Специална версия на все по-популярния Land Rover Defender току-що беше представена на текущото Световно първенство по кайтсърф 2023 в Силт, Германия. Новият модел, наречен Defender 90 Marine Blue Edition, ще бъде ограничен до 25 броя.
Всеки от 25-те модела ще бъде завършен в същата боя Marine Blue, която е използвана в класическите Defenders, произведени през 50-те, 60-те и 70-те години на миналия век. След това прекрасният нюанс на синьото е в контраст с бял покрив, багажник на покрива и значка, обозначаваща го като „Един от 25.“ Land Rover също е оборудвал модела с прости стоманени джанти с бяло покритие, което допринася за здравия му вид .
Няколко отличителни щрихи също са направени в интериора на Defender 90 Marine Blue Edition. Всеки модел е базиран на предишното ниво на оборудване SE и включва привличащи окото бели контрастиращи елементи на волана, външните ръбове на арматурното табло и панелите на вратите. Той също така разполага с кафява кожа на седалките, арматурното табло, панелите на вратите и централната конзола, като е включена и първокласна облицовка на тавана.ю
Defender 90 Marine Blue Edition ще се продава изключително със задвижването D250. Това означава, че има 3,0-литров редови шестцилиндров двигател с двойно турбокомпресор, който осигурява 245 к.с. (183 kW) при 4000 об/мин и (420 lb-ft) 570 Nm въртящ момент между 1250 об/мин и 2250 об/мин. Тези цифри може да бледнеят в сравнение с някои други опции на Defender като 394 к.с. (294 kW) P400 и 518 к.с. (386 kW) P525, но ще бъдат повече от достатъчни за повечето купувачи.
Land Rover ще продава само модела с ограничено издание в Германия, всеки с начална цена от €99 800 (~$108 000). Офроудърът беше представен на Световната купа по кайтсърф, тъй като Defender е основен спонсор на събитието.
Citroën Ami 6, представен през 1961 г., е революционен компактен автомобил, въплъщаващ философията на Citroën за комфорт и Проектиран от легендарния италиански индустриален дизайнер Flaminio Bertoni, Ami 6 се открои с уникалния си, наклонен задно стъкло и нестандартен Позициониран като по-достъпна и практична алтернатива на Citroën 2CV, той разполага с 602cc двигател, осигуряващ скромна мощност, подходяща за шофиране
Неговото меко окачване и просторен интериор го направиха невероятно удобен, а оформлението на предното задвижване и усъвършенстваното Произведен както в седан, така и в комби, Ami 6 става изключително популярен във Франция и извън нея, с над 1,8 милиона бройки продадени до края на производството през 1969 г. Ami 6 се превърна в символ на френската автомобилна изобретателност и днес остава ценна класика сред колекционерите.
В края на 80-те години на миналия век и светът започва да се интересува от малки, икономични коли, които са не само екологични, но и стилни. Виждайки тази тенденция от Ford започват работа по създаване на концептуален малък градски автомобил. В резултат на положените усилия в началото на 1980 година благодарение на помощта на Carrozzeria Ghia Torino е готов концептуалния автомобил Pockar.
Вицепрезидентът на Ford Motor Company по дизайна, Доналд Ф. Копка, разкрива Pockar по време на конференцията Urban Car News Conference през 1981 г. С философия на дизайна, която има за цел да създава превозни средства, въплъщаващи ефективност и комфорт, Pockar става отличен пример за амбициозната визия на Ford за бъдещето.
Какво отличава Pockar? Неговата гениална система за странично съхранение на багаж променя играта, като позволява на потребителите да прибират чантите си безпроблемно, без да жертват пространството в кабината. Това компактно чудо разполага с големи обгръщащи се брони, проектирани да отразяват контурите на отделенията за багаж, предлагайки както стил, така и защита по време на тези трудни маневри за паркиране в центъра.
Аеродинамика? Абсолютно! Pockar притежава аеродинамични огледала за обратно виждане, монтирани на вратите, които се сливат безпроблемно с каросерията, подобрявайки нейния елегантен вид, като същевременно намалява съпротивлението. И нека не забравяме за единичната чистачка, която осигурява ясна видимост при всякакви метеорологични условия – фино намигване към практичността и естетиката на дизайна.
Влезте вътре и обмисленият дизайн продължава. Багажните отделения на вратите служат и като подлакътници, умело използвайки всеки сантиметър от наличното пространство, без да карат пътниците да се чувстват като в капан в клаустрофобичен пашкул. Интериорът е лек и ефирен, пряк отговор на „дехуманизиращия ефект“, често срещан в по-малките коли от онази епоха.
Въпреки че няма непосредствени планове за пускане на Pockar на пазара, той служи като критичен еталон за бъдещето на компактните автомобили. Докато автомобилният пейзаж се променя с променящите се предпочитания на потребителите и опасенията за околната среда, Pockar стои в челните редици на иновациите. Сътрудничеството на Ford с глобални дизайнерски екипи, особено от студиото Ghia в Италия, обогати неговия подход, гарантирайки, че Pockar – и неговите съвременници – са не само функционални, но и културно резониращи.