Експертите се притесняват, че търсенето на електромобили не е синхронизирано с размера на инвестициите, вложени от автомобилните производители. Въпреки че продажбите на електрически превозни средства с батерии непрекъснато се увеличават, милиардите долари, вложени от почти всеки голям производител, може да не донесат очакваната възвръщаемост.

Високите лихвени проценти се възприемат като проблем от всички – от анализаторите в индустрията до изпълнителния директор на Tesla Илон Мъск. „Притеснявам се от средата с високи лихвени проценти, в която се намираме“, каза Мъск по време на разговор за печалбите. „Тъй като просто не мога да подчертая това достатъчно, че по-голямата част от хората, които купуват кола, са свързани с месечната вноска. Ако лихвените проценти останат високи или ако се повишат дори, за хората е много по-трудно да купят колата.

Tesla обяви, че забавя плановете си за мексиканска фабрика, като Мъск вижда като причина настоящия финансов климат. Междувременно Honda и General Motors се отказаха от съвместна разработка на стойност 5 милиарда долара, която се фокусира върху създаването на достъпни електрически SUV автомобили.

В подобен ход Ford наскоро обяви, че производството на F-150 Lightning ще бъде временно забавено. Синият овал произвеждаше примери за EV камион с три смени, но след съобщението през юли, че ще пренасочи инвестициите в своите търговски и хибридни автомобили, F-150 Lightning ще се произвежда само на две смени.

Намаляващото търсене от автомобилните производители доведе до рязък спад на цените на суровините, използвани в производството на електромобили. Според доклад на Reuters цените на лития са паднали с 67%, докато кобалтът е паднал с 20% през 2023 г. и наполовина от май 2022 г.

Не само производителите в САЩ изпитват затруднения. Китай, който е видял огромно търсене от Европа за своите бюджетни електромобили, не се справя по същия начин у дома. Китайският производител на батерии CATL заяви, че третото му тримесечие е най-слабото за годината досега, цитирайки спад в търсенето и повишена конкуренция. Междувременно в Европа Volkswagen намали прогнозата си за маржа на печалбата. Той също обвини живите плетове, направени от суровини, чиито цени оттогава паднаха.

В индустрията може би звънят алармени звънци, но потребителите продължават да се затоплят към електромобилите, тъй като цифрите на продажбите постепенно нарастват. През третото тримесечие на 2023 г. доставките на електрически превозни средства в САЩ надхвърлиха 300 000 за първи път. Продажбите на електромобили също са се увеличили в ЕС с 14,3 процента и 22 процента в Китай.