Грийнпийс поставя под съмнение зелените ангажименти на Shell и BP – AUTOZONA.bg
Connect with us

Новини

Грийнпийс поставя под съмнение зелените ангажименти на Shell и BP

Публикувано преди

на

Shell и BP са сред 12-те петролни фирми, които са обвинени в екологично чистене на количеството възобновяема и нисковъглеродна енергия, която произвеждат.

Изследване, поръчано от Грийнпийс, анализира годишните отчети на британските гиганти за изкопаеми горива за 2022 г., заедно с 10 други европейски компании.
Докладът сравнява количеството възобновяема електроенергия, генерирана от компаниите (вятърна, слънчева, геотермална и хидроенергия) с количеството енергия, което те осигуряват чрез собственото си производство на нефт и газ.

Shell и BP са генерирали съответно едва 0,02% и 0,17% от енергията от възобновяеми източници през 2022 г., твърди анализът.

Междувременно инвестициите на компаниите в зелена енергия са били малка част от тези в изкопаеми горива през годината, установи той.

За BP 97% са отишли за изкопаеми горива, докато компанията е намалила инвестициите във възобновяеми продукти в сравнение с 2021 г., докато 91% от инвестициите на Shell са отишли за изкопаеми горива, се казва в съобщението.

Грийнпийс обвини петролните компании в зелено промиване, като каза, че фирмите са включили офшорната вятърна и слънчева енергия широко в своите годишни отчети и маркетинг.

Изследването на групата казва, че BP е пример за фирми, които имат „безкрайни повторения на едни и същи неясни цели за устойчивост“ в своите отчети.

Като пример се добавя, че BP рекламира амбициите си за възобновяема енергия от години, но нейните доклади от 2022 г. не дават число за количеството вятърна и слънчева енергия, генерирано през годината.

BP също така счита инвестициите си в магазини на бензиностанции за „ниско въглеродни емисии“ и използва още по-широк подход за своите капиталови разходи за растеж в прехода, добавя проучването.

За Shell анализът установи, че отчетите на фирмата показват „явно погрешно представяне“ на числата за нейния „възобновяем капацитет“ за финансовата 2022 г., отчитайки го като 6,4 гигавата.

В бележка под линия обаче се казва, че това включва централи, които все още са в процес на изграждане или са предназначени за продажба, а действителният капацитет от 2,2 гигавата на Shell в края на 2022 г. е публикуван на друго място в доклада.

Shell също счита всичко, което произвежда дори частица по-малко емисии от конвенционалния нефт или газ, като „ниско въглеродно съдържание“, добавя изследването.

Това се случва в момент, когато и двете големи петролни компании са изправени пред критики тази година за това, че не успяха да постигнат зелените си цели.
Куба Гоголевски, финансов активист в Грийнпийс за Централна и Източна Европа, каза: „Докато светът търпи безпрецедентни горещи вълни, смъртоносни наводнения и ескалиращи бури, големият петрол се придържа към своя разрушителен бизнес модел и продължава да подхранва климатичната криза.

„Техните вече неадекватни планове за декарбонизация са празна черупка; вместо да осигурят отчаяно необходимата чиста енергия, те ни хранят с боклук за зелено пране.

„Нежеланието на големия петрол да осъществи реална промяна е престъпление срещу климата и бъдещите поколения.“

Докладът на Грийнпийс също така казва, че всичките 12 компании средно все още извличат 99,7% от енергията от източници на изкопаеми горива.

Анализът предполага, че зелената енергия представлява средно само 7,3% (£5,61 милиарда) от инвестициите, докато 92,7% (£69,58 милиарда) продължават да финансират дейности за изкопаеми горива и, в някои случаи, разширяване.

Грийнпийс обвини компаниите в подкопаване на действията в областта на климата чрез жаргон за зелено промиване, насърчаване на улавяне и съхранение на въглерод (CCS) и компенсиране на въглерод, подвеждащи диаграми на техния фокус и дейности и публикуване само на частични данни.

В доклада се казва, че докато 12-те компании публично са се ангажирали да достигнат „нетна нула“ до 2050 г., никоя не е разработила последователна стратегия, за да стигне дотам, като огромното мнозинство планират да запазят или дори да увеличат производството си на нефт и газ поне до 2030 г.

Екологичната група настоява европейските правителства да обложат с данъци печалбите на компаниите за изкопаеми горива, за да платят за прехода към нискоенергийни източници.

Той също така призовава за по-стриктно регулиране, за да се предотврати унищожаването на климата от изкопаеми горива и да се наложат инвестиции в зелена инфраструктура.

Г-н Гоголевски каза: „Правителствата трябва да спрат да дават възможност на компаниите, работещи с изкопаеми горива, да ги регулират строго и да планират постепенното премахване на изкопаемите горива сега. Те никога няма да се променят сами.”

oilprice.com

Продължи с четенето

Горива

САЩ налагат още санкции на иранската петролна индустрия

Published

on

By

Съединените щати наложиха нов кръг от санкции срещу петролната индустрия на Иран, насочени отново към китайските вносители. По-конкретно, Министерството на финансите добави независима китайска рафинерия към списъка си със санкционирани лица за закупуване на суров петрол от Иран.

„Службата за контрол на чуждестранните активи на Министерството на финансите (OFAC) определя базираната в Китай независима рафинерия „чайник“ Shandong Shengxing Chemical Co., Ltd., за нейната роля в закупуването на ирански суров петрол на стойност повече от един милиард долара, включително от компания-параван за Корпуса на стражите на ислямската революция на Иран (IRGC-QF)“, каза Министерството на финансите в официално съобщение.

„OFAC също така налага допълнителни санкции на няколко компании и кораби, отговорни за улесняването на доставките на ирански петрол до Китай като част от „сенчестия флот“ на Иран, каза още отделът.

