Лукойл – дейността преместена в България, но не и печалбата – AUTOZONA.bg
Connect with us

Горива

Лукойл – дейността преместена в България, но не и печалбата

Публикувано преди

на

От началото на годината Лукойл обяви, че прекратява схемата „процесинг“ при която рафинерията в Бургас работеше на ишлеме и връща дейността на фирмата в България. Очакванията за плащане на над 700 млн. лв данъци от руската компания заради евтиния руски петрол обаче останаха напразни. Оказа се, че Лукойл премества дейността си в България, но не и печалбата.

При схемата „Процесинг“ швейцарското дружество Литаско купуваше евтиния руски петрол и плащаше на рафинерията в Бургас за услугата „рафиниране“ като произведените горива оставаха собственост на Литаско и те ги продаваха на пазарни цени на вътрешния пазар. Така рафинерията получаваше приходи, колкото да покрият разходите и на практика не плащаше нито лев данъци. Въпреки евтиния петрол горивата в България бяха на пазарни цени, а генерираната свръхпечалба на Литаско отиваше в Москва.

Какво е положението сега? В момента дейността на Лукойл е върната в страната като рафинерията вече не работи на ишлеме, а купува петрола и го рафинира. Проблемът обаче е, че от дерогацията се възползва не рафинерията а …. Литаско. Швейцарската компания купува евтиния руски петрол и го продава на по-висока цена на бургаската рафинерия. Така цените на горивата в България отново са пазарни, а генерираната свръхпечалба отново отива в Литаско.

    Има дерогация – има проблем

  Липсата на реален ефект от дерогацията за българската икономика е факт. Вместо обаче да се положат усилия държавата да спечели от това се работи в посока на отмяна на дерогацията. Т.е. има дерогация – има проблем! Това е основната философия и на избрания нов държавен представител в надзорния съвет на Лукойл, но дали това е най-доброто за държавата?

Правилният начин на действие би трябвало е да се търсят варианти договорената дерогация да бъде в полза на потребителите в страната и на държавния бюджет. Варианти това да се случи има, стига естествено те да бъдат търсени.

 

Вместо да се забранява дерогацията може да тя да се обвърже с изискване да бъде използвана само от фирми регистрирани в страната. При това условие Литаско няма да има възможност да купува евтиния руски петрол и ако Лукойл искат да се възползват от дерогацията трябва да купуват евтиния руски петрол директно от рафинерията. При този случай още на входа държавата може да прибере в специален фонд разликата в цената на Уралс-Брент. Разликата може да бъде още по-голяма заради фиксирания таван за цената на руски петрол от 60$ и пазарната цена – близо 100$. Със събраните средства може да се пусне държавна отстъпка в помощ на гражданите и фирмите. Отделно рафинерията също ще плати данъци в бюджета от генерираната печалба от рафинирането.

Само за информация: В момента един танкер превозва до рафинерията 70 000т петрол или 420 000 барела. Ако държавата обложи разликата от 35$ за барел ( от тавана на руския петрол 60$ до цената на Брент 95$) само от един танкер във фонда ще влезят над 14 милиона долара. Годишно Лукойл приема между 85 – 95 танкера. Сами сметнете колко пари може да се приберат от държавата до изтичането на дерогацията и преценете дали можем с лека ръка да се откажем от тях?

За да може да бъде защитен интереса на държавата трябва да се използват хора в реален опит в петролния бизнес, които познават бизнеса отвътре и знаят къде какво може да се направи.  За съжаление за държавен представител в надзорния съвет на Лукойл бе избран човек, който макар да има академични познания за петрола няма и един работен ден в петролна компания.

 

инж. Пламен Дочев

Продължи с четенето

Горива

Защо Европа купува все повече горива произведени от руски петрол през Индия

Published

on

By

През 2023 година Европа е купила рекордни количества руски петрол през Индия. Вносът на руски суров петрол в Ню Делхи се увеличи повече от два пъти на годишна база, тъй като Индия се възползва от продължаващите си добри връзки с Москва.
Според пазарни данни Индия внася средно 1,75 милиона барела на ден при 140% увеличение спрямо 2022 г. В същото време вносът на Европейския съюз на рафинирани продукти от Индия скача с повече от 100 процента, от 111 000 барела на ден през 2022 г. до 231 800 барела на ден през 2023 г., които са най-високите стойности през последните седем години.
Фактът, че такова количество петрол с произход от Русия все още стига до страните от Европа през трети пазар, показва неефективността на санкциите и липсата на стабилни мерки за прилагане.
Защо Европа продължава да купува продукти произведени от руски петрол?
Наивно е да се мисли, че Европа не знае за руския произход на горивата, които купува от Индия. Защо обаче страните от ЕС продължават да го правят и дори да увеличават количествата от Индия? С основание възниква въпроса дали не могат или не искат да спрат горива произведени от руски петрол.
Защо Европа няма интерес руският суров петрол или продукти, създадени от руски материали, да бъдат извадени от световния пазар? Русия все още е ключов играч на петролния пазар и ЕС не искат напълно да изкоренят руските доставки от световния пазар, защото това би довело до скок на цените. Поради тази причина много от страните в ЕС си затварят очите за руския произход на горивата, които купуват от Индия и няма изгледи тази практика да бъде прекратена в близко време.

Продължи с четенето

Горива

Ще достигне ли петрола $100 за барел?

Published

on

By

Тази сутрин цените на петрола сорт Brent се повишиха с 0,7% и в момента е $ 84,95 за барел за доставка през месец септември. Причините за това са както по-голямото от очакваното намаление на запасите от суров петрол в САЩ, така и увеличаващите се шансове Фед да обяви първото намаление на лихвените проценти през септември. Големите горски пожари в Канада, които заплашват петролните полета и продължаващите ограничения в обемите на страните от ОПЕК+ също оказаха влияние върху цената. Но какви са дългосрочните прогнози за цената на петрола?
Горепосочените няколко фактора оказват основно влияние на ценообразуването на суровия петрол, но ако гледаме в дългосрочен план, то има и други фактори, които сочат, че увеличението на цената е неизбежно. Една от основните причини за това са намалените стимули за производителите да увеличат производството на петрол. Без досегашните субсидии производителите на петрол няма как да инвестират в продължаване на добива при настоящите цени. Оскъпяването на добива може да доведе в средносрочен план до цени близо до психологическата граница от $100 за барел.
Според редица водещи анализатори това е неизбежно, а според последния анализ на JP Morgan цени над $100 може да видим още следващата година. Ключовият момент за тази перспектива е и това, дали групата ОПЕК+ ще успее да запази пълния обхват на своите съкращения за такъв дълъг период, което може да доведе до пазарен дефицит през 2025 г.

Продължи с четенето

Горива

Износът на руски суров петрол падна до най-ниското си ниво от януари

Published

on

By

Износът на руски суров петрол по море спадна през четирите седмици до 14 юли до най-ниските нива от януари, което показва вероятно подобряване на спазването на сделката на ОПЕК+,  показват данните от проследяването на кораби, наблюдавани от Bloomberg  във вторник.  

Четириседмичното средно ниво на доставките на суров петрол от Русия падна до около 3,11 милиона барела на ден (bpd) през четирите седмици до 14 юли, което е спад с около 180 000 bpd от четириседмичната средна стойност от предходната седмица, според докладваните данни от Джулиан Лий от Bloomberg. Последните четириседмични средни доставки на суров петрол са най-ниският наблюдаван износ по море от Русия от януари тази година. 

През последните седмици четириседмичният среден обем на износ непрекъснато намалява, показват данните на Bloomberg за проследяване на танкери. По-ниските доставки в края на юни се дължат най-вече на поддръжката на руските пристанища. 

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО