ВИДЕО: Volkswagen качи видео на истински заек в социалните медии! Ще възраждат ли Rabbit? – AUTOZONA.bg
Connect with us

Интересно

ВИДЕО: Volkswagen качи видео на истински заек в социалните медии! Ще възраждат ли Rabbit?

Публикувано преди

на

„Интернет е пълен с котки. Всички харесват котки. Ние също ги харесваме. Но днес искаме да почетем заека – с основателна причина“, Volkswagen надписва видеото на белия заек в тревата, който душеше наоколо, питайки ни за да останете на линия.

Часове по-късно германците обявиха, че са били „в гаража и са работили върху много специално превозно средство“. Обратното броене в горния десен ъгъл показва, че остават само седем дни до официалното представяне, което означава, че ще видим какво прави Volkswagen точно след седмица.

Можем да продължим да се преструваме, че не знаем какъв е бил Заекът в гамата на Volkswagen дори до момента, в който автомобилният производител дебютира предстоящия продукт. Но ние го правим, така че ето го.

Volkswagen продава Golf Mk1 и Mk5 с етикет Rabbit в Съединените щати и Канада. Mk1 Rabbit стигна до САЩ през 1974 г. Това беше компактен автомобил с предно разположен двигател и задвижване на предните колела, който се предлагаше като бензинов GTI, дизелов GTD от септември 1976 г. и дори като ван Caddy и пикап вариации на камиони.

Volkswagen върна табелата с името Rabbit през 2006 г., с представянето на Golf Mk5. Гамата започва с 2,5-литров петцилиндров двигател, способен да произвежда 150 конски сили (152 к.с.) през първите две години на пазара. Производителят на автомобили го надгради през 2008 г., като го повиши до 170 конски сили (173 к.с.). Налична беше и GTI версия с 2.0-литров турбокомпресор, който осигуряваше 197 конски сили (200 к.с.).

Германците се отказаха от наименованието Rabbit с шестото поколение на компактния автомобил и го пуснаха на пазара в Северна Америка като Golf, започвайки от моделната 2010 година.

През 2019 г. седмото поколение получи Rabbit Edtion GTI. За американския пазар са произведени само 3000 бройки. 1000 бяха в Cornflower blue, 1000 в Urano Grey, 500 в Black и 500 в White. Rabbit Edition получи пакет LED осветление, Vmax спойлер, 18-инчови алуминиеви джанти Pretoria в лъскаво черно и спортни карирани седалки Clark с червени етикети, които показват логото на Rabbit.

Това беше почти краят на Rabbit до момента, когато Volkswagen планира да възкреси табелата с името. Предстои да разберем какво всъщност са намислили.

Германците работят по фейслифта на Golf, тъй като прототипите са хванати почти неприкрити, тествайки по обществени пътища, с преработен преден край и по-тънки фарове.

Ще има свободно стоящ, по-голям дисплей за информационно-развлекателната система и нов волан на борда.

Без значение за заека, за който говори Volkswagen, той ще дебютира на 3 септември. И да, ще следим.

Продължи с четенето

Интересно

Електрическият Jaguar I-Pace губи 72,2% от стойността си след 5 години

Published

on

By

Амортизацията е факт от живота, но амортизацията на различните автомобили може да има има голяма разлика. Всъщност скорошно проучване установи, че автомобилите могат да загубят между 19,5% и 72,2% от стойността си след пет години, като най-голяма амортизация се отчита при електромобилите.

Електрическите превозни средства са загубили средно 58,8% от стойността си за петте години, което е значително по-високо от средното ниво от 45,6% за всички автомобили. На сегментна база пикапите и хибридите се представят най-добре, тъй като губят съответно само 40,4% и 40,7% от стойността си.

Jaguar I-Pace е лидер в непрестижната класация за най-голяма амортизация, тъй като електрическият кросоувър губи удивителните 72,2% от стойността си след пет години. Това изразено в пари възлиза на приблизително 51 953 долара.

The Tragic Story Of Jaguar I-Face, Had A Performance Now Merana At The Disposal Site

На второ място в тази класация е BMW 7-series , като отчетената амортизация тук е 67,1% от стойността, което се равнява на $65 249. На трето място се класира Tesla Model S, която отчита 65,2% амортизация на стойност $52 165.

Докато списъкът с модели с най-висока амортизация е пълен с електромобили и луксозни превозни средства, спортните автомобили имат най-ниска амортизация след пет години. Не е изненада, че лидер в запазването на цената си е Porsche 911, което за 5 години се амортизира само с 19,5% или с $24 428.

Въпреки че много фактори влияят върху закупуването на превозно средство, изпълнителният анализатор на iSeeCars Карл Брауер каза, че „амортизацията остава най-скъпият аспект при закупуването на ново превозно средство и вариацията между типовете превозни средства и конкретните модели е нещо, което потребителите трябва да вземат предвид, когато проучват следващата си покупка.“

Новото Porsche 911 за пръв път вкарва електромотор и батерия в задвижването - Други - Carmarket.bg

Източник: iSeeCars

Продължи с четенето

Интересно

Крадци са откраднали 8 нови Corvette направо от фабриката на GM

Published

on

By

Крадци са откраднали 8 нови Corvette направо от фабриката на GM в Боулинг Грийн, Кентъки.

Крадците крадат коли през цялото време, но не всеки ден решават да ги откраднат директно от производствената линия на автомобилния производител. И все пак, точно това се случи в завода на General Motors в Боулинг Грийн, Кентъки, където се произвеждат Corvette. Всъщност единствената причина, поради която служителите на завода са забелязали липсата на осемте нови автомобила, е обаждането от шерифа на окръг Уорън. Един полицай е видял Corvette с всички стикери на производствените му съоръжения в жилищен комплекс на около 14 минути от завода в Боулинг Грийн.

След обаждането на шерифа, че вероятно има открадната кола от фабриката са проверили бройката на произведените коли и са установили, че липсва не една кола, а цели осем! Историята има добър зюавършек след като полицията в крайна сметка възстанови всички коли.

 

carscoops.com

Продължи с четенето

Автомобили

RM Sotheby’s продава Lancia Thema Wagon Zagato, която е била собственост на Джани Аниели

Published

on

By

Lancia създаде някои невероятни хитове през десетилетията. Един от най-запомнящите се автомобили на марката от 80-те и 90-те години на миналия век е седанът Thema, който по-късно ражда комби версия, проектирана от Pininfarina. RM Sotheby’s продава именно такава Lancia Thema Wagon Zagato, която е била собственост на Джани Аниели.

Когато Lancia са обмисляли идеята да превърне Thema в комби, от компанията са се обърнали към Pininfarina и Zagato , като са им възложили да проектират своя собствена комби версия на Thema. Zagato разкрива своето творение първо на автомобилното изложение в Женева през 1985 г., преди Pininfarina да покаже своя комби Thema на автомобилното изложение във Франкфурт същата година. В крайна сметка Lancia решава да произведе автомобила, проектиран от Pininfarina, и са построени само два прототипа на Zagato.

Тази конкретна Thema беше личната кола на италианския индустриалец и шеф на Фиат Джани Аниели и той я караше две години. Визуално изглежда много подобен на автомобила Pininfarina, но има черни D-колони и малко по-различен заден капак.

RM Sotheby’s ще продаде колата на търг на 20 април и отбелязва, че въпреки че Aниели се е разделил с нея след две години, тя винаги е оставала в Италия. В момента има 92 329 км (57 370 мили) и изглежда в отлично състояние. Кабината също е добре поддържана и сините платнени седалки показват много малко следи от износване. Аукционната къща очаква да бъде продадена за между 80 000 евро (~ 86 600 долара) и 160 000 евро (~ 173 200 долара).

 

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО