Infiniti показа концепцията QX Monograph – AUTOZONA.bg
Connect with us

Автомобили

Infiniti показа концепцията QX Monograph

Публикувано преди

на

Infiniti показа концепцията QX Monograph. Концепцията показва не само следващото поколение QX80, но също така демонстрира предстоящата посока на дизайнерския език на марката.

Описван като „анти-клин“, SUV-ът споделя своите пропорции с най-големия автомобил в гамата на Infiniti, QX80. Infiniti казва, че голямото превозно средство е дало на своите дизайнери голямо платно, върху което да покажат какво планират за близкото бъдеще.

„Ние подхождаме към всеки дизайн на Infiniti от гледна точка на произведение на изкуството, с цел да предизвикаме емоция и интрига“, каза Алфонсо Албаиса, старши вицепрезидент на глобалния дизайн. „Монографията на QX ни представи огромно платно, за да изследваме артистичността на Infiniti в максимален мащаб и да създадем нещо смело.“

 Infiniti QX Monograph Is An Anti-Wedge SUV That Previews The 2025 QX80

По-конкретно, QX Monograph включва редица нюанси, които Infiniti избра да подчертае изрично. На първо място сред тях е голямата решетка с двойна арка. Вдъхновени от формите, открити в бамбуковите гори, стъблата на решетката леко се извиват към средата, пресичайки се един пред друг, за да създадат сложен матричен модел. В този случай решетката е завършена в лъскаво черно, за да работи с тъмните хромирани рамки. Междувременно размерът на решетката има за цел да подскаже мощното, завладяващо шофиране на SUV.

В центъра на решетката за първи път е използвано новото триизмерно лого на Infiniti. Новата значка включва специално бяло осветление, което помага да се създаде илюзията за дълбочина, предлагайки динамика на емблемата.

 Infiniti QX Monograph Is An Anti-Wedge SUV That Previews The 2025 QX80

Новата технология за осветление обаче не спира до логото. В допълнение, QX Monograph включва дизайн на фаровете с „цифров клавиш на пиано“, направен от сложен модел „сгъване на кимоно“. DRL са свързани към решетката със сегмент, който помага да се подчертае височината на предния капак, както и ширината на SUV.

Същият модел преминава през цялата ширина на задната част на концептуалния QX Monograph, като допълнително подчертава неговия властен размер. Разширяването и стесняването на светлинните елементи помага да се внуши дълбочина, малко като логото. Всеки ключов сегмент на пиано в задните светлини включва две секции: горен плътен блок и долна раирана секция, която е предназначена да копира външния вид на светлината, подскачаща върху леко развълнувана вода.

Осветлението в двата края на превозното средство се стреми да очарова шофьорите и пътниците с анимации за добре дошли и сбогом. На други места QX Monograph разполага с вентилационен отвор на предния калник, чиято форма също е вдъхновена от бамбукови гори, и машинно обработени алуминиеви джанти със сенки хромирани, лъскаво черни и червени спици. И накрая, панорамният покрив помага на пътниците да се къпят в естествена светлина и им предлага гледка към небесата.

Засега Infiniti се фокусира само върху дизайна и не е предложил никакви намеци какво ще задвижва производствения QX80, нито какъв ще бъде неговият интериор. Докладите предполагат, че под големия капак се очаква V6 с двойно турбо, а екстериорният дизайн показва, че луксозното обзавеждане ще бъде акцент в интериора.

 

Продължи с четенето

Автомобили

BYD Seagull е обявен за Световен градски автомобил за 2025 г. на Световните награди за автомобили

Published

on

By

BYD Seagull, предлаган също като Dolphin Mini в някои региони, беше обявен за Световен градски автомобил за 2025 г. на Международното автомобилно изложение в Ню Йорк на 16 април 2025 г. Категорията за награди, част от Световните награди за автомобили, подчертава превозни средства, предназначени за градска среда. Жури от 96 автомобилни журналисти от 30 страни избра победителя. На събитието изпълнителният вицепрезидент на BYD, Стела Ли, е първата жена и китайски изпълнителен директор, обявена за 2025 Световен автомобилен човек на годината.

Seagull се състезаваше срещу 12 първоначални претенденти, като Hyundai Inster/Casper Electric и Mini Cooper Electric направиха финалния списък. Допустимите превозни средства трябваше да бъдат налични на поне два големи пазара на два континента, да имат годишно производство над 5000 единици и да не са по-дълги от 4,25 метра. Чайката изпълни всички изисквания и си осигури първото място.

Това бележи още едно постижение за BYD в Световните автомобилни награди. Миналата година BYD Dolphin беше сред топ три финалиста в същата категория, докато BYD Seal беше номиниран за Световен автомобил на годината. Стела Ли призна признанието, заявявайки, че то отразява фокуса на компанията върху устойчивите технологии и глобалното обслужване на клиентите.

Началната цена на Seagull от 2025 г. в Китай е 69 800 юана (приблизително 9 540 USD). Чайката е с размери 3780 мм дължина, 1715 мм ширина и 1540 мм височина с 2500 мм междуосие. Мощността идва от монтиран отпред електрически мотор с мощност 55 kW (74 к.с.). Купувачите могат да избират между две батерии с литиево-железен фосфат (LFP): 30,1 kWh единица, осигуряваща 305 km (CLTC) обхват или по-голяма версия с 38,9 kWh, предлагаща 405 km (CLTC) обхват. Той също така има бързо зареждане, 12,8-инчов дисплей за информация и развлечения, отопляеми предни седалки и USB портове за бързо зареждане. Функции за безопасност като автономно аварийно спиране, наблюдение на мъртвите зони и предупреждения за напускане на лентата също са стандартни.

Най-новият Seagull от 2025 г. въвежда усъвършенствани функции за подпомагане на водача за началния пазар на електромобили, включително автопилот по магистрала, навигация с памет и автоматизирано паркиране, надхвърлящи типичната L2 автономност. Неговата система DiPilot 100 използва дванадесет камери, пет радара и дванадесет ултразвукови сензора.

 

carnewschina.com

 

Продължи с четенето

Автомобили

Avatr 06 идва с двойно задвижване и стартира от 26 300 USD

Published

on

By

Avatr , премиум марката EV, разработена съвместно от Changan, CATL и Huawei, официално пусна своя четвърти сериен модел – средния седан Avatr 06 . С въвеждаща цена, започваща от 191 900 юана (приблизително 26 300 USD), превозното средство предлага както BEV, така и електрически с удължен пробег (EREV) варианти, отбелязвайки стратегическото навлизане на Avatr в конкурентния сегмент от 200 000 юана.

Спецификации на задвижването и батерията

Чисто електрическият Avatr 06 разполага с технология за батерии с литиево-желязо-фосфатна батерия CATL с капацитет от 72,88 kWh. Вариантът с едно задвижване на задните колела осигурява 252 kW мощност и постига 650 км пробег по CLTC, докато версията с двоен двигател и задвижване на всички колела добавя преден двигател от 188 kW за комбинирана мощност от 440 kW, с леко намален пробег до 600 км. И двете конфигурации се възползват от 800V ултра-бърза архитектура за зареждане.

Моделът EREV съчетава 231 kW електрически мотор с 115 kW 1,5-литров турбокомпресор за удължаване на пробега за водачи, които търсят възможност за разширен пробег. Неговата 31,7 kWh батерия осигурява 170 км чисто електрическо шофиране, преди да се активира бензиновият двигател.

Размери и външен дизайн

Avatr 06 е с размери 4855 мм на дължина, 1960 мм на ширина и 1450 мм на височина с 2940 мм междуосие. Той приема дизайнерския език на марката 2.0. Купувачите могат да избират от шест екстериорни цвята, докато елегантният профил включва отличителни елементи като допълнителни електронни странични огледала с 6,7-инчови екрани на дисплея и монтирани наравно дръжки на вратите.

Интериор и технологии

Avatr 06 въвежда концепция за „мобилно уелнес светилище“, включваща кабина, обвита в 7 квадратни метра от първокласни меки на допир материали. Купувачите могат да изберат червена цветова схема на интериора. Предните седалки включват технология за нулева гравитация с функция за 16-точков масаж, докато най-модерната аудио система Meridian с 25 високоговорителя осигурява 7.1.4 съраунд звук с изходна мощност от 2016 вата. Има най-новата информационно-развлекателна система HarmonyOS. Кабината също така включва интелигентно задвижвани врати с откриване на препятствия и цифрово огледало за обратно виждане като стандартно оборудване.

Усъвършенстваните системи за подпомагане на водача на автомобила включват 192-редов Lidar и 27 устройства за възприемане, всички захранвани от платформата за автономно шофиране ADS 3.0 на Huawei.

Докато Avatr се подготвя за потенциално IPO в Хонг Конг през 2026 г., 06 представлява решаващ масов модел за марката. Неговите конкурентни цени, двойни опции за задвижване и усъвършенстваната технология за автономно шофиране на Huawei го позиционират като силен конкурент срещу утвърдени играчи като Tesla Model 3 и Zeekr 007.

Продължи с четенето

Автомобили

Hyundai INSTER печели наградата „Световен електрически автомобил“

Published

on

By

Близкият братовчед Kia грабна най-голямата награда за седмицата, Световна кола за годината 2025 г , но Hyundai събра голяма и днес на Международното автомобилно изложение в Ню Йорк през 2025 г. и Световните автомобилни награди за 2025 г. Hyundai INSTER спечели Световната награда за електрически превозни средства за 2025 г.

Как EV печели наградата Световна кола на годината, но не и наградата EV на годината? Наистина не го разбирам. Но въпреки това и двамата са заслужени победители.

2025 Световен електрически автомобил — Hyundai INSTER

Отново журито беше съставено от 96 автомобилни журналисти от 30 държави и в този случай те избраха субкомпактния Hyundai INSTER за Световно електрическо превозно средство за 2025 г.

„Hyundai INSTER е победител сред клиентите, откакто го представихме. Много е радостно, че експертите от журито на престижните Световни автомобилни награди се чувстват по същия начин. Комбинацията от завладяващ дизайн, пробег, приятни характеристики на шофиране, интуитивно инфоразвлечение и технология, които клиентите оценяват, е емблематична за подхода на Hyundai за предоставяне на изключителна стойност на нашите клиенти. Фактът, че нашето глобално портфолио е успешно както търговски, така и критично говори на трудолюбивите хора в цялата верига на стойността на Hyundai, които доставят едни от най-добрите автомобили на пътя днес, благодаря на всички жури за вашата служба към тази велика индустрия,” каза Хосе Муньос, президент и главен изпълнителен директор на Hyundai Motor Company.

Това е сладък малък EV, нали?

 

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО