Става все по-трудно да се поръча нова кола във вълнуващ, ярък цвят, тъй като много автомобилни марки опростяват цветовите опции, за да намалят разходите. Във Великобритания Шкода се противопостави на тази тенденция, обявявайки нов цвят, за да отбележи 30-годишнината на Octavia.

Новият цвят, наречен „Dragon Skin“, беше избран от феновете на Шкода в Instagram, Facebook и LinkedIn, където се състезаваше с „Storm Blue“ и „Tangerine Orange“ за най-новия цвят на автомобилния производител. Поръчките за новия цвят ще започнат на 4 март и ще се предлагат на цена от 855 паунда (1152 долара).

Важно е да се отбележи, че ще се предлага само в три модела. Те ще включват хечбек и комби вариантите на Octavia vRS, както и 130 екземпляра на Octavia Sportline по-късно тази година.

Новият цвят „Dragon Skin“ се присъединява към Waterworld Green и Space Violet, които бяха добавени към гамата миналата година, след като бяха гласувани от феновете на марката. На снимките новият цвят изглежда като интригуваща смесица между жълто и зелено, въпреки че сме сигурни, че в реалния живот ще изглежда още по-екстравагантно.

Много купувачи на Skoda наистина харесват ярки цветове. През 2023 г. марката разкри, че синият цвят е най-популярният ѝ във Великобритания , като представлява 30% от всички продадени нови автомобили, изпреварвайки сивото с 26%, черното със 17% и бялото с 12%.

Купувачите на Skoda също обичат ръчните скорости

Не само с ярките си цветове Skoda противоречи на някои тенденции в индустрията. Данните за продажбите от миналата година показаха, че голям дял от купувачите на Skoda все още избират ръчни трансмисии пред автоматични. В случая с Fabia, 69% от продадените през 2024 г. екземпляри са били с ръчна скоростна кутия. Що се отнася до Octavia, 20% от купувачите са избрали ръчна скоростна кутия, което също е доста висок брой за автомобил от този вид. Освен това, скоростните кутии с лостов механизъм са представлявали 45% от продажбите на Scala и 35% от продажбите на Kamiq.

carscoops.com

Китай възнамерява да изисква механизми за физически контрол за функции като включване/изключване на мигачите, повдигане/спускане на прозорците и активиране на усъвършенствана система за подпомагане на шофирането. Очаква се това ново изискване да бъде задължително само за новопроизведени превозни средства, считано от 1 юли 2027 г.

През последните години, тема сред китайските автомобили с нова енергия е минималистичният дизайн на пилотската кабина, като една от характеристиките му е минималното наличие на физически бутони за управление. Вместо това, голям централен контролен екран помещава повечето функции на автомобила, а понякога е съчетан с екран за забавление на втория пилот. 

Като преработка на съществуващия национален стандарт GB4094—2016 „Маркиране на компоненти за управление, индикатори и сигнални устройства за автомобили“, актуализацията добавя нови видове и технически изисквания за физическите компоненти за управление, като гарантира, че ключовите компоненти за управление са достъпни, използваеми и до голяма степен управляеми от незрящи по време на шофиране, без да се разчита прекомерно на визуален вход и да се намали разсейването, причинено от екраните.

Тази ревизия започна през 2023 г., като в нея участваха големи производители на автомобили и тестови институции, включително Китайския център за автомобилни технологии и изследвания, Geely, FAW-Volkswagen, BYD и Great Wall Motor. Проект за обществено обсъждане е завършен и скоро ще бъде публикуван, като той включва по-специално следните функции:

• Осветление: Мигачи, аварийни светлини (двойни мигащи светлини), клаксон
• Превключване на предавките: P/R/N/D (превключването само на екрана е забранено)
• Асистенция на водача: Активиращ превключвател за усъвършенстваната система за асистенция на водача
• Безопасност/аварийни ситуации: Чистачки на предното стъкло, размразяване/обеззамъгляване, електрически стъкла, система за спешни повиквания за деца/произшествия (AECS) и превключвател за изключване на електрическото превозно средство

Бяха уточнени и други подробни изисквания за физическите контроли, като например размери (ефективна работна площ ≥ 10 mm x 10 mm), използваемост (фиксирана позиция, работа на сляпо, тактилна/слухова обратна връзка) и надеждност (основните функции остават налични при срив/захранване на превозното средство).

Източник: Китайски MIIT