Повечето американци не биха си купили електрическо превозно средство – AUTOZONA.bg
Connect with us

Интересно

Повечето американци не биха си купили електрическо превозно средство

Публикувано преди

на

Повечето американци не биха избрали електрическо превозно средство за следващата си покупка на автомобил, показа скорошно проучване на Yahoo Finance и Ipsos.

Въпреки стремежа на администрацията на Байдън да ускори приемането на електромобили и многото нови модели, които производителите на автомобили предлагат и планират да предложат, повечето американци остават скептични относно ползите от притежаването на електрическо превозно средство, според проучването.
Цената, обхватът и наличието на точки за зареждане и инфраструктура са основните проблеми, които натежават върху решението на потребителите в САЩ дали да купят EV за следващата си кола.

Според проучването, 57% от респондентите в проучване сред малко над 1000 американци казват, че „изобщо няма“ или „не е твърде вероятно“ да закупят EV, когато купуват следващата си нова кола. Само 31% от респондентите е вероятно да закупят електрическо превозно средство, като отговорът „донякъде вероятно“ е най-често срещаният сред тях, с 17%. Само 7% казват, че е „изключително вероятно“ да купят електромобил като следваща кола.

Сред демографските данни 70% от респондентите на възраст над 65 години не биха си купили електромобил, докато 60% от потребителите с годишен доход под $50 000 също не биха си купили електрическа кола. Общо 76% от респондентите, които са се идентифицирали като републиканци, също няма вероятност да си купят електромобил.

Най-голямото безпокойство за тези, които казаха, че не биха си купили EV, е липсата на зарядни станции или домашно зареждане, при 77%, следван от пробега, като 73% от анкетираните го посочват като проблем, и цената, която е проблем за 70% от американските потребители.
Има около 104 бензинови помпи на 1000 пътни мили средно в Съединените щати в сравнение със само 22 точки за зареждане на EV за същото пътно разстояние, показа проучване на платформата за управление на смарт горивни карти Coast по-рано тази година. Тъй като продажбите на EV нарастват и администрацията на Байдън настоява за електрификация на транспорта, за да се намалят емисиите от един от най-замърсяващите сектори в САЩ, броят на точките за зареждане на EV вече не е достатъчен и гъстотата на станциите за зареждане в някои щати е много по-ниска отколкото в други, според проучването.

Продължи с четенето

Интересно

Таксиметров мотоциклетист отказа да качи клиентка, след като установи, че тежи над 100 кг. (ВИДЕО)

Published

on

By

Напоследък приложенията за повикване на транспортни средства, различни от традиционните таксита, търпят сериозен прогрес и вече в някои части на света може да си поръчате пак такси, но на две колела.

Млада жена използва профила си в ТикТок, за да разкаже за неприятна случка, която наскоро е преживяла. Използвайки едно такова приложение, тя си е поръчала таксиметров мотоциклет, който да я вземе от вкъщи. Когато мотористът пристигнал на адреса и виждайки я на живо, той я попитал за теглото ѝ. В този момент обаче тя не разбрала правилно въпроса му и помислила, че я пита дали носи багаж със себе си. След това, за нейна изненада, мотоциклетистът изкарал кантар от раницата си я и помолил да измери теглото си. Предупредил я обаче, че ако надхвърля 100 килограма, няма как да я качи. Щом се оказало, че превишава тези килограми, мотоциклетистът си е тръгнал.

 

@vossdevora

Asi que chicas a partir de los 105kg tienen qhe pedir una grua #paratiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii #viral #tikto #contenido #historia #storytime #grua #didi #humor

♬ sonido original – VossDevora

novini.bg

 

Продължи с четенето

Горива

Богдан Богданов: Не е нормално държавата да не знае какво се случва в „Лукойл Нефтохим“

Published

on

By

Не е нормално държавата да не знае какво се случва в „Лукойл Нефтохим“.

Това каза пред БНР бившият министър на икономиката и депутат от ПП-ДБ Богдан Богданов и обясни, че това е един от най-важните стратегически активи на страната в сферата на енергийната сигурност.

От края на 1999 г., когато се приватизира „Нефтохим Бургас“, последователно „Лукойл“ придобива контрол върху ключови национални активи. … „Лукойл“ е един от основните участници на пазара на дребно на горива – с над 250 бензиностанции. Така през годините е създадена ситуация на господстващо положение на „Лукойл“, при което компанията има контрол върху всички тези активи и не е нормално държавата да не знае какво се случва с всички тези активи. Още повече, че държавата има и представител, а Министерството на енергетиката през т.нар. златна акция има и контролен механизъм, през който стратегически решения за рафинерията – производствен капацитет, инвестиции в инфраструктура и екологични технологии, както и промяна на собствеността – държавата би имала блокираща квота през тази „златна акция. … Друг механизъм е през Комисията за защита на конкуренцията (КЗК), когато имаме такова съществено придобиване и голям пазарен дял в преработката на петрол и горива… КЗК също има възможност да блокира една такава сделка, Народното събрание също би могло„, уточни бившият министър, но добави, че има своите притеснения, че „не можем изцяло да разчитаме на КЗК, а само на парламента.

Богданов съобщи, че ПП-ДБ обмислят в 51-вия парламент да се създаде временна комисия, която да установи всички факти и обстоятелства около изнесената информация за обсъждане на сделка с конкретни инвеститори:

„Въпреки излязлото опровержение, че не се обсъжда продажба, ние трябва ясно да знаем какви са условията, които българската държава ще заложи като задължителни на потенциален инвеститор“.

По думите му смяната на собствеността на рафинерията е и възможност за диверсифициране на пазара на горива в България, за повече конкуренция и да се осигури достъп до стратегическа национална инфраструктура и на други участници, а не да има монополно положение.

„Службите за сигурност трябва да проверят собствениците и капиталите на фирмата, за да сме сигурни, че инвеститорът, който би поел контрол на този стратегически на държавата ни актив, ще бъде надежден. … Това беше едно от изискванията, което ние заложихме в комуникацията ни с „Лукойл“ по време на кабинета „Денков“, когато се обсъждаха и дерогацията, и преминаването на производство на изцяло неруски петрол, възможните рискове – и технологични, и финансови“, подчерта Богдан Богданов.

БНР

Продължи с четенето

Интересно

240-тонен електрически камион CAT от следващо поколение започва работа в мина в Колорадо

Published

on

By

С огромен полезен товар от 240 тона и множество нови функции, първият от следващото поколение акумулаторни електрически камиони CAT 793 XE Early Learner на Caterpillar пристигна в мината Cripple Creek и Victor (CC&V) на Newmont в Телър Каунти, Колорадо.

Само седмици след като беше обявено следващото поколение на акумулаторната електрическа линия големи минни камиони на Caterpillar, мината CC&V на Newmont в Колорадо беше обявена като едно от местата за тестване и валидиране, където ще бъдат внедрени първите седем от изцяло новите камиони CAT 793 XE Early Learner.

За по-малко от две години преминахме от преоборудване на съществуваща част от оборудването на нашия полигон до проектиране на устойчиво решение, готово за валидиране в обектите на нашите клиенти,” обяснява вицепрезидентът на Caterpillar Брайън Уелър. „Това не беше малка промяна. Почти всичко в задвижването е подобрено, като същевременно се използват доказани компоненти на нашия модел Cat 793. С тези промени все още имаме да се учим да работим с нашите клиенти в реални приложения.

 

electrek.co

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО