„Газпром“ продава бензиностанциите си в България. Кой ще ги купи? – AUTOZONA.bg
Connect with us

Горива

„Газпром“ продава бензиностанциите си в България. Кой ще ги купи?

Публикувано преди

на

Сръбската “Нис петрол“, през която “Газпром“ развива петролния си бизнес, е обявила веригата бензиностанции „Газпром“ у нас за продан. Компанията е изготвила кратко описание на бизнеса си, в което се посочва, че в България има 23 търговски обекта и петролна база. Последните през години компанията е на загуба като само за 2021 и 2022 генерираната загуба е повече от 10 милиона лева.  От „Нис петрол“ ще чакат необвързващи оферти от потенциалните купувачи до 23 ноември.

За коментар по темата AutoZona.bg  се свърза с експерта инж. Пламен Дочев, който отговори на нашите въпроси

Кой може да купи бензиностанциите и петролната база на „Газпром“?

“ Потенциален клиент за бизнеса на компанията може да бъде някоя от големите вериги. „Лукойл България“ има достатъчно бензиностанции и петролни бази, така, че те отпадат. ОМВ България има политика да строи собствени бензиностанции по утвърени проекти и едва ли ще проявят интерес към бензиностанциите на „Газпром“, така, че те също отпадат. „Петрол“ на Гриша Ганчев имат най-много бензиностанции в страната, а освен това в момента също продават свои обекти, така, че и те отпадат. „Шел България“ последните години оставиха доста обекти, които бяха наети дългосрочно от „Литекс“ и сега купуват нови обекти. Тази година „Шел“ дори взе пет бензиностанции в Пловдив именно от „Газпром“, така, че те биха били потенциален инвеститор. „Еко България“ също развива своята мрежа бензиностанции. Наскоро компанията отвори нов обект в Разград, а до месец се очаква да отвори шести обект във Варна. Те може да проявят интерес не само към бензиностанциите, а и към петролната база, чрез която могат да си внасят горива от своята рафинерия в Гърция. „Ромпетрол България“ също разширяват своята мрежа бензиностанции. Те обаче предпочитат да наемат обекти дългосрочно, а не да купуват. „Ромпетрол“ обаче може да проявят интерес към базата на Газпром, понеже в момента нямат база около София и оперират само от своята база в Русе и от базата на „Зара“ във Стара Загора. Потенциален интерес към бензиностанциите на „Газпром“ може да проявят и от българските компании „Инса ойл“ и „Бенита„, които ударно отварят нови обекти в страната.“

Каква е причината „Газпром“ да обяви за продажба бизнеса си в България?

„Руските компании в ЕС оперират все по трудно след наложените санкции заради войната в Украйна. „Газпром“ също не прави изключение. Сръбското дружество на компанията „Нис петрол“ бе принудено да преустанови вноса на руски петрол за рафинерията си в Панчево. Това затрудни цялостното фунциониране на дружеството през последните две години и е най-вероятната причина за продажбата на бизнеса на „Газпром“ у нас. Дали наложените санкции и натиска от държавата ще принудят и  другата руска петролна компания у нас „Лукойл“ да си продаде бензиностанциите и рафинерията в Бургас все още е рано да се каже. Едно обаче е сигурно – докато има дерогация „Лукойл“ няма да продава нищо.“

Ще скочат ли цените на горивата при продажбата на бензиностанциите на „Газпром“?

„Евентуална продажба на бензиностанциите „Газпром“ по никакъв начин няма да се отразят върху цената на горивата у нас. Пазарният дял на компанията в България е сравнително малък и смяната на собствеността не би повлияла нито на конкуренцията на пазара, нито на ценообразуването на горивата.“

AutoZona.bg

Продължи с четенето

Горива

Богдан Богданов: Не е нормално държавата да не знае какво се случва в „Лукойл Нефтохим“

Published

on

By

Не е нормално държавата да не знае какво се случва в „Лукойл Нефтохим“.

Това каза пред БНР бившият министър на икономиката и депутат от ПП-ДБ Богдан Богданов и обясни, че това е един от най-важните стратегически активи на страната в сферата на енергийната сигурност.

От края на 1999 г., когато се приватизира „Нефтохим Бургас“, последователно „Лукойл“ придобива контрол върху ключови национални активи. … „Лукойл“ е един от основните участници на пазара на дребно на горива – с над 250 бензиностанции. Така през годините е създадена ситуация на господстващо положение на „Лукойл“, при което компанията има контрол върху всички тези активи и не е нормално държавата да не знае какво се случва с всички тези активи. Още повече, че държавата има и представител, а Министерството на енергетиката през т.нар. златна акция има и контролен механизъм, през който стратегически решения за рафинерията – производствен капацитет, инвестиции в инфраструктура и екологични технологии, както и промяна на собствеността – държавата би имала блокираща квота през тази „златна акция. … Друг механизъм е през Комисията за защита на конкуренцията (КЗК), когато имаме такова съществено придобиване и голям пазарен дял в преработката на петрол и горива… КЗК също има възможност да блокира една такава сделка, Народното събрание също би могло„, уточни бившият министър, но добави, че има своите притеснения, че „не можем изцяло да разчитаме на КЗК, а само на парламента.

Богданов съобщи, че ПП-ДБ обмислят в 51-вия парламент да се създаде временна комисия, която да установи всички факти и обстоятелства около изнесената информация за обсъждане на сделка с конкретни инвеститори:

„Въпреки излязлото опровержение, че не се обсъжда продажба, ние трябва ясно да знаем какви са условията, които българската държава ще заложи като задължителни на потенциален инвеститор“.

По думите му смяната на собствеността на рафинерията е и възможност за диверсифициране на пазара на горива в България, за повече конкуренция и да се осигури достъп до стратегическа национална инфраструктура и на други участници, а не да има монополно положение.

„Службите за сигурност трябва да проверят собствениците и капиталите на фирмата, за да сме сигурни, че инвеститорът, който би поел контрол на този стратегически на държавата ни актив, ще бъде надежден. … Това беше едно от изискванията, което ние заложихме в комуникацията ни с „Лукойл“ по време на кабинета „Денков“, когато се обсъждаха и дерогацията, и преминаването на производство на изцяло неруски петрол, възможните рискове – и технологични, и финансови“, подчерта Богдан Богданов.

БНР

Продължи с четенето

Горива

Китай ще остане ключов двигател на търсенето на петрол

Published

on

By

Китай ще стане решаващ за тенденциите в търсенето на петрол в световен мащаб дори след върховете на растеж в транспортния сектор, според водещата стокова компания Vitol.

Причината за продължаващата роля, която страната ще продължи да играе в търсенето на петрол, са нефтохимикалите, каза ръководителят на изследователския отдел на фирмата, цитиран от Ройтерс.

„Ръстът само през следващата година е напълно способен да задоволи общото търсене на пластмаси в световен мащаб“, каза Джовани Серио, говорейки на срещата на върха на FT Asia Commodity Summit. „Няма съмнение, че това ще бъде движещата сила на търсенето на петрол в Китай и в световен мащаб, защото това не е толкова история за декарбонизация в това пространство“, добави той.

По-рано тази година Международната агенция по енергетика заяви , че 90% от общото нарастване на търсенето на петрол в Китай в периода между 2021 г. и 2024 г. е дошло от нефтохимическия сегмент на нефтената и газовата индустрия. В същото време търсенето на транспортни горива се забавя поради ускореното разрастване на електрическите автомобили на най-големия пазар на електромобили в света.

Въпреки това дори търсенето на горива за автомобилния транспорт расте в Китай, според Vitol’s Serio. Той каза, че търсенето на бензин тази година ще добави около 22 000 барела на ден, което е скромен брой, но все още е растеж. Това обаче би било значителен спад през 2023 г., когато търсенето на бензин се повиши с 268 000 барела на ден.

Що се отнася до дизеловото гориво, LNG камионите изяждат търсенето, но перспективите остават зависими от ценовите разлики, тъй като цените на LNG са чувствителни към колебанията на международното търсене, а зимата е сезонът на пиково търсене на свръхохладено гориво. Това вече се отрази на търсенето, като продажбите на LNG камиони в Китай спаднаха през септември, тъй като цената на горивото се повиши спрямо дизела.

В средносрочен план нефтохимикалите ще продължат да движат растежа на търсенето на петрол в световен мащаб, заключава ръководителят на изследванията на Vitol.

Източник:  Oilprice.com

Продължи с четенето

Горива

„Петрол“ намалява нетната загуба за периода януари-септември

Published

on

By

Българският търговец на горива на дребно Petrol съобщи, че неговата самостоятелна нетна загуба е намаляла до 276 000 лева през януари-септември от 4,3 милиона лева през същия период на 2023 г.

Приходите от дейността на дружеството през първите девет месеца на 2024 г. са намалели до 394,5 млн. лв. спрямо 418,9 млн. лв. година по-рано, съобщиха от „Петрол“ в междинен финансов отчет миналата седмица. От тях продажбите на стоки са 381,3 млн. лв., при малко над 411 млн. лв. за предходната година. В същото време общите разходи се свиват до 394,7 млн. лв. от 423,3 млн. лв., като себестойността на продадените стоки намалява до 335,7 млн. лв. от 372,1 млн. лв. Петрол оперира над 300 бензиностанции в цяла България и има 23 дъщерни дружества, занимаващи се с търговия и съхранение на горива. Акциите на Петрол се търгуваха за последно в понеделник, когато затвориха на 0.85 лв. на Българската фондова борса, показват данните на борсата.

Източник: seenews.com

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО