AI технологията държи будни шофьорите на циментовoзи на Lafarge Cement – AUTOZONA.bg
Connect with us

Интересно

AI технологията държи будни шофьорите на циментовoзи на Lafarge Cement

Публикувано преди

на

Lafarge Cement, част от Aggregate Industries и неговият партньор Lomas Distribution са монтирали AI технология в своя автопарк за откриване на умората на водача. Флотът от 50 броя 44-тонни камиона за насипни товари вече е оборудван със система за наблюдение на състоянието на водача от Spillard Vehicle Safety Systems.

Камерите и сензорите в кабината активно анализират умората на водача, като проследяват движенията на очите, чертите на лицето и други признаци на умора. Ако алгоритъмът установи, че водачът е уморен, ще се включи аларма, докато автомобилът спре. В транспортната база също ще се задейства дистанционна аларма.

Мат Оуен, мениджър на веригата за доставки в отдела за цимент на Aggregate Industries, каза: „Здравето и безопасността са огромен приоритет за нас като компания и индустрията, така че всичко, което може да послужи за непрекъснато подобряване на подхода ни към тях, е добре дошло. Умората на водача винаги е потенциален проблем във всеки бизнес, занимаващ се с транспорт и автопарк, така че ние сме щастливи да използваме най-новите технологии с нашите партньори, за да гарантираме, че всеки ще се прибере безопасно у дома от работа.“

Освен че идентифицира симптомите на умора, системата може да забележи други опасни поведения, като използване на мобилен телефон, пушене, отклонение от лентата и непоставяне на предпазен колан. Циментовият парк също е оборудван с дистанционни контроли за достъп, функции за аварийно спиране, системи за предупреждение за сблъсък и напускане на лентата. Цистерните превозват цимент от завода за цимент Cauldon в Стафордшър до места за доставка в Обединеното кралство. Над един милион тона цимент напуска завода всяка година.

Гарет Дърнал, генерален мениджър на Lomas Distribution, каза: „Радваме се, че въведохме тази нова технология в нашите циментови танкери заедно с Aggregate Industries. Безопасността на шофьорите е от първостепенно значение за нас и всичко, което може да помогне за намаляване на неблагоприятните инциденти и да защити нашите шофьори и други участници в движението от нараняване, е изключително важно. Това е още една добре дошла технология, която да добавите към флота.“

Продължи с четенето

Интересно

Електрическият Jaguar I-Pace губи 72,2% от стойността си след 5 години

Published

on

By

Амортизацията е факт от живота, но амортизацията на различните автомобили може да има има голяма разлика. Всъщност скорошно проучване установи, че автомобилите могат да загубят между 19,5% и 72,2% от стойността си след пет години, като най-голяма амортизация се отчита при електромобилите.

Електрическите превозни средства са загубили средно 58,8% от стойността си за петте години, което е значително по-високо от средното ниво от 45,6% за всички автомобили. На сегментна база пикапите и хибридите се представят най-добре, тъй като губят съответно само 40,4% и 40,7% от стойността си.

Jaguar I-Pace е лидер в непрестижната класация за най-голяма амортизация, тъй като електрическият кросоувър губи удивителните 72,2% от стойността си след пет години. Това изразено в пари възлиза на приблизително 51 953 долара.

The Tragic Story Of Jaguar I-Face, Had A Performance Now Merana At The Disposal Site

На второ място в тази класация е BMW 7-series , като отчетената амортизация тук е 67,1% от стойността, което се равнява на $65 249. На трето място се класира Tesla Model S, която отчита 65,2% амортизация на стойност $52 165.

Докато списъкът с модели с най-висока амортизация е пълен с електромобили и луксозни превозни средства, спортните автомобили имат най-ниска амортизация след пет години. Не е изненада, че лидер в запазването на цената си е Porsche 911, което за 5 години се амортизира само с 19,5% или с $24 428.

Въпреки че много фактори влияят върху закупуването на превозно средство, изпълнителният анализатор на iSeeCars Карл Брауер каза, че „амортизацията остава най-скъпият аспект при закупуването на ново превозно средство и вариацията между типовете превозни средства и конкретните модели е нещо, което потребителите трябва да вземат предвид, когато проучват следващата си покупка.“

Новото Porsche 911 за пръв път вкарва електромотор и батерия в задвижването - Други - Carmarket.bg

Източник: iSeeCars

Продължи с четенето

Интересно

Крадци са откраднали 8 нови Corvette направо от фабриката на GM

Published

on

By

Крадци са откраднали 8 нови Corvette направо от фабриката на GM в Боулинг Грийн, Кентъки.

Крадците крадат коли през цялото време, но не всеки ден решават да ги откраднат директно от производствената линия на автомобилния производител. И все пак, точно това се случи в завода на General Motors в Боулинг Грийн, Кентъки, където се произвеждат Corvette. Всъщност единствената причина, поради която служителите на завода са забелязали липсата на осемте нови автомобила, е обаждането от шерифа на окръг Уорън. Един полицай е видял Corvette с всички стикери на производствените му съоръжения в жилищен комплекс на около 14 минути от завода в Боулинг Грийн.

След обаждането на шерифа, че вероятно има открадната кола от фабриката са проверили бройката на произведените коли и са установили, че липсва не една кола, а цели осем! Историята има добър зюавършек след като полицията в крайна сметка възстанови всички коли.

 

carscoops.com

Продължи с четенето

Автомобили

RM Sotheby’s продава Lancia Thema Wagon Zagato, която е била собственост на Джани Аниели

Published

on

By

Lancia създаде някои невероятни хитове през десетилетията. Един от най-запомнящите се автомобили на марката от 80-те и 90-те години на миналия век е седанът Thema, който по-късно ражда комби версия, проектирана от Pininfarina. RM Sotheby’s продава именно такава Lancia Thema Wagon Zagato, която е била собственост на Джани Аниели.

Когато Lancia са обмисляли идеята да превърне Thema в комби, от компанията са се обърнали към Pininfarina и Zagato , като са им възложили да проектират своя собствена комби версия на Thema. Zagato разкрива своето творение първо на автомобилното изложение в Женева през 1985 г., преди Pininfarina да покаже своя комби Thema на автомобилното изложение във Франкфурт същата година. В крайна сметка Lancia решава да произведе автомобила, проектиран от Pininfarina, и са построени само два прототипа на Zagato.

Тази конкретна Thema беше личната кола на италианския индустриалец и шеф на Фиат Джани Аниели и той я караше две години. Визуално изглежда много подобен на автомобила Pininfarina, но има черни D-колони и малко по-различен заден капак.

RM Sotheby’s ще продаде колата на търг на 20 април и отбелязва, че въпреки че Aниели се е разделил с нея след две години, тя винаги е оставала в Италия. В момента има 92 329 км (57 370 мили) и изглежда в отлично състояние. Кабината също е добре поддържана и сините платнени седалки показват много малко следи от износване. Аукционната къща очаква да бъде продадена за между 80 000 евро (~ 86 600 долара) и 160 000 евро (~ 173 200 долара).

 

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО