Новини

Концепцията ID.X Performance на VW загатва за горещи EV

Публикувано преди

2 години

на

09/11/2023

В петък Volkswagen представи концепцията ID.X Performance на 2023 ID.Treffen, събиране на ентусиасти на VW електрически автомобили, което се провежда всяка година в Локарно, Швейцария.

Концепцията е базирана на електрическия хечбек ID.7 на VW, който е планиран за пускане в САЩ през следващата година, и загатва каква е настроената версия на един от ID EV на VW. Той следва концепцията за горещ хеч ID.GTI, представена само преди седмица.

„Беше ни ясно, че искаме да базираме нашия нов шоу автомобил на ID.7 и че ще се съсредоточим върху подобряването на производителността“, каза в изявление Андреас Рекеверт, технологичен ръководител на VW за платформата MEB EV. „По този начин можем да покажем какво е възможно.“

Концепцията ID.X Performance включва система за задвижване на четирите колела с двоен двигател, генерираща пикови 551 к.с., както и блокаж на диференциала на задната ос, за да помогне за насочване на въртящия момент към задните колела по време на високоскоростно завиване. Векторизирането на въртящия момент се управлява чрез Vehicle Dynamics Manager на VW, който има различни режими, които водачът може да избира чрез екрана на информационно-развлекателната система.

Батерията е 86-kwh единица, която VW ще предостави на ID.7 на повечето пазари. Батерията може да се зарежда със скорост до 200 kw, което позволява бързо зареждане с помощта на DC бързо зарядно устройство. Смята се, че САЩ ще получат 77-kwh батерия с максимална скорост на зареждане от 170 kw като единствена батерия за ID.7, въпреки че окончателните спецификации за САЩ не са обявени.

Отвъд задвижването, концепцията ID.X Performance се възползва от типичните подобрения на производителността като понижено окачване с твърди пружини, увеличен ъгъл на пръстите и 20-инчови джанти със състезателни слик гуми. Аеродинамиката също беше променена за увеличена притискаща сила, постигната чрез преден сплитер, заден дифузьор и задно крило.

Няма индикации, че VW планира да пусне ID.X Performance в производство. Въпреки това автомобилният производител през 2021 г. представи концепцията ID.X с 328 к.с., базирана на хечбек ID.3, а наскоро прототип ID.3 със задвижващ механизъм със задвижване на четирите колела с потенциално повече от 300 к.с. беше забелязан при тестване. Може би VW планира нещо подобно за ID.7.

Подобни:

Up Next

Русия все още се надва приходите от износ на петрол да се покачат до 2026 г

Не пропускай

Andretti Autosport е близо до получаване на лиценз за F1? Какво следва

Продължи с четенето

Новини

Новият електрически SUV на Mazda е с …… 1,5 литров двигател, който се води „задвижващ механизъм за удължаване на обхвата“

Published

2 часа ago

04/24/2025

admin

Новият електрически SUV на Mazda включва шест екрана и задвижващ механизъм за удължаване на обхвата. Удължителят на обхвата е иновативната система EZ-60, която на практика си е най-обикновен 1,5-литров двигател, който зарежда 31,7 kWh батерия. Доколко промяната на името на двигателя прави тази Mazda електрическа е въпрос, на който всеки може да си даде своят отговор.

За новия SUV на Mazda се разбра преди няколко дни, когато компанията разкри първите официални изображения на модела под името EZ-60. Японската компания го представи като напълно електрически SUV, насочен директно към Tesla Model Y и други играчи в сегмента. Сега получаваме по-пълна картина за това какво да очакваме, като най-противоречата част в уж изцяло електрическия модел е така наречения „механизъм за удължаване на обхвата“.

Според спецификациите, които са пуснати на японската компания „задвижващият механизъм за удължаване на обхвата“ представлява 1,5-литров четирицилиндров двигател с атмосферно пълнене, който функционира единствено като генератор, доставяйки енергия на 31,7 kWh батерия. Тази батерия от своя страна захранва електрически мотор с мощност 255 к.с., задвижващ задната ос. Въпреки че Mazda не е споделила данни за пробега за EZ-60, свързаният седан EZ-6 R-EV предлага до 160 км пробег само на електричество и до 1300 км, когато двигателят се използва за презареждане на батерията.

Както може да очаквате, EZ-60 е зареден с технологии. Общо кабината разполага с шест екрана, включително огледала за обратно виждане с поточно предаване на медии от двете страни и специален контролен екран за пътниците отзад.

Mazda също потвърди няколко функции за комфорт и удобство, като отопляеми и вентилирани седалки за предните и задните пътници и звукова система с 23 високоговорителя. Въпреки технологичното претоварване, компанията не забрави полезността. Има 20 отделения за съхранение в цялото превозно средство, заедно със скромен 350-литров заден багажник, който се разширява до 2036 литра със сгънати седалки. 126-литров преден багажник добавя допълнителна практичност.

Как смятате – трябва ли автомобил с бензинов двигател да се води електромобил? Напишете вашето мнение в коментар под статията.

carscoops.com

Продължи с четенето

Горива

Казахстан заяви, че добива на петрол ще зависи от националния интерес, а не от ОПЕК+

Published

5 часа ago

04/24/2025

admin

Казахстан ще даде приоритет на националните интереси пред тези на групата ОПЕК+, когато взема решение за нивата на производство на петрол. Това заяви новоназначеният министър на енергетиката на страната пред Ройтерс, засилвайки противопоставянето на Казахстан с групата.

Казахстан многократно е надвишавал квотите си за добив на петрол през последната година, което разгневи някои членове на ОПЕК+, включително най-големия производител Саудитска Арабия, която настоя за по-бързи увеличения на производството на ОПЕК+ на последната среща, казаха източници от ОПЕК+.

Казахстан изпомпва вече около 2% от световното производство и разчита за по-голямата част от производството си на глобални големи компании, като US Chevron и Exxon Mobil, които са инвестирали стотици милиарди долари в страната след разпадането на Съветския съюз.

ОПЕК има история на подобни сблъсъци със страни като Нигерия и Ангола, където производството надхвърли целите и правителствата не направиха малко, за да го ограничат, въпреки че често са вграждали в договорите си правото да регулират производството.

В резултат на такова напрежение Ангола напусна ОПЕК+ през 2023 г. Катар напусна ОПЕК през 2018 г., позовавайки се на нарастващото производство на газ и вътрешни съображения.

Продължи с четенето

Новини

Днес от 10 ч. до 16 ч. движението от 8-и до 12-и км на АМ „Хемус“ в посока София ще се осъществява в една лента за геодезическо заснемане

Published

7 часа ago

04/24/2025

admin

Днес

от 10 ч. до 16 ч. движението от 8-и до 12-и км на АМ „Хемус“ в посока София ще се осъществява в една лента за геодезическо заснемане във връзка с предстоящо изработване на технологичен проект за ремонт на отсечката. Ще се ограничи активната лента, като трафикът ще преминава в изпреварващата лента.

Между 14:30 ч. и 16:30 ч. трафикът км 0 до 1-и км на АМ „Хемус“ в посока София ще се осъществява в една лента поради поетапно изкърпване на настилката. Движението ще преминава в свободните ленти, в които не се работи.

За изкърпване на настилката утре от 8 ч. до 19 ч. движението в участък от 500 м при 58-и км на АМ „Хемус“ в посока София ще се осъществява в една лента. Ще се ограничи активната лента, като трафикът ще преминава в изпреварващата лента.

Агенция „Пътна инфраструктура“ се извинява на шофьорите за причиненото неудобство, но ремонтните дейности са необходими, за да се осигури безопасността на движение. Апелът към водачите е да карат внимателно, да спазват правилата за движение и ограничението на скоростта, да не предприемат рискови изпреварвания, с които застрашават безопасността на всички останали пътуващи. Всички граждани и транспортни фирми могат да получават информация за актуалната пътна обстановка от интернет страницата на АПИ – www.api.bg, както и по всяко време от денонощието на тел. 0700 130 20 в АПИ.

Продължи с четенето