Електрическият залог на Porsche се изплаща в голяма степен – AUTOZONA.bg
Connect with us

Новини

Електрическият залог на Porsche се изплаща в голяма степен

Публикувано преди

на

Porsche отчете скок в продажбите и печалбите през първите девет месеца на годината благодарение на силното представяне на най-продаваната серия Cayenne и изцяло електрическия Taycan.

Приходите от продажби нараснаха с 12,6 процента до 30,13 милиарда евро (26,27 милиарда британски лири) на фона на почти 10-процентно увеличение на доставките на годишна база до 242 722. Увеличението на приходите помогна на печалбата преди данъци да достигне 5,6 милиарда евро между януари и септември спрямо 5,3 милиарда евро през 2022 г. Cayenne остава най-продаваната серия на марката с продажби, достигащи 69 461, докато неговият електрически Taycan се покачва значително до 29 204, с над 11 процента.

Но Porsche предупреди, че продължава да се сблъсква с „предизвикателна макроикономическа среда със сигурност на веригата за доставки и наличност на части, като цяло нарастващите нива на разходите и геополитическото напрежение създават допълнителни предизвикателства“. Производителят на луксозни автомобили отбеляза продължаващите сътресения на европейските енергийни и стокови пазари, като същевременно отбеляза „рестриктивни парични политики“ в целия континент за ограничаване на високата инфлация в сутрешната си актуализация.

Марките луксозни автомобили останаха до голяма степен необезпокоявани от трудната глобална обстановка, като много от тях спечелиха огромни печалби през 2022 г. и началото на 2023 г., тъй като богатите потребители продължиха да пръскат пари.
Оттогава обаче производителите на автомобили сигнализираха за възможно забавяне на търсенето на луксозни марки през втората половина на годината. Изпълнителният директор на Bentley Адриан Холмарк предупреди за „предизвикателни условия“ през юли, след рекордната 2022 г.

Анализаторите от UBS прогнозираха по-слаби продажби поради спад в представянето на модела Macan, но Porsche потвърди годишната си перспектива за 17 до 19 процента възвръщаемост на продажбите от 40 до 42 милиарда евро.

Фирмата със седалище в Щутгарт се листна на фондовата борса във Франкфурт миналата година, като се раздели с бившата си компания майка Volkswagen в това, което беше най-голямото IPO в Европа по пазарна капитализация.

Продължи с четенето

Интересно

Таксиметров мотоциклетист отказа да качи клиентка, след като установи, че тежи над 100 кг. (ВИДЕО)

Published

on

By

Напоследък приложенията за повикване на транспортни средства, различни от традиционните таксита, търпят сериозен прогрес и вече в някои части на света може да си поръчате пак такси, но на две колела.

Млада жена използва профила си в ТикТок, за да разкаже за неприятна случка, която наскоро е преживяла. Използвайки едно такова приложение, тя си е поръчала таксиметров мотоциклет, който да я вземе от вкъщи. Когато мотористът пристигнал на адреса и виждайки я на живо, той я попитал за теглото ѝ. В този момент обаче тя не разбрала правилно въпроса му и помислила, че я пита дали носи багаж със себе си. След това, за нейна изненада, мотоциклетистът изкарал кантар от раницата си я и помолил да измери теглото си. Предупредил я обаче, че ако надхвърля 100 килограма, няма как да я качи. Щом се оказало, че превишава тези килограми, мотоциклетистът си е тръгнал.

 

@vossdevora

Asi que chicas a partir de los 105kg tienen qhe pedir una grua #paratiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii #viral #tikto #contenido #historia #storytime #grua #didi #humor

♬ sonido original – VossDevora

novini.bg

 

Продължи с четенето

Горива

Богдан Богданов: Не е нормално държавата да не знае какво се случва в „Лукойл Нефтохим“

Published

on

By

Не е нормално държавата да не знае какво се случва в „Лукойл Нефтохим“.

Това каза пред БНР бившият министър на икономиката и депутат от ПП-ДБ Богдан Богданов и обясни, че това е един от най-важните стратегически активи на страната в сферата на енергийната сигурност.

От края на 1999 г., когато се приватизира „Нефтохим Бургас“, последователно „Лукойл“ придобива контрол върху ключови национални активи. … „Лукойл“ е един от основните участници на пазара на дребно на горива – с над 250 бензиностанции. Така през годините е създадена ситуация на господстващо положение на „Лукойл“, при което компанията има контрол върху всички тези активи и не е нормално държавата да не знае какво се случва с всички тези активи. Още повече, че държавата има и представител, а Министерството на енергетиката през т.нар. златна акция има и контролен механизъм, през който стратегически решения за рафинерията – производствен капацитет, инвестиции в инфраструктура и екологични технологии, както и промяна на собствеността – държавата би имала блокираща квота през тази „златна акция. … Друг механизъм е през Комисията за защита на конкуренцията (КЗК), когато имаме такова съществено придобиване и голям пазарен дял в преработката на петрол и горива… КЗК също има възможност да блокира една такава сделка, Народното събрание също би могло„, уточни бившият министър, но добави, че има своите притеснения, че „не можем изцяло да разчитаме на КЗК, а само на парламента.

Богданов съобщи, че ПП-ДБ обмислят в 51-вия парламент да се създаде временна комисия, която да установи всички факти и обстоятелства около изнесената информация за обсъждане на сделка с конкретни инвеститори:

„Въпреки излязлото опровержение, че не се обсъжда продажба, ние трябва ясно да знаем какви са условията, които българската държава ще заложи като задължителни на потенциален инвеститор“.

По думите му смяната на собствеността на рафинерията е и възможност за диверсифициране на пазара на горива в България, за повече конкуренция и да се осигури достъп до стратегическа национална инфраструктура и на други участници, а не да има монополно положение.

„Службите за сигурност трябва да проверят собствениците и капиталите на фирмата, за да сме сигурни, че инвеститорът, който би поел контрол на този стратегически на държавата ни актив, ще бъде надежден. … Това беше едно от изискванията, което ние заложихме в комуникацията ни с „Лукойл“ по време на кабинета „Денков“, когато се обсъждаха и дерогацията, и преминаването на производство на изцяло неруски петрол, възможните рискове – и технологични, и финансови“, подчерта Богдан Богданов.

БНР

Продължи с четенето

Горива

Китай ще остане ключов двигател на търсенето на петрол

Published

on

By

Китай ще стане решаващ за тенденциите в търсенето на петрол в световен мащаб дори след върховете на растеж в транспортния сектор, според водещата стокова компания Vitol.

Причината за продължаващата роля, която страната ще продължи да играе в търсенето на петрол, са нефтохимикалите, каза ръководителят на изследователския отдел на фирмата, цитиран от Ройтерс.

„Ръстът само през следващата година е напълно способен да задоволи общото търсене на пластмаси в световен мащаб“, каза Джовани Серио, говорейки на срещата на върха на FT Asia Commodity Summit. „Няма съмнение, че това ще бъде движещата сила на търсенето на петрол в Китай и в световен мащаб, защото това не е толкова история за декарбонизация в това пространство“, добави той.

По-рано тази година Международната агенция по енергетика заяви , че 90% от общото нарастване на търсенето на петрол в Китай в периода между 2021 г. и 2024 г. е дошло от нефтохимическия сегмент на нефтената и газовата индустрия. В същото време търсенето на транспортни горива се забавя поради ускореното разрастване на електрическите автомобили на най-големия пазар на електромобили в света.

Въпреки това дори търсенето на горива за автомобилния транспорт расте в Китай, според Vitol’s Serio. Той каза, че търсенето на бензин тази година ще добави около 22 000 барела на ден, което е скромен брой, но все още е растеж. Това обаче би било значителен спад през 2023 г., когато търсенето на бензин се повиши с 268 000 барела на ден.

Що се отнася до дизеловото гориво, LNG камионите изяждат търсенето, но перспективите остават зависими от ценовите разлики, тъй като цените на LNG са чувствителни към колебанията на международното търсене, а зимата е сезонът на пиково търсене на свръхохладено гориво. Това вече се отрази на търсенето, като продажбите на LNG камиони в Китай спаднаха през септември, тъй като цената на горивото се повиши спрямо дизела.

В средносрочен план нефтохимикалите ще продължат да движат растежа на търсенето на петрол в световен мащаб, заключава ръководителят на изследванията на Vitol.

Източник:  Oilprice.com

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО