Протестно автомобилно шествие имаше днес във Видин. Инициаторите от „Единни за промяна“ настояват строителството на пътя Видин – Ботевград да бъде ускорено. Техните конкретни искания са довършване на отсечката Видин – Монтана до края на 2025 г.; пускане в експлоатация на Мездра-Ботевград до края на 2024 г.; приключване на всички процедури за тунел под прохода „Петрохан“ до края на 2024 г. и започване на строителството на тунела.
Шествието започна в 10:30 часа пред „Технополис“ и продължи през целия град. Протестиращите спряха пред главния пощенски клон в града и продължиха до Топлоелектрическата централа във Видин, където слязоха от автомобилите си и за около час спряха движението по Е-79 и в двете посоки. Мирното шествие продължи до изхода на Видин в посока Дунавци.
Илиян Петров от протестиращите заяви, че „сроковете не са спазват от две години, сменят се правителства, нямаме никакво развитие. Излизаме на протест, за да се борим като единни граждани“, каза той за БТА.
Бистър Методиев от Монтана уточни, че протестира заради лошите пътища в Северозапада.
„Тук съм, защото вчера щеше да ме сгази ТИР на гара Срацимир. Те карат в колона по 10-15 и повече. Няма ли полиция, карат с бясна скорост. Искам да ускорят строителството и да се придвижваме безопасно“, обясни Матьо Матов, жител на селото.
„Искаме да се отвори трафикът Видин-Ботевград и да можем да пътуваме нормално. Състоянието на пътищата в региона е незадоволително, като се има предвид трафикът на тежкотоварни автомобили. Сами виждате колко катастрофи стават по пътищата“, каза Станимир Стоев, друг участник в протеста.
В шествието се включиха и зам.-председателят на Народното събрание Росица Кирова, областният управител на община Видин Иво Атанасов и зам.-областният управител Ани Арутюнян.
„Искаме до края на 2025 г. да приключи строежът на магистралата между Видин и Монтана. Искаме за това да се работи и да не се спира, както се беше спряло през последните две години и половина“, обясни Кирова.
„Заставам зад тези искания, зад тези искания застава и държавата. Със забавянето на пътя не трябва да се злоупотребява – то е в резултат на лошо проектиране, както беше от 2019-а до 2021 година“, каза Атанасов и допълни, че на сайта на областната управа ще бъде качено подробно прессъобщение, с което гражданите ще могат да се запознаят и да разберат повече за състоянието на ремонтните дейности към днешна дата.
Последните протести във Видин за магистрала до София и тунел под „Петрохан“ бяха през 2018 г. Тогава протестиращите излизаха четири поредни съботи на протест с искане за решения на Министерския съвет, които да гарантират строителството.
VW уведоми германските дилъри за предстоящи скокове на цените на моделите с ДВГ. Увеличението на цената варира от 2,1% до 4,2% в зависимост от модела. Новият ценови каталог ще влезе в сила от 12 септември 2024 г.
Volkswagen Group се нуждае от пари и планира да ги получи не само чрез намаляване на разходите, но и – предвидимо – чрез повишаване на цените. Съобщава се, че автомобилният производител увеличава цената на своите газови и дизелови модели в Германия с 2,1 до 4,2 процента. И това не е всичко – VW бърка по-дълбоко в джобовете на клиентите с по-скъпи опции за оборудване. Всичко това, докато компанията се бори с „финансови препятствия“ и дори заплаща да затвори заводи в Германия поради бавни продажби на автомобили.
Увеличението на цените засяга цялата гама, задвижвана от ДВГ, за моделната година 2025, с изключение на малкия хечбек Polo . Препоръчителните цени на дребно се покачват от едва 490 евро за кросоувъра Taigo до 2490 евро за водещия SUV Touareg.
Моделът, който е най-засегнат от промените в цените, е популярният VW Golf компактен хечбек, с увеличение от €1,150 ($1,270), което представлява увеличение на цената от 4,2%. Последният ден, в който клиентите могат да направят поръчки на актуални цени, е 11 септември, тъй като от 12 септември влиза в сила новият каталог.
Официално VW не е посочил причина за актуализирания си ценови каталог, но вероятно е свързан с продължаващите икономически борби на компанията. Само преди няколко месеца, в интервю за немско списание, Ахим Шайбле, председател и говорител на Управителния съвет на Volkswagen Германия, каза, че не са необходими увеличения на цените. Изглежда обаче оттогава ситуацията се е влошила.
Проучване на Consumer Reports класира най-надеждните марки употребявани автомобили. Chrysler, Dodge, Tesla, Jeep и Ram имат най-лоши оценки за надеждност. Lexus, Toyota, Mazda, Acura и Honda доминират в първите места.
Тъй като пазарът на употребявани автомобили се нагрява, купувачите все повече търсят надеждни употребявани опции. С толкова много възможности за избор, знаейки кои марки е вероятно да издържат с течение на времето, потенциално може да ви спести от скъпа грешка и да ви насочи към надеждни опции.
Consumer Reports сега насочва вниманието към света на употребяваните автомобили и техните последни открития изясняват едно нещо: японските марки го убиват, докато марките Tesla и Stellantis остават начело. Последните класации разкриват, че докато някои марки продължават да впечатляват, други са утвърдени в категорията „избягвайте, ако можете“.
За да състави тези класации за надеждност, Consumer Reports проучи над 150 000 превозни средства, притежавани от своите членове, сравнявайки броя на проблемите, пред които е изправен всеки модел, със средната стойност за превозни средства от 2014 до 2019 г. Този процес създаде резултати за надеждност за всяка марка, показвайки най-добрите и най-лошите в надеждност на употребявани автомобили. Само 26 марки направиха разрез, тъй като за останалите липсваха достатъчно данни.
Lexus и Тойота са най-надеждните марки употребявани автомобили с голяма разлика, потвърждавайки репутацията им сред купувачите. Стивън Елек, програмен лидер на CR за анализ на автомобилни данни, каза, че двете марки са известни със своите „консервативни промени в дизайна, постепенно подобряващи цялата им продуктова линия, вместо да въвеждат много изцяло нови системи“.
Mazda следва на трето място, като Acura и Хонда допълват доминацията на японските автомобилни производители в челната петица. От другата страна Chrysler, Dodge, Tesla, Jeep и Ram имат най-лоши оценки за надеждност. Интересното е, че най-зле представящите се марки освен Tesla са собственост на Stellantis, което предполага, че купувачите трябва да подхождат предпазливо към тези модели – поне за тези от моделните години 2014-2019.
Въпреки че тези класации дават широка представа за надеждността на марката, експертите с право съветват да се задълбочите във всеки модел поотделно. Като цяло ненадеждна марка все още може да предложи открояващ се модел, точно както традиционно надеждна марка може да ви изненада с глупост.
Освен това е изключително важно да се вземат предвид както цената, така и видът на ремонта – едно превозно средство може да има множество проблеми с обикновено евтини поправки, докато друго може да е предразположено към един или няколко прекалено скъпи проблема. Например Dodge и Porsche може да имат сходни цени на употребявани автомобили, но разходите за поддръжка и ремонт ще отразяват първоначалните им ценови етикети.
От 22 ч. на 11 септември (сряда) до 1 ч. през нощта на 12 септември ще бъдат извършвани дейности по актуализация на електронната система за събиране на пътни такси. Възможни са затруднения при купуването на е-винетки и маршрутни карти. Актуализацията няма да повлияе на автоматичното отчитане чрез бордови устройства и GPS тракери на изминатото разстояние от тежкотоварни автомобили над 3,5 тона.
За избягване на риска от затруднения с покупката на е-винетки Националното тол управление препоръчва на шофьорите, на които им предстои пътуване, да купят своевременно необходимата им електронна винетка или маршрутна карта.
НТУ се извинява на гражданите за причиненото неудобство.