Администрацията на Тръмп засили натиска върху правителството на Иран чрез санкции, откакто президентът Тръмп встъпи в длъжност, опитвайки се да ги използва като средство да принуди Техеран да се откаже от плановете си за разработване на ядрено оръжие.

Натискането на санкциите беше възходящо за цените на петрола поради потенциала му да намали потоците на ирански петрол в чужбина, като Rystad Energy предупреди през март, че санкциите, насочени към китайски купувачи на петрол, могат да нарушат световните петролни пазари.

Крайната цел на санкциите е да намалят износа на петрол от Иран до нула, както заяви президентът Тръмп в директива от февруари до Държавния департамент. Президентът нареди на държавния секретар да „приложи стабилна и продължителна кампания, в координация с министъра на финансите и други съответни изпълнителни отдели или агенции, за да доведе износа на петрол от Иран до нула, включително износа на ирански суров петрол за Китайската народна република.“

Междувременно, въпреки по-строгите санкции, вносът на петрол от Китай през март достигна 20-месечен връх поради по-силните потоци от Русия и Иран. Конкретно вносът от Иран нарасна до рекордните 1,8 милиона барела дневно.

oilprice.com

Продължи с четенето

Интересно

Съдят Tesla, че ускорява километражите на колите си, за да излязат от гаранцията по-бързо

Published

on

By

Тesla е изправена пред предложен колективен иск, твърдейки, че ускорява километражите на своите електрически превозни средства, така че те да излязат от гаранцията по-бързо, спестявайки на компанията на Илон Мъск да плаща за ремонти.
Ищецът Nyree Hinton твърди, че показанията на километража на Tesla отразяват потреблението на енергия, поведението на водача и „предсказуемите алгоритми“, а не действителния пробег. Той каза, че километража на модел Y от 2020 г., който е купил през декември 2022 г. с 36 772 мили на часовник, е работил най-малко 15% бързо, въз основа на другите му превозни средства и историята на шофиране, и за известно време каза, че кара 72 мили на ден, когато кара най-много 20.
Хинтън, жител на Лос Анджелис, каза, че това е причинило основната му гаранция от 50 000 мили да изтече доста по-рано, оставяйки го със сметка за ремонт на окачване от 10 000 долара, която смята, че Tesla трябва да покрие.
„Чрез обвързване на гаранционните лимити и ограниченията на пробега на лизинг с напомпаните показания на „километража“, Tesla увеличава приходите от ремонт, намалява гаранционните задължения и принуждава потребителите да купуват разширени гаранции преждевременно“, се казва в жалбата.
Tesla и нейният адвокат не отговориха незабавно в четвъртък на искания за коментар, но отрекоха всички съществени обвинения в делото. Базираната в Остин, Тексас компания няма офис за връзки с медиите.
Хинтън търси компенсаторни и наказателни щети за шофьорите на Tesla в Калифорния, което потенциално обхваща повече от 1 милион превозни средства, показват съдебни документи.
Тесла премести делото си този месец във федералния съд в Лос Анджелис от щатския съд в този град.
Автомобилният производител също е изправен пред съдебен спор, обвиняващ го в надуване на пробега на автомобила.
През март 2024 г. федерален съдия в Оукланд, Калифорния каза, че шофьорите в този случай трябва да предявят исковете си в индивидуални арбитражи, а не в колективен иск.
Делото е Hinton срещу Tesla Inc et al, Окръжен съд на САЩ, Централен окръг на Калифорния, № 25-02877.
Източник: reuters.com

Продължи с четенето

Горива

Чехия слага край на 60-годишната зависимост от руския петрол

Published

on

By

Чешката република слага край на своята 60-годишна зависимост от доставките на руски петрол след надграждане на капацитета на тръбопровод от запад.

За първи път в историята Чешката република вече е независима от доставките на руски петрол по тръбопровода Дружба. Тръбопроводът „Дружба“ пренася руски суров петрол за Централна Европа. Тръбопроводът е ключова артерия за доставки на петрол от Русия за Европа, с два клона – северен през Беларус, който доставя Беларус, Полша, Германия, Латвия и Литва, и южен, минаващ през Украйна и изпращащ петрол до Чехия, Словакия, Унгария и Хърватия. Потоците през тръбопровода „Дружба“ бяха освободени от ембаргото на ЕС върху вноса на руски суров петрол по море, което влезе в сила на 5 декември 2022 г. ЕС освободи от забраната петролните потоци по тръбопроводите към държави-членки на ЕС без излаз на море.

Чешката република обаче реши през 2022 г. да работи, за да се освободи от доставките на руски петрол и започна проект за разширяване на капацитета на тръбопровода Trans Alpine (TAL) в проект, наречен TAL PLUS. Планът е да се увеличат доставките на петрол за Чехия от Италия.

Модернизацията на тръбопровода TAL и проектът за свързване на италианското пристанище Триест с Централна Европа направиха възможно Чешката република да спре да разчита на Русия за своите доставки на петрол. Първата партида от увеличени обеми от запад е достигнала централното петролно депо в страната, заяви чешкият премиер Петр Фиала в четвъртък.

За първи път в историята Чешката република се снабдява изцяло с неруски петрол и се доставя изцяло по западни маршрути“, каза Фиала, цитиран от Ройтерс.

Чешкият тръбопроводен оператор MERO вече ще транспортира суровия петрол до Orlen Unipetrol за преработка в рафинерията Литвинов, едно от двете преработвателни съоръжения в страната, каза днес главният изпълнителен директор на MERO Ярослав Пантучек.

Чехия впервые в истории полностью отказалась от российской нефти

Oilprice.com

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО