Забраняват нощното каране и мощните коли за младите шофьори – AUTOZONA.bg
Connect with us

Новини

Забраняват нощното каране и мощните коли за младите шофьори

Публикувано преди

на

На първо четене депутатите приеха промени в Закона за движението по пътищата. Представени бяха предложения на ГЕРБ-СДС, ПП-ДБ и отделни предложения на Димитър Найденов и Настимир Ананиев от дясното обединение. Една от най-обсъжданите точки в двучасовите разисквания беше идеята на ПП-ДБ за ограничения за нови водачи. До 1 година след взимането на книжка младите шофьори няма да имат право да шофират по тъмно (между 22:00 и 6:00 ч.) и няма да имат право да карат коли над 120 конски сили, пише „Сега“.

От ИТН остро възразиха срещу това предложение. Според тях един млад шофьор може да стане добър, само ако шофира редовно. Настимир Ананиев от ПП-ДБ заяви, че новите водачи правят до 22% от ПТП-ата през нощта, така че мерките трябва да са насочени в тази посока. Според Ананиев ограниченията за младите водачи целят да изградят у тях навика да не употребяват алкохол, когато им предстои да шофират вечер. Тошко Йорданов възрази, че доста от произшествията стават заради лоша инфраструктура и заради ниското качество на курсовете за шофьори. На същото мнение бяха и от „Възраждане“.

От ГЕРБ поискаха да се дадат допълнителни правомощия на определените от министъра на вътрешните работи служби да имат право да спират пътните превозни средства, да проверяват документите за самоличност и свидетелството за управление на водача и пътниците. Освен това се предлага същите тези лица да могат при извършване на проверката да връчват на водача и пътниците невръчени електронни фишове за нарушения.

Също така се предвижда определените от кметовете на общини служби за контрол да могат да използват технически средства и системи, заснемащи и записващи датата, мястото, точния час и вида на нарушението и регистрационния номер на моторното превозно средство, с което е извършено нарушението. Те ще могат да преместват или да нареждат да бъде преместено паркирано в нарушение пътно превозно средство и право на достъп до информационната система на МВР, в която са отразени невръчени електронни фишове.

Предложението на ГЕРБ също срещна съпротивата на ИТН. „Предлагат, като спрат водача, да направят проверка и на пътниците, и ако имат фишове – да им ги връчат. Защо тогава не започнат да връчват фишове и на пешеходците на случаен принцип? Това е полицейщина, която вас ви гони. В малките населени места кметовете ще се правят на разсеяни заради техни приятели. Създавате форма на корупция. МВР трябва да си върши работата“, заяви Тошко Йорданов. Според Александър Ненков от ГЕРБ обаче правоприлагането си остава в правомощията на МВР, а въпросинте лица от съответната община ще имат право само да връчват фишовете. „Тук става въпрос за превенция“, заяви Ненков.

expert.bg

Продължи с четенето

Новини

Българският екипаж 12-ти в E-Rallye Ardenne Roads – Белгия

Published

on

By

Четиридесет и два екипажа от единадесет националности стартираха в E-Rallye Ardenne Roads – Белгия, седми кръг от календара на световния рали шампионат за серийни електрически автомобили на FIA. Българският отбор ASM Bulgaria стартира по отсечките в белгийските Ардени с номер 9.

С общ маршрут от над 500 километра, и почти 300 километра състезателни етапи, съчетани със сложна навигация и високи средни скорости, състезанието обещаваше интересна борба между опитните белгийски екипажи и чуждестранните отбори от шампионата.

Проливни дъждове и кални пътища посрещнаха състезателите през първия ден на ралито. Калин Дедиков и Антоанета Дедикова с KIA Niro EV стартираха с много добри резултати в откриващите отсечки и по време на обедния регрупинг заемаха десета позиция във временното класиране, като пред тях се наредиха само белгийски екипажи. Следобяд метеорологичните условия се запазиха, а очевидни пропуски в пътната книга пречеха на състезателите да покажат реалните си способности в ралито, като на моменти се налагаше дори спиране в отсечката за да се търси правилният път.

Вторият ден от състезанието стартира с променливото време и ниските температури, които  направиха техничните отсечки в Ардените изключително хлъзгави. Екипажът на ASM Bulgaria стартира от незавидната 24-та позиция и премина първия етап без грешки и с добро време, даващо реални шансове да напреднат в класирането. В следващият етап обаче българите бяха блокирани неколкократно от други автомобили и загубиха няколко минути. В предпоследната 17-та отсечка груба грешка в пътната книга обърка голяма част от състезателите и доведе до истински хаос. На моменти българският екипаж се движеше в група от 4-5 други автомобила, като всички те се бореха да минимизират изоставането си. Опитът на Дедиков/Дедикова спомогна да се опазят невредими в нетипичната ситуация, но някой от другите участници претърпяха инциденти или спукаха гума в опитите си да наваксат.

Огромното изоставане мотивира допълнително българският екипаж и в последната 18-та отсечка, най-дългата и предизвикателна в цялото рали, те постигнаха един от най-добрите си резултати, същевременно голяма част от лидерите имаха сериозни затруднения при преминаването и. В крайна сметка Дедиков/Дедикова успяха да се изкачат с много позиции и финишираха 12-ти в генералното подреждане валидно за световния шампионат.

На финала най-високо на подиума стъпиха Декремер/Хюго, следвани от друг белгийски екипаж Матул/Лиен и трета се нареди звездата на Холандия от пистовите шампионати Бейстке Висер с навигатор германецът Артур Камерер.

В отборното класиране, MAHLE rally team в състав Бейстке Висер/Артур Камерер, Калин Дедиков/Антоанета Дедикова и словенските шампиони Франко Спачапан/Себастиян Кобал завоюва трето място изпреварвайки редица от водещите белгийски отбори.

Струва си да се отбележи, че организацията беше на високо ниво и единствено малкият опит на екипа на организатора в състезанията с електромобили им попречи да адаптират ралито към специфичните изисквания на е-рали шампионата.

Следващият кръг от Bridgestone FIA Eco-R е E-rally Iceland 6-8 юни което ще бъде поредното сериозно изпитание за електромобилите и екипажите с над 500 километров маршрут почти изцяло на макадам.

 

 

Продължи с четенето

Новини

Интензивен е трафикът за товарни автомобили на някои от граничните пунктове с Румъния, Сърбия и Турция

Published

on

By

Интензивен е трафикът за товарни автомобили на изход от страната на някои от граничните пунктове с Румъния, Сърбия и Турция, съобщава на интернет страницата си Главна дирекция „Гранична полиция“ на МВP.

На границата с Румъния трафикът е интензивен на граничните контролно- пропускателни пунктове (ГКПП) „Оряхово“ и ГКПП „Никопол“.

До 31.05.2024 г. Се извършва авариен ремонт на моста над река Дунав между Русе и Гюргево, информират от Областно пътно управление – Русе. Въведена е временна организация на движение. Ремонтните дейности се изпълняват в светлата част на денонощието, а трафикът се осъществява в една лента с пропускателен режим и се регулира с пътни знаци и сигналисти.

На границата със Сърбия трафикът е интензивен на ГКПП „Калотина“ на изход за товарни автомобили.

На ГКПП „Калотина“ се извършват строително-монтажни дейности във връзка с договор за реконструкция и модернизация. Дейностите налагат временно стесняване на пътните платна и реорганизация на движението на преминаващите превозни средства. През празнчните дни пътуващите с леки автомобили следва да имат предвид, че временната организация на движението преди и в зоната на граничния пункт може да удължи времето за преминаване.

На границата  с Турция трафикът е интензивен на ГКПП „Капитан Андреево“ и ГКПП „Лесово“ на изход за товарни автомобили.

На границата с Гърция трафикът е нормален на всички гранични контролно-пропускателни пунктове. През граничните пунктове  „Маказа“, „Златоград“ и „Ивайловград“ могат да преминават само леки коли и микробуси.

На границата с Република Северна Македония трафикът е нормален на всички гранични контролно-пропускателни пунктове.

Продължи с четенето

Автомобили

BYD пуска на пазара хибриди с пробег от 2100 км

Published

on

By

Китайският производител BYD пуска на пазара автомобили, които могат да изминат над 2100 км без зареждане, като това е последното му усилие да се отличи от конкурентите си на най-големия автомобилен пазар в света.

Най-големият производител на електромобили в света късно във вторник представи два хибридни седана с модернизирани задвижващи агрегати, които според него осигуряват пробег от над 2100 км мили с пълен резервоар и пълна батерия. Това е приблизително разстоянието между Ню Йорк и Маями – пътуване по път I-95, което може да отнеме 19 часа, посочва The Wall Street Journal.

Цените на моделите, наречени Qin L DM-i и Seal 06 DM-i, започват от 99 800 юана (13 775,21 долара) и достигат до 139 800 юана – сравнително ниски за сегмента на седаните в Китай. Новите задвижващи агрегати са петата итерация на BYD, откакто през 2008 г. пусна на пазара първия си plug-in хибрид. Последните версии намаляват разхода на гориво до 2,9 литра на 100 км, в сравнение с 3,8 литра на 100 км при предишната версия преди три години.

Акциите на BYD, листвани в Хонконг, се повишиха с 5,3% в сряда, което ги направи най-печелившите сред компонентите на индекса Hang Seng. Дяловете, листвани в Шънджън, затвориха с 8,35% по-високо, което е най-големият им еднодневен ръст от септември 2021 г. насам. Подкрепяната от Уорън Бъфет BYD е на гребена на вълната през последните месеци, като задмина Tesla като най-големия продавач на електромобили в света, представи спортен автомобил в стил Ferrari, заедно с първите си пикапи, както и продължи да увеличава горната и долната си линия, въпреки продължаващите ценови войни и силната конкуренция в Китай, най-пренаселения пазар за индустрията.

Пробегът на новите седани значително превъзхожда хибридните конкуренти на BYD. Дистанцията, която големите световни производители на хибриди обикновено постигат е малко над 1100 км. Анализаторите заявиха, че удълженият пробег, по-ниският разход на гориво и скромните цени на новите модели на BYD ще допринесат за водещата позиция на автомобилния производител в индустрията в момент, когато конкурентите се готвят да пуснат нови модели и да намалят цените.

profit.bg

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО