Tesla China днес официално пусна версията със задно задвижване (RWD) с дълъг пробег на популярния си SUV Model Y, разширявайки гамата до четири варианта. С начална цена от 288 500 юана (40 400 щатски долара), този нов модел може да се похвали с пробег от 821 км по CLTC, което го прави Model Y с най-дълъг пробег на пазара.

С въвеждането на Model Y с дългосрочно задвижване на задните колела, пълната серия Model Y в Китай се предлага в четири варианта:

• Задно задвижване (RWD) от 263 500 юана (36 900 USD)
• Задно задвижване (RWD) с дълъг пробег от 288 500 юана (40 400 USD)
• Задвижване на всички колела (AWD) с дълъг пробег от 313 500 юана (43 900 USD)
• Модел YL (шестместна версия) от 339 000 юана (47 500 щатски долара)

По отношение на размерите, автомобилът е с дължина 4797 мм, ширина 1920 мм и височина 1624 мм, с междуосие от 2890 мм. Външна характеристика е използването на патентованата от Tesla технология за дифузно отражение в задната част, която се очаква да се превърне в ключов идентификатор за новия модел.

Вътре, новият Model Y продължава със семеен стил на интериора, включващ стандартен 15,4-инчов преден сензорен екран и 8-инчов заден сензорен екран, като и двата поддържат Bluetooth свързаност. Пътниците могат да се наслаждават на музика, филми и игри от всяка седалка, както и да контролират отоплението на седалките.

Под капака, Long Range RWD Model Y е оборудван с тройна литиево-йонна батерия LG с капацитет 78,4 kWh, осигуряваща пробег от 821 км по CLTC. Захранването се осигурява от един двигател със задно предаване с пикова мощност от 225 kW (302 к.с.), което позволява ускорение от 0 до 100 км/ч за 5,6 секунди и максимална скорост от 201 км/ч.

Въпреки че новият вариант е с 25 000 юана (3500 щатски долара) по-скъп от базовия модел, предлагайки подобрен пробег, другите спецификации остават до голяма степен непроменени. Забележително е, че аудио системата, спорна точка сред някои потребители, остава същата като в базовата версия, разполагаща само с девет високоговорителя. Това предизвика критики от потребителите в интернет, като някои изразиха недоволството си директно на вицепрезидента на Tesla China Грейс Тао в Weibo.

carnewschina.com

• Новата Navara дебютира през ноември, слагайки край на дългогодишния D24. Пикапът използва шасито на Mitsubishi Triton със специфични за Nissan стилистични елементи. Гамата ще включва ниво на оборудване Pro-4X Warrior и е възможно да се използва и модел NISMO.

След повече от десет години на пътя, Nissan Navara с двигател D24 се готви да приключи кариерата си. Японският автомобилен производител потвърди, че дългогодишният му средноразмерен пикап ще отстъпи място на изцяло ново поколение, чиято премиера е планирана за 19 ноември в Австралия и Нова Зеландия.

Въпреки това, това е само един от многото различни модели Navara, които се разработват или продават в световен мащаб, като не споделят нищо повече освен табелката с името. Конкретната версия, загатната тук, е базирана на Mitsubishi и няма връзка с предстоящия южноамерикански Navara или китайския Frontier Pro.

Анонсът беше придружен от тийзър видео, подчертаващо наследството на Navara в региона на Океания. То предлага и първи поглед към новия модел, който ще бъде брат на Mitsubishi Triton . Тийзърът намеква, че новата Navara ще споделя повече от няколко елемента с Triton, въпреки че Nissan настоява, че ще „включи дизайнерски щрихи, които почитат по-ранните поколения“.

Специфичните за Nissan стилистични елементи вероятно ще включват уникална LED графика на разделените фарове и задни светлини, изваян преден капак, нова решетка и преработена предна броня. Вижда се и спортна лента, което предполага, че показаната версия принадлежи към по-високо ниво на оборудване. Очаква се гамата да включва конфигурации с шаси, единична и двойна кабина, за да обслужи както търговски, така и развлекателни купувачи.

Платформа и силови агрегати

Под бронята, камионът ще се движи върху шасито с рамка тип „стълба“ на Mitsubishi, което беше представено през 2023 г. Ръководителите на Nissan обаче намекнаха за значителни промени в дизайна и инженерството, целящи допълнително да диференцират моделите в очите на потенциалните клиенти.

Очаква се мощността да идва от 2.4-литров турбодизелов двигател с мощност 201 к.с. (150 kW / 204 к.с.), отразяващ мощността на Triton. Твърди се, че се очаква и plug-in хибриден вариант, в съответствие с нарастващия стремеж към електрифицирани пикапи.

Nissan също така планира да представи здрава версия Pro-4X Warrior, разработена в сътрудничество с Premcar, като активно се обмисля и възможността за модел с марка NISMO. Планирано е следващото поколение на Navara да бъде пуснато на пазара в Австралия и Нова Зеландия през първата половина на 2026 г. От регионалния си дебют през декември 1986 г. Nissan е продал над 420 000 бройки в Океания. Предстои да видим дали новият модел ще се предлага и на други пазари.

На други места, Южна Америка скоро ще получи своя собствена Navara, въпреки че този модел изглежда е обновена версия на настоящия пикап, представен през 2014 г. Японският камион ще се конкурира с Toyota Hilux , който също получава ново поколение следващата година, и Ford Ranger , който е най-продаваният модел в Австралия. Други конкуренти включват VW Amarok, Kia Tasman , Isuzu D-Max, Mazda BT-50 , JAC T9, MGU9, GWM Cannon Ute и BYD Shark.

carscoops.com

Макар че типичните купувачи на флагмана Mercedes-Maybach EQS 680 може да не е нужно да питат колко струва, те трябва да знаят каква сума да напишат на чека – и ако случайно питат този месец, тази сума ще бъде с 50 000 долара ПО-НИСКА от преди.

CarsDirect съобщава за ОГРОМНА отстъпка от 50 000 долара за лизинг или покупка на най-висококачествения Mercedes-Maybach EQS 680 на стойност 181 050 долара, което се равнява на 27% отстъпка от първоначалната цена на луксозния автомобил, подобна на тази на JC Penney, и най-голямата фабрична отстъпка за нов модел Mercedes-Benz досега .

Mercedes-Benz почти удвои отстъпките си за Mercedes-Maybach EQS 680 от 2025 г. този месец, което го прави SUV-ът с най-голямата отстъпка. Луксозният SUV от висок клас се предлага с лизинг от 50 000 долара в брой или с пари в брой при покупка. Преди това автомобилният производител предлагаше 30 000 долара, което прави това най-добрата сделка до момента за автомобила на цена от 181 050 долара.

За тези пари, купувачите на Mercedes-Maybach EQS получават оборудване и инфоразвлекателни функции, конкуриращи се с тези на Rolls-Royce, които не биха изглеждали не на място дори във футуристичен научнофантастичен филм, както и регулируеми и масажиращи задни седалки с ватирана кожена тапицерия, възглавници за лумбална опора и много други.

Maybach EQS 680 е изцяло за разкош, разбира се – и списъкът с налични функции е точно както бихте очаквали при подобно пътуване. Например: има 12,3-инчов дигитален инструментален панел, 17,7-инчов OLED сензорен централен мултимедиен дисплей, друг 12,3-инчов OLED дисплей за предния пътник, нещо, наречено MBUX Hyperscreen, вентилирани/бързо затоплящи се предни седалки, за да не се изпоти прекалено шофьорът ви, споменатите по-рано масажиращи седалки, врати с „плавно затваряне“, електрически сенници за страничните прозорци за допълнителна поверителност, осветени стъпала и 64-цветен избор от интериорно осветление за емоционална атмосфера.

Мощността и въртящият момент рядко имат значение при пътуване, при което е по-вероятно да се отпуснете, отколкото да шофирате, но големият Mercedes не разочарова и в това отношение, благодарение на напълно променливата 4MATIC AWD система с векторизиране на мощността Torque Shift, която може да изпрати 649-те к.с. на големия SUV от колелата, които се плъзгат, към колелата, които се сцепват, а също така работи за ускоряване на вътрешните колела с различна скорост от външните колела, за да неутрализира управлението в граничните условия.

Големият EQS разполага с батерия с капацитет от около 107 kWh, достатъчна за пробег от 320 км, оценен от EPA, като 10-80% зареждане е възможно за около 30 минути с бързо DC зарядно устройство с мощност 200 kW.

CARSDIRECT