Над 90% от произшествията са по вина на шофьорите, безопасността на пътя значи отговорност, заяви Владимир Илиев – AUTOZONA.bg
Connect with us

Новини

Над 90% от произшествията са по вина на шофьорите, безопасността на пътя значи отговорност, заяви Владимир Илиев

Публикувано преди

на

Основният проблем на пътя са хората зад волана. Ако отворим статистиките ще видим, че над 90% от пътнотранспортните произшествия са по вина на шофьорите и са следствие от човешка грешка. Това каза в интервю за БТА Владимир Илиев, бивш автомобилен състезател, експерт по пътна безопасност и инструктор в Академия за безопасно шофиране (Safety Driving Academy).

„Големи специалисти сме в това да се оплакваме. Много обичаме да се оплакваме от институциите, от състоянието на пътищата, от дупките, от контролните органи, както от всичко друго, което ни пречи на пътя. А кой пътува? Ние. Чия е отговорността? Изцяло наша“, предупреди инструкторът.

Безопасността на пътя значи отговорност

Според експерта безопасното шофиране означава преди всичко носене на отговорност на пътя. „Често забравяме, че пътят е споделено пространство. Ние трябва да имаме предварителна настройка, че не трябва да се борим само за нашето място, а да осигурим уют и комфорт на всички, които се движат по улиците и пътищата. Пропускайки това, ние започваме да се изнервяме, да губим чувството си на емпатия и да гледаме на останалите участници в движението като на врагове. Медиите често обичат да говорят за „война по пътищата“. Аз съм против това определение, защото в една война се знае врага и воюваш с него. Тук няма враг. Ситуационно всеки един от нас може да стане враг на другия – да му отнеме предимство по невнимание, да го постави в условия да сбърка и така нататък. С други думи – да наруши комфорта му. Това можем да го разрешим сами на пътя, без да чакаме медиите или контролните органи да посочват виновните“, смята Владимир Илиев.

Разсейването – една от основните грешки

Поглеждането към телефона в момент на движение на автомобила води до разсейване на водача и може да го лиши от ценни секунди за реакция при възникване на евентуална критична ситуация. Върху концентрацията на шофьора могат да повлияят още разговорите в колата и редица други фактори, припомня Владимир Илиев.

„Доказано е, че ние шофираме с до 8% от вниманието, в същото време мислим и за други неща“, посочи той.

Експертът изброи и някои мерки, които всеки водач може лесно да предприеме за подобряване на безопасността. „За целта не трябва да разглеждаме пътя като кратък участък, а като цялостно пътуване. Малко са шофьорите, които си плануват пътуването. Тръгват само знаейки крайната цел на пътуването, но от къде ще минат, къде ще почиват, къде има ремонти, както къде се очакват задръствания, често не се интересуват. А това сега много лесно се проверява. Информацията дава възможност на човек да планира пътуването, избягвайки поставянето си в стресова ситуация. Ако идеализираме обстановката на пътя, катастрофи не трябва да стават, защото и най-слабият шофьор знае правилника и може да управлява автомобила от София до Варна например, без да катастрофира. Никой няма да катастрофира, ако няма екстремни ситуации, в които често се оказваме неподготвени“, обясни Владимир Илиев.

Да спазваме правилата, а не да хитруваме

Според инструктора много от хората трябва да променят отношението си към самото шофиране като човешка дейност. За пример той дава водачи, които намаляват скоростта единствено когато преминават през камера на „Пътната полиция“, но след това отново я превишават. В тази посока са и съветите, които получават курсистите в Академията по безопасно шофиране – да променят отношението си към проблема на пътната безопасност.

„Това е най-опасната дейност, която веки един от нас изпълнява в живота си. Ако седнеш в колата неподготвен, оставяйки да те води потокът от автомобили в движението, само за един миг може да пострадаш и да си объркаш живота. Но не само твоя, може да объркаш живота на някого другиго“, предупреди Владимир Илиев.

„На първо място трябва да се работи за промяна в отношението към проблема на пътната безопасност. Много се радвам, че сегашното правителство го постави като проблем пред себе си. Дали ще успеят и как ще го решат, не мога да кажа. Самият факт, че го поставиха като проблем, вече е крачка напред“, допълни още той.

Да познаваме автомобилите си

Техническите характеристики на автомобила и тяхното познаване от страна на водача също играят важна роля, стана известно от думите на експерта. Ето защо е много важно всички водач да следи за налягането на гумите, състоянието на спирачната система и други.

Експертът алармира и за друг проблем по българските пътища, за който малко се говори – инцидентите с лекотоварни автомобили. „В България автомобили до 3,5 тона могат да се управляват с категория „Б“, но никъде в програмата за обучение на водачите няма тема за товарене, разтоварване и подредба на товара. Подмятайки товарите в тях както им дойде, водачите дебалансират автомобилите си, които вече не се управляват по начина, с който те са свикнали. Това е динената кора, която си подлагат шофьорите. Това важи и за всички водачи на семейни автомобили“, предупреди Владимир Илиев.

БТА

Продължи с четенето

Автоиндустрия

Изпaднaлият в зaтpyднeниe aвтoмoбилeн ceĸтop нa Eвpoпa плaниpa oщe зaтвapяния нa зaвoди и cъĸpaщeния

Published

on

By

Гoлям бpoй aвтoмoбилни ĸoмпaнии в цялa Eвpoпa нacĸopo oбявиxa зaтвapянe нa зaвoди и гoлeми cъĸpaщeния, тъй ĸaтo ce бopят cъc cлaбo тъpceнe, виcoĸи paзxoди, ĸoнĸypeнция oт Kитaй и пo-бaвeн oт oчaĸвaнoтo пpexoд ĸъм eлeĸтpичecĸи aвтoмoбили. Haй-гoлeмият пpoизвoдитeл нa aвтoмoбили в Eвpoпa Vоlkѕwаgеn зaплaши xиляди c yвoлнeния и тoй cъвceм нe e eдинcтвeн, cъoбщaвaт cвeтoвнитe мeдии. Πo-дoлy пoĸaзвaмe зaтвapянeтo нa oбeĸти, oбявeни пpeз пocлeднитe мeceци и oбoбщeни oт Rеutеrѕ.

Fеіntооl

Ha 3 дeĸeмвpи швeйцapcĸaтa ĸoмпaния зa aвтoчacти oбяви, чe щe зaтвopи eдин oт cвoитe зaвoди в Гepмaния и щe cъĸpaти дo 200 paбoтници.

Vаlео

Фpeнcĸaтa ĸoмпaния зa aвтoĸoмпoнeнти плaниpa дa нaмaли чиcлeнocттa нa пepcoнaлa c oĸoлo 1000 дyши в Eвpoпa, зaявиxa изтoчници ĸъм ĸpaя нa нoeмвpи. Te инфopмиpaxa Poйтepc, чe тeзи пpecтpyĸтypиpaния щe дoвeдaт дo зaĸpивaнeтo нa двa зaвoдa във Фpaнция.

Ѕtеllаntіѕ

Aвтoмoбилнaтa гpyпa Ѕtеllаntіѕ, cъc ceдaлищe в Hидepлaндия, нa 26 нoeмвpи oбяви нaмepeниeтo дa зaĸpиe зaвoдa cи зa вaнoвe „Boĸcxoл“  в Лyтън, Beлиĸoбpитaния, зacтpaшaвaйĸи нaд 1000 paбoтни мecтa. Koмпaниятa мнoгoĸpaтнo e пpeĸъcвaлa пpoизвoдcтвeнитe oпepaции в ocнoвния cи зaвoд в Итaлия „Mиpaфиopи“ пopaди cлaб интepec, ocoбeнo ĸъм eлeĸтpичecĸитe вepcии нa нoвия Fіаt 500.

Воѕсh

Гepмaнcĸaтa ĸoмпaния, ĸoятo e нaй-гoлeмият пpoизвoдитeл нa aвтoчacти в cвeтa,плaниpa дa cъĸpaти 5500 paбoтни мecтa дo 2032 г., cвъpзaни c ĸoмпютъpни paзpaбoтĸи и cиcтeми зa зaвивaнe нa пpeвoзни cpeдcтвa, пpeдимнo в гepмaнcĸитe cи oбeĸти, ĸaĸтo и дa нaмaли paбoтaтa нa чacт oт cлyжитeлитe. Hoвинaтa бeшe cъoбщeнa нa 22 нoeмвpи.

Fоrd

Aмepиĸaнcĸият aвтoмoбилeн пpoизвoдитeл Fоrd oбяви нa 20 нoeмвpи, чe щe cъĸpaти 4000 paбoтни мecтa, пpeдимнo в Гepмaния и Beлиĸoбpитaния, c ĸoeтo щe нaмaли paбoтнaтa cи cилa c 14 нa cтo в Eвpoпa.

Місhеlіn

Фpeнcĸaтa ĸoмпaния зa пpoизвoдcтвo нa гyми щe зaтвopи двe зaвoдa в Зaпaднa Фpaнция, зacягaйĸи oĸoлo 1250 paбoтни мecтa, cъoбщиxa oт ĸoмпaниятa нa 5 нoeмвpи.

Ѕсhаеfflеr

Гepмaнcĸият пpoизвoдитeл нa aвтoмoбилни ĸoмпoнeнти Ѕсhаеfflеr oбяви нa 5 нoeмвpи, чe cлaбoтo тъpceнe oт aвтoмoбилния и индycтpиaлния ceĸтop гo e нaĸapaлo дa плaниpa cъĸpaщaвaнe нa 4700 paбoтни мecтa, пpeдимнo в Гepмaния. Πлaнът нa ĸopпopaциятa вĸлючвa и зaтвapянe нa пpoизвoдcтвeни oбeĸти в Aвcтpия и Beлиĸoбpитaния.

Vоlkѕwаgеn

Гepмaнcĸaтa aвтoмoбилнa гpyпa пpeдyпpeди зa възмoжни cъĸpaщeния нa xиляди paбoтни мecтa и пpoблeми cъc зaĸpивaнeтo нa зaвoди в Гepмaния, в ĸoнтeĸcтa нa пpeгoвopи cъc cиндиĸaтитe зa нaмaлявaнe нa paзxoдитe. Πpeз лятoтo aвтoмoбилният пpoизвoдитeл oбяви нaмepeниeтo cи дa пpoдaдe зaвoдa cи в Бpюĸceл, ĸъдeтo oĸoлo 3000 cлyжитeли пpoизвeждaт paзлични мoдeли нa Аudі, зapaди нaмaлeния интepec ĸъм eлeĸтpoмoбилитe им oт виcoĸ ĸлac.

Πpeз нoeмвpи ĸoмпaниятa пpeĸpaти тъpceнeтo нa инвecтитop зa пpoизвoдcтвeнoтo cи cъopъжeниe.

Dаіmlеr Тruсk

Haй-гoлямaтa ĸoмпaния зa пpoизвoдcтвo нa ĸaмиoни в cвeтa Dаіmlеr Тruсk oбяви нa 1 aвгycт, чe щe нaмaли paбoтнoтo вpeмe и щe cпpe нaeмaнeтo нa нoви cлyжитeли в пoдpaздeлeниeтo cи зa пpoизвoдcтвo нa ĸaмиoни в Гepмaния.

money.bg

Продължи с четенето

Новини

Над 723 хил. годишни е-винетки изтичат в първите два месеца на 2025 г.

Published

on

By

През първите два месеца на 2025 г. изтича срокът на валидност на над 723 хил. годишни е-винетки за леки автомобили. От тях близо 314 хил. са през януари, а около 409 хил. през февруари.

На интернет страницата www.bgtoll.bg от бутона „Проверка на винетка“ след въвеждане на регистрационния номер на автомобила и държавата, в която е регистриран, всеки може да провери и получи информация за крайния срок на електронната винетка, независимо откъде е купена – от търговски обекти на Агенция „Пътна инфраструктура“ или в търговската мрежа на партньорите. Статусът може да е „активен“, „с изтекъл срок“ или „неизползван“ в случаите, когато винетката е купена с отложен старт до 30 дни от началната дата на валидност.

Годишната винетка струва 87 лева, тримесечната – 48 лева, месечната – 27 лева, седмичната – 13 лева, а уикенд винетката – 9 лева.

Националното тол управление апелира потребителите при купуване на е-винетка да използват сайта www.bgtoll.bg или мобилното приложение, както и останалите канали за продажба на АПИ – на гише срещу плащане в брой или чрез терминал за самотаксуване – с карта. Гишета са разположени на основните гранични контролно-пропускателни пунктове, както и в 27-те областни пътни управления в цялата страната. Терминалите за самотаксуване са 464. Електронни винетки може да бъдат купени и от партньорската мрежа на Агенция „Пътна инфраструктура“ чрез сайтовете www.vinetki.bg, www.tollpass.bg, www.digitoll.bg, www.yettel.bg, www.A1.bg, www.vivacom.bg, www.grabo.bg, www.my.fibank.bg www.spotins.bg, epay.bg, както и на каса в „А1“, „Виваком“, „Български пощи“, „Easy Pay“, „Fast Pay“, „Снепла“, „Ай Кю Груп“, „Бул 07“, „КН Враца“, „Фарго Инвест Груп“, „Колхида 3б“, „Афатсу“,  „Локатор Бг“, „Монтана Инс“, „Ен Ай Груп 87“, „Пи Ес Консултинг“, „Ивет 05“, „ММ Спед“ „Василева и Рангелов“, „Джи Ен Консултинг“, и в бензиностанциите „Лукойл“, „Петрол“, „ОМВ“, „ЕКО“, „Круиз“, „Бенита“, „Газпром“, „Шел“, „Инса Ойл“, „ВиЕм Петролиум, сервизни центрове „Тахо Венци“, застрахователни брокери „Ай енд Джи Иншурънс Брокерс“, „Ес Пи Ем Адвайзъри груп“ „Омникар и Партньори“, „Дженерал Брокер“, „Видин Инс“ или чрез мобилните приложения ОББ , TollPass, Phyre,  Амарант България, Epay и  Булбанк Мобайл.

При купуването на е-винетка е необходимо потребителите внимателно да преглеждат и проверяват въведената от тях или от съответния служител информация преди да потвърдят финалното плащане за електронната винетка. Отговорността за попълване на коректна информация за номер на пътното превозно средство, категорията му и периода на валидност на винетката е на собственика или ползвателя му. В случай на неправилно декларирани данни се счита, че не е заплатена дължимата винетна такса за съответния автомобил.

Вписването на символите от регистрационния номер може да бъде и на кирилица, и на латиница, но да съответства на символите в самия регистрационен номер. При изписването на номера се въвеждат само букви и цифри. Символите 0 (нула) и О (буква О) не са взаимозаменяеми. За цифра от номера трябва да се изпише 0 (нула), а за буква „О“. В случай че регистрационният номер съдържа тире, точка или интервал, те не се въвеждат.

Продължи с четенето

Новини

Изгражда се захранването за осветлението на Дунав мост при Русе

Published

on

By

Изгражда се захранването на осветлението по монтираните стълбове на Дунав мост при Русе. Продължава и монтажът на дилатационните фуги. Поставени са 5 от общо 12 фуги, които трябва да бъдат монтирани в 413-метровия участък. Строителните дейности на съоръжението се изпълняват по утвърдения график в отсечката в платното в посока България.

В периода между 27 ноември и 3 декември продължи монтажът на реставрирания парапет. До момента са поставени 200 м от него. Изработват се и нови стоманобетонни пътни панели, извършва се монтаж на осветителни стълбове и ограничителни системи.

През следващата седмица строителните дейности ще се изпълняват при подходящи метеорологични условия, като планираните работи включват монтаж на останалите 7 дилатационни фуги, на пешеходния парапет, на мантинелите, полагане на хоризонтална маркировка и т. н.

Основният ремонт на Дунав мост се извършват без спиране на движението и съоръжението няма да се затваря. На обекта се работи ежедневно през светлата част от денонощието. Работният процес се организира и извършва така, че превозните средства да преминават поетапно двупосочно в платното, в което не се работи.

Актуална информация за ремонтните дейности може да бъде намерена в специалната секция „Информация за ремонта на Дунав мост“ на интернет страницата на Агенция „Пътна инфраструктура“. Екипът на Агенцията предоставя регулярна актуална информация за ремонта на съоръжението и е на разположение за допълнителни въпроси и уточнения.

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО