секции на броните му придават по-приключенска стойка в съответствие със здравите SUV-ове като неговия спътник Dacia Duster.

Очаква се 4 да отразява плътно отпечатъка на концепцията, с дължина от 4160 мм (163,8 инча) и междуосие от 2570 мм (101,2 инча), което го поставя твърдо в B-SUV сегмента. Това ще го направи почти половин метър (19,6 инча) по-дълъг от оригиналния 4L от 60-те години, но с 68 мм (2,7 инча) по-къс от Captur, задвижван с ICE, който в момента е най-малкият SUV в европейската гама на Renault.

Интериорът на Renault 4 се очаква да бъде базиран на новия електрически хечбек 5 E-Tech. Въпреки че степента на това влияние остава несигурна, нашите шпиони зърнаха таблото, разкриващо оформление на екрана, напомнящо люка. Въпреки компактните си размери, електрическата платформа се очаква да побере петместна кабина и доста просторен за сегмента багажник.

 

Продължи с четенето

Автомобили

VW пусна тийзъри на концепция специално разработена за Китай

Published

on

By

Volkswagen публикува множество тийзъри на ново дизайнерско проучване, което ще дебютира на автомобилното изложение в Пекин през 2024 г. Все още неназованата концепция е специално разработена за Китай, но ще визуализира нов дизайнерски език, който вероятно ще бъде приложен в бъдещите модели на VW.

Сенчестата снимка показва рационализирания силует, вероятно включващ каросерия с пет врати. Дългият преден капак и аеродинамичната линия на покрива го правят да изглежда като спортно комби или shooting brake. Въпреки че не можем да видим колелата и пътния просвет, формата на опашката и подчертаните калници приличат по-скоро на ниско превозно средство, отколкото на кросоувър или SUV. Други тийзъри се фокусират върху високотехнологичните светодиоди със силен триизмерен ефект.

Като цяло дизайнът е до голяма степен нов за Volkswagen, като познатите елементи са ограничени до здравата C-колона и формата на вратата на багажника, която изпраща вибрации на Touareg. Повърхността представлява отклонение от съществуващото ID семейство от модели, което също е повлияло на гамата на VW, задвижвана от ДВГ.

Все още не е ясно дали концепцията е създадена просто като дизайнерско проучване или ще се развие в сериен модел за китайския пазар. Във всеки случай най-новата концепция на VW вероятно ще включва изцяло електрическо задвижване. Що се отнася до интериора, очаквайте по-силен фокус върху свързаността и напредналите технологии, за да задоволи нуждите на особено взискателната китайска клиентска база.

Новият език на стила е създаден от Андреас Минд, който беше назначен за ръководител на Volkswagen Design през януари 2023 г., идващ от Bentley. Mindt не е новодошъл в немската марка, тъй като преди това е работил върху екстериора на първото поколение Tiguan и MK7 Golf, наред с други проекти в рамките на VW Group. Концепцията ID.2all, която трябва да се развие в серийния субкомпактен електрически хечбек ID.2 до 2026 г., беше първият знак за това как ще изглеждат бъдещите модели на VW. Очаква се новата концепция да включва по-смел и по-динамичен израз на този стил, въвеждайки свежи елементи и, стискайки палци, малко повече характер от сегашната гама на VW.

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО