Дилърите на Nissan казват, че новата Armada ще бъде „подобна на Range Rover“ – AUTOZONA.bg
Connect with us

Новини

Дилърите на Nissan казват, че новата Armada ще бъде „подобна на Range Rover“

Публикувано преди

на

Автомобилният производител Nissan визуализира някои от своите бъдещи продукти пред 3000 ръководители на дилъри, включително нови електромобили и някои автомобили с лед.

Nissan представи пред дилъри в САЩ бъдещи продукти на среща в Лас Вегас, включително три нови електромобила, следващо поколение ICE и чисто нова технология, която все още не е пристигнала в Северна Америка.

В доклад на Automotive News Nissan даде на 3000 ръководители на дилъри да видят преработения SUV Armada. Дилърите казаха, че се отказва от настоящия V8 в полза на бензинов V6 двигател с две турбини с 424 конски сили, потвърждавайки това, което научихме миналата година. Тези, които са виждали модела, го описват като „подобен на Range Rover“ и казват, че е по-голям и по-здрав на вид. Автомобилният производител също така визуализира следващото поколение Murano и Kicks. Съобщава се, че последното обаче се отлага за следващата година.

Освен моделите с ДВГ, Nissan показа и заместителите на хечбека Leaf и седана Maxima на срещата на дилърите. Беше показан и трети електрически модел, базиран на платформата CMF-EV, която е в основата на Ariya. Появил се на бял свят преди две години, вече знаем, че следващото поколение Leaf (ако запази името) ще стане кросоувър, базиран на платформата CMF-EV. Съобщава се, че ще стане кросоувър купе, представен през 2021 г. в драматичен тийзър, който според неназован дилър изглежда като „мини-Ария“. Той ще пристигне до 2025 г. и ще има 25% по-голям обхват от изходящия модел. Въпреки че подробностите са оскъдни, Maxima също ще стане електрически седан след оттеглянето си тази година.

Nissan също обяви на дилърите в САЩ, че технологията e-Power ще пристигне в американските шоуруми. Той ще дойде под формата на обновения Rogue, планиран да пристигне през първата половина на 2026 г.

Представен в Япония през 2016 г., Nissan Note беше първият модел, който получи технологията e-Power. Хибридната технология без плъгин задвижва превозното средство изключително чрез електрически мотор, но използва бензинов двигател с вътрешно горене за зареждане на батерията в движение.

Като идеалното средно място между ДВГ и EV, превозните средства Nissan с e-Power успяха на пазарите, където се предлагат. На вътрешния пазар пет модела на Nissan имат e-Power, включително X-Trail, глобалният аналог на Rogue.

Nissan по-рано обяви, че електрическите кросоувъри Juke, Rogue и Rogue Sport ще бъдат представени през 2025 г., въпреки че пристигането им в САЩ все още не е планирано. С натиска на Nissan за електрификация, който има за цел да представи 27 електрифицирани модела (включително 19 BEV) до 2030 г., автомобилният производител също разкри подробности за своите усъвършенствани твърдотелни батерии. Съобщава се, че те ще имат два пъти по-голям обхват и мощност от литиево-йонните батерии, като същевременно ще бъдат по-тънки и по-малки. Те също имат възможност за бързо зареждане до 100 мили за 15 минути. Nissan ще започне пилотно производство на твърдотелни батерии в Япония през 2026 г., но първото EV, използващо тази технология, беше съобщено, че ще пристигне през 2028 г.

 

 

Продължи с четенето

Интересно

Съдят Tesla, че ускорява километражите на колите си, за да излязат от гаранцията по-бързо

Published

on

By

Тesla е изправена пред предложен колективен иск, твърдейки, че ускорява километражите на своите електрически превозни средства, така че те да излязат от гаранцията по-бързо, спестявайки на компанията на Илон Мъск да плаща за ремонти.
Ищецът Nyree Hinton твърди, че показанията на километража на Tesla отразяват потреблението на енергия, поведението на водача и „предсказуемите алгоритми“, а не действителния пробег. Той каза, че километража на модел Y от 2020 г., който е купил през декември 2022 г. с 36 772 мили на часовник, е работил най-малко 15% бързо, въз основа на другите му превозни средства и историята на шофиране, и за известно време каза, че кара 72 мили на ден, когато кара най-много 20.
Хинтън, жител на Лос Анджелис, каза, че това е причинило основната му гаранция от 50 000 мили да изтече доста по-рано, оставяйки го със сметка за ремонт на окачване от 10 000 долара, която смята, че Tesla трябва да покрие.
„Чрез обвързване на гаранционните лимити и ограниченията на пробега на лизинг с напомпаните показания на „километража“, Tesla увеличава приходите от ремонт, намалява гаранционните задължения и принуждава потребителите да купуват разширени гаранции преждевременно“, се казва в жалбата.
Tesla и нейният адвокат не отговориха незабавно в четвъртък на искания за коментар, но отрекоха всички съществени обвинения в делото. Базираната в Остин, Тексас компания няма офис за връзки с медиите.
Хинтън търси компенсаторни и наказателни щети за шофьорите на Tesla в Калифорния, което потенциално обхваща повече от 1 милион превозни средства, показват съдебни документи.
Тесла премести делото си този месец във федералния съд в Лос Анджелис от щатския съд в този град.
Автомобилният производител също е изправен пред съдебен спор, обвиняващ го в надуване на пробега на автомобила.
През март 2024 г. федерален съдия в Оукланд, Калифорния каза, че шофьорите в този случай трябва да предявят исковете си в индивидуални арбитражи, а не в колективен иск.
Делото е Hinton срещу Tesla Inc et al, Окръжен съд на САЩ, Централен окръг на Калифорния, № 25-02877.
Източник: reuters.com

Продължи с четенето

Горива

Чехия слага край на 60-годишната зависимост от руския петрол

Published

on

By

Чешката република слага край на своята 60-годишна зависимост от доставките на руски петрол след надграждане на капацитета на тръбопровод от запад.

За първи път в историята Чешката република вече е независима от доставките на руски петрол по тръбопровода Дружба. Тръбопроводът „Дружба“ пренася руски суров петрол за Централна Европа. Тръбопроводът е ключова артерия за доставки на петрол от Русия за Европа, с два клона – северен през Беларус, който доставя Беларус, Полша, Германия, Латвия и Литва, и южен, минаващ през Украйна и изпращащ петрол до Чехия, Словакия, Унгария и Хърватия. Потоците през тръбопровода „Дружба“ бяха освободени от ембаргото на ЕС върху вноса на руски суров петрол по море, което влезе в сила на 5 декември 2022 г. ЕС освободи от забраната петролните потоци по тръбопроводите към държави-членки на ЕС без излаз на море.

Чешката република обаче реши през 2022 г. да работи, за да се освободи от доставките на руски петрол и започна проект за разширяване на капацитета на тръбопровода Trans Alpine (TAL) в проект, наречен TAL PLUS. Планът е да се увеличат доставките на петрол за Чехия от Италия.

Модернизацията на тръбопровода TAL и проектът за свързване на италианското пристанище Триест с Централна Европа направиха възможно Чешката република да спре да разчита на Русия за своите доставки на петрол. Първата партида от увеличени обеми от запад е достигнала централното петролно депо в страната, заяви чешкият премиер Петр Фиала в четвъртък.

За първи път в историята Чешката република се снабдява изцяло с неруски петрол и се доставя изцяло по западни маршрути“, каза Фиала, цитиран от Ройтерс.

Чешкият тръбопроводен оператор MERO вече ще транспортира суровия петрол до Orlen Unipetrol за преработка в рафинерията Литвинов, едно от двете преработвателни съоръжения в страната, каза днес главният изпълнителен директор на MERO Ярослав Пантучек.

Чехия впервые в истории полностью отказалась от российской нефти

Oilprice.com

Продължи с четенето

Новини

VW Group ще представи собствена система за автоматизирано шофиране за Китай

Published

on

By

 Volkswagen CARIZON, съвместно предприятие между софтуерното дъщерно дружество Cariad и китайската Horizon Robotics, разработи първата собствена автоматизирана система за шофиране на автомобилния производител, съобщиха в четвъртък.
Докато производителите на автомобили се надпреварват да предоставят усъвършенствани функции за асистирано шофиране на силно конкурентния и управляван от софтуер пазар в Китай, Volkswagen ще представи технологията на автомобилното изложение в Шанхай следващата седмица, където други от Mercedes до Huawei също ще покажат най-новите разработки в техния софтуер за асистирано шофиране.

Както съобщихме вчера Министерството на промишлеността на Китай издаде тази седмица по-строги правила за производителите на автомобили относно рекламата и пускането на функции за подпомагане на шофирането, предизвиквайки завой в маркетинга от страна на изложителите на автомобилни изложения от рекламиране на авангардни технологии към подчертаване на тяхната безопасност и призоваване към предпазливост сред потребителите.

Новата система на Volkswagen ще предложи така нареченото ниво 2+ на шофиране, което позволява на водачите да свалят ръцете си от волана при определени условия, като същевременно не откъсват очите си от пътя, в модел на марката Volkswagen, който излиза тази година, се казва в съобщението.
По-усъвършенствана версия на системата ще бъде налична в автомобилите от началното ниво от 2026 г., добави той.
Volkswagen to present in-house autonomous system for China - Automotive News

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